Putuje, kao i svaki do sad.

Sest dana bez motora! Da poludis, to mi se nije desilo od prve godine srednje kada mi je policija privremeno oduzela suzuki gs1000g! (Ali sam zato klincu odradio bajs top! Gasni amortizer nazad, nastelovao i podmazao menjace, samo pipne prsticem (cita, srafilo se i mastile se ruke ))

Napokon, sve najbolje Neso. Vjerujem da si se i ti uzelio sarafanja.

...ovako na prvu, a u odnosu na versysa, oseca se duzinaaaaa, kao da je 5 metara motor! Kawa je toliko okretna da ne poverujes, moracu ovde oko oslanjanja da poradim bas (i ovaj uski guvernalcic, tolicki ni na 125-ticama video nisam ). Sinoc montirao ebc sinter napred, kocenje jednim prstom

Baš lepa, u zdravlju se vozio! Baš mi je drago da promeni kawu, nekako mi se najmanje sviđao od svih motora koje si imao u poslednjih par godina. Ovo je druga priča

Evo i ovde gledam slike, nestvarno lepa, ne mogu da se nagledam... Lično nisam video da joj ijedna boja stoji ovako, neki drugi motor skroz u očima...

Mislim da je vreme da se rastajemo polako. 2018 model sa mauelnim menjacem i quickshifter-om. Kod mene 3 godine, kupljena od prvog vlasnika iz CH sa 26000 km, sad ima 48000 km. Odrzavan i servisiran. Od opreme ima SVE sto moze da se stavi na jedan putni motor. Za sad oglasavam samo ovde na forumu dok ne nadjem vremena da slikam detaljno i okacim na PA (btw pratim oglase i ovakav trenutno nema) Za vise informacija i slika mi pisite ili zovite jer me stvarno mrzi da pisem sve i svasta ovde. Cena: 12.000e 0644687342

Šlepovan sam par puta, a I šlepovao sam druge par puta bez problema, na offroadu i na asfaltu. Najbitnije je da onaj koji šlepuje zna šta radi, a I onaj koga šlepuju da uvek kočnicom drzi zategnut kanap. Sve mora da ide vrlo mekano i lagano i ubrzanje i kočenje.

Ja pričam o autu.

Jedan avgustovski vikend odvojen za Transalpinu . Čekao nas je baš dug put, pogotovo za mojih 300cc, te smo @RankoBg87 i ja bili na naplatnoj ka Nišu već u 6h ujutro . Trasa 500+ kilometara preko Dunavske magistrale (Golubac - Đerdap), onda dosadan deo kroz Rumuniju do mesta Novaci odakle kreće Transalpina, smer jug - sever . Mana prvog dana je stizanje do Transalpine na kraju, znači očekivani umor je tu, a takođe poslepodnevna gužva. Ali zato je vreme bilo savršeno, a predeli, pogotovo za nekoga ko je tu prvi put, fenomenalni, te umor nisam ni osetio . Dva klipa, kraći mapa i fotografije, drugi GoPro.

Lutka

https://srda.rs/postoje-sezone-sa-vise-strsljena-ali-nema-dokaza-o-stalno-povecanom-broju-za-ove-insekate-mogu-se-praviti-zamke/

Da zatvorimo pricu drugari

Vozim se od jutros, rizikujem jbg ali da odolim ne mogu Necujni agregat, menjac koji pod stopalom ne osecas, mmmmmm Honda! (HONDA ) Ovo nije filter neki, stvarno je toooliko lepa!

Jeste 17-19 gume...pa dobro se ponasao malo vise gickao nazad zbog tereta ..nije izvrsen preload ....(Nisu na servisu zavili Maticu za oprugu)... Kak su navodno rekli mora se skidati amortizer da bi se moglo naviti pritegnuti.. Da tacno je imali smo preko 230 kg opterecenja.. ubrzanje zaustavljanje i ulazak kroz krivine odlicno...samo taj neki osecaj kao da prednji kraj seta ali u stvari nije bilo tako...sve u svemu pozitivno iskustvo ako zanemarimo neke sitnice.

Џаба предзнање и знање..Никада ниси сам на путу,једва преживљавамо и када возимо мотор а камо ли шлепање..без мозга,без живота на жалост

Rezime, još uvek imam otok, sad je počelo da svrbi, ali se crvenilo smanjilo. Konačno je bolje. Kako se malo smirilo, sada shvatam da je ubod bio na tri mesta, a ne na dva (vide se fine rupe). Pijem Xizal, a mazao sam sinopen. @nuk Definitivno isto iskustvo. @Bobni ne bih rekao da je pčela, jer nisam našao žaoku, a i ubod je na tri mesta. Nedavno me pčela ubola i definitivno je drugačija reakcija, jeste da postoji otok, ali ne ovog tipa, ovo je otok, crvenilo, koža gori i boli čim je ruka u vazduhu. U međuvremenu, mog deliju nešto ćapi i otekne mu šaka, ljubi ga tata

Beverly 500 Piaggio Beverly WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio Beverly, 2003. godište, Scooter, vozilo prešlo 32000 km, Niš. Cena 1.800 € - Motori - Polovni Automobili Kako vam izgleda ovo, na sta obratiti paznju? Sent from my 2201117PG using Tapatalk

Kad čitah ovaj post setih se, još ne probah te čudesne modove ogibljenja, još mi sve na normal.Selja,navik'o na prosto, modove vožnje u ručki gasa... Jedino što obavezno ga dižem kad smo u dvoje, to prvo. A ovo, ne očekujem ništa spec. (što bi mladi rekli), a možda se i iznenadim... možda i ne volim to, jebo vožnju ako nema truckanja, šta da mi sve klizi... ili da ne bude po koji drift zadnjeg... Vozači sve razmaženiji! Rekoh skoro i opet ću, šteta mogao je biti skoro savršen bajk da nema par gluposti ali ok... Savršeno ne postoji! Bar u materijalnom... Evo jedna sa najskupljom planinom u pozadini.

Znam, nego reko moozda ce neko videti ovako kao i ti. Al nasao sam posle, pisao je o tome detaljno.

@Luka9905brate pcela ima zaoku,moze da ti bude ovakva reakcija na pcelinji ubod,Ako si alergican.na poslu sam I nemam vremena da sve citam Ali popij pressing. Kao sto je @Alexandra995rekla dobar recept je flasa za hvatanje osa I strsljenja,nisam video da pise u tekstu,kada se sve sipa promesa se I zatvori flasa.10,15 cm od cepa flase se izbuse 7,8 rupa burgijom 10 I postavi se gde zelite.radi posao provereno,uhvatio sam Tako dosta osa I strsljenja Tako na pcelinjaku,pcela ne ide na to.

Nema na čemu.

Ja bih uzeo nosač

Pozdrav svima, kako trenutno stoje stvari i planovi, prvu ili drugu sedmicu planiram da provedem u vožnji po najatraktivnijim krajevima Evrope. To mu dođe kao heroin među drogama tako da je nakon toga moguć i kraj moje moto karijere. S obzirom da te krajeve ne poznajem ni najmanje, dobro bi mi došla pomoć i sugestije u određivanju dnevnih ruta. Plan je da se usidrim na 5 noćenja negde na pola puta između Dolomita i Stelvia pa odatle da pravim dnevne vožnje i obiđem što više dobrih puteva i prevoja. Pošao bih u nedelju 31.08., bez korišćenja auto-puteva, podravskom magistralom prema Sloveniji... ...i najradije bih išao ovom južnom granom (922 km). Prvo noćenje bi bilo u okolini Ptuja pa u ponedeljak ujutro nastavak dalje. I u tom delu preferiram lepe puteve i okolinu za vožnju pa ako ima sugestija - kažite... Drugi dan bih odmah na glavni cilj - kružnom rutom. Da li je ovakva OK i kojim smerom je bolje? Treći dan bi bilo nešto ovako... Četvrti da prema Dolomitima... I peti dan na jug.... Šesti dan je planiran za povratak u zemlju ambrozije, al polako, da se organizam privikne i ne pukne. Nisam još isplanirao kojim putem nazad i gde bi bilo noćenje (moguće je malo jadranskom magistralom, pa noćenje negde u BiH) Planovi su naravno podložni izmenama i dopunama pa očekujem sugestije u narednih par dana. U slučaju da se ide prve nedelje onda idem solo, a ako se ide u drugoj sedmici onda bi se možda priključio jedan par iz Brusa. Ako neko ima vremena, volje i para može da se priključi ovoj vožnji, delimično ili kompletno.... Edit: gledam sada vremenske prognoze i prva sedmica će izgleda biti vrlo nestabilna u tim krajevima...

Dok kolega ne napiše svoje utiske za Ohlins, ja da se prijavim da sam prešao sa Ohlinsa TTX na fabričko ESA iz 2 prosta razloga, našao sam nisko ESA ogibljenje sa pristojnih 35k km a hteo sam i da malo budem u prilici da koristim već postojeću elektroniku, obzirom da je Ohlins bio čist manuelni setup. Utisak je podeljen... 4 dana Rumunije je opravdalo prelazak na ESA, bezdušno sam ga koristio kad god je bio malo lošiji ili malo bolji put, što je značajno podiglo opšti utisak vožnje. I to je sve komforno, lepo, moderno i jednostavno za upotrebu... ali ogromna i ključna razlika je u gripu gume, Ohlins neuporedivo bolje drži gumu u svim uslovima. Pre i posle zamene, na istim gumama, fabrika ne voli ni da zakačiš belu a kamoli da se voziš preko nje, fabrika ne voli ni prelazak preko kolotraga... fabrika voli da radi samo sa dobrim kvalitetom asfalta a sve ostalo je touring ili mačka u džaku Ohlins je po pitanju gripa superioran u odnosu na ovo fabričko ogibljenje, a mogu reći i da je generalno udobniji za vožnju, jedina mana je što se mora stati da se promeni setup kada se uslovi trase promene.