Velimlje2 706 Napisano Februar 16, 2015 Drug član, 1461 postova Motocikl: 2017 BMW R1200GS Exclusive Prijavi odgovor kao problematičan Prica Vam zakleti Hondas. Volim Hondu ali ipak gledam da kupim ADV-a Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sasha. 725 Napisano Februar 16, 2015 ., 595 postova Motocikl: yamaha xtz 750 super tenere Prijavi odgovor kao problematičan ko zna posto su tube za novu st... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 352 Napisano Februar 16, 2015 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan Jednostavno ne postoji motor koji se moze porediti sa BMW-om. Naravno zavisi kako kome i za sta ... U svakom slucaju lepo subjektivno vidjenje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
streetbiker 481 Napisano Februar 17, 2015 Svrati ponekad, 443 postova Lokacija: Novi Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Tako je izgledao pogled na moto svet dok nisam seo pa provozao novi BMW R1200GS Adventure.... Kratko i jasno: 1.BMW R1200GS Adventure 2. 3. 4. 5. sve ostalo sto vozimo i sebe lazemo odlicno je ali moze da krene od 5og mesta Sedite probajte i bice Vam jasno. ADV je motor savrsen, ne oseca se tezina ni u jednom momentu, ko god sedne na njega postaje Marquez od momenta kad pusti kvacilo. Lepa je i dobra tenera, ali nije ni blizu ADV-a. Jednostavno ne postoji motor koji se moze porediti sa BMW-om. Prica Vam zakleti Hondas. Volim Hondu ali ipak gledam da kupim ADV-a Početni post u ovoj rubrici je došao sa idejom da dam korisnu informaciju svim vlasnicima Super Tenere o pristupačnom unapređenju koje drastično poboljšava karakteristike njihovog motocikla. Pošto nisam vlasnik ni ST1200 a ni R1200GS, nisam smatrao primereno da se izjašnjavam niti da podržavam nijednu stranu, pogotovo što nisu motocikli koji su mi u užoj sferi interesovanja. Ipak stvari se drastično menjaju sa postovima koji su vidno ostrašćeni krajnjim subjektivnim pristupima. Dozvoliću sebi da i ja dam svoje lično mišljenje na ovu temu pa ako admini smatraju da nije korektno mesto neka premeštaju u novu temu sa naslovom na primer "GS je dobar ALI" …. Da budem iskren, uvek me je nerviralo kod pojedinih proizvođača to što nisu sposobni da, kada jednom izbace dobar motocikl, tokom godina rade na njegovom usavršavanju. BMW-u je trebalo "samo" 90 upornih godina razvoja da u svoj bokser smesti vodeno hlađenje i brdo najnovije elektronike ali im je to konačno i urodilo plodom, te su izgleda postali standard koji ostali mogu samo da kopiraju. GS je dobar motocikl ALI postoji par kretanja na tržištu motocikala koja govore da njegovo vreme polako prolazi: 1. Prošlo je vreme kada je on bio Adventure kralj i to uglavnom jer konkurencija nije imala odgovarajući model. Segment srednjih i velikih putnih motocikala koji mogu da skrenu sa puta (takozvanih Adventure) nikada nije bio bogatiji nego ovih godina. Sada da vidimo šta se novo izdešavalo u prošloj i šta je predstavljeno u ovoj godini: KTM 1050 Adventure 2015 KTM 1190 Adventure / R 2014 KTM 1290 Super Adventure 2015 Kawasaki Versys 1000 2015 Suzuki V-Strom 1000 2014 Honda CrossRunner 2015 Honda NC750X DC 2014 Honda CrossTourer 1200 2014 Triumph Tiger 800 XR / XRX 2015 Triumph Tiger 800 XC / XCX 2015 Triumph Tiger Explorer 1200 XC 2014 Yamaha MT-09 Tracer 2015 BMW S1000XR 2015 Ducati Multistrada 1200 S Granturismo 2014 Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2014 Ducati Multistrada 1200S 2015 Yamaha Super Tenere 1200 Worldcrossser 2014 Yamaha Super Tenere 1200 ES 2014 Za svačiji ukus i džep će se naći nešto, s obzirom da je dijapazon širok. Sada je GS stisnut sa obe strane i od strane srednje Adventure klase gde su moji favoriti Triumph Tiger 800 XCX i Yamaha MT-09 Tracer i od strane gornje Adventure klase gde su moji favoriti Ducati Multistrada 1200S 2015 i KTM 1290 Super Adventure 2015. 2. Tu su i veliki produkcioni problemi koje BMW ima sa GS i RT serijama (pogledajte moj post u ovoj temi). BMW koncept bokser motora je star više od 90 godina i sa svim najsavremenijim rešenjima, kojim ga je BMW nadogradio, meni izgleda kao da je došlo do pucanja po šavovima usled prenapregnutosti. Sve mu je više održavanja i nege potrebno da bi se normalno eksploatisao. Ovo je dijametralni zaokret od osnovne ideje robusnog i izdržljivog motocikla kome je potrebno malo ili skoro nikakvo održavanje. 3. GS se reklamira kao motocikl fleksibilan i upotrebljiv za različite namene – reli, off road, brzinski etape na autoputu sa preko 200 Km/h, odlazak do obližnjeg kafea na kafu, put oko sveta. Nije najbolji ni u čemu ali je sposoban da radi dobro više različitih stvari. Konkurencija dugo vremena nije imala pravi odgovor, i dan danas je pitanje da li ga ima. ALI desio se jedan novi momenat – poboljšanjem i unapređivanjem karakteristika GS došlo se do astronomskih finalnih cena koje su teško dostupne normalnom i prosečnom konzumentu. Za potpuno konfigurisan GS sa svom dostupnom novom tehnologijom cena može da ide do 23-25K EUR u zavisnosti od tržišta. Iz tog razloga, a u svetlu svetskih ekonomskih dešavanja, konzumentu polako ispadaju iz fokusa "super motocikli" koji su sposobni za sve i pri tom su veoma skupi, nego se fokusira na jeftinije motocikle koji su namenjeni tačno za određenu vrstu namene i u tome su u vrhu. Trend fine segmentacije i fokusiranje na Adventure segment je podržala i moto industrija. Gore sam nabrojao neke nove modele a ima ih verovatno i više nego noviteta u svim ostalim klasama zajedno. Tako nastaju specijalizovane mašine namenjene isključivo za Adventure off-road, za Adventure reli, za Adventure put oko sveta, Adventure putne mašine, Adventure po gradu… U nekoj orijentacionoj kalkulaciji možete postati vlasnik 2 motocikla - na primer Honda NC750X DC + Yamaha MT-09 Tracer, po ceni jednog bazičnog GS. Napominjem da su oba "manja" Adventure motocikla sa odličnim i savremenim tehničkim rešenjima i u svojim kategorijama pravi bestseleri. Moj izbor bi bila, dva – po mom mišljenju najbolja Adventure motocikla današnjice, - Ducati Multistrada 1200S 2015 (ili brat blizanac za reli trke Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak) Adventure motocikl koji je postavio trend, čiji savremeni koncept i tehnologija pružaju vrhunske performanse na koje konkurencija tek traži odgovor. Sjajne performanse za ture, sportske i urbane sredine kao i enduro vožnju kombinovane sa visokim kvalitetom izrade čine ga biserom u Adventure segmentu. Ovaj motocikl je pokrenuo lavinu – niz drugih firmi prave svoju verziju performantnog adventure motocikla pa je tako i BMW odgovorio sa S1000XR (odlični agregat iz S1000R) za koji će tek testovi pokazati kakvih je performansi i kako stoji protiv konkurencije s obzirom da je jedan od malobrojnih ako ne i jedini Adventure sa četvorocilindričnim REDNIM agregatom. - Triumph Tiger 800 XCX 2015 se i u prethodnoj verziji dokazao kao dostojan protivnik GS seriji koji je u nekim svojim voznim karakteristikama i prevazilazio (off road sposobnosti za veliki GS, on road sposobnosti za mali GS). Motocikl koji je savremenim tro cilindričnim agregatom, velikom on kao i off road primenljivošću, kvalitetom izrade i umerenom cenom pokazao da srednja klasa može da parira i visokoj klasi Adventure motocikala. 6 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1813 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Naslov teme je BMW GS 1200 Adventure VS Yamaha Super tenera... subjektivno vidjenje bi bilo da sam ja gledao i slusao o tim motorima... a objektivno... put do Afrike sam presao na malom stromu, ekipu je cinio R1200GS, i nova super tenera. Svaki od navedenih motora sam VOZIO. Kao sto sam vozio i novi BMW ADV. A ti prijatelju opleo da poredis babe i zabe. PS.Da li si seo i vozio neki od motora koji navodis ili sedis kuci i citas moto reviju ? Da li znas da se Multi strada raspala na testu u Rusiji ? Pootpadale sve plastike. Da li znas koliko puta je KTM 1190 otisao na vanredni servis u prvih 20000km ? Da li ti je jasno da Mt09 tracer kao i tiger 800 ili honda crossruner deluju ko Lifamova kolica za malter u odnosu na BMW ADV ? Uostalom i nisu u istoj klasi pa ih ne treba porediti. Sta je istina ? Da za cenu BMW ADVa mozes kupiti dva druga motocikla. Da imam 22000 ja bih ipak kupio jedan a to je BMW ADV. "Sve mu je više održavanja i nege potrebno da bi se normalno eksploatisao" Tuzni i nesretni Severian, Mimi, Marokanac (necu nabrajati dalje) pre polaska na put isli na skolovanje u BMW da mogu usput svaki drugi dan da malo sarafaju i popravljaju motore ne bi li dosli na drugi kraj zemaljske kugle... Uostalom... od kad je sveta i veka, lisica kad ne moze dohvatiti grozdje ona kaze : Kiselo je Sedi ti prijatelju na svaki od tih motora i bice ti jasno zasto BMW ADV kosta koliko kosta PS.Posle prolaska kroz pustinju nova super tenera je u cugu progutala 0.8lit ulja. BMW R1200GS pregazio pustinju i na 10000km predjenih nije potrosio KAPI. 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6342 Napisano Februar 18, 2015 Enduraš, 6373 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Streetbiker, od svih motora koje si naveo, mozda su par njih adventure, ostatak su putni motori koji su adventure wannabe. Narocito Multistrada koju si izdvojio, od adventure nema ni "a". E sad, jedino ako se pod avanturom podrazumeva odlazak u Grcku na more autoputem, ali izgleda da ja imam neku drugaciju viziju avanturistickih putovanja E sad, sto je moto industrija ukapirala da se avanturisticki motori dobro prodaju, sta ih kosta da u nazivu dodaju adventure, neukom je dovoljno da pomisli da je to stvarno takav motor, a prodaja skace. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16949 Napisano Februar 18, 2015 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3634 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Streetbiker, od svih motora koje si naveo, mozda su par njih adventure, ostatak su putni motori koji su adventure wannabe. Narocito Multistrada koju si izdvojio, od adventure nema ni "a". E sad, jedino ako se pod avanturom podrazumeva odlazak u Grcku na more autoputem, ali izgleda da ja imam neku drugaciju viziju avanturistickih putovanja E sad, sto je moto industrija ukapirala da se avanturisticki motori dobro prodaju, sta ih kosta da u nazivu dodaju adventure, neukom je dovoljno da pomisli da je to stvarno takav motor, a prodaja skace. Aco, potpuno si u pravu! Ja za oznaku "adventure" podrazumevam osnovni model sa nešto kvalitnijim pojedinim elementima i sa nešto bogatijom opremom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1813 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan pod Adventure ja podrazumevam motor koji ce da pregazi bespuce Kazakstana Afrike ili put od Valjeva do Kosjerica kao i najlepsi asfalt Spanije a da se pritom ne raspadne. I ta klasa bi se mogla podeliti na 1200cc i ispod. BMW R1200GS ADV, ST1200, Strom 1000, ili Transalp 700, F800GS, Tiger 800, Strom 650... XTZ660 sve je to u nekoj ADV klasi. Tu nikako nije mesto "multiprakticima" Multistradi i Trejseru Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hard_rock 7449 Napisano Februar 18, 2015 Ne silazi, 6084 postova Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering Prijavi odgovor kao problematičan Kakav je to adv motor a nema ni zbice na tockovima kao prvo? 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4751 Napisano Februar 18, 2015 Ne silazi, 5547 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam kupovao ST 1200 reper za poredjenje mi je bio stari BMW GS od 2008.(vazdusar), jer mi je bio u slicnoj cenovnoj kategoriji (Novi GS ADV je bas u to vreme kupio drugar i kostao ga je 8000€ vise od cene koju sam ja platio), samo sto bi u tom slucaju dobio motor sa barem 50000km i po nesto od opreme. Dosta je uticalo i mnostvo, u tom trenutku zapetljanih pravila oko uvoza, kao i potraga za odgovarajucim motorom napolju. Inace, prvi pik mi je bio da kupim polovnu ST sa malom kilometrazom, a rezervni GS u slicnom stanju. Kada sam sracunao da ne mogu da prodjem znacajno jeftinije (ni 1000€) od nove ST (akcijski model 2013 na snizenju), pomoglo mi je da donesem odluku. Uz to sam bio u prilici i da probam oba motora sto je olaksalo odluku. Neosporno je da su oba motora odlicna, ali ima i nekih licnih uverenja i sitnica koje uticu na izbor. PS. sto se tice remapiranja ST, vreme ce pokazati koliko je to potrebno...praksa i teorija vrlo cesto nisu na istoj strani. ST nije poput novih maxi endura koji su otisli previse u sport (sto potvrdjuju dimenzijama guma, vesanjem i snagom agregata), ali je zadrzala u odredjenoj meri znacenje reci enduro (naravno adekvatno svojoj nameni). 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2004 Napisano Februar 18, 2015 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam kupovao ST 1200 reper za poredjenje mi je bio stari BMW GS od 2008.(vazdusar), jer mi je bio u slicnoj cenovnoj kategoriji (Novi GS ADV je bas u to vreme kupio drugar i kostao ga je 8000€ vise od cene koju sam ja platio), Jesam li ja dobro razumeo da kazes da je novi GSA 8000e skuplji od nove ST1200? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1813 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan sada je nova tenera oko 13500 klot a bmw r1200gs adv sa opremom oko 22000... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 630 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan sada je nova tenera oko 13500 klot a bmw r1200gs adv sa opremom oko 22000... Sta je klot? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1813 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan klot-osnovna oprema Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 630 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Sta je osnovna oprema? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1813 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Ono sto dobijes na motoru kad ga kupis i izbrojis lovu Znam da nema: Stitnik agregata (djubrovnik ili skidplate), nema rollbar, nema kofere, nema ploču za top case, nema maglenke, ima traction control i abs. Pricam za Teneru 2013god. Sticajem okolnosti sam bio sa drugarom kad je kupovao novu kod Platnera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lalajko 2004 Napisano Februar 18, 2015 Teoreticar ..., 12115 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: BMW R1200GS Adv Prijavi odgovor kao problematičan Nije me mrzelo da zovnem i Platner i Deltu (cenovnik: Delta BMW) U Platneru - najjeftinija, osnovna varijanta ST1200: 13790e WorldCrosser model 17490e. U Delti BMW: Novi 1200GS Adv LC (sa vodenim hladjenjem) je 16500e. Novi 1200GS LC (vodeno hladjenje) 16000e. Cenim da je ADV bolje opremljen (sem kofera) od najbolje opremnljene ST. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 630 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Sta se dobije za 16500evra kod bmw? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1813 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan Dobije se motor koji je najmanje 3x povozniji od Tenere o kicenju motora nema potrebe pricati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 630 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Je li 16500evra klot? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Februar 18, 2015 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Evo ja vam naso standard / dodatnu opremu .. to je sa neta koliko je tacno ne znam ... standard : Dodatna : http://www.bmwmotorcycle.com/2015_bmw_r_1200_gs_information.htm sad vidim da je to za americko trziste ... kako je kod nas ??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1750 Napisano Februar 18, 2015 Drug član, 1693 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan gospodo, ne treba upoređivati Super Teneru 1200 i R1200GS Adventure. ST1200 nije u istom rangu. ST1200 je u istom rangu sa običnim R1200GS (bar po zapremini rezervoara) 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 630 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na informacijama 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nik_sa015 1813 Napisano Februar 18, 2015 Zainteresovan, 713 postova Lokacija: Crna Gora Motocikl: BMW R1200GS LC ADV Prijavi odgovor kao problematičan obican gs i tenera su u klasi hajde i nekako. Ali po voznim osobinama je ipak BMW daleko napredniji. E zato kosta. i treba da kosta. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ninja66 2792 Napisano Februar 18, 2015 Drug član, 2736 postova Lokacija: Sr.Mitrovica Motocikl: FJR 1300 , TTR 600 / SM Prijavi odgovor kao problematičan Nije me mrzelo da zovnem i Platner i Deltu (cenovnik: Delta BMW) U Platneru - najjeftinija, osnovna varijanta ST1200: 13790e WorldCrosser model 17490e. U Delti BMW: Novi 1200GS Adv LC (sa vodenim hladjenjem) je 16500e. Novi 1200GS LC (vodeno hladjenje) 16000e. Cenim da je ADV bolje opremljen (sem kofera) od najbolje opremnljene ST. Da li je moguce, tj. nije moguce da je razlika u ceni obicnog GS-a i ADV samo 500 eura ?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
