Нас је ту у неком тренутку навигација скренула преко неких села. Јесте узано али нигде никог нема, призори предивни, брда, долине, потоци, баш нам било драго што смо туда прошли...

Dobrodošao

Vrlo verovatno. Na kojoj trci bi teoretski mogao da osvoji titulu ove godine?

Kakva je staza za gledanje? Samo tribine ili ima i neka livada i da li ima neka rupa u ogradi hehe?

Ма немогуће . Када су Јамахе загрмеле сви се разбежали , побегли напред. А и ја свашта гледам. Овако ћу и ја поред СББа чим купим антену

Ja se ispisujem iz Fazer teme, posle više od 5 godina i FZ6 i FZ8 mogu samo da donesem zaključak da su odlični motori i da sam uživao vozeći ih. Naravno nema savršenog motora, pa tako ni ova dva nisu, ali za uloženo pružaju puno. Najveću manu FZ8 bih naveo grejanje i svu moguću toplotu koja je usmerena na vozača. Gradska vožnja leti je nemoguća misija. Malo sam to rešio reprogramiranjem ECU-a da ranije pali ventilator, ali i dalje se previše toplote osećalo na nogama. Kod FZ6 to nije bio slučaj. Mislim da su za taj FZ8 i FZ1 agregat (derivat iz R1) stavili premali hladnjak i jako mu je teško da odvede toplotu motora (koja je onda usmerena na vozača). Na otvorenom putu se čak osećalo kad je napolju 30+C kako greje ako se vozi sporije od 60-70km/h. Drugih većih zamerki stvarno nisam imao. Ostaće mi u lepom sećanju.

Transalpina Transfargasan

Koža, klima, lamperija ! Baš lep auto. A i cena, sa dva kompleta točkova, i registracijom od skoro godinu dana, i sve u fabričkom stanju...ovo je odlična kupovina kome treba.

Kolegi treba brzo privremeno rešenje da iskoristi odmor pa posle rešava. Naravno da je kompletno restauriranje najbolje rešenje ali to traje i nedeljama.

Tesko da moze neko da ti pomogne ako ti sam ne znas da li ti trenutno odgovara i ako ne odgovara, sta ti tacno smeta. Mislim moze neko da se igra i da ti uzme pare, ali ti opet neces znati da li je bolje ili gore. Moja preporuka da ne diras nista

Ja to uoporno govorim. Epoksi i sve ostalo komplikuje kasnije život za skidanje i čišćenje. Odradi ga kako valja, zaletuj to. Ofarbaj i zaštiti preko zime. Tako rade i ovi što repariraju. Nakon letovanja isperi ga vodom pa posle u toku zime ga potpuno zaštiti. Nema tu brzog rešenja i samo ćeš problem napraviti. I kao što su već rekli stavi filter goriva pod obavezno. Pre letovanja operi ga od benzina, ostavi da se osusi i onda otvori šilom rupu gde god je tanak i dotrajao lim. Ako je velika rupa tu letkom neće moći da ide nego se mora ubaciti novo parče lima (iseče dotrajali deo, iskroji se novi lim i zavari). Posle se to lepo obruse varovi, izgituje i ofarba i bude kao nov. Unutra epoksi i gas. Ako nađeš polovan a očuvan kupuj i zameni. Meni na traktoru več 10 godina drži što smo zaletovali rezervoar.

Dobro nam došao Nikad nije kasno za pravu stvar

Motociklista iz Srbije čiji su inicijali Đ.Z. poginuo je danas u saobraćajnoj nesreći u mjestu Prijeđel u opštini Foča, saopšteno je iz fočanske Policijske uprave. U saobraćajnoj nesreći, koja se dogodila na magistralnom putu Foča–Gacko u 16.50 časova, učestvovali su automobil "ford" kojim je upravljao državljanin Srbije čiji su inicijali P.M. i motocikl "suzuki" koji je vozio Đ.Z. Uviđaj su izvršili pripadnici Policijske stanice za bezbjednost saobraćaja Foča, a o svemu je obaviješten dežurni tužilac Okružnog javnog tužilaštva Trebinje, prenosi Srna. Obustava saobraćaja na magistralnom putu Foča – Gacko, u mjestu Prijeđel trajala je od 17.50 do 18.45 časova, nakon čega je nastavljeno normalno odvijanje saobraćaja. Ovo je peta osoba koja je smrtno stradala ovog ljeta na putevima na području opštine Foča, a treći motociklista. Proteklog vikenda, takođe na magistralnom pravcu Foča-Gacko, u kanjonu rijeke Sutjeske u blizini Tjentišta, poginuo je motociklista iz Trebinja, a 11. juna u mjestu Uprava željeznice kod Foče, na raskrsnici puteva koji vode prema Gacku, Sarajevu, Šćepan Polju i Goraždu poginuo je motociklista iz Valjeva. Teška nesreća kod Foče, poginuo motociklista

Ne pronadjoh nigde na forumu da je neko postavio gde ima da se pazari, pa da postavim temu ovde. Potrebni su mi distanceri za retrovizore za BMW S1000XR (2016. god). Problematika je u tome što je levi navoj gde bi se distancer šrafio na korman (M10x1,5), dok je desni navoj gde bi se retrovizor šrafio dalje u distancer (takodje M10x1,5). Ako neko ima predlog gde pazariti, slobodno pišite

Докторе, није криза средњих година, то је криза целог живота, пуно здравља ти желим да се возаш и уживаш много година[emoji106] Sent from my SM-G998B using Tapatalk

Dobrodošao Srbo

Pozdrav svim uvazenim clanovima ovog foruma. Ja sam Srbislav, iz Beograda,u ranim 60-tim. Na obuci za A2 kategoriju u Vir-u. Imam Hondu Forzu 350 iz 21-ve. Po zanimanju lekar za decu invalide. Motore volim i gledam ceo zivot, a sad sam se tek nakanio da i ozvanicim tu ljubav u skladu sa zakonom. Kazu da je to kriza srednjih godina. Nije deco moja, do sada sam stvarao porodicu, karijeru, postao cak i deda (kad bi me covek pogledao rekao bi, gde tako mlad [emoji6]). Konacno imam malo vremena i za sebe. Pa eto, valjda cu ovde svasta nauciti i ponajvise uzivati...veliki pozdrav Sent from my SM-A336B using Tapatalk

U svakom pogledu ovaj sa upaljenim farom i upside down vilom je 5 x lepši.

Ne vidiš na slikama da je upravo to probao?

Док сам био у Ваљеву, имао сам своју гаражу код куће. Тек кад сам дошао у Београд, и почео да гледам моторе од преко 10к на улицама везане ланцем, схватио сам колики проблем можеш имати ако оставиш мотор напољу. Ајде у улазу зграде, где лупам имаш камере, завучено је, покривено, разумем. Али на улици, чак и непокривен... Баш ризикујеш (али не могу сви имати гаражу или нешто слично).

Jesi ga napucao sa opremom svaka cast. Ima isto na oglasima jedan u Cacku nasviran na max. Poslato sa RMO-NX1 pomoću Tapatoka

Javicu se kad budem bio u HR, ja trebam za Vir, mislim da to nije daleko od Zadra. Hvala buraz

Imaš i 10 kg opreme i eto si na 100ki lagano. Za početak, nemoj da diraš ništa nego podesi preload opruge. Odnosno, to je podešavanje koje sabija oprugu kako bi se "obrisao" mekani hod.

Mislim da je najbolje podesiti vešanje onako kako tebi i tvom stilu vožnje odgovara, a to teško da može neko treći..

Bockaj sa silom u toj zoni gde su rupe da vidis da li je jos negde blizu da progleda. Onda lepo osmirglaj do metala da bude skroz cisto. Nadji neku bas veliku I jaku lemilicu, kalaj I to zakrpi. Posle poravnas turpijom I to je to. Tako je propisao kad sam ga iznutra ocistio antirostom. Posle sam dodao jedan sloj poliestera jer je donji deo pa se ne vidi I onda ofarbao. To je bilo pre skoro 15 god.