boza_kg 5633 Napisano April 18 (promenjeno) Ne silazi, 4173 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Slažem se a kolegom. A što se čepa hladnjaka tiče, obično je potrebno da se prvo potisne na dole, pa onda okrene. Kad je tečnost skroz hladna, naravno. Promenio April 18 član boza_kg 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 617 Napisano April 18 (promenjeno) Zainteresovan, 473 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Gordak985 said: Nivo antifriza se generalno na vozilima u zadnjih 50 godina ne proverava odvrtanjem čepa hladnjaka, niti se na tom mestu doliva. Ne znam u čemu je caka, samo pominjem, verujem da znaš, ali ipak. Valjda ne šteti, a čim ne šteti znači da koristi. Sent from my 2107113SG using Tapatalk Upravo obrnuto.....antifriz dolivaš direktno u hladnjak, a naposletku u expanzionu posudu.....kad je u pitanju prazan hladnjak, a kad po malo dolivaš i gledaš nivo antifriza onda je svakako expanzipna posuda mera....ali mene interesuje jbt kko se otvara....probajte videćete o čemu pričam Promenio April 18 član vladmoll 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gordak985 3284 Napisano April 18 Drug član, 1648 postova Lokacija: Beograd, Swan Hill Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Upravo obrnuto.....antifriz dolivaš direktno u hladnjak, a naposletku u expanzionu posudu.....kad je u pitanju prazan hladnjak, a kad po malo dolivaš i gledaš nivo antifriza onda je svakako expanzipna posuda mera....ali mene interesuje jbt kko se otvara....probajte videćete o čemu pričamČep hladnjaka se odvrće samo kad se puni ili prazni sistem. Inače se dolivasamo u ekspanzionu posudu na kojoj su i obeleženi min/max nivoi. To je moje dosadašnje iskustvo. Ne kažem da sam u pravu za tvoj motor. Probaj ovo što kaže kolega sa potiskom na dole, ka telu hladnjaka, ako već hoćeš da otvaraš :-)Sent from my 2107113SG using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5633 Napisano April 18 Ne silazi, 4173 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Pda, tako i piše u svim uputstvima koje sam video. Nisam čitao za ovaj motor konkretno doduše, ali ako ima tečnosti u prelivnoj posudi, nema razloga za brigu, mislim. A čep hladnjaka ima gumu i ponaša se kao sigurnosni ventilu neku ruku. Teško se odvrće ako je pod pritiskom. To iz razloga da se ne bi ošurio ako je tečnost vrela. Opet, samo načelno govorim, ne znam kakav je ovaj konkretan slučaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 19172 Napisano April 18 Integrisan, 5825 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, vladmoll said: Hteo sam danas da proverim nivo antifriza. Nisam uspeo da odvrnem čep hladnjaka. Dal je to neko probao, gde je caka???? Proverava se u prelivnoj posudi. Svakako cep hladnjaka se odvrce normalno, nema nikakvih caka pri njegovom odvrtanju. Nema doduse klasican navoj kao cep posude... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 617 Napisano April 18 Zainteresovan, 473 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Majketi kako???? Odvrne se oko pola kruga i to je to, ne može da se digne ili bilo šta drugo. Pokušavao sam dobrih 15 minuta. A dalje, ako je expanziona posuda niža od hladnjaka, kako će hladnjak biti pun. Smisao je da višak tečnosti usled toplote ode u expanzionu posudu, ne obrnuto...pogledajte sve će vam biti jasno... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 19172 Napisano April 18 Integrisan, 5825 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Pa na svakom motoru do sada je bilo da okrenem pola kruga i podignem i to je to. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 14288 Napisano April 18 Integrisan, 7800 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan I nemoj da otvaraš dok je topao motor. Da ne budeš šuren. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cika miloje 80 Napisano April 18 (promenjeno) Svrati ponekad, 187 postova Lokacija: Pančevo Motocikl: QJ SVT 650X Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, vladmoll je napisao: Majketi kako???? Odvrne se oko pola kruga i to je to, ne može da se digne ili bilo šta drugo. Pokušavao sam dobrih 15 minuta. A dalje, ako je expanziona posuda niža od hladnjaka, kako će hladnjak biti pun. Smisao je da višak tečnosti usled toplote ode u expanzionu posudu, ne obrnuto...pogledajte sve će vam biti jasno... Da lupim i ostanem živ. Čini mi se da sam na KLE-u odvrnuo pola kruga, pa još nešto. Nekakvo "2 stepeno" odvrtanje. Promenio April 18 član cika miloje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gordak985 3284 Napisano April 18 Drug član, 1648 postova Lokacija: Beograd, Swan Hill Motocikl: Honda CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Majketi kako???? Odvrne se oko pola kruga i to je to, ne može da se digne ili bilo šta drugo. Pokušavao sam dobrih 15 minuta. A dalje, ako je expanziona posuda niža od hladnjaka, kako će hladnjak biti pun. Smisao je da višak tečnosti usled toplote ode u expanzionu posudu, ne obrnuto...pogledajte sve će vam biti jasno...I think you are overthinking it. Siguran sam za poslednja tri auta i trenutni motor da je max nivo na ekspanzionoj posudi a na dva od četri čak i čep iste, ispod nivoa čepa hladnjaka. Don't worry about it, samo sledi uputstvo za proveru nivoa tečnosti.Sent from my 2107113SG using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5633 Napisano April 18 Ne silazi, 4173 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan I ja mislim tako. Mislim da nema šanse da prođe neprimećeno ako postoji neki problem sa rashladnim sistemom. Meni su svojevremeno zeznuli stvar na skuteru pri zameni antifriza, da u "ovlaščenom" servisu naravno, jelte. Nisu dobro odzračili sistem, stvorio se vazdušni čep. Samo nekoliko minuta je dovoljno da zasvetli lampa upozorenja na temperaturu, a ventilator onda vrti kao blesav. Vozio sam nazad do servisa nekoliko kilometara sa 16 stajanja... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 3256 Napisano April 18 Drug član, 1489 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Pre sat vremena, vladmoll je napisao: Majketi kako???? Odvrne se oko pola kruga i to je to, ne može da se digne ili bilo šta drugo. Pokušavao sam dobrih 15 minuta. A dalje, ako je expanziona posuda niža od hladnjaka, kako će hladnjak biti pun. Smisao je da višak tečnosti usled toplote ode u expanzionu posudu, ne obrnuto...pogledajte sve će vam biti jasno... Ovo je tačno,barem bilo kod mene na bmw c650. Ja sam u ovl. servisu proverio,kad su me zezali ,što sam dolivao dole u posudu ... Otvoriše čep hladnjaka ,koji je iznad prelivne posude ,stvarno falilo tečnosti i ako je dole u posudi bilo sve ok ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bor-i-slave 6718 Napisano April 18 Drug član, 1500 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: SMC 300 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, vladmoll said: Majketi kako???? Odvrne se oko pola kruga i to je to, ne može da se digne ili bilo šta drugo. Pokušavao sam dobrih 15 minuta. A dalje, ako je expanziona posuda niža od hladnjaka, kako će hladnjak biti pun. Smisao je da višak tečnosti usled toplote ode u expanzionu posudu, ne obrnuto...pogledajte sve će vam biti jasno... Oce da zalepi cep na hladnjaku. On guma sta li. Okrenes li ti onj limeni deo za otprilike max pola kruga? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 4126 Napisano April 18 Drug član, 2689 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan Pre 22 sati, Frizhideron je napisao: Ekipa, evo jedne pričice. Na nekih 1200 kilometara (200km posle prvog servisa) čujem nešto napred kao da škripi.. Mislio sam možda da su kočnice, ali ne dešava se kad kočim, nego kad vozim. Kao neka kesa da je zapala kod viljuške, negde od napred se čuje. Reko, možda kače pločice diskove. Sam agregat nije, jer u leru, tj kad se ne krećem i u mestu turiram, lepo radi bez propratnih zvukova. Zakaže termin u servisu, čisto da čujem njihovo mišljenje. (inače, motor lepo ide/koči, samo ima neki čudan škripavi zvuk kad se krećem) Serviseri u Platneru kažu posle celog dana čačkanja, da su jedva našli šta je. Prvo su mislili da su kočnice prednje, ali su brzo shvatili da se i dalje čuje. Onda su provalili da kao da je neki pesak/prljavština ušla između lanca i klizača i da melje i drobi i to pravi taj zvuk. Kad su očistili i ponovo podmazali lanac, sve je ok bilo, zvuk je prestao. Važno je napomenuti da sam ja "početnik" ne idem po blatu, kiši, pesku, offroad itd.. E sad, posle 600 km, na 1800km, samo po suvom i asfaltu vožen, opet se čuje isti zvuk. Drugar koji se više razume u motore i duže vozi, kaže da lanac treba malko da se dotegne, pa sad ne znam da li može i to dodatno da proizvodi taj šrkipući zvuk... Da li je još neko imao te zvukove pri vožnji? I da, vreme je da čistim sam lanac, sve sam nabavio sem štendera, opremljen sam alatom, al' najbitniji mi fali Prednji lančanik i njegova izrada...samo dooobro podmaži i pre toga očisti prednji lančanik. Izgubi se taj problem kad se lanac malo rastegne i podesi. 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 617 Napisano April 21 Zainteresovan, 473 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Samo da javim da sam uspeo da otvorim cep hladnjaka. Naposletku sam uzeo mali gumeni čekičić i lupio par puta po čepu i onda je popustio i odvrnuo se. Inače, čep se odvrće tako što se na uobičajeni način okrene oko pola kruga i kad dodje do kraja onda se pritisne nadole pa se nastavi sa okretanjem. I to je to. I obrnuto se vraća na svoje mesto. Inače, napred smo se dopisivali u vezi antifriza, da ne bude zabune, dakle u prazan hladnjak se doliva antifriz direktno u hladnjak i to do samog vrha. Zatim se doliva u expanzionu posudu. Kada se temparatura poveća onda se antifriz raširi i pod pritiskom gurne čep hladnjaka koji onda pusti tečnost ka expanzionoj posudi, i ako tamo ima i previše tečnosti(kao našem kolegi što se desilo) onda višak ide drugim crevom napolje. Kada se motor ugasi i antifriz počne da se hladi i skuplja, onda tečnost iz expanzione posude pod vakumom se vraća u hladnjak i tako sve u krug. Ali ako ima malo tečnosti u hladnjaku iz nekog razloga, onda ona tečnost u expanzionoj posudi nemoze se povući u dovoljnoj meri i nadoknaditi manjak tečnosti u hladnjaku. Zato nije loše bar jednom godišnje proveriti da li ima dovoljno tečnosti u hladnjaku, a u expanzionoj posudi se vidi na oko. Inače iz nekog a meni nepoznatog razloga, svi japanci i ovi naši kinezi koriste antifrz iz 80-tih godina, To je antifriz zelene boje i sastav mu je etilen glikol. Kod nas se moše kupiti (u svim radnjama auto delova)kod proizvodjača Paraflu G11. Nije greška kupiti i sipati i plavi antifriz koji kod drugih proizvodjača nosi oznaku G11 ali je sastav monoetilen glikol. Naprednija formula. A g 12 crveni se ne koristi, a zašto ne znam, ali ima servisa koji i to sipaju i po njima radi odlično.... Inače nadam da ste se provozali ovih dana! Živeli 2 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 19172 Napisano April 21 Integrisan, 5825 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan G12, G12+, G13, svejedno mi je. Takodje nalazio sam i isti tip antifriza, znaci G12 sa razlicitim bojama, tako da boju stavlja proizvodjac. Ne mora da znaci da je G12 bas odredjene boje. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3794 Napisano April 24 Malinar u pokusaju, 1768 postova Lokacija: Kg Motocikl: piaggio x9 amalfi, triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan Jel se tripujem ili se qj pokazao najlošije od ovih novih kineza. svt meša vodu i ulje, onaj srt 800 prolupao i sl. Nisam čuo za voge ili cf moto da su imali takve slučajeve. Ili je qj najprodavaniji, a bilo je par sporadičnih slučajeva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bojan_Jgd 1156 Napisano April 24 Drug član, 1142 postova Lokacija: Jagodina,Serbia Prijavi odgovor kao problematičan @milomir22 Pa kako nije najlošiji kada SX800 čak ni Shonetu nije bruuuutalan. Tu odmah znaš da ne valja ništa 2 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 4126 Napisano April 24 Drug član, 2689 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan Pre 4 sati, milomir22 je napisao: Jel se tripujem ili se qj pokazao najlošije od ovih novih kineza. svt meša vodu i ulje, onaj srt 800 prolupao i sl. Nisam čuo za voge ili cf moto da su imali takve slučajeve. Ili je qj najprodavaniji, a bilo je par sporadičnih slučajeva. Tripuješ se...ciljano se piše a i čita po nahođenju pa se stiče utisak da je to nešto veliko i katastrofalno. Čista stereotipija... Niko ne pominje fuš ekrane kod novih NT i AT Hondi koji koštaju 3000e po komadu...diferencijale kod BMW-a, elektroniku kod KTM-a Prednje viljuške kod novih Tuareg modela? To su stvari koje su uobičaene kod svakog brenda i koje se rešavaju...jedini problem u celoj priči jeste neadekvatno i baš loše ponašanje dilera kod servisiranja. Ne mogu da tvrdim za te japanske i evropske servise i ako sam svašta čuo...nisam se susreo sa tim stvarima kod njih pa ne mogu da tvrdim... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 4126 Napisano April 24 Drug član, 2689 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan Evo finog podkasta vezanog za te velike brendove...baš fin video a tiče se cele priče kvaliteta i odnosa velikih firmi prema korisnicima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 617 Napisano April 24 Zainteresovan, 473 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan 6 hours ago, milomir22 said: Jel se tripujem ili se qj pokazao najlošije od ovih novih kineza. svt meša vodu i ulje, onaj srt 800 prolupao i sl. Nisam čuo za voge ili cf moto da su imali takve slučajeve. Ili je qj najprodavaniji, a bilo je par sporadičnih slučajeva. Nemoj brate ko boga te molim...moj još radi kako treba, ništa nemeša, sem kad dodam jače gas pa počne zadnji točak da meša... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Rider000 1695 Napisano April 24 (promenjeno) Drug član, 1135 postova Lokacija: Zapadna Bačka Motocikl: EX Honda CB500X '23---------------------------------------EX Honda Africa Twin '17------------------------------------------V Strom 650XT '24------------------------- Prijavi odgovor kao problematičan Pre 2 sati, mick je napisao: Tripuješ se...ciljano se piše a i čita po nahođenju pa se stiče utisak da je to nešto veliko i katastrofalno. Čista stereotipija... Niko ne pominje fuš ekrane kod novih NT i AT Hondi koji koštaju 3000e po komadu...diferencijale kod BMW-a, elektroniku kod KTM-a Prednje viljuške kod novih Tuareg modela? To su stvari koje su uobičaene kod svakog brenda i koje se rešavaju...jedini problem u celoj priči jeste neadekvatno i baš loše ponašanje dilera kod servisiranja. Ne mogu da tvrdim za te japanske i evropske servise i ako sam svašta čuo...nisam se susreo sa tim stvarima kod njih pa ne mogu da tvrdim... Jeste ali je poslat opoziv za ekrane i onda jos 10g garancije. Da li je bezveze sto crkava ekran na takvom motoru, jeste, samo mislim da nijedan brend nece biti imucan na kvarove TFT ekrana. Kazaljka je majka. Svaki brend ima po koji model gde su poznati moguci problemi ali kad imas ozbiljnog dilera, sve se resava u razumnom roku. Dzaba ako uzmes kineza, prodjes jeftinije, losa sreca, rikne i ostanes bez motora pola godine, pa ti ga vrate pa rikne opet. Ja se kod motora vodim onom, kad kupujes, kupuj provereno... Neko ne razmislja tako i to je ok... Kinezi jako brzo stancaju nove modele, a "stare" vec izbacuju iz ponude. Pitanje je kako ce sa delovima biti nakon 5,6,7 godina kada je sad vec problem. Neozbiljno je da ovlasceni servis na lageru nema osnovne delove. Promenio April 24 član Rider000 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mick 4126 Napisano April 24 Drug član, 2689 postova Lokacija: Beograd Motocikl: TRK502X, SVT650X...VOGE DS900X Prijavi odgovor kao problematičan pre 2 minuta, Rider000 je napisao: Jeste ali je poslat opoziv za ekrane i onda jos 10g garancije. Da li je bezveze sto crkava ekran na takvom motoru, jeste, samo mislim da nijedan brend nece biti imucan na kvarove TFT ekrana. Kazaljka je majka. Svaki brend ima po koji model gde su poznati moguci problemi ali kad imas ozbiljnog dilera, sve se resava u razumnom roku. Dzaba ako uzmes kineza, prodjes jeftinije, losa sreca, rikne i ostanes bez motora pola godine, pa ti ga vrate pa rikne opet. Ja se kod motora vodim onom, kad kupujes, kupuj provereno... Neko ne razmislja tako i to je ok... Kinezi jako brzo stancaju nove modele, a "stare" vec izbacuju iz ponude. Pitanje je kako ce sa delovima biti nakon 5,6,7 godina kada je sad vec problem. Neozbiljno je da ovlasceni servis na lageru nema osnovne delove. Ne znam koliki ti je ''staž'' na dva točka ali moje neko skromno iskustvo...2005 godina nisam ni razmišljao šta vozim, važno je bilo da se kotrlja...2007 prvi kinez nov...sit se navozao! 2009 stigao GSXF600...niti jedan deo za njega nisam uspeo da nađem kad je trebalo...sranje sa karbovima na kvadrat, na kraju poslušao savet ''servisera'' koji je rezultovao eksplozijom radilice! 2010 stiže Dućko 916! Boga sam molio da mi pronađe šrafove za njega...od vibracija je sve ispadalo, više sam novca dao na šrafove nego na servis, takođe uvek frka sa delovima...do 2021/2 godine posedovao sam nekoliko polovnih skutera i još par motocikala pa se vraćam na kineze...CF, Beneli, QJ i Voge. Znaš šta...kod svih motocikala koje sam imao bio je problem oko servisiranja i delova...najmanje problema sam imao sa kinezima (mislim na nove). Naučio sam da ostavim po strani servise i da se oslanjam na sebe...iskreno glava me ne boli više, mogu da komentarišem kako želim i nemam strah da će se nešto desiti jer poznajem taj svet. Imao sam sreće da uđem u tak loop kupovine novog motocikla...i nemam nameru da izađem ako to znači da moram kineza da uzmem...nikakav problem. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladmoll 617 Napisano April 24 Zainteresovan, 473 postova Lokacija: Valjevo Motocikl: QJ motor svt 650 x Prijavi odgovor kao problematičan Meni kad sam hteo da promenim ležajeve u vratu viljuške na v strom, nigde nisam mogao naći ležajeve sa gumicama, podloškama i sl......našao u UK i platio preko e bay i stiglo mi za 7 dana....toliko o dostupnosti delova i srb, a cena je bila neto niža nego kod nas, po katalogu servisa koji nije imao to na stanju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 5633 Napisano April 24 Ne silazi, 4173 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Nikad nećeš imati sve delove u Srb, bar ne lako i jeftino. Ali za stare brendove imaš gde i kako da nabaviš. Nekad malo skuplje, nekad malo jeftinije, brže ili sporije, ali dobavi se. Za nove kineze, to ide daleko teže, sporije i komplikovanije. I to je prosto jedna činjenica. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
