Shortshifter 6740 Napisano Novembar 2, 2010 Super specialist, 5933 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Pa bre đunto, ako ideš prebrzo i u maksimalnom si nagibu šta uopšte može da ti pomogne? Tu ti ni Sveti Petar pomoći ne može, a ne nešto što si čuo na obuci. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lencuga 12375 Napisano Novembar 2, 2010 Quid Quid latine dictum est altum viditur!, 949 postova Lokacija: vrsac / bgd bezanija Motocikl: KTM 1190 ADV, Yamaha R1 RN22 Big Bang Prijavi odgovor kao problematičan sada ste dosli do ivice gripa, to je nesto sto se radi na stazi a veoma retko u saobracaju, malo je ljudi koji na obicnim putevima voze motore tako da nemaju ostavljenu rezervu za nedaj boze. ja i dalje nemam pojma kako prolazim krivine, ne odem u minus kada tockarim i ostanem na motoru pri divljackim kocenjima. dal je sreca il bog zna sta li je 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Novembar 2, 2010 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi, jedno je postavka tačno voziti i ući i proći u krivinu. Al je tema šta ako se uđe prebrzo, previdi se recimo preko prevoja ili krivina domotava ili pak pobrka se krivina i eto belaja. Poenta teme je kako se vaditi iz kritične situacije a ne kako ne upasti u nju. Tako je, prijatelju. Ovu temu sam i pokrenuo da bi ljudi mogli da od iskusnih ljudi nauče šta raditi u već nezgodnoj situaciji. Prebrz ulazak u krivinu se jako česta greška a u saobraćaju i (posebno u dvosmernom) vrlo lako može biti veoma opasan. Nekoliko ljudi je ovde dalo jako dobre odgovore i zahvaljujem im se na tome. Dobro bi možda bilo čuti još neka iskustva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4100 Napisano Novembar 2, 2010 Ne silazi, 6487 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Činjenica je da se u svakodnevnom saobraćaju ne ide do krajnje granice. Ja sam se kao trudio da što više obaram skuter pokušavajući da zakačim fuzasterom i nikako, samo izlizo gume i rizikovo da me neko omlati. Prvi put kad sam otišo na Huju, u trećem krugu sam okačio štender ( pošto skuter nema fuzastere) i onda više puta za redom. Ali to ne znači da se negde neću prebaciti i sići na ivicu a da opet to ne bude dovoljno. Nekad prepreka u zavoju može učiniti da je brzina prevelika i uprkos obaranju na fuzaster to ne bude dovoljno. Mora da postoji još neki rezervni manevar a ne Bože pomozi, bar još malo pre izletanja. Naravno, govorim o retkim sitacijama al i one su deo ovog našeg hobija. Evo u nedelju sam vozao prvi put veliki motor i iza leve blage desni prevoj, nisam išao brzo i planirao sam da kočim za vreme promene nagiba iz leva u desno al motor koči tek na drugi stisak i bilo je kasno za usporenje, ispustih motor do ivice zatvorivši gas, kaunterstiring još malo i prođoh. Znači uvek nas vreba neko iznenađenje ma koliko bili predupredljivi. Verovatno postoji neki refleks koji je stečen dobrom vežbom i kako reče Lenčuga, prođe ni sam ne znajući kako. E za to treba prvo moj pa onda ostalih, učitelj Laza, da nam razotkrije tajne i majstorije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6055 Napisano Novembar 2, 2010 Ne silazi, 6322 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi dzaba prica,vezba je majka. Nikako drugacije ne mozes da steknes naviku.I to samo na sopstvenom motoru. Ove su situacije vrlo ceste kad se motor "pozajmi",ili jednostavno dovoljno ne poznaje. Pominjano je proklizavanje. Kad vidite,narocito trkace da "lagano" proklizaju,obicno zajedno sa motorom,u pitanju je prednji tocak.Preveliki pritisak na prednju kocnicu i manjak "grip"-a.Nekad zbog greske vozaca,nekad i zbog stvari na koje nikako ne mozes da utices,ulje pesak,voda itd. Prevelikim pritiskom na zadnju kocnicu moze da se izazove i "high-side",narocito ako je brzina zaista prevelika.Guma za trenutak izgbi kontakt sa povrsinom i krene da otklizava,zatim se nekako volsebno za nesto uhvati (ili pustis kocnicu)i katapultira te u delicu sekunde,nisi ni svestan sta te snaslo. Zato. Ispravan motor,kocnice,gume pogotovu,propisno naduvane.Ikona svetitelja u dzepu do srca i gass. I naravno vezba,vezba,vezba p.s. Dok sam se bavio sportom,trener je zahtevao da hvatanje lopte vezbamo narocito kad pada kisa.Kaze,tj. govorio je da ako tako naucimo i ovladamo tehnikom u teskim uslovima,kad grane sunce,nista ne moze da nas iznenadi Voznja po kisi (mokrom) izuzetno izostrava cula. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4100 Napisano Novembar 2, 2010 Ne silazi, 6487 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Saveti i razjašnjenje Pronta dragoceni. Prednja kočnica u nagibu odmah jednom nogom u padu, a za zadnju sam prevideo. Kad prokliza pa prihvati, katapult je neizbežan. Inače kočenje u zavoju ne može da prođe olako, a refleks je odmah stiskati ručice što je pogubno. Ono što sam izneo, nije bilo ni blizu vruće sitacije, al da sam išao brže verovatno bi, al je uvek udica sa tuđim i novim motorom, pa oprez. Jer pogibe momak letos kod Niša vozeći tuđ motor. @Pronto, baš dobra lekcija. Da bi se vežbalo, mora da se zna šta. Ja sam nameravo da odem na Huju po vlažnom i da vozam krugove upravo da bih stekao potrebnu mekoću i da nekako simuliram promašene putanje i greške koje se mogu javiti. Al treba neko da usmeri na ispravan kolosek. Zrelo ovo društvo za jednu ozbiljnu moto školicu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
YOman 109 Napisano Novembar 2, 2010 Motorradfahrer, 1733 postova Lokacija: BGD Motocikl: Race Bike in a Tuxedo Prijavi odgovor kao problematičan Zasto li sam se pojavljivao uopste u ovoj temi.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 128 Napisano Novembar 3, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Pored teorija i predavanja koja samo inicijalno mogu da budu korisna uopšte nije loše da se vozite iza sposobnijeg vozača koji neće da vam odmakne već da po metodu "lastiš" vas vuče i usporava u cilju da pokušate da vidite kako on to radi, kada kreće na koči na sličnom motociklu, koje putanje koristi itd. Negde oko maja, juna, provozao sam se vrlo kratko sa bratancem, koji ima gsx600f, do Smedereva i nazad, bilo je kasno popodne, pa nismo hteli duze... Vozim motore jedva 3 godine, bratanac skoro 20, od 600-1000ccm, KLEa sam kupio 5,6 meseci ranije i to mi je bila prva voznja iza nekoga iskusnog, koji jos zna put napamet, mada taj put i ja znam zmureci... LM, osecaj je neverovatan, on nije preterivao sa brzinom zbog mene, a meni je tih ~100km, za tehniku znacilo vise nego 6-7000km solo voznje, gde sam sam experimentisao... Tada sam shvatio koliko krme od klea moze da zalegne, kako preticati pred krivinom, jer mi je ranije bilo frka da ne preteram u preticanju sa brzinom, pa da bude drz` me, ne daj me... Od tada predjoh oko 3-4000km, bez i jedne iole opasne situacije, jedino i dalje se strecnem kada mi se u desnoj krivini pojavi u susret auto, koji malo secka krivinu, pa odjednom moram da prebacim fokus sa izlaska iz krivine na doticnog... Obavezno pogledati "twist of the wrist" i vezbati sto vise, jer da li su kola, motor, staza, ulica, nije bitno, primenjivo je cak i gradskoj voznji, a na putu moze da bude razlika izmedju, kako rece Mina, dal` ce da bude, uff prodjoh, ili "I can see my home from hereeeee"(mislim da je iz filma Hot Shots)... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tamanitu 241 Napisano Novembar 3, 2010 Svrati ponekad, 469 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan Pratim, saveti su odlični, hvala Vam. Ako smem samo nešto da priupitam, a vezano je za vožnju po kiši: "volan" mi se otežao da u prvim momentima nisam kapirao uopšte šta se dešava...Skoro je bilo, pljuštalo pa zastalo, bara i rečica na svakom metru, a ja sam očekivao da će da bude "olakšan volan" tj upravljanje, kad ono kontra...Da li je objašnjenje samom sebi ispravno kad pomislih: "sva voda koja ide kroz kanale pneumatika upravo otežava manevrisanje?" (Info, moji maltene plastični tvrdi kineski pneumatici imaju duboke kanale jer je namena da može i pored puta da se koriste). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bopk 1329 Napisano Novembar 3, 2010 Drug član, 1897 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Ja prebrz ulazak u krivinu resavam obrnutim skretanjam a ne zadnjom kocnicom (ne smem). Cimnem volan i oborim motor vise. Panika je najveci problem za pocetnike i zato mislim da svi moraju da vezbaju obrnuto skretanje (counersteering ili kako se vec pise na eng ) tako da im to postane svesna radnja a ne da to rade samo nesvesno. Vezbanje obrnutog skretanja je NAJVECA i NAJVAZNIJA stvar koju je ovaj forum ucinio za mene. Kad sam se uclanio ovde procitao sam sve o tome i kao apsolutni pocetnik prvo me je hvatala jeza kad sam video temu. Kao sta je ovo WTF!! Medjutim cim sam poceo da vezbam dobio sam samopouzdanje u voznji. I dan danas kad idem sam na nekom pravcu i vidim neku malu oznaku (rupicu, oznaku, sahtu) na asfaltu idem pravo na nju i mozda na metar od nje jako cimnem vozan da bih je izbegao. Cisto da bih uvek bio u formi. Osvrnuo bih se jos na dva momenta vezana na prebrz ulazak u krivinu. Prepreka (1) koju morate da obidjete u krivini i prepreka (2) zbog koje morate da se zaustavite dok ste u krivini (recimo traktor koji ide 5km na sat) i koji ne vidite dok ulazite u krivinu. 1- Letos sam izleteo (polukonrolisano ) iz desne krivine na sljunak pored puta na silasku sa Kopaonika. U brzoj desnoj preglednoj krivini sam naisao na kamen koji stoji tacno na mojoj putanji. U trenutku sam odlucio da ga obidjem sa leve (spoljne) strane krivine. Ispravio sam malo motor i prosao sam sa leve strane kamena. U sebi razmisljam jbt otkud ovoliki kamen na sred puta. U sledecem trenutku ja sam pored bele razdelne linije i nisam u nagibu koji mi treba (zato sto sam ispravio malo motor zbog kamena) i sad mi to vise nije blaga krivina vec izgleda kao najzajebanija krivina na svetu. Odlucujem da skroz ispravim motor i stiskam obe kocnice. Prelazim u suprotnu traku i kocim sve dok ima asfalta. Skoro sam se i zaustavio i samo sam stao pored puta. Da su bila kola iza suprotnog pravca drugacije bih reagovao.Zbog preglednosti krivine sam se toliko i opustio. Moja GRESKA je bila sto sam toliko paznje posvetio tom kamenu u svojoj glavi da dok sam ga prosao razmisljajuci o njemu vec je bilo kasno da obaram motor. Znaci kad vidite prepreku koju morate da bidjete u krivini NE GLEDAJTE nikako u nju i ne razmisljajte o njoj vec gledajte iskljucivo tamo gde hocete da prodjete i to ne pored prepreke vec na najdalji deo puta tj na izlazak iz krivine. 2- Desilo se svima da na sred krivine stoji traktor u vasoj traci ili kolona koja se zaustavila zbog necega ispred. Ako je desna krivina u pitanju jedino moguce po meni je da u trenutku motor oborite jos desno (prema unutrasnjem) delu krivine, potom ga brzo uspravite skroz i zestoko kocite. Ako samo ispravite motor i kocite izletecete na suprotnu traku. Znaci morate prvo da oborite motor jos vise pa tek onda da uspravite motor da bi kocili. Tada cete imati veci pravolinijski put za kocenje i zaustavljanje. U levoj krivini prvo oborite motor jos prema beloj liniji pa ga onda ispravljate i kocite. Izvinjavam se na duzem postu i nadam se razumete sta sam hteo da kazem 1 7 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Novembar 3, 2010 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan gledajte "što dalje"! ukoliko gledate blizu prednjeg točka stvari će se dešavati "izuzetnom" brzinom a ukoliko gledate dalje unapred a stvari ispred sebe pratite perifernim vidom imaćete vremena da se pripremite za ono što se nalazi na putu... Da proverite ovo je relativno jednostavno. Ukoliko se nalazite na praznom putu sa dve trake pokušavajte da vozite "slalom" između izprekidanihh linija ali tako što ćete gledati metar dva ispred točka. Primetiće te da možete eventualno tri linije da zaobiđete... posle toga probajte da gledate dalje jedno 20 30 metara a perifernim vidom da pratite linije i videćete kako "imate" vremena da pripremite svako obilaženje linije (vrlo dobra vežba sa kursa bezbedne vpžnje koju često praktikujem a zbog nje verovatno delujem kao da sam cirke ) 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1213 Napisano Novembar 3, 2010 Drug član, 2300 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan 1. Prvo ide vezba sa 80 posto svojih mogucnosti. Da bi se uklonio refleks koji svi mi imamo sa svojim rodjenjem. Znaci istrenirati mozak da radi kao kompjuter a ne panicno. 2. Primetio sam da svi pocetnici suzavaju putanju na ulasku u krivinu i tu nastaju problemi. Takodje sam primetio da svi koji hoce da ubrzaju svoju voznju koce kasno a onda nastaje panika i borba za zivot a tu ucenja i napredovanja nema. 3. Gas je mocna alatka. koristite ga i pre temena krivine. ranije kocenje, sira putanja i gas moze da se da dosta ranije. Davanje gasa suzava putanju a oduzimanje siri. Takodje vecina kada ulazi u krivinu daje, pusta daje pusta gas. Kada se daje gas u krivini bilo kakvo vracanje gasa vam govori da ste usli losom putanjom. Ovo govorim radi vezbe. 4. Kao sto je Popsy rekao pogled mora da bude dalje. Gde gledate tuda ce motor ici. 2 12 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4373 Napisano Novembar 3, 2010 Drug član, 1823 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Dve reci: Kratko i jebitacno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 6740 Napisano Novembar 3, 2010 Super specialist, 5933 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan @ ARES Slučajno sam ti udario minus a 'teo plus! Izvini, jbg! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1213 Napisano Novembar 3, 2010 Drug član, 2300 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan Ma opusteno spectacolo. Vraticu ti ja -1. :rolleyes: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4100 Napisano Novembar 3, 2010 Ne silazi, 6487 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Sjajno ljudi, kad više ljudi poklopi mišljenja mnogi će to prihvatiti. @Ares- pojasni malo više tačke 2 i 3 da bi svima bilo jasnije sužavanje i širenje putanje i sa aspekta brzog i bezbednog prolaska krivine i balansiranje otvaranjem i zatvaranjem gasa. @Bopk- pod tačkom 2, jako je teško domotati na unutrašnju stranu u desnoj krivini pa potom uspraviti i kočiti jer kočenje uspravlja motor i verovatno refleksno bi već u podizanju kočio što bi mi proširilo putanju umesto da ulazim unutra. To je baš teška sitacija i pažljivo treba proceniti, dal levo u širu putanju il desno u užu. Ja bi možda pre svega ispravio motor što pre ma u kom tangencijalnom smeru išao, kočio oštro i za to vreme meračio gde da nastavim. Po usporenju bih imao više mogućnosti da oštrije oborim i skrenem. Naravno, uvek postoji bezizlaz pa se mora tamo gde se vidi ikakva šansa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Robin Hood 3967 Napisano Novembar 3, 2010 Princ Sherwood-a, 2447 postova Lokacija: Blokovi Prijavi odgovor kao problematičan Ionako si u saobraćaju a ne na stazi. Nek si ti živ i zdrav i samo lagano 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šarba 1048 Napisano Novembar 3, 2010 Zainteresovan, 805 postova Lokacija: Bg Motocikl: ktm Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiva tema 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mohikanac 1209 Napisano Novembar 4, 2010 Drug član, 1318 postova Lokacija: Lazarevac Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm Prijavi odgovor kao problematičan Kad se udje prebrzo u cistu krivinu i nekao,ali kad znam krivinu i tacno znam koliko mogu brzo da prodjem a ono rizla po celoj traci,ni da kocim,ni da obaram motor,e to je prava muka . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ARES 1213 Napisano Novembar 4, 2010 Drug član, 2300 postova Lokacija: Beograd-Vracar Prijavi odgovor kao problematičan @djunta Ici cemo valjda na prolece na neki poligon ili stazu pa ce sve biti jasnije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 128 Napisano Novembar 4, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Sto cekati prolece, do 15-og ce biti lepo vreme, na adi huji 500 kinti ceo dan... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4100 Napisano Novembar 4, 2010 Ne silazi, 6487 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan @djunta Ici cemo valjda na prolece na neki poligon ili stazu pa ce sve biti jasnije. Što se mene tiče, može i sutra u podne, tad otvaraju pistu na Adi Huji, plaćam ulaznicu i piće. Hvala unapred. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Charuga 767 Napisano Novembar 5, 2010 Drug član, 1342 postova Lokacija: Beograd-Srbija Motocikl: ZX10-R Prijavi odgovor kao problematičan Dogovorite se sa Gojkom nekada da se provozate zajedno.....za ono sto ste mozda mislili da je "prebrzo" ulazenje u krivinu u javnom saobracaju moracete da promenite naziv..... videcete sta je stvarno "prebrzo" prolazenje kroz krivine.... zasto ovo pisem...ako uspete da ih pratite tj. sledite njihove putanje mozda pomerite neke granice u svom mozgu...sta se moze a sta ne... Kocenje u krivini Vam nece trebati jel ako ste usli pogresnom putanjom sa obzirom na brzinu to Vas nece izvaditi.... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 812 Napisano Novembar 5, 2010 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Kod eventualne pogresne procene krivine, oborim motor vise, dodam gas i balansiram kvacilom. Kazu da nije zdravo za kvacilo (generalno kako vozim ), ali me bas briga. Mada skoro me gume prodadose i ode motorce da klizi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 128 Napisano Novembar 6, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Koje motorce, nesreco...? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
