*DukE* 22 Napisano Novembar 4, 2011 U prolazu, 27 postova Lokacija: Bg-Va Motocikl: bmw f800r Prijavi odgovor kao problematičan Aj i ja da dam malo mog skromnog misljenja... nebih da filozofiram mnogo , ali vozio sam dosta japanaca, ali sto sam stariji kapiram da mi ljudi iz evrope treba da peglamo nase masine, KTM,BMW, Italiane, a ne neke copere i kruzere po milion ccm , realno mi nemamo puteve za to ... a sto se tice Japanaca , po mom misljenju stancuju ih svake godine po 100 novih modela, samo malo "naostre" liniju dodaji par novih plastika i to je to ... ako pogledate kocnice na Z750 2008 , zadnju osovinu ...(sminkaju ih plastikama)sve je odmah jasno ...das malo vise novca u startu kupis KTM ili BMW ili nekog naseg Evropljanina i dobijes : teflonska creva , Brembo kljesta, prelepu zadnju osovinu( i funkcionalnu sa podesavanjima)... mislim da sam malo pomogao mladjima oko izbora ... 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Novembar 4, 2011 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan ma pusti ga, ovaj mohikanac misli da je uvatio boga za yaya ako ima Yamahu od 100 konja mos' mislit 125 konja,to mi ne zakidaj hahhaahaha ,i ja kad vozim to je 126 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10549 Napisano Novembar 5, 2011 Hronični Motociklopata, 7340 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan ma pusti ga, ovaj mohikanac misli da je uvatio boga za yaya ako ima Yamahu od 100 konja mos' mislit 125 konja,to mi ne zakidaj hahhaahaha ,i ja kad vozim to je 126 dzabe onih 125 kad ovaj 126-ti stalno pravi pometnju neukrotiv je Ja mislim da je to podcenjen-precenjen sve stvar u glavi tj. vestacko, ljudi istripuju da je neki motor neunistiv i onda ga cene ko da je od zlata, NEMA neunistivog, SVE je unistivo, samo zavisi ko kako shvata pojam neunistivo, ako motor samo ganjas i ne odrzavas crknuce bio on BMW, Honda, Ducati... a ako ganjas i redovno odrzavas trajace i to je to. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 12919 Napisano Novembar 5, 2011 Ne silazi, 7414 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Cilj teme je da se ''iskopaju''' razni fini i zanimljivi motorici koji su kod nas manje popularni. Kawasaki Zephyr 750/1100 Totalna klasika pocevsi od dizajna pa do mehanike. Kawa je 90ih furala retro fazon kada to i nije bilo bas u trendu te je mozda u Srbiji Zephyr ostao vecini nepoznata masina zbog invazije neki kockastih plasticnih Yamaha i GSXR-ova. Dizajnom ispirisan legendarim Z1 dok je agregat 4 cil vazdusano/uljano, ne tako snazan (74ks) ali veoma prost i pouzdan. Nailazio sam na primerke i sa 150,000km na satu. Aprilia 6.5 Evo vec par godina imam zelju da ovaj motor vidim i probam uzivo ali nazalost nisam nigde video i cuo da je neko u Srbiji ima. Verovatno postoji poneki primerak ali meni to nije poznato. Dizajnirao je francuz Paul Stark i sam dizajn je ono sto je izdvaja. Mehanicki deli agregat sa Pegasom (Rotax 655) a oslanjanje naravno Marzocchi i kocnice Brembo Nekome se svidja nekome ne, kazu da je zamisljena kao gradski motocikl i da se tu i najbolje snalazi. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Srki Coyote 136 Napisano Novembar 5, 2011 MC Coyote, 273 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Honda CBR1000 F Prijavi odgovor kao problematičan Aprilia 6.5 Evo vec par godina imam zelju da ovaj motor vidim i probam uzivo ali nazalost nisam nigde video i cuo da je neko u Srbiji ima. Verovatno postoji poneki primerak ali meni to nije poznato. Dizajnirao je francuz Paul Stark i sam dizajn je ono sto je izdvaja. Mehanicki deli agregat sa Pegasom (Rotax 655) a oslanjanje naravno Marzocchi i kocnice Brembo Nekome se svidja nekome ne, kazu da je zamisljena kao gradski motocikl i da se tu i najbolje snalazi. Videh je u Lazarevcu prosle godine na moto skupu,lep i neobican motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rolle2010 480 Napisano Novembar 7, 2011 Drug član, 1175 postova Lokacija: S. Venac - Beograd Motocikl: Maca Prijavi odgovor kao problematičan A bio je i jedan crni dosta dugo parkiran na uglu Njegoseve i Smiljaniceve ako se dobro secam. Zanimljiv i lep motoric, mada malo kratak. Jedan od onih koje bih voleo da imam "za po gradu". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Novembar 7, 2011 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan bilo u sapcu par komada pre par godina...opasna nakaza od motora 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 7, 2011 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan 1. - ali vidim da ljudi kad predju neke odredjene godine ostavljaju R-ove i traze udobnije motore. uglavnom se zale da ih bole ledja na duzim voznjama. mozda gresim, sta znam ali to je neki moj utisak, ima cak i na ovom forumu price o tome tipa "omatorio sam, nije vise za mene, bole me krsta" :) ... Jok bolan, ovako ide: "omatorio sam, nije vise za mene, fale mi muda" Ledja ne bole nikad, ali zato boli sve ostalo kad se oduzme gas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 1007 Napisano Novembar 7, 2011 Drug član, 1091 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan 1. Imaginos da ti kaze nesto tvoj prijatelj, i ja sam isto mislio tako kad sam prvi put seo na R-a. To negativno misljenje sam nosio u sebi sve dok nisam provozao prvi put eRa. Fora je u tome sto se na eRu ne sedi vec se cepa pun gas i sila vas vuce unazad pa se opeterecenje koje se pri sedenju stvara u kicmi gubi, najvece opterecenje je u rukama i vratnim misicima tj. (misic izmedju vrata i ramena neznam kako se zove) usled drzenja za guvernale da ne bi ispali sa motora bri jakim ubrzanjima Mozda covek hoce R-om da postuje ogranicenja brzine...koja ce onda sila da deluje na kicmu 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alien 603 Napisano Novembar 7, 2011 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Beograd Motocikl: R1200GSA Prijavi odgovor kao problematičan Jok bolan, ovako ide: "omatorio sam, nije vise za mene, fale mi muda" Ledja ne bole nikad, ali zato boli sve ostalo kad se oduzme gas. moguce, moguce.. niti sam mator, niti vozim R, pa nisam ni kompetentan da tvrdim, ali sve mi se cini da cuvena poza za trke nije bas pogodna kad vozac i njegova gospodja krenu put grcke u trajanju od 10 sati nakon sto su (konacno) poslali decu na fakultet (internatskog tipa u drugom gradu/drzavi po mogucstvu ). 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
p0peye 288 Napisano Novembar 7, 2011 Zainteresovan, 578 postova Lokacija: Bg Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih bas rekao da brzinka nije udobna. Ja sam ove godine sa njom isao dva puta na more,sa drugo i drugi put sa devojkom,presao sam 2000 km po turi. Sto se mene tice ceo dan bi mogao da putujem na njoj. Devojka je bila odusevljena i izjavila je da joj je bilo bolje na motoru nego da smo putovali autobusom. Prosle godine me je vozio drug na KLE-u i to je bio uzas za mene,sedeo sam nazad i jedva sam izdrzao,bio sam pribijen uz kofer i na njegova ledja tako da sam morao da sedim uspravno sto je smrt za kicmu. znaš li ti zemljače koji je položaj najpravilniji i najbolji za kičmu? Uzeo sam i da vozim malo kao da odmorim,ali su me uz sve to bolele i ruke i ramena. (reče lik koji vozi cbr 600 f sport) p.s. - žena hoće da mi nanu naninu svaki put kada krećemo negde na "duži" put - ali kada joj spomenem da bi mogli da ga menjamo i uzmemo npr. kle-a, samo kaže " pa i nije toliko neudoban" (njoj su svi enduro motori ružni) Elem, ja se sa 37god već neko vreme premišljam da ga menjam i uzmem pomenuti kle, mada sam pre par meseci video FZ-6 sa punim oklopom i mnooogo mi se svideo. Da se ne lažemo - svi mi volimo da nam motor lepo izgleda. A nažalost, zbog tamo neke stotinke, cifre na papiru, primorani smo (neki od nas, mazohisti doborovoljci )da kupimo ono što su nam servirali - sve ekstremniji položaj vožnje. Pomenuti FZ-6 sa punim oklopom je jedini "ne-R" motor koji mi je prelep - ima naravno mnogih koji su lepi (i "ne-R" motora, pa čak i poneki čoper , ali FZ-6 mi je idealan kompromis između lepog motora i udobnosti. (naravno i verzija od 1000cm3) Moje subjektivno mišljenje, naravno... slike FZ-6 sa punim oklopom Ipak, FS mi je nekako prirastao za srce a i uzeo sam ga sa oko 7000km, pa mi dođe kao rod... Ma neka ga još 1 sezonu... I još 1... p.p.s. - sorry za off na off Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gile_Extremeboy 7925 Napisano Novembar 7, 2011 Drug član, 2470 postova Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo Motocikl: CBF1000 SC58 '07, SV650N '06 Prijavi odgovor kao problematičan 1. Imaginos da ti kaze nesto tvoj prijatelj, i ja sam isto mislio tako kad sam prvi put seo na R-a. To negativno misljenje sam nosio u sebi sve dok nisam provozao prvi put eRa. Fora je u tome sto se na eRu ne sedi vec se cepa pun gas i sila vas vuce unazad pa se opeterecenje koje se pri sedenju stvara u kicmi gubi, najvece opterecenje je u rukama i vratnim misicima tj. (misic izmedju vrata i ramena neznam kako se zove) usled drzenja za guvernale da ne bi ispali sa motora bri jakim ubrzanjima Mozda covek hoce R-om da postuje ogranicenja brzine...koja ce onda sila da deluje na kicmu Svemirski modulator je konza za te stvari 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djn125 5 Napisano Novembar 7, 2011 U prolazu, 20 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: ZX6R '99 Prijavi odgovor kao problematičan Ne bih bas rekao da brzinka nije udobna. Ja sam ove godine sa njom isao dva puta na more,sa drugo i drugi put sa devojkom,presao sam 2000 km po turi. Sto se mene tice ceo dan bi mogao da putujem na njoj. Devojka je bila odusevljena i izjavila je da joj je bilo bolje na motoru nego da smo putovali autobusom. Prosle godine me je vozio drug na KLE-u i to je bio uzas za mene,sedeo sam nazad i jedva sam izdrzao,bio sam pribijen uz kofer i na njegova ledja tako da sam morao da sedim uspravno sto je smrt za kicmu. znaš li ti zemljače koji je položaj najpravilniji i najbolji za kičmu? Uzeo sam i da vozim malo kao da odmorim,ali su me uz sve to bolele i ruke i ramena. (reče lik koji vozi cbr 600 f sport) p.s. - žena hoće da mi nanu naninu svaki put kada krećemo negde na "duži" put - ali kada joj spomenem da bi mogli da ga menjamo i uzmemo npr. kle-a, samo kaže " pa i nije toliko neudoban" (njoj su svi enduro motori ružni) Elem, ja se sa 37god već neko vreme premišljam da ga menjam i uzmem pomenuti kle, mada sam pre par meseci video FZ-6 sa punim oklopom i mnooogo mi se svideo. Da se ne lažemo - svi mi volimo da nam motor lepo izgleda. A nažalost, zbog tamo neke stotinke, cifre na papiru, primorani smo (neki od nas, mazohisti doborovoljci )da kupimo ono što su nam servirali - sve ekstremniji položaj vožnje. Pomenuti FZ-6 sa punim oklopom je jedini "ne-R" motor koji mi je prelep - ima naravno mnogih koji su lepi (i "ne-R" motora, pa čak i poneki čoper , ali FZ-6 mi je idealan kompromis između lepog motora i udobnosti. (naravno i verzija od 1000cm3) Moje subjektivno mišljenje, naravno... slike FZ-6 sa punim oklopom Ipak, FS mi je nekako prirastao za srce a i uzeo sam ga sa oko 7000km, pa mi dođe kao rod... Ma neka ga još 1 sezonu... I još 1... p.p.s. - sorry za off na off Uz duzno postovanje druze ali ne znas o cemu pricas. To sto ti pricas za sedenje,to je pravilno sedenje a ne najudobnije i najlakse sedenje. Problem sa ledjima imam od sporta koji treniram pa sam u stalnom u odnosu sa sportskim lekarima. Probaj odgledaj film naslonjen glavom na zid... Ja nisam uspeo vise od 15 min da izdrzim. A za udobnost na ninji znam sta pricam,i ako ce ti biti od pomoci mogu da ti pozajmim motor da provozas zenu sa sve koferom i bisagama mozda se i predomislis i uzmes takav motor. Prednost je sto suvozac ne treba nigde da se drzi i ima mesta da funkcionise i da se pomera. Recimo mi smo snimali voznju. Kad se skine kofer to je druga prica,isto vazi i za enduro... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
carlos 111 Napisano Novembar 8, 2011 Svrati ponekad, 269 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Aprilia Shiver Prijavi odgovor kao problematičan Aj i ja da dam malo mog skromnog misljenja... nebih da filozofiram mnogo , ali vozio sam dosta japanaca, ali sto sam stariji kapiram da mi ljudi iz evrope treba da peglamo nase masine, KTM,BMW, Italiane, a ne neke copere i kruzere po milion ccm , realno mi nemamo puteve za to ... a sto se tice Japanaca , po mom misljenju stancuju ih svake godine po 100 novih modela, samo malo "naostre" liniju dodaji par novih plastika i to je to ... ako pogledate kocnice na Z750 2008 , zadnju osovinu ...(sminkaju ih plastikama)sve je odmah jasno ...das malo vise novca u startu kupis KTM ili BMW ili nekog naseg Evropljanina i dobijes : teflonska creva , Brembo kljesta, prelepu zadnju osovinu( i funkcionalnu sa podesavanjima)... mislim da sam malo pomogao mladjima oko izbora ... Slažem sa kolega Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Velja2w 76 Napisano Novembar 8, 2011 Svrati ponekad, 100 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se sa djn125 što se tiče KLE-a. Vozio me je drugar od Pančeva do Bele Crkve, hteo sam da crknem posle 20km, i leđa i guzica da mi otpadnu... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6406 Napisano Novembar 8, 2011 Enduraš, 6386 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Podcenjen motor je Africa Twin, taj kvalitet koji se vise nigde ne primenjuje zasluzuje i vecu cenu. Precenjen je recimo Freewind, bezlican motor bez trunke karaktera, kao za sve je, a u stvari nije za nista. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mitri 1847 Napisano Novembar 8, 2011 Rashodovani bajker, 1731 postova Lokacija: KŠ Motocikl: SunRa Shino Prijavi odgovor kao problematičan Podcenjen motor je Africa Twin, taj kvalitet koji se vise nigde ne primenjuje zasluzuje i vecu cenu. Aco, danas je 8. novembar, nije pravo vreme za prvoaprilske šale ... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6406 Napisano Novembar 8, 2011 Enduraš, 6386 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Ko kaze da se salim ? Promenio sam dosta motora, ni jedan koji sam imao nije tako kvalitetno napravljen, ima boljih i zanimljivijih za voznju, ali ja pricam o kvalitetu izrade. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
KLINJA 60 Napisano Novembar 8, 2011 izrazit konj, 36 postova Lokacija: Temerin Motocikl: VFR bio CBR sad Prijavi odgovor kao problematičan ja mislim da je vfr 750 f sranje i jednako neudoban i relativno slab motor Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pauk 613 Napisano Novembar 8, 2011 Zainteresovan, 898 postova Lokacija: Paracin Motocikl: Honda forza 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ko kaze da se salim ? Promenio sam dosta motora, ni jedan koji sam imao nije tako kvalitetno napravljen, ima boljih i zanimljivijih za voznju, ali ja pricam o kvalitetu izrade. Bolje da si rekao da se salis,smejace ti se deca ovako Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Novembar 8, 2011 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan ja mislim da je vfr 750 f sranje i jednako neudoban i relativno slab motor to si skroz u pravu...vfr 800 je vec dosta bolji i lepsi ali i s njim su preterali sa enom...jedino moj drugar realno za svog 98 godiste trazi 1500e Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Novembar 22, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Podcenjen motor je Africa Twin, taj kvalitet koji se vise nigde ne primenjuje zasluzuje i vecu cenu. Precenjen je recimo Freewind, bezlican motor bez trunke karaktera, kao za sve je, a u stvari nije za nista. Sve zavisi od gledista, ja bih uvek pre vozio bezlican, nego upadljivo ruzan motor kao sto je Afrika. Taj 'kvalitet' o kome ti pricas potice od rucno sklapanih RD03, sve nakon toga je u standardnom Honda kvalitetu. I upravo je Afrika motor koji nema trunke karaktera, kanta je i na putu, i na off-u, i po gradu, i ona zaista nije ni za sta. Da se vratimo na temu, precenjeni: Honda Africa Twin svih generacija, cenjena poput Golfa 2, ustvari crkotina koja niti ide, niti koci, ali mit je mit, a legenda legenda, samo nasi ljudi misle da je to isto. Od legende daleko, ali mit jak ko zemlja. Dobra samo za jagnjecu kozu na sedistu, onda je najfensi. Honda Transalp, idealan za ove sto nemaju dovoljno para za Afriku, pa i njemu cepaju cene. Ali ipak ne tako cesto, i ne tako drasticno kao kod Afrike. BMW - bilo koji, a narocito F650 od matorih jer je kanta, i R 1200 GS, za koga se pricaju vece bajke cak od onih africkih, ukoliko je tako nesto uopste moguce. Suzuki GSXR 600 posle 2000, tiha jeza od motora, ali isto i sa cenom - da se smrznes. Bar vredi para, za razliku od svih do sada pobrojanih. Potcenjeni: Aprilia Pegaso 650 - apsolutni sampion u potcenjenosti, ovaj motor se stalno i strasno kvari, i svi to znaju, sem vlasnika koji ih voze. Oni to saznaju tek kada treba da prodaju motor, najcesce prisiljeni da ga se ratosiljaju po bagatelnoj ceni. Poznajem bar deset bivsih vlasnika kojima ni dan danas nije jasno sta to nije bilo u redu sa njihovim motorima. Suzuki SV 650 - nije mi jasno u cemu je fora, ali ovaj motor je najbolji bang for a buck ever. Kawasaki GPZ 500, KLE 500, KLR 650 - isto kao kod Aprilije, desetine hiljada kilometara bez ikakvih problema, Kawe su lose za sve, osim za one koji su ih vozili. Tomos 125 SM ili SE - mnogo jeftiniji i mnogo bolji motor od Yamahe XT 125, sasvim neopravdano potcenjen, i slabo se prodaje. Polovnjak star 3 godine za 1100-1200 EUR je bagatela, Yamaha je bar 300-400 EUR skuplja. Yamaha Fazer 600 - sve sto je starije od 5 godina ide po dosta niskim cenama, a odlican je motor. 13 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 22, 2011 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Uglavnom se slažem, osim za 1. GPZa, cene za stare primjerke su uglavnom previsoke, za one iz druge polovine 90tih su na mjestu, a ovi 2000to godište i mlađi su uglavnom podcjenjeni. Bili su jedno vrjeme u oglasima dva GPZa sa istom cjenom a 15 godina razlike (oba u odličnom stanju). 2. Tomos SM, pošto su mnogi bili u dilemi između njega i Qingqi-ja (Tomos je u klasi s Qingqi-jem, ne sa Yamahom) mnogi su izabrali Qinqgi i nisu zažalili. Zažalili su oni sa Tomosom koji sada imaju problem da ga prodaju jer mu je tržišna vrjednost-cjena polovnjaka i dalje u rangu sa novim Qingqi-jem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djurkan 279 Napisano Novembar 22, 2011 nemacki nemkasti janjicar iz svabije, 87 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha YBR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Tomos SM nema nikakve veze sa Yamahom sa kojom deli agregat, a pogotovo ne sa Qingqijem. Kao sto rekoh, radi se o daleko kvalitetnijem motociklu. Obrati paznju na vesanje, felne, kocnice... Sve je bolje nego kod Yamahe, uz to je Tomos i nesto jaci zbog karburatora. A ti sto nisu zazalili sto su kupili kineza, zazalice Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 22, 2011 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Obrati paznju na vesanje, felne, kocnice... Obratio sam pažnju na Tomos SM, još pre nekoliko godina kad je bio jedna od opcija za kupovinu, stvarno sam ga zagledao uživo, svaku sitnicu. Kinez ko i svaki drugi, samo sa lošijim naljepnicama. A vlasnici ovog Qingqi-ja ne stignu da zažale, izvozaju se, prerastu ga, prodaju i kupe veći motor, a ne izgube puno novca ako ga kupe novog. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
