Ja radim jedan izmedju deltinih redovnih koji su na 12k i na tih 6/7k potrosi oko pola meraca.

Lepo si ti to terao, svaka cast Pitao sam za poredjenje samo jer iz dostupnih specifikacija i komentara vas iskusnijih ovde, deluje da ga nisu mnogo unapredili, a znam da je stari imao svoj deo trzista i mislim da ce i ovaj..mada sad kad razmislim tada nije bilo ovoliko konkurentnih kineza meni je svakako zanimljiv kao model, ali videcemo

Skinuo sam akumulator sa motora da ga dopunim, merim kratki spoj crveno-zelena belo-zelena, ne javlja se unimer, stavim akumulator i merim ponovo pisti. Stavim pipalice na akumulator i merim kratki spoj ne pisi

Najbolji motor na svetu

Draga braćo i sestre, po točkovima U subotu je 01. novembar. Studenti su juce u novinama objavili generalni plan komemorativnog skupa 1.11. u Novom Sadu. Što se tice bajkera, ukoliko želite da tokom komemorativnog skupa 1.11. pomognete u redarenju, okupljanje je na parkingu BIG-a u 9:00 časova. Kada se okupimo, sledi dogovor i podela bajkera po lokacijama. Pokret sa parkinga BIG-a je u 9:30. Bajkere koji dolaze da učestvuju u skupu kao gradjani i odaju počast, molimo da parkiraju svoje motocikle van granica skupa i peške se pridruže skupu. Potencijalne lokacije za parkiranje motocikala će naknadno biti objavljene. Napomene: - Skup je komemorativnog karaktera te Vas molimo da se ne pravi buka - Molimo Vas da ne pokušavate da se probijete do Železničke stanice motociklima ili kroz guzvu pešaka - Ponesite patike ili drugu udobnu obuću i preobujte se - S obzirom na očekivanu gužvu, može biti gužve i u radnjama, restoranima, štandovima sa hranom. Za svaki slučaj ponesite vodu i neke grickalice - Ne reagujte na bilo kakve provokacije - U slučaju ikakvih problema, obratite se najbližem policajcu ili redaru - Obavezno slušajte upustva i obaveštenja redara Draga braćo i sestre, po točkovima U subotu je 01. novembar. EDIT: Ako neko bude želeo da se priključi i pomogne redarima i kasnije, molimo da se obrati kordinatorima sektora (bajkerima u narandžastim prslucima, biće označeni) kako bi se priključio postojećim timovima. Nikad nas nije previše kao redara. Program je predviđen da traje do uveče. Vidimo se svakako!

Kako sam u potražnji za "novim" ali korišćenim motorom pronađem sledeće: BMW R 1250 RT Tourer in Blau gebraucht in Wietmarschen - Lohne für € 9.350 WWW.AUTOSCOUT24.DE Finde jetzt deinen BMW € 9.350 – Bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt. Ovaj kao da nije se skidao sa motora kao dete s kruške - 2020 i 176400 km ali se plašim da kada bude možda došao ovde negde, kod nas npr. biće sa max. 40-50000 km.

Šta si kupio...

https://www.crash.net/f1/news/1085655/1/should-max-verstappen-have-been-penalised-martin-brundle-weighs

Iako nisam ljubitelj trotočkaša kod Tricity mogu da pronađem svrhu, zaštita od vetra, prtljažni prostor, prenos CVT za grad keva, potrošnja, može da se vozi sa B kategorijom itd. Ali ako neko može da mi objasni poentu Nikena, a da ostane objektivan. Kojoj svrsi ovo služi? Tracer 9 sa pomoćnim točkićima...

Nema uvrede. Slabo ja reagujem na to. Verujem da si u pravu, ali su došli na pogrešnu adresu, u svakom smislu. Čak i da je bila crna ženska osoba sa 90-60-90 merama, ne bi upalilo, prosto, na ovakvim putovanjima, a ja ih imam mnogo i posebno kada sam sam, pazim na sve i svakoga, a prvenstveno na sebe. Hvala!

Ovo je druga organizacija skroz, imaš na YT njihove dokumentarce o državama koje pokrivaju. Blaže od TETa, ideja je da bilo koji maxi ADV može da prodje

Da se zamene Domicija i Gema Pinto ?

Što se tiče servisa slažem se da nema potrebe da se ide u ovlašćeni servis da zamene ulje i filter.(išao sam do 18k) Prva dva servisa treba da se odrade obavezno jer ako agregat ima neki veći feler pokazaće se u prvih 1000km a do 5000km sigurno. Sve posle toga možete da radite sami sa minimalnim ulaganjem oko alata. Ako ste malo namajstoričavi sve možete da radite oko servisiranja osim nekih stvari za koje je porebno iskustvo...štelovanje ventila ili neki teži rad oko agregata. U ovlašćenim servisima samo pretrče stavke i toliko. Niko me može da uradi neki posao bolje od vlasnika pa i ako to potraje ipak je to neko zadovoljstvo. Što se tiče rashladne tečnosti obavezno proveravajte dopunsku posudu pogotovo leti kada su više temperture. Kupio sam 1l u Hondi i za 28 meseci sam potrošio oko 500-600ml dopunjujući posudu. Nemoj da vas buni i plaši, kao mene, što vodena pumpa ponekad ispušta rashladnu tečnost. Počeo sam da primećujem tačke po dojem delu agregata i mislio sam da je pumpa pri karaju. Onda se to učestalilo i mislio sam to je to...samo čekam kada će da "rikne". Kupim novu pumpu 23400din i dok mi stigla pumpa prestade da kaplje. Kupim Service manual i tamo lepo piše da se vlasnik ne stresira ako se dogodi to što se meni dogodilo jer je to normalno. Dobra stvar u svemu je da imam rezervnu pumpu. Što se ulja tiče sve zavisi od vožnje. Nije isto da se vozikaš do posla, po gradu, na kafici pa malo do Avale i vožnja koja traje 10h dnevno. Recimo moja vožnja je takva, vozim preko nedelje posle posla 3-4h minimum 2-3 dana a za vikend obavezno negde prespavam pa to po nekad izađe i 600-800km u dva dana. KAda sam na odmoru to neću da komentarišem. Tu se zapravo vaga kvalitet ulja jer to ulje podmazuje i kvačilo. Zato se sve više razmišljam da od septembra pa do aprila vozim 10w30 a od marta do septembra 10w40 zbog toplote. Što se ventila tiče samo privatno kod dobrog majstora koji će stvarno da se posveti i da uradi posao kakao treba. Prvu proveru sam radio prema uputstvu na 24-25 000 i tada je sve bilo u propisanoj specifikaciji a u ovom trenutku dok pišem ovo na 41000km mi je motor u servis na ponovnu proveru ventila. Čeka me sada i zamena lančanika i pločica kočione čeljusti. Dobro se raspitajte i izvagajte zbog cene.

Kako će bilo koji motor zvučati, zavisi od rasporeda paljenja, ali i od toga kako je rešen izduv. Sasvim sigurno na to utiču i razna druga unutrašnja mehanička rešenja. Jedan isti agregat će tako imati drugačiji zvuk ako mu se "čačne" izuv. To je otprilike logično....ali ljudi se često late tog prekrajanja izduva, a da suštinski ne razumeju šta mogu dodatno da pokarabase. Bitan je zvuk! Jeste, razumem, ali nije on slučajno takav kakav jeste. Ovo naročito važi za dvotaktne agregate....no, to na stranu. Dodatne "note" dodaje i usis...jer je to sve praktično jedan sistem. Treba ipak malo više znanja (da se razumemo, apsolutno nisam na tom nivou) da se "uštimuje" protok vazduha kroz motor, a to se upravo radi konstrukcijom usisa i izduva na određen način (za isti agregat)....i uvek konstrukcija jednog, prati rešenja drugog, pa se često prave i kompromisna rešenja. Zbog raznih pravila, limita, pa i potrošnje ili rada motora uopšte. Zato ne treba da čudi kada se nakon čačkanja, zbog uglavnom više buke, poremeti npr. odziv na gas ili potrošnja..bez da se diraju bilo kakvi drugi motorni parametri. Moderni motori (mislim na agregat, ne na motocikl) imaju toliko senzora i komponenti da mogu do određene mere da "ispeglaju" recimo kada neko stavi samo drugačiji finalni lonac. Kod mašina sa karburatorom to baš i nije slučaj. Ozbiljna prerada izduva ili bilo kakvo remećenje "zvuka" trebala bi da podrazumeva i peglanje karburacije...jer bi nestručno kasapljenje moglo da dovede čak i do štete u motoru.

Procitah komentar od jednog rumuna da i kod njih spremaju EU zakon za zabranu off voznje, zato verovatno i nema nekog entuzijaste vec duze da sastavi rutu.

Ljudi, hvala na pomoći i ponudama. Snašao sam se. Uzeću kofer od drugara, uspeli smo da se iskombinujemo. Pozdrav

Takodje. Kad vidim da su dobili na test samo skip...

Cerkin telefon. https://www.kupujemprodajem.com/mobilni-telefoni/apple-iphone/iphone-14pro-256gb/oglas/186409453?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Čovek je uspeo da sve sa ovih prostora nadmaši i da ih učini ne gledljivim. ,,Naše" jutjubere što su pristrasni određenim brendovima više ni ne gledam.

HONDA TRANSALP XL750 | Hello Everyone, today I've installed two... WWW.FACEBOOK.COM Hello Everyone, today I've installed two important upgrades for my one and only Transalp 750 : 1. The new... Dosta se interesujem i istrazujem temu zvuka na agregatima. Slucajno naidjoh na ovaj klip i mogu da potvrdim da Transalp 750 zvuci isto kao i V Strom 650. I sad me interesuje jedna stvar, Transalp je p. twin 270° , V Strom V twin 90°. Ok 270° twin ima identican interval paljenja kao i V twin 90° pa slicno i zvuce. I onda imamo npr Teneru, ciji cp2 agregat je isto 270° p. twin a zvuk doooosta agresivniji i lepsi. Isto je recimo i sa nc750, Afrikom itd. Da li razliku u zvuku pravi hod klipa, ignition timing ili sta? Transalp i Strom fino zvuce do nekih 7K rpm onda nekako zvuk postane monoton dok Tenere i ostali pomenuti bas reže sve do blokade.

Najbolji kanal sa ovih prostora. Cepaj samo.

Presao 17000 km sa tim kapicama TPMS na ventilu. Prije toga ugradio metalne zakrivljene ventile, sa njima se radi balansiranje tocka ...

Sad kad bude dva cilindra... Bar da stave onaj cp3 ali ta glasina mi nema logike da prave sebi konkurenciju za mt07 i 09.

poziv za pomoć u petak 31. od 12:00!!! vrdničani mole da ih neko pripazi u dočeku studenata. koliko znam za sada sam tamo samo ja.. molim bjb da pomogne slobodan

Nacuh da izlazi novi Fazer. Nadam se da je istina i da ce nastaviti dobru tradiciju.