CF Moto 450 MT

[milomir22 3938 Napisano Sreda u 04:50]

Možda se zaglavio kamen između, pa grebao dok u nekom trenutku nije ispao...

[živke 7801 Napisano Sreda u 08:44]

Šta kažete na ovo ? Zna mališa i da srkne ko pravi    
Da nisam popustio malo pri kraju da ne ostanem bez čorbe, bilo bi 6.0 prosek. 130 - 135 na autoputu i čeoni vetar. 15t lančanik i 140 80 guma. 

[alexanto 8817 Napisano Sreda u 09:06]

Jbg, nije predvidjen da se djira nadugačko tim brzinama. To je ono kad kažu može - može i prst u oko ali boli...

Spustiš 10-tak km i sa tobom solo bio bi oko 5 litara. Još 10 km dole bio bi na 4... 

 

Bitno je da on može da potegne kad zatreba pa i na par stotina km.. Tad ti litra na stotku ne znači ništa 

[Blackened 1261 Napisano Sreda u 09:17 (promenjeno)]

Nije to toliki razlog, svi motori trose preko 5l ako ides oko 140kmh.  Ovo cak i nije strasno naspram vecih kubikaza i tezih motora. 

Promenio Sreda u 09:20 član Blackened

[živke 7801 Napisano Sreda u 09:17]

E ali da nisam obrati pažnju nikad ne bih rekao. Sa 15t i većom gumom uopšte se on ne dere, tj vrlo lagano drži tu brzinu, mogao bih ceo dan da vozim 120 - 130. 
Zanimljivo je da je vetar toliko jak bio, a ja veliki vizir i deflektor, da me je na jednom pravcu zaustavio na 142kmh, i ni makac više  
U nekim drugim okolnostima išao do 160. Mada možda ima veze i sa ovim zezancijama što sam radio na motoru. 
Svakako on nije za te brzine. Meni već preko 140 postaje jako nestabilan prednji kraj, počinje da leluja. Pisao sam već o tome. Navikao se ja malo, malo sredio podešavanjem ogibljenja, ali činjenica je da nije za te brzine. 

[lemy 1304 Napisano Sreda u 09:46]

Ta brzina je izazov i za motore u klasi 500-750ccm, mislim da se drži prilično konstatno, tako da bez brige, dobro se bori

Zanimljivo je što često manje kubikaže više troše na tim brzinama od većih, valjda su tako projektovani.

Recimo meni KTM 790 pri tim brzinama koje su za njega optimalne, troši oko 4.2-4.5. 

Ranije kada sam vozio Transalp 600, na 100km troši 5l a na 120-130km 6-7l

 

[Blackened 1261 Napisano Sreda u 10:40]

To je ok, bitno da je i domet dovoljan (300km+)

Da, tu par faktora utice, efikasnost motora, menjac, tezina itd. Ali generalno ne odstupa puno. na odrzavanje brzine 130kmh recimo,  razlika 10-15% max izmedju raznih motora. Razlika se pravi kada se ubrzava i koristi sva snaga. Ne racunam karburatore, i moj stari xl600v je trosio bas puno preko 130kmh (6-7L+).

CB500X je slican sa CF450mt po tezini i kubikazi ali je poprilicno efikasniji sa potrosnjom koliko vidim, ne znam tacno iz kog razloga. Po ovim podacima bih rekao oko 0.5-1L trosi manje sa istom voznjom. A moze 30tak kmh vise komforno. Ja sam i stavio manji 14T, i 150kmh po GPS-u je skroz stabilno i ok za dugu voznju (7800rpm, dosta lufta jos). A izvuce 185na satu sa dobrim vetrom (sto je oko 17x kmh gps sa 14T, sa 15T moze 180 gps, to je bas sam maks u idealnim uslovima).

[Matic91 33 Napisano Sreda u 10:48]

Pravo je čudo kako jedna slika ulepša ovako kišni dan jeste da je stigao sada i da nece biti neke velike vožnje, ali će zato biti vremena za montiranje dodatne opreme, pa na proleće da bude kao grom

[Rapax 69 Napisano Sreda u 15:56]

Nisam primetio da kači igde. Proveri kako je stegnuta šelna na cevi auspuha.

 

Stigli mi podizači sa Alija, sli problem je što ne mogu da ih ugradim. Sajle su prekratke (za kvačilo) i crevo od kočnice. Nije mi jasno kako ih drugi ugrađuju bez problema.

Da li neko zna u čemu je caka?

Da li negde treba da se popuste ili je moj motor jedinstven? 

Pomoć please. 

[MladenV 126 Napisano Sreda u 17:21]

Koliki rise hoces sa podizacima? Tj koje su debljine podizaci?

[Rapax 69 Napisano Sreda u 17:46]

Ništa posebno, standardni oni koji idu gore i malo nazad. Čak ima i natpis 450mt.

[ivannadjalin 146 Napisano Sreda u 18:06 (promenjeno)]

Pre 8 sati, živke je napisao:

E ali da nisam obrati pažnju nikad ne bih rekao. Sa 15t i većom gumom uopšte se on ne dere, tj vrlo lagano drži tu brzinu, mogao bih ceo dan da vozim 120 - 130. 
Zanimljivo je da je vetar toliko jak bio, a ja veliki vizir i deflektor, da me je na jednom pravcu zaustavio na 142kmh, i ni makac više  
U nekim drugim okolnostima išao do 160. Mada možda ima veze i sa ovim zezancijama što sam radio na motoru. 
Svakako on nije za te brzine. Meni već preko 140 postaje jako nestabilan prednji kraj, počinje da leluja. Pisao sam već o tome. Navikao se ja malo, malo sredio podešavanjem ogibljenja, ali činjenica je da nije za te brzine. 

110kmh mu je putna brzina bez obzira na veličinu lančanika ili gume, 130-140 za preticanje. Lelujaju i mnogo veći i ozbiljniji motocikli a boga mi i troše. Zakazao sam servis na 15000km, potrošnja stoji zakucana na 4.1. Toliko od mene za godinu dana. Da nije bilo lošeg servisa pre par meseci bilo bi laganih 17,18000km za godinu dana. 

Promenio Sreda u 18:07 član ivannadjalin

[alexanto 8817 Napisano Sreda u 19:34]

Pa sad... 110 sa standardnim lančanicima je na skoro 7000 rpm. Stotka je na 6000. Meni sada sa 15 napred i 46 pozadi je na 120 na nešto malo jače od 6000 rpm... Na standardu bi bio na skoro 7500. Nije mi baš isto kad imam 250-300 km AP da li ću ga voziti na 6000 ili 7500 

 

Za par dana nadam se da od ujke stiže zadnji lančanik 45 zuba i onda bi trebalo da je pri 125 kmh na 6500 rpm i to smatram da mu je brzina kojom mogu da ga vozim po par stotina km dnevno a da ga ne koljem.  I da mi sa sva 3 kofera, torbama i saputnicom troši oko 5 do 5,3 litara. To mi je skroz prihvatljivo.

 

Koliko god izbegavao AP činjenica je da sam ovo leto imao: jedan dan 720 km, 5-6 puta po 300+ km i 10-tak puta po 150-200 km. Tu mi znači ta razlika od 20-tak kmh sa saznanjem da ga ne koljem...

[ivannadjalin 146 Napisano Sreda u 19:54]

Sa 15t je na 6000, sa 14t oko 500 obrtaja više. Ali ne mislim samo na obrtaje već na brzinu na kojoj se taj motocikl normalno vozi i ok su udari vetra čak i sa standarnim vizirom. Takođe na 110kmh je potrošnja oko 4l. Dakle kompletan osećaj u vožnji. 

[živke 7801 Napisano Sreda u 20:30]

2 hours ago, ivannadjalin said:

110kmh mu je putna brzina bez obzira na veličinu lančanika ili gume

A pa meni to niko nije rekao!

Ja putovao na 120 - 130

Ništa, neću više

[ivannadjalin 146 Napisano Sreda u 20:34]

Ma može on to. Niko ne kaže da ne može ali vidim da svima fali to malo. I uvek ima ono ali. Motor je sasvim ok takav kakav jeste. 

[Rapax 69 Napisano Sreda u 22:05 (promenjeno)]

Ok, znači niko nije stavljao podizače. Evo slika kad sam postavio. Crevo od prednje kočnice sam morao malo da izvučem da bi mogao korman gore. Sajla od kvačila mi malčice deluje pretegnuta kad okrenem korman, ali ne znam kako da je produžim, vrv ne može.

 

U vezi obrtaja na 450 agregatu. Kod CLC su otprilike kao sa 15/45. CLC ima istu težinu i isti agregat, tako da... 

Baš me zanimaju iskustva ako neko stavi 45, jer i ja planiram. CLC nema problem sa ubrzanjem a na 140 je oko 7000+ što je dosta manje nego kod MT sa 15/47. Ali i mapa ubrizgavanja je sigurno drugačija.

 

Takođe zadnja guma 150/70/18 ili 140/80/18 će dati manje obrtaje, slično kao kad bi stavio 45 zupčanika. Tako da merenja sa tim dimenzijama nisu merodavna što se obrtaja tiče. 

Promenio Sreda u 22:10 član Rapax

[živke 7801 Napisano Sreda u 22:15]

@Rapax 2cm ravni podizači bez ikakvih problema kod mene.

140 80 guma je isto kao da si stavio 45t pozadi sa fabričkom gumom, pisao sam već matematiku u temi.

Šta nije merodavno?

[Rapax 69 Napisano Sreda u 22:23]

Nisi me razumeo ili sam se ja loše izrazio. Mnogi ne znaju da veća guma pozadi daje manje obrtaje pa onda misle da 15 (jer se i to uglavi pored nove gume) zupčanik smanjuje za 1000. A 15/45 smanjuje za oko 1000. 

[alexanto 8817 Napisano Sreda u 22:36]

@Rapax Ja sam stavio, čini mi se 2,5 cm ravne podizače bez ikakvih problema sa sajlama 

Leglo k'o guza na nokšir...

[Gliga 5710 Napisano Sreda u 23:00]

@Rapax

Imaj u vidu da ti ovaj tip podizača koji korman izbacuje ka nazad (ili napred, nebitno) remeti upravljanje. Ne znači da će tebi biti lošiji osećaj, ali definitivno nije idealna opcija.

[Rapax 69 Napisano Četvrtak u 08:16]

Naravno da se treba priviknuti na "novi" upravljač, ali položaj sedenja je sada onakav kakav treba da bude, bez blagog naginjanja napred, drugi osećaj u sedištu, barem ono što sam mogao u mestu da vidim jer je vreme sad nikakvo za proveru u vožnji. Deluje da vredi svaki dinar.

Viđao sam identične nosače na motorima ozbiljnih off-road vozača. 

[živke 7801 Napisano Četvrtak u 08:36 (promenjeno)]

Da se nadovežem na ovaj svoj post, tj. vožnju.

https://forum.bjbikers.com/topic/221294-razglednica-iz-šume-sa-planine-jedino-bez-asfalta/page/14/#comment-3185506

Krenuo tako neplanski, gume bile napumpane po propisu, compresion skroz na hard (vozio na autoputu pre neki dan pa mi ostalo, za ap mi odgovara tako). Ljudi, pa to je neverovatno koliko se loše tada ponaša motor na kamenjaru. Maltene je nemoguće voziti!

comp skroz na soft, reb na sredinu, gume prednja na 1.5, zadnja na 1.2 bara (može i manje ali i ovo je ok), i dobiješ skroz drugi motor!

A pišem najviše što puno puta čujem "A, ne diram ja to ništa" "Tako je kako je" itd. Znajte, veliku razliku pravi u ponašanju motora tj ogibljenja. Posle na prvoj pumpi dopumpaš gume, mada i ovako ništa ne smeta da se vozi po asfaltu ako se ne gazi.

 

PRO TIP: Za podešavanje compresion i rebound možete koristiti i ključ od motora

 

Promenio Četvrtak u 11:14 član živke

[Rider000 1986 Napisano Četvrtak u 08:54 (promenjeno)]

Pre 23 sati, Blackened je napisao:

Nije to toliki razlog, svi motori trose preko 5l ako ides oko 140kmh.  Ovo cak i nije strasno naspram vecih kubikaza i tezih motora. 

Meni je Afrika trosila koliko i strom 650 na autoputu od 5-6L nekad ako je jak ceoni vetar i imam kofere i 6.5L. Nema neke razlike. Strom 1050 trosi mislim i manje od stroma 650 na vecim brzinama. Vrti se na 4000 obrtaja na 130, na vrh gasa, minimalno opterecenje... 

Apropo cb500x vs 450mt potrosnja.

450mt ima kraci menjac, pa vec na 140km/h zakucava u crveno, otud i veca potrosnja plus neke stvari kao mapa goriva, predpaljenja itd... On je projektovan za offroad i magistrale, nije to motor da se pegla 140 na autoputu. 

 

Promenio Četvrtak u 09:00 član Rider000

[batica87 102 Napisano Četvrtak u 09:05]

Nije napravljen, ali i 110-120kmh je sasvim okej za peglanje na AP (sa adv motorima ne vidim poentu vožnje na visokim brzinama)