Pozdrav i dobrodošao!

Imam i ja tak'u

Dobrodosao!!!

Motor je odličan, za razliku od firme koja ga prodaje na ovim prostorima. Sušta suprotnost.

Tako im je najednostavnije zadovoljit E5 i E5+ normu, ova druga je totalno sranje jer se zahtijeva da komponente motora ( katalizator i ostalo ) moraju biti u funkciji i nakon 50.000 km, što je realno vrlo teško moguće, i još k tome buka ne smije biti preko 80dB. Dakle maksimalno zagušenje. Nešto sam načuo da se traži od EK da propiše obavezno OBD testiranje kod tehničkog pregleda ( kao i kod novijih automobila ) novih motocikala, dakle ako to danas-sutra zaživi, e to će biti shit za sve aftermarket đinđe... Kako je Gabro rekao, "sve što je dobro za ekologiju, uglavnom je loše za sam agregat".

Ja saniram samo to mesto prvo, znači ne u krug, pa kad zaključim da ne sme više da ne bi ušao u slojeve galvanizacije, onda rotiram cevku i ugladim sve. Neki štapovi imaju direktan hrom, neke bakar, nikl i hrom, neke samo nikl, neke meki hrom, tako da vrlo pažljivo. To što je rekao Roker je sve tačno, oštećenje neće da cepa semering i on neće puštati stalno, već samo kad to oštećenje uđe u štap pa kad izađe, tad zagrabi malko ulja, dok se ne proba, ne može se sa sigurnošću znati rezultat. Da se sad radi galvanska revitalizacija, može tvrdo hromiranje, ne obično dekorativno. Mora da se prebrusi cevka, ne cela već samo deo koji gazi, nanese materijal i posle ponovo prebrusi na meru, dobro brušenje bude bolje nego fabričko, ali naravno da može da se dopolra, ja završavam sa 6.000 pa onda tek pastom, bude skoro ogledalo.

Bravo Mare, čestitke[emoji108] Poslato sa ELI-NX9 pomoću Tapatoka

Kupio bi neki telefon za zenu, treba da se porodi za mesec dana, pa da je iznenadim. Bitno je da ima dobru kameru. Koristi Samsung s10 i stvarno ima kameru ubija. Moze zamena ako hoce za komunikaciju - Sena 50r - Nolan kacigu FlipUp sa komunikacijom iz kine Moze na viber ponude 064 34 43 086

@slobasuper9 jel ima ovo još u dućanu?

Nije direkt tema, ali evo neki prvi dojmovi Rieju 307 rally, jer smo svi u ADV modu, poznanik kupio pa malo da probamo. Dobro - lagan i dosta okretan, ide solidno za 300 ccm, velik tank, solidan ovjes ( malo tvrd ali djeluje dosta sigurno u vožnji ), lijepo izgleda meni osobno. Loše - jerky gas na niskim okretajima, ispod 4000 okretaja dosta ga je teško voziti, malo je malešan motocikl dimenzijski, i desni nogostup preblizu auspuha, praktički je čizma non stop na cijevi auspuha. Onako, za 5-5.500 EUR sasvim solidan motor.

Kozarska Dubica - Ostrog - Budva - Makarska - Kozarska Dubica 1100 KM cistog uzivanja Stelvio je na visini svakog duzeg putovanja. Total 5500 KM bez greske po mjeri masina.

Bravo, prelepo!

93 je legenda zasigurno, ali... jedan je Valentino Rossi

Da li neko zna kako je kolega?

Pozdrav forumasi, ako neko ima da proda 13ku ili 14ku ali samo pro, javite mi se. Okvirni budžet mi je oko 300e. Nešto sam isfantazirao da mi ni ne treba telefon, pa razdelio familiji sve sto sam imao i koristio iphone 6, al mi crko i skontao da mi ipak treba redovan telefon

TA ima, onako grubo, dva dela. Prošle godine smo je @RankoBg87 i ja prošli u oba smera, prvi dan na sever, bilo već popodne, gužva, ali drugi dan na jug ujutro, milina. Ako krećeš sa severa, do OL ti je samo "šumski deo uz reku" Transalpine, super krivinarenje, ali po meni "prava TA" je tek odatle na jug do Novaci, tu se penjaš na 2000+ metara i voziš grebenom.

Ja odavde poručim kad mi nešto zatreba, za Kawu imaju bukvalno svaki šraf i većina stvari je na lageru. Obično krene ka Srbiji za dan dva, jedino je loše što šalju preko UPS-a pa onda gnjave sa carinskim procedurama i papirologijom, svaki put se naplati svaki dodatni trošak koji možeš da zamisliš. Ali nema bržeg načina da dobiješ originalan deo. KTM 640 LC4 SUPERMOTO BLACK Europe 2006 parts lists and schematics WWW.CMSNL.COM ✓ Official KTM parts list ✓ Easy repairs with OEM diagrams ✓ Free access to parts fiches for KTM KTM 640 LC4 SUPERMOTO BLACK Europe 2006

Ja sam 450 probao u Grčkoj, gadan kamenjar. Meni se ogibljenje jedino svidelo, odlično rešava kamenjar i to prilično gadan i prilično oštra vožnja. I zvuk je dobar . Agregat onako, očekivano, nije loš, već sam se sa 390 navikao da ga vrtim visoko, pa mi ni ovde nije bio problem da ga držim na 6.000+ i ode sasvim solidno da ne kažem dobro. Realno svideo mi se kada se prži dobro, zabavan je, ali nije mi za celodnevnu vožnju od 150-200km offa, dosta me umorio, za razliku od KTM 390 koji je dosta udobniji

Dobro nam došao kolega Yamahista

@Scylla vrlo je moguće da taj cuculjak može da se napravi na 3D štampaču. Pojuri malo ove što to rade. Ima kolega i na forumu koji se time bave, možda se neko javi.

Dobrodošao

Moped prodat.