Jump to content

Moto Zajednica

CF Moto 450 MT

Recommended Posts

  • Nemanja Stojanović, 1364 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Rhinowalk nema bazu, torbe se vežu pozadi za rep - ja sam za ploču, napred za suvozačeve fuzastere i preko sedišta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1862 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
  • Nemanja Stojanović, 1364 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Ma jok, nema pojma lik.

Odnosno prodaje motore koje nema.

Pitao sam još jednom da mi daju iz nekog salona al jok.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2288 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 2 sati, Skittles je napisao:

@mick meni je Dare rekao da mu se javim na zimu kada bude dokon, a da sada ne bi čačkao kineze...

Baš sam ga za maglenke i zvao, i ostale ove carplay itd džidžabidže.

I imao zakazan termin koji mi je ostao od NC-a 😂

 

Ali da, javi molim te @alexanto kako si povezao na kraju, čeka i mene isto sve :) 

 

Inače danas sam bio dokon, otišao prvo do @nvica da uzmem rhinowalk, pa u salon.

 

lYLrydx.jpeg

 

SoWLDW5.jpeg

 

FFIJmu2.jpeg

 

zozq3Lj.jpeg

 

F0XfM7p.jpeg

 

5IZa1gm.jpeg

 

AWqciJw.jpeg

 

INQFR6N.jpeg

 

 

Moj zaključak je da ne mogu ovako da stoje i da je glavni problem rukohvat.

 

On stoji gledano od pozadi u V obliku sa

repom, i tera torbe da budu okrenute na dole, i da stoje niže.

 

Na žalost nisu me pustili da ih skinem da vidim kako bi izgledalo bez njih.

Ako ima neki dobrovoljac *khm* @kaichi.xo *kmh* da skinemo ručke pa da vidimo, bilo bi super.

 

A ako ni tako ne bude funkcionisalo, uzeću jednu onu veću koja se preliva sa strana.

 

cargo.jpg

 

 

Dok sam ja sve ovo čačkao, došli su neki momci da pogledaju motor.

Ima novi prodavac (Nikola) u salonu, pa nije baš mnogo upućen, al kad im je rekao da je plavi tek u dolasku a da sivi imaju na stanju morao sam da se umešam. Reko gde je taj sivi daj mi odma.

 

A prodavac Bane me uporno ubeđuje da treba da stavim kofere i da su čak i bezbedniji na offu jer ako padnem na stranu zadržaće motor da ne padne preko mene.

Probao sam da mu objasnim da je mnogo gore da ti padne kofer nego torba, ali ne veruje on da će baš tu noga da mi bude gde je kofer :) 

A baš tu mi je i pao motor na nogu pre jedno dva meseca.

 

Sve sami stručnjaci tamo.

heheh ne beri brigu oko torbi...samo napravi mesta da ne odu preko auspuha. Ja bih eventualno napravio kao što sam imao na TRK ručno nosače za torbe koji su ujedno bili i štitnici. Taman dovoljna distanca od auspuha a ne štrči.

 

A ako imaju na legeru...hvataj oma! Vidiš da e Putin da sobali jednu pljavu na USA pa ćemo ... kineske stvari da kupujemo!

 

Što se tiče svetala...možeš i sam da napraviš instalaciju. Kabal, relej, dodatno dugme za paljenje i gašenje i to je to.

Promenio član mick

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1364 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Inače, ako još nekoga zanima, fabrički vizir je 28.5cm

 

vxgHpX0.jpeg

 

Ja sam poručio sa alija od 35cm za 55$...

Ima i od 40 il 45 za iste pare.

Tako nešto izađe i kod Ivana, samo ovo stigne na adresu, i deluje mi lepše.

 

Dok sam zagledao ovu torbu, kroz priču mi kažu da je jedno 5 puta pao ovaj test motor. U Novom Sadu ga je valjda i auto udario.

Polomljena mu je plastika na kormanu kod kvačila, to sam već naručio kvalitetno, ali bočnim plastikama nije ništa.

 

Ozbiljno se razmišljam da dole samo zamenim skidplate za neki kvalitetni 4mm aluminijumski, a da gore ili ostavim prazno ili neki minimalni (ne OEM) rol bar.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5990 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Ajde hakeri, kako ovako nešto dobaciti kod nas a da ne izadje kao bubreg... Koliko vidim, smanji obrtaje za 500 na 100 kmh, odnosno bilo bi oko 6500 rpm na 120 što je za touring, bar za mene sasvim dovoljno. 

 

Zvao sam Guevaru, nemaju...

 

 

15 zube lančanik 450SR.JPG

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2288 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 1 minut, alexanto je napisao:

Ajde hakeri, kako ovako nešto dobaciti kod nas a da ne izadje kao bubreg... Koliko vidim, smanji obrtaje za 500 na 100 kmh, odnosno bilo bi oko 6500 rpm na 120 što je za touring, bar za mene sasvim dovoljno. 

 

Zvao sam Guevaru, nemaju...

 

 

15 zube lančanik 450SR.JPG

Obrati pažnju na to...kolege su to radile na TRK pa su se vraćale na stock. Sa smanjenjem obrtaja dobijaš oslobađanje agregata na putu ali i tromiji motor na ubrzanjima pri kraćim relacijama kao i smanjenu snagu za preticanje na putu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5990 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

1 zub razlike, čovek je prezadovoljan kaže da mu je bolji u svim režimima, nema kraćenja lanca, nema gubitka snage...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2288 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X

Ok, ako je tako...ne mogu da tvrdim za tvoj motorin. Znam ono što su ovi moji radili...

 

Iskreno radije bih se igrao sa mapiranjem i dekatalizacijom nego sa zupčanicima...više se dobija.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5990 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Slažem se sve ali ovde je "slatko" što se skine lančanik, stavi drugi i ako je sve ok - ćeraj... Ako iz bilo kog razloga ne odgovara, vraćaj kako je bilo i nikom ništa... Neće biti prve pare koje sam bacio u životu...

  • Sviđa mi se 3
  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 361 postova
  • Lokacija: Beograd - Koh Phangan
  • Motocikl: '23. CB500X (prethodno '98. XL600V)
13 hours ago, alexanto said:

1 zub razlike, čovek je prezadovoljan kaže da mu je bolji u svim režimima, nema kraćenja lanca, nema gubitka snage...

Naravno da ima gubitka snage. Duza brzina, manje snage/obrtnog na tocku, ne moze fizicki drugacije.

1 zub vise na prednjem lancaniku (sa 14 na 15) je oko 7% gubitak snage/obrtnog momenta kroz ceo opseg svake brzine. Sto je priblizno isto kao 2.5-3 zuba manje na zadnjem lancaniku.

Sad da li to nekom smeta ili ne je druga stvar, i ko kako vozi motor, koliko snage koristi. Po mom misljenju je to bas prevelika zrtva. Na cb500x planiram obrnuto da uradim.

Promenio član Blackened
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 109 postova
  • Lokacija: Belgrade
  • Motocikl: MT450
7 hours ago, Skittles said:

@mick meni je Dare rekao da mu se javim na zimu kada bude dokon, a da sada ne bi čačkao kineze...

Baš sam ga za maglenke i zvao, i ostale ove carplay itd džidžabidže.

I imao zakazan termin koji mi je ostao od NC-a 😂

 

Ali da, javi molim te @alexanto kako si povezao na kraju, čeka i mene isto sve :) 

 

Inače danas sam bio dokon, otišao prvo do @nvica da uzmem rhinowalk, pa u salon.

 

lYLrydx.jpeg

 

SoWLDW5.jpeg

 

FFIJmu2.jpeg

 

zozq3Lj.jpeg

 

F0XfM7p.jpeg

 

5IZa1gm.jpeg

 

AWqciJw.jpeg

 

INQFR6N.jpeg

 

 

Moj zaključak je da ne mogu ovako da stoje i da je glavni problem rukohvat.

 

On stoji gledano od pozadi u V obliku sa

repom, i tera torbe da budu okrenute na dole, i da stoje niže.

 

Na žalost nisu me pustili da ih skinem da vidim kako bi izgledalo bez njih.

Ako ima neki dobrovoljac *khm* @kaichi.xo *kmh* da skinemo ručke pa da vidimo, bilo bi super.

 

A ako ni tako ne bude funkcionisalo, uzeću jednu onu veću koja se preliva sa strana.

 

cargo.jpg

 

 

Dok sam ja sve ovo čačkao, došli su neki momci da pogledaju motor.

Ima novi prodavac (Nikola) u salonu, pa nije baš mnogo upućen, al kad im je rekao da je plavi tek u dolasku a da sivi imaju na stanju morao sam da se umešam. Reko gde je taj sivi daj mi odma.

 

A prodavac Bane me uporno ubeđuje da treba da stavim kofere i da su čak i bezbedniji na offu jer ako padnem na stranu zadržaće motor da ne padne preko mene.

Probao sam da mu objasnim da je mnogo gore da ti padne kofer nego torba, ali ne veruje on da će baš tu noga da mi bude gde je kofer :) 

A baš tu mi je i pao motor na nogu pre jedno dva meseca.

 

Sve sami stručnjaci tamo.

Khm, ja na Adi Bojani 😂

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 288 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Benelli TRK502x
Pre 13 sati, alexanto je napisao:

Ajde hakeri, kako ovako nešto dobaciti kod nas a da ne izadje kao bubreg... Koliko vidim, smanji obrtaje za 500 na 100 kmh, odnosno bilo bi oko 6500 rpm na 120 što je za touring, bar za mene sasvim dovoljno. 

 

Zvao sam Guevaru, nemaju...

 

 

15 zube lančanik 450SR.JPG

Ja mogu ovo da nabavim.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Nemanja Stojanović, 1364 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: CF RedBull 450 MT

Poručili smo već sa amazona, izašlo 3.058 RSD 2 komada i 20€ kombi da doveze :) 

 

edit: al dobro za druge da znaju ako hoće još neko.

Koliko je preko tebe?

Promenio član Skittles
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5990 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

Dobro je znati da imamo i tu opciju ako se pokažu kako treba. Ne traju ti lančanici večno.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1862 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere
BJBIKERS.COM

CFMOTO 450MT privukao je mnogo pažnje, što govori i činjenica da je prvi kontigent unapred prodat kod nas u Srbiji.


 

Ne znam da li je linkovao neko ovde. @Jovan Ristic odličan kao i uvek, super tekst.
Samo treba proveriti podatke: mislim da si napisao snagu i obrtni momenat za verziju koja nije dostupna kod nas. EURO 5 je slabija, pisali smo o tome ovde:

https://forum.bjbikers.com/topic/219225-cf-moto-450-mt/?do=findComment&comment=3013909


Takođe, stvarno bi bilo odlično da nađete negde veliku (stočnu :D ) vagu i da počnete da merite motore. To bi bilo baš zanimljivo!
Za ovaj motor na najviše mesta može da se pročita da je suv 175kg, i onda matematika kaže da je sa svim tečnostima i punim rezervoarom oko 192kg.
Ali jeste, oni u user manualu navode Curb weight 185 . Dakle to verovatno nije sa punim rezervoarom nego možda sa 5 litara što je dovoljno za vožnju. Kao što znate postoje različite interpretacije šta ustvari curb weight predstavlja.

Za brzinu 130kmh i 6500 obrtaja - to si vrv sam video. Da li je to sa fabričkim prenosom ? Ja sam mislio da je na još višim obrtajima na toj brzini, a imajući u vidu da mu crveno kreće na 8500 rpm - 130kmh na 6500 deluje super.

p.s: Da li si proverio ovaj top speed ? Koliko je po gpsu ?

Pozdrav!

Promenio član živke
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 430 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS

Snaga i obrtni su na suprotnim obrtajima u odnosu na napisano takodje.

 

6500 obrtaja je na ispod 115kmh :stabre:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1862 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: CF Motor 450MT; ex: Yamaha XT660Z Tenere

Još nešto mi je sumnjivo - da li je gas stvarno "ride by wire" ? Ja sam mislio da je klasika, na sajlu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4768 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4

Proveriću na akcijonoj kameri za brzinu na obrtajima, moguće da sam promašio cifru kad sam kucao tekst, da je na 7.500.  Masu motocikla sam uzeo prema zvančim podacima, ali sigurno nema ispod 185 kmh. Hteo sam da merim sa svim tečnostima na nekoj vagi, ali maše vage 3-5 kg, tako da bih opet bili u dilemi. Gledaćemo da izmerimo negde u nekom momentu.

 

Obično se masa motocikla u fabrici meri sa 90% napunjenosti rezervoara i svim ostalim tečnostima.

 

Max brzina je po GPS-u negde oko 152 km/h, a po satu 160 km/h. 

 

Nisam trenutno kod kuće, pa ne mogu da izmenim podatke. U subotu ću da pregledam snimke sa kamera i da izmenim šta nije okej. 

 

Ukoliko imate još neke zamerke pucajte. 

 

P.S. Za obrtaje izmenjeno @JunioR.Hvala!

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 262 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Honda NT700V, Kawasaki GPZ500R, Yamaha FJ1100, Kawasaki GTR1000, Honda VF500ADV, NSU Pretis 175, Suzuki DR750S Big, Honda XL600LM

Evo kako sam ja merio sa kućevnom vagom, e sad nisam vozio na neku drugu vagu pa da uporedim razlike. Princip merenja mase:

Prvo naći dasku iste visine kao što je vaga, drugo naći ravnu podlogu, treće postaviti ispod jednog točka dasku ispod drugog vagu, četvrto zapisati dobijeno merenje, peto obrnuti pozicije vaga/daska, šesto sabrati obe vrednosti merenje. Motor prilikom merenja gledati da se drži u balansu sa minimalnim pridržavanjem. A ako imaš dve vage onda je baš laganice.

Promenio član Forest

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 5990 postova
  • Lokacija: Žabalj-NS
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 / CF Moto 450 MT

@Jovan Ristic 

 

Motori koji su stigli kod nas su 42 ks i tako stoji u fakturi i saobraćajnoj. To je model CF400-8f.

 

Gas mislim, tj ubedjen sam da je na sajlu kao što Junior reče...

 

Zbrka sa težinom je napravljena jer svuda se navodi 175 kg a u registracionom listu je 185 :stabre: 

 

Obrtaji su , za sada, sa predjenih 1200 km:

 

86-87 kmh - 5000 rpm,

100kmh - 5600-5700 rpm

114-115 kmh - 6500 rpm

120 kmh - 7000 rpm

130 kmh - preko 7500 rpm

 

Preko toga nisam vozio za sad...

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja