CF Moto 450 MT

[eurokrem 158 Napisano Decembar 29, 2024]

Kad već spomenuste display, iskoristih danas malo sunca da dopunim rezervoar, akumulator i probam opcije "novog" gadgeta malo detaljnije (stigao pre par meseci).

Ne znam šta može mt-ejćeva elektronika ali meni je ovo za voga čučnulo. Radi sa iphone savršeno kao i sa headsetom 2xBT 5.0

Osvetljenje je i po suncu odlično ,,,a cena 50 i neki evrić bez kamera, kakve su kamere ne znam ali mislim da sam pogrešio što nisam uzeo i njih sve skupa za 70-ak

 

https://www.aliexpress.com/item/1005006924558227.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.246c1802zhVvQ6

 

 

 

 

[bopk 1417 Napisano Decembar 29, 2024]

Danas jedan mt sivi prodje kroz Prokuplje. Odlično izgleda.

[živke 5725 Napisano Četvrtak u 20:58]

Srećna vam Nova godina drugari! Želim vam da vas služi zdravlje i da imate vremena za mnogo više bezbrižnih kilometara!

A evo kako je izgledalo prvih 5000 km iz mog ugla:
 

 

[aca-pn 6403 Napisano juče u 08:42]

I posle 5000km kad si vec prilicno upoznao motor, imaš li nekih zamerki, sta bi najviše pohvalio, a sta zamerio ?

[Гоша 359 Napisano juče u 09:09]

12 hours ago, živke said:

Srećna vam Nova godina drugari! Želim vam da vas služi zdravlje i da imate vremena za mnogo više bezbrižnih kilometara!

A evo kako je izgledalo prvih 5000 km iz mog ugla:

  Svaka čast i za vožnje i za ovaj video  Deluje da si odabrao pravu mašinu za sebe, nekako se oseti zadovoljstvo 

[batica87 81 Napisano juče u 11:29]

Ja sam preključe odradio jedan krug od 10km  Sunce, 8C, izazivalo je za jedan krug... 

[živke 5725 Napisano pre 17 sati (promenjeno)]

15 hours ago, aca-pn said:

I posle 5000km kad si vec prilicno upoznao motor, imaš li nekih zamerki, sta bi najviše pohvalio, a sta zamerio ?

Pa bezveze mi je više da ga hvalim, Goša je lepo primetio. Jednostavno mi je baš legao motor, tačno ono što mi je trebalo da zameni Tenere, i tačno ono što mi trenutno treba za tip vožnji koje vozim.

 

Fokusiraću se na mane, prvo objektivne:#zzz#

1. To seckanje. Primećuje se u gradu, pođi - stani i pogotovo na offroadu kad vozim nizbrdo, i tu me nervira. Međutim ne brinem se mnogo jer znam da će to vrlo lako da se reši, samo čekam da se iskristališe provereno i povoljno rešenje (mapa, decat i šta već dolazi u obzir). Eto, još uvek nisam našao vremena da odem u servis i ubacim onu noviju mapu u za koju smo se toliko borili
2. Far. Na pravcu je odličan, u krivinama totalno neupotrebljiv, ima velike i opasne mrtve uglove. Dodatna svetla su obavezna za one koji često voze noću.

3. U poređenju sa tenere deluje da je mnogo nežniji i nije otporan na padove uopšte. Štrči mu plastika oko rezervoara nekako i jedan bezazlen pad je bio dovoljan da je pokrivim i da ispadnu neke žabice. U planu su kreš barovi nego nikako da stignem.

4. Povezano sa ovim prethodnim: ne sviđa mi se kako je odrađen što se održavanja tiče, komplikovano deluje (barem meni koji sam navikao na vrlo jednostavni Tenere). Nisam nešto posebno radio nego sam nešto rasturao plastike i neprijatno se iznenadio kako to izgleda. Tipa ima 3 vijka, pa onda jedan sakriven manje veličine, pa onda tipa 7 žabica. Samo da skineš prvu bočnu plastiku. Na Tenere je to 3 imbus šrafa, što mi je nekako i normalno. Mada iskreno nisam mnogo petljao , ovo mi je inicijalni utisak, videćemo kad se naviknem. Inače to sam nešto gledao kako da podesim visinu snopa fara, baš sam se namučio da provalim i uradim . Na tenere to možeš u vožnji rukom

5. Nikako mi nije jasno zašto nisu ubacili neki barem malo upotrebljiv handguard za ovaj tip motora. Tipa koštalo bi ih 10 evra više, a dobila bi se lepa celina. Nekako samo to mi odskače u negativnom smislu od celokupnog paketa džidža bidža koje su ubacili. Fabrički je bukvalno od kartona.

 

Pored toga meni lično se ne sviđa što je rezervoar dosta širok, smeta mi po malo u vožnji kad stavim štitnike kolena, ali rešiću to većim fuzasterima. Ono što mi se mnogo dopalo je geometrija - sećaš se da sam se brinuo da se ne ispostavi kao mali motor za mene. Ustvari mi je tako lepo legao da nisam ni instalirao podizače kormana koje imam tu od prvog dana. Nikakvih problema što se toga tiče ni na asfaltu ni van njega.

Baš me zanima šta su ostale kolege primetile kao mane ?

 

edit: Ali šta ja tebi da pišem, mislim da je krajnje vreme da organizujemo jednu celodnevnu vožnju, pa možeš lepo da vididiš sam A i ja nikad nisam probao CRF.

Promenio pre 17 sati član živke

[lemy 1050 Napisano pre 10 sati]

Nisam hteo da budem prvi koji pljuje po ovom motoru pa mogu sada. Imao sam samo test vožnju na Tari, nije neko iskustvo ali dovoljno da ga be kupim. Pričam iz perspektive nekog kome motor nije prevozno sredstvo nego hobi i uživanje, a vozim sve više offroad a trenutno vozim KTM 790 Adventure i Suzuki DR Z400.

Motor nema nikakav fun efekat. Zabavniji mi je DRZ. Nekako sve linearno, bez emocija, mlitavo..

Drugo, što je Živke spomenuo, rezervoar je previše širok i meni je jako smetao u stojećem položaju koji je osnova za offroad. Ovo je mogu reći ključna stvar koja me je odbila.

Treće, plastike izgledaju kao da će da se dezintegrišu pri iole ozbiljnijem padu na offu, što je normalna pojava. Neće tu roll bar puno da pomogne.

Što se mene tiče, čekam KTM 390 Adventure R

 

Da me ne shvate ljudi pogrešno. Za onoga ko nije vizio nešto jače, početnike, povretnike... Ko neće puno ns off, za svaki dan i sl verovatno najbolja kupovina trenutno 

[živke 5725 Napisano pre 8 sati]

Kakvo pljuvanje Lemi - napisao si kako ti vidiš motor.

Ali sve osim tog širokog rezervoara je neki naš subjektivni osećaj.

 

Konretno što se tiče tog fun efekta - meni je skroz suprotni osećaj bio. Sve to zavisi od toga šta smo vozili ranije, kako vozimo, na šta smo navikli, a malo koji motor može da se poredi sa KTM-om što se toga tiče.

 

Što se plastika tiče, moram da priznam da na prvo gledanje ja nisam primetio taj loš kvalitet. Izgleda to slično kao i na svim novijim motorima. Tek kad sam ih skidao, a pogotovo posle tog prvog pada sam bolje uvideo kakav je kvalitet.
Takođe - na jednoj vožnji sam vozio sa štitnicima kolena preko pantalona, i odmah sam odrao boju. Na tenere sam mnogo puta tako vozio i nije se desilo ništa. Sad, to može da bude i do različitog položaja, ugla itd. ali verovatnije je da je kvalitet farbanja mnogo bolji na Tenere. Ali sve je to očekivano i normalno, jer da nije tako - ne bi ni mogao da košta skoro upola manje od Tenere. Bitno je da su bitne stvari korektne, a za sada tako deluje.

[ivannadjalin 39 Napisano pre 7 sati]

Da se nadovežem na @živke

1. Može da se reši. Posle bude ok. 

2. Slažem se. Neke krivine koje poznajem, i koje kolima lako prođem, sa motorom je bilo kao prvi put da prolazim. Dosta kočenja pred krivinu dok ne skontam kako ide put... 

3. Plastika se oderala samo što sam ga spustio na asfalt. Neću ni da zamišljam šta če joj se desiti prilikom pada. Gornji crash barovi su kupljeni i biće montirani prvom prilikom. 

4. Visina snopa fara je nešto najgluplje što sam video. Maltretiram lika u servisu za to. Ne trošim svoje živce. 

 

E sad šta se lično na ovom kod mene dešava:

1. Prekidač za dugo svetlo/blicanje ume da baguje pa ponekad ga iznjakam par puta da proradi. To sam već reklamirao ali u Tago nisu uspeli da skontaju šta je. Reklamiraću ponovo na sledećem servisu. 

2. Sedište se ućebalo posle 500km. Imam 90kg pa kontam da nisam baš toliko prase da bih tako brzo spljeskao sedište. 

3. Lako ostaju ogrebotine na plastici i rukohvatima za suvozača. 

 

Ono što je dobro i što može da anulira sve negativno :

1. Motor je 5990 eura. Za tu cenu dobija se jako lep, velik i upotrebljiv motocikl. Gledao sam svašta u cenovnom rangu do 8000e, da bude A2 do 500ccm3, i sve je manje više plastika i škripi na sve strane. Najveće razočarenje je bila Yamaha MT-03 što se kvaliteta izrade tiče. Nije isti tip motocikla ali je nešto što sam išao da vidim pre kupovine. 

 

2. Iako ima samo 450ccm3, dovoljan je za vožnju u dvoje (brzine do 110-120kmh). Uzbrdo u petoj povlači sa malih obrtaja, takođe vožnja u dvoje. Dobro je što je 2 cilindra pa je miran u radu. Mala potrošnja. Na 80kmh ispod 3.5l, na 90-100 ispod i oko 4l. Na otvorenom putu je ok za vožnju. 2 sata bez pauze je izvodljivo. Nema puno vibracija. Off road će komentarisati neko ko vozi. Tu nisam merodavan. Zvuk motora je odličan. 

 

3. Najbitnije od svega, lako se vozi. Brzo skontaš kako mašina radi i navikneš se. Lagan je za gradsku vožnju. Pozicija sedenja je ok. Ja sam 183cm visok. Stavio sam vizir od 50cm i više nemam problem sa udarima vetra u predelu glave. 

 

4. Displej je pregledan i lak za korišćenje. Sviđa mi se povezivanje telefona i komunikacija na kacigama i to redovno koristim. 

5. Za neku normalnu vožnju (i lične potrebe) sam shvatio da je ovako nešto dovoljno i u budućnosti ću sigurno razmatrati novi MT 450 ili ako bude nešto lepo od konkurencije u tom rangu, 2 cilindra do 500ccm3. 

 

[Džim Džarmuš 2595 Napisano pre 6 sati]

Pre 3 sati, lemy je napisao:

Što se mene tiče, čekam KTM 390 Adventure R

Ovo  čekam da vidim,da li ce uopste izaci i koja će cena biti, jako mi se sviđa estetski,potpuno podesivo ogibljenje tempomat..Cena kao duke 390 ..cca 6500eur ,navodno..

 

Samo on ima jedan cilindar (motor lc4c ka kod 390 duke,samo modifikovan) u odnosu na 2. Cilindra kod 450 mt ...

 

 

 

[Boqy 125 Napisano pre 3 sati (promenjeno)]

Za boju što komentarišete, nije subjektivan osećaj. Lak je očaj, boja je matirala posle prve vožnje u moto pantalonama. Isto i za zadnje rukohvate/nosač, grebe se na pogled. Sama plastika mi ne deluje toliko osetljivo.

 

Inače u svetu su dobili još noviju verziju softvera, da li cemo mi ikad dobiti nešto?

Promenio pre 3 sati član Boqy

[Andrej_Hotstepper 7366 Napisano pre 3 sati]

2 hours ago, Džim Džarmuš said:

Ovo  čekam da vidim,da li ce uopste izaci i koja će cena biti, jako mi se sviđa estetski,potpuno podesivo ogibljenje tempomat..Cena kao duke 390 ..cca 6500eur ,navodno..

 

Samo on ima jedan cilindar (motor lc4c ka kod 390 duke,samo modifikovan) u odnosu na 2. Cilindra kod 450 mt ...

 

 

 

Tu cenu će sad sa stave kad su svi digli ruke od KTMa. Pogledaj običan 390adv kolko je bio... Kasno su se setili. 

[Džim Džarmuš 2595 Napisano pre 3 sati]

Nadolazećim generacijama vozača će to biti dobra ponuda zajedno sa CF.

 

Nama kojima pamtimo možda neće..ili "zlopamćenje"nestaje , kad cena padne dole!?

[aca-pn 6403 Napisano pre 2 sati]

Sto se tice grebanja plastika od pantalona i bočnih torbi, odavno koristim foru da čim kupim motor delove plastika koje su u kontaktu sa pantalonama tokom vožnje oblepim providnom folijom. Na njoj se nikakve ogrebotine ne vide i izuzetno je otporna, nikad mi se ni jedna nije pocepala. Koji je proizvođač folije ne znam, uzimam ih od kuma koji se bavi grafikom (lepi izloge, automobile itd), ali nije tanka. 

 

Evo kako izgledaju plastike i nalepnice na crf-u sa 17.000 km uglavnom offroada.