mradomir 3056 Napisano Jul 12, 2022 8-bit, 1881 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 5 sati, aca-pn je napisao: Ko je ranije vozio putničke gume, njemu su IRC extra, ko je navikao na kros gume i agresivnu šaru, neće biti ni približno zadovoljan, otud i razlike u utiscima. Na crf-u sam vozio i Tracker, sada Medium. Naravno da je bolje, ali na primer IRC mi je bio bolji na kamenu. Pre 4 sati, Zog je napisao: 0.8 nije li to premalo ako nemaš "kanđu" unutra, pazi da ti ne zavrti gumu na felgi pa ode ventil. Ja na off stavim 1,1 ili 1,3 i sve dobro odradi i na povratku po asfaltu. Velika je razlika kad se spusti na 0.8. U rancu uvek pumpa i merač, pa po potrebi... Nisam stavljao rim lock, nameravao... čak i kupio, samo većina rim lock-ova je teško sranje pa ljudi stavljaju i po dva komada. Uglavnom skontao sam da ja i 24 konja ne možemo okrenuti felnu Sada imam i napred i nazad tublis, ali i 20-tak konja više 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7316 Napisano Jul 13, 2022 Drug član, 3046 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Borkosan 618 Napisano Jul 13, 2022 Zainteresovan, 500 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Voge 300 Rally Prijavi odgovor kao problematičan Nov motor teras po dzombeSent from my iPhone using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7316 Napisano Jul 16, 2022 Drug član, 3046 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Jel neko našao neki servis manual? ...ja to listam umesto pornografije... Nije bolest sve što boli... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dadinho 40 Napisano Jul 16, 2022 BJB Maxi Scooter Club, 174 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Aprilia Atlantic 500ie / Yamaha T-max / Yamaha MT-09 Tracer Prijavi odgovor kao problematičan Imam ja. 30mb je fajl, ne mogu da zakačim na forum, 10mb je maks. Napiši pp, pa ću ti poslati. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6394 Napisano Jul 16, 2022 Enduraš, 6383 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Neko je postavio ovde u temi, ja sam odavde skinuo. Nego, što se tiče ovlašćenog servisa, ja zvao da zakažem i niko nema slobodni termin skoro mesec dana, a ja za mesec dana nisam tu. Zato rešio da sam uradim drugi servis, filtere doneo iz USA (više nego duplo jeftinije nego u ovlašćenim) ulje sam naručio ipone 10w-30 sintetiku tako da se opraštam od garancije, održavanje nastavljam sam da radim. 5 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxx 1209 Napisano Jul 16, 2022 Zainteresovan, 506 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Sad u utorak posle posla menjah ulje i filter, samostalno (ok ok zajedno sa @DjordjeMijailovic i @nafetS). Da se cimam radnim danom do servisa u toku radnog vremena, nisam hteo. I onda posle da se pitam da li su sipali dobro ulje. Ovako sam mirniji. A i bilo zabavno. Malo majstorisali, malo kafenisali, malo se zezali. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nafetS 3818 Napisano Jul 16, 2022 Drug član, 1250 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S Prijavi odgovor kao problematičan Malo sam vozio sokoćalo, od Šapca do Rume, zanimljiva sprava skroz (kao da vi to ne znate...). Za tih 30km mi je sahranila mali prst, kombinacija držanja kormana i vibracija, dam gas i jaučem, kao struja samo na maliću. Moraću da probam opet Inače, hteli smo mali eksperiment da napravimo, koliko crf300 može bez ulja i filtera da radi, ali Vlajko nije dao! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6394 Napisano Jul 16, 2022 Enduraš, 6383 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Menjaj ručice, fabričke su užas i meni su trnule ruke, kad sam ih promenio nikad više. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Psychonaut 99 Napisano Jul 16, 2022 U prolazu, 64 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Malo sam vozio sokoćalo, od Šapca do Rume, zanimljiva sprava skroz (kao da vi to ne znate...). Za tih 30km mi je sahranila mali prst, kombinacija držanja kormana i vibracija, dam gas i jaučem, kao struja samo na maliću. Moraću da probam opet Inače, hteli smo mali eksperiment da napravimo, koliko crf300 može bez ulja i filtera da radi, ali Vlajko nije dao! Hehehe, Upravo provodim veče tražeći ručice za CRF-a na netu. Ručice i sedište su mi jedina zamerka. Srećom Lako ću I jeftino da rešim oba Sent from my moto g(60) using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7316 Napisano Jul 17, 2022 (promenjeno) Drug član, 3046 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan 10 hours ago, aca-pn said: Neko je postavio ovde u temi, ja sam odavde skinuo. Nego, što se tiče ovlašćenog servisa, ja zvao da zakažem i niko nema slobodni termin skoro mesec dana, a ja za mesec dana nisam tu. Zato rešio da sam uradim drugi servis, filtere doneo iz USA (više nego duplo jeftinije nego u ovlašćenim) ulje sam naručio ipone 10w-30 sintetiku tako da se opraštam od garancije, održavanje nastavljam sam da radim. Ja sam došao do prvog servisa i na 995km sam zamenio ulje i filter. Ulje kupio OE Honda (2480din/L) samo zato što nema nigde 10w30 ništa sem Ipone (koji lično ne volim ne znam zašto, nemam racionalno objašnjenje), filter Hiflo HF103 (možda nekom zatreba). Prvo, 11.000 za litar i po ulja i filter ne dam. Drugo, dihtung dekle ulja nemaju na stanju, a ovlašćeni servis, znači nikad ga ne menjaju... Ali najviše ne volim da mi neko čačka motor a moja glava na njemu. Radim i živim u servisu, imam specifične načine kako nešto radim i želim da bude urađeno... Možemo i u detalje ako neko želi. Diskusija oko ulja: Honda OE je polusintetika. Motul preporučuje 7100 što je full Sint, motorex opet polu sint... Šta je ko sipao? PS. Hvala @dadinho koji mi je poslao service manual Promenio Jul 17, 2022 član Andrej_Hotstepper 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 16950 Napisano Jul 17, 2022 Integrisan, 5016 postova Prijavi odgovor kao problematičan On 7/13/2022 at 7:51 PM, Andrej_Hotstepper said: E ovo je pos'o. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6394 Napisano Jul 17, 2022 Enduraš, 6383 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan I bilo je vreme za zamenu, fabrički filter posle 6000 km, od toga 70% offroad. 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxx 1209 Napisano Jul 17, 2022 Zainteresovan, 506 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan 5 hours ago, Andrej_Hotstepper said: Hiflo HF103 HF112 isto ide. Sto se tice ulja sipao sam Ipone 10w30, jer drugo nisam uspeo naci. S obzirom da cu ulje da menjam na 3k km, tesko da ce i to biti lose. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maxx 1209 Napisano Jul 17, 2022 (promenjeno) Zainteresovan, 506 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki V-Strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan 14 hours ago, nafetS said: Inače, hteli smo mali eksperiment da napravimo, koliko crf300 može bez ulja i filtera da radi, ali Vlajko nije dao! Ajde idi begaj tamo Recicu Ranku da ti sipa Vital sledeci put. A sto se vibracija tice, imas nezne ruke :-P Salu na stranu, sa crampbusterom je bolje. Takodje smo poredili: 300L ima mnoooogo manje vibracija u kormanu od 250L. Pogotovo tu oko 5500 obrtaja. Promenio Jul 17, 2022 član maxx 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
penumbra 135 Napisano Jul 17, 2022 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Goettingen-Beograd-Krusevac Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam kupio ove rucke Brake Clutch Levers Motorcycle Fits For Honda CRF250L 12-20 CRF250L Rally 17-20 WWW.EBAY.COM For Honda CRF250L Rally 2017-2020. Folding Brake Clutch Levers CNC for KAWASAKI NINJA 650R/ER-6F/ER-6N 2009-2016. 1 Pair Brake Clutch Lever. For Honda CRF250L/M 2012-2020. We will endeavor to respond quickly and attempt to solve the problem with proper way. Pasuju ok, samo treba na strani kvacila da se prosiri rupa za sraf na 8mm, ali materijal jemek pa to bukvalno bilo cime...Sediste menjao u lowland custom u Zrenjaninu. Lik mi je prosirio sediste i stavio memorijsku penu. Service manual ima na libgenu, uploadovao sam tamo, a i linkovao sam ovde u nekom komentaru ranije. @Andrej_Hotstepper Dihtung poklopca filtera ulja, one opruge, podloske cepa i sl imam jedno x4-5 kad sam uzimao sa bikerzbitsa neke delove, stavljao sam i to da zaokruzim porudzbinu. Ako nekome treba, neka se javi (ali mogu tek od sept jer nisam u zemlji)... U principu, za dihtung filtera ulja nisam video razliku izmedju novog i ovog koji je bio namotoru 9KkmJa sam dvaput menjao ulje i sipao ipone 10w30. Zasto mislis da ti ode garancija @aca-pn zbog toga? Dok radis lepo pogadjas servisne intervale (i ides kod njih u servis) i koristis oem ostale delove (kapiram da nece ulje da salju u lab) ne vidim zasto bi ti pravili problem.Uzeo sam crveni adv spec na kraju jer zeta bi izasla oko 200e, a ovo mi je sasvim dovoljno za navigaciju i 2xUSB. Stiti od vetra lepo. Ima dve mane samo. Prva je sto kada montiram nav, ugao je cudan ali sam to resio distancerima na donjim srafovima tako da je sada usmerenija ka mojoj faci, a ne stomaku. I drugi problem je sto ne vidim lepo signalizaciju na tabli (npr da li je upaljen migavac,ugasen abs i slicno). O ovome sam razmisljao da stampam 3D model koji ce stati preko tih svetala i ondada izvucem opticla vlakna do table cisto da vidim boju lampice (opticka vlakna za ove potrebe su bas jeftina, tipa 6e na amazon.de) ali mi to deluje kao overkill....P.S. pozdrav sa Krfa, posle u Italiju trajektom pa za Nemackuhttps://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/202379-KLE-om-na-Krf&do=findComment&comment=2759415Sent from my MI 9 SE using Tapatalk 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7316 Napisano Jul 17, 2022 Drug član, 3046 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Ovaj dihtung se po pravilu menja svaki put. Po pravilu. Zapravo ne mora, može se koristiti i više puta ali prepočujem. Dekla filtera i desna dekla motora su dva aluminijumska dela, a šrafovi su čelik. Pošto se dihtovanje obezbeđuje preko dve ravne površine koje moraju biti besprekorno ravne i čiste, a šrafovi su M6, jaaaakoooo je bitno ne pretezati ih, jer se jako lako počupa navoj u aluminijumu. Mnogo lakše nego što mislite. Preporuka: za ovu deklu koristiti moment ključ, po manualu je sila stezanja 10Nm, kad je prvi put budete stezali iznediće vas koliko je to malo, zato se koristi svaki put novi dihtung. Taj dihtung koji je od mekog materijala koji obezbeđuje savršeno naleganje, koji se zapravo deformiše između dva ravne površine i tako zaptiva, da ne bi bilo curenja. Nikako ne koristiti silikon! Ako je neko stavio i silikon između onda je totalni krelac. Ponoviću: postoje mesta gde se koristi silikon i nikad ne ide nikakav dihtung, to je najčešće mesto gde se spajaju dva dela bloka motora i slično. Gde ide dihtung ne ide silikon. Silikon je ubio 1000x više agregata nego što je spasao od curenja. Kad vidim silikon ma motoru - okrenem se i zdravo. Iz istog razloga svaki put menjati i podloške na čepu kartera. Čep kartera se steže na 24Nm. SVi navoji na šrafovima moraju biti besprekorno čisti, šrafovi se nikad ne spuštaju na pod, uvek u čistu posudu (ja volim metalne sa magnetom i da ih ređam uspravno, ali kao što rekoh, imam jako specifičan način pristupa mehanici pa se živ pojedem kad gledam "majstore"). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Psychonaut 99 Napisano Jul 17, 2022 U prolazu, 64 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: Suzuki Vstrom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam kupio ove rucke Brake Clutch Levers Motorcycle Fits For Honda CRF250L 12-20 CRF250L Rally 17-20 WWW.EBAY.COM For Honda CRF250L Rally 2017-2020. Folding Brake Clutch Levers CNC for KAWASAKI NINJA 650R/ER-6F/ER-6N 2009-2016. 1 Pair Brake Clutch Lever. For Honda CRF250L/M 2012-2020. We will endeavor to respond quickly and attempt to solve the problem with proper way. Pasuju ok, samo treba na strani kvacila da se prosiri rupa za sraf na 8mm, ali materijal jemek pa to bukvalno bilo cime...Sediste menjao u lowland custom u Zrenjaninu. Lik mi je prosirio sediste i stavio memorijsku penu. Service manual ima na libgenu, uploadovao sam tamo, a i linkovao sam ovde u nekom komentaru ranije. @Andrej_Hotstepper Dihtung poklopca filtera ulja, one opruge, podloske cepa i sl imam jedno x4-5 kad sam uzimao sa bikerzbitsa neke delove, stavljao sam i to da zaokruzim porudzbinu. Ako nekome treba, neka se javi (ali mogu tek od sept jer nisam u zemlji)... U principu, za dihtung filtera ulja nisam video razliku izmedju novog i ovog koji je bio namotoru 9KkmJa sam dvaput menjao ulje i sipao ipone 10w30. Zasto mislis da ti ode garancija @aca-pn zbog toga? Dok radis lepo pogadjas servisne intervale (i ides kod njih u servis) i koristis oem ostale delove (kapiram da nece ulje da salju u lab) ne vidim zasto bi ti pravili problem.Uzeo sam crveni adv spec na kraju jer zeta bi izasla oko 200e, a ovo mi je sasvim dovoljno za navigaciju i 2xUSB. Stiti od vetra lepo. Ima dve mane samo. Prva je sto kada montiram nav, ugao je cudan ali sam to resio distancerima na donjim srafovima tako da je sada usmerenija ka mojoj faci, a ne stomaku. I drugi problem je sto ne vidim lepo signalizaciju na tabli (npr da li je upaljen migavac,ugasen abs i slicno). O ovome sam razmisljao da stampam 3D model koji ce stati preko tih svetala i ondada izvucem opticla vlakna do table cisto da vidim boju lampice (opticka vlakna za ove potrebe su bas jeftina, tipa 6e na amazon.de) ali mi to deluje kao overkill....P.S. pozdrav sa Krfa, posle u Italiju trajektom pa za Nemackuhttps://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/202379-KLE-om-na-Krf&do=findComment&comment=2759415Sent from my MI 9 SE using TapatalkJel možeš da okačiš neku sliku tog sedišta što si uradio?Hvala unapred Sent from my moto g(60) using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nafetS 3818 Napisano Jul 17, 2022 Drug član, 1250 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S Prijavi odgovor kao problematičan Pre 3 sati, maxx je napisao: Recicu Ranku da ti sipa Vital sledeci put. Kako to misliš sledeći put? Sad mi je sipao Iskon??? O propasti! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6394 Napisano Jul 17, 2022 Enduraš, 6383 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Pre 8 sati, penumbra je napisao: Zasto mislis da ti ode garancija @aca-pn zbog toga? Dok radis lepo pogadjas servisne intervale (i ides kod njih u servis) i koristis oem ostale delove (kapiram da nece ulje da salju u lab) ne vidim zasto bi ti pravili problem. Zato što neću da idem u servis, nego ću sam da ga uradim. Nisam tu kad imaju slobodan termin, morao bi nekog da cimam da mi vozi motor na servis umesto mene (najbliži mi je Niš 80 km) a nešto racunam da ima neku fabričku grešku do sad bi se ispoljila tako da ne verujem da će još ta godina garancije da mi znači. Prvi servis sam radio u ovlascenom na 600 km, ovo će biti drugi posle godinu dana od prvog i 6000 km. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 815 Napisano Jul 18, 2022 Drug član, 1412 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan On 7/12/2022 at 1:09 PM, mradomir said: Koje razlike u utiscima Meni su fabričke gume bile ekstra. Jedino baš po blatu se brže napune. @markodjurovic sa kojim pritiskom voziš off, ja uvek na 0.8 Vozio sam sa malo jacim pritiskom 1.6 napred, 1.8 nazad. Ceo dan mi je zadnja bezala po malo, al to me bas zabavljalo. Onda mi jednom pobegla zadnja ja pokusao nesto da ispravim, pa sad dal je pobegla prednja il bio high side nisam siguran, u svakom slucaju sam uleteo u kanal i pao na neko deblo. Da ne bi tog debla ni bi mi bilo nista, ovako bi sto bi. U svakom slucaju nezavisno od pada gume mi nesto ne leze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3056 Napisano Jul 19, 2022 8-bit, 1881 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, markodjurovic je napisao: Vozio sam sa malo jacim pritiskom 1.6 napred, 1.8 nazad. Ceo dan mi je zadnja bezala po malo, al to me bas zabavljalo. Onda mi jednom pobegla zadnja ja pokusao nesto da ispravim, pa sad dal je pobegla prednja il bio high side nisam siguran, u svakom slucaju sam uleteo u kanal i pao na neko deblo. Da ne bi tog debla ni bi mi bilo nista, ovako bi sto bi. U svakom slucaju nezavisno od pada gume mi nesto ne leze. To ti je i za asfalt mnogo. Slobodno popusti pritisak na off-u, videćeš... drugi motor. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mradomir 3056 Napisano Jul 19, 2022 8-bit, 1881 postova Lokacija: Beočin Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650 Prijavi odgovor kao problematičan On 17.7.2022. at 13:02, aca-pn je napisao: I bilo je vreme za zamenu, fabrički filter posle 6000 km, od toga 70% offroad. Otprilike sam menjao filter na istoj kilometraži i isto većina offroad vožnje, ali sam mazao air box i poklopac iznutra sa litijumskom masti. Svakih 2, 3 vožnje menjao mast, skinuo staru i namazao novu. Filter mi je bio dosta čistiji. Jeste gnjavaža i sav se umažem, ali... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7316 Napisano Jul 19, 2022 Drug član, 3046 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Šta?? Kako? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6394 Napisano Jul 19, 2022 Enduraš, 6383 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan I deluje kao gnjavaza, lakše mi je samo da promenim filter. Nikakvu razliku nisam osetio posle promene filtera, tako da verujem da je i ovako zaprljan imao dovoljnog protoka vazduha. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
