Bor-i-slave 6767 Napisano Ponedeljak u 12:07 Drug član, 1512 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan 33 minutes ago, sasa_f1 said: Lepo, desi mi se da od Zemuna do Mirijeva dodjem autoputem do plavog mosta i radnu temp dobijem kad se spustim u Mirijevo tek. Takodje, sa radnom temp u povratku npr izadjem na autoput i spadne temp na minimum jako brzo. Kao da je ovotren termostat. Verovatno otvoren termostat. Meni se to desilo i na autu, pri predjenoj maloj km. Mozda ni 20.000km. Primera znaci ima da je i novi termostat kvarljiv. Srecom bolja varijanta, otvoren nego zatvoren. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 4131 Napisano Ponedeljak u 12:22 Drug član, 2695 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan pre 44 minuta, sasa_f1 je napisao: Lepo, desi mi se da od Zemuna do Mirijeva dodjem autoputem do plavog mosta i radnu temp dobijem kad se spustim u Mirijevo tek. Takodje, sa radnom temp u povratku npr izadjem na autoput i spadne temp na minimum jako brzo. Kao da je ovotren termostat. Pa kad voziš brzo! Ne stigne ni da se zagreje a u povratku ga preladiš Ne brini to je sve ok...on oscilira u tom rasponu. Kapiram ako je termostat otišao da ne bi dizao uopšte temp. već bi samo zabo neku vrednost ili bi nasumično palio ventilator a SVT pali vent samo u gradskoj gužvi...fino mu je odrađen deo oko glave cilindara sa onim spoljnim škrgama pa ima dodatno hlađenje. Ja bih rekao da je sve ok... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 19250 Napisano pre 11 sati Integrisan, 5871 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan On 5/6/2025 at 11:36 PM, Motorcyclist said: Kod mene u manualu za gsr a pise iskljuciti motor i sacekati da padne temperatura. Evo danas situacije. Vozio sam nesto u drugoj, pa stojao, okretao, prva, druga, testirao ovo novo svetlo pa se valjda ugrejao iako nisam cuo ventilator u voznji. Inace pali ga na 96c a gasi kada spusti na 89c. Uteram u dvoriste, sidjem i onda tek cujem da vrte ventilatori. Pogledam 91c... Oteram u garazu i ugasim. Posle nesto dam kontakt i vidim 100c. Onda sam ostavio kontakt da vrti ventilator i da ga spusti na 89c. Meni je gpz500s vrteo ventilator i sa ugasenim kontaktom koliko se secam i posle nekog vremena stane. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 4131 Napisano pre 2 sati Drug član, 2695 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan Ok...šta onda rade ljudi u pustinjama kad voze motore? Non stop drže upaljen motor da bi se hladio jer su tamo temperature preko 40 stepeni non stop? Prosto novi motocikli su napravljeni od drugačije vrste metala, više je aluminijuma više je drugih komponenti koje se realno brže i lakše hlade od čistog čeličnog bloka koji su obitavali u starijim motociklima. Sa druge strane...nove vrste ulja i tečnosti valjda imaju zaštitnu ulogu? Ne vidim svrhu da se čeka da vent odradi pošto je on na termostatu...dakle uključiće se nevezano za stajanje ili vožnju kad temp dođe do zadate granice. Opet i kad se vent ugasi...realno temp se ponovo podigne to je prosto fizika. Recimo na TRK sam radio mapiranje i elektronsko podešavanje hlađenja...nakon toga niti jednom mi se nije upalio vent na parkiranju a temp je uvek bila niže u odnosu na ranije i u vožnji i na delovima kreni-stani....tako da bih ja pre gađao podešavanje samog hlađenja nego da drndam po 5min na parkingu da mi se motor ohladi. 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
