sejn 17 Napisano April 16, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Prijavi odgovor kao problematičan Stavio sam danas pancir crevo i............odusevio se! Kazu da je razlika neprimetna,s cim se nebi slozio. Po meni razlika je velika.Mislio sam da stavim napred sinter plocice,pa sam sad u dilemi sta uraditi.Ima li neko veceg iskustva. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordjino 254 Napisano April 16, 2012 Zainteresovan, 957 postova Lokacija: Kopaonik-Raska Motocikl: Varadero PGM-Fi Prijavi odgovor kao problematičan Ja odavno imam napred pancir crevo,odlicna stvar Inace ja danas promenio ulje i filter. Evo nama 200 strana Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sejn 17 Napisano April 17, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja odavno imam napred pancir crevo,odlicna stvar Inace ja danas promenio ulje i filter. Evo nama 200 strana E pa se pocastimo malo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lukas 35 Napisano April 17, 2012 U prolazu, 60 postova Lokacija: beograd-subotica Motocikl: suzuki dr350, honda xl Prijavi odgovor kao problematičan Stavio sam danas pancir crevo i............odusevio se! Kazu da je razlika neprimetna,s cim se nebi slozio. Po meni razlika je velika.Mislio sam da stavim napred sinter plocice,pa sam sad u dilemi sta uraditi.Ima li neko veceg iskustva. kociono crevo se menja posle nekoliko godina ali to ljudi najcesce ne rade pa zbog toga ti je tolika razlika, ko god je stavio pancirno crevo nije se zajebo dobija se preciznija kocnica najcesce i bolji osecaj pri doziranju kod tvog TA i ostalih do 97god je problem sto je dosta mali disk za skoro 200kg suve mase pa je pametno staviti i veci disk jer tako dobijas jos bolju kocnicu, naravno sve to pod uslovom da najvise vremena provodis na asfaltu mada TA i nije za off Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vacr0 293 Napisano April 17, 2012 Svrati ponekad, 358 postova Prijavi odgovor kao problematičan kociono crevo se menja posle nekoliko godina ali to ljudi najcesce ne rade pa zbog toga ti je tolika razlika, ko god je stavio pancirno crevo nije se zajebo dobija se preciznija kocnica najcesce i bolji osecaj pri doziranju kod tvog TA i ostalih do 97god je problem sto je dosta mali disk za skoro 200kg suve mase pa je pametno staviti i veci disk jer tako dobijas jos bolju kocnicu, naravno sve to pod uslovom da najvise vremena provodis na asfaltu mada TA i nije za off Veruj mi druze da je odlican za off! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sejn 17 Napisano April 17, 2012 Svrati ponekad, 139 postova Prijavi odgovor kao problematičan Stavio sam danas pancir crevo i............odusevio se! Kazu da je razlika neprimetna,s cim se nebi slozio. Po meni razlika je velika.Mislio sam da stavim napred sinter plocice,pa sam sad u dilemi sta uraditi.Ima li neko veceg iskustva. kociono crevo se menja posle nekoliko godina ali to ljudi najcesce ne rade pa zbog toga ti je tolika razlika, ko god je stavio pancirno crevo nije se zajebo dobija se preciznija kocnica najcesce i bolji osecaj pri doziranju kod tvog TA i ostalih do 97god je problem sto je dosta mali disk za skoro 200kg suve mase pa je pametno staviti i veci disk jer tako dobijas jos bolju kocnicu, naravno sve to pod uslovom da najvise vremena provodis na asfaltu mada TA i nije za off Razmisljao sam i o vecem disku, ali nije bas jeftin poduhvat.Mozda jednog dana kad dodje vreme za menjanje originalnog diska,da se uzme veci.Mada bi iskreno voleo da probam tako nesto pre nego sto se upustim u budzenje.Dva diska su zakon,dali je uopste konstitucija motora dobra da moze izdrzati toliku silu s jedne strane. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lukas 35 Napisano April 17, 2012 U prolazu, 60 postova Lokacija: beograd-subotica Motocikl: suzuki dr350, honda xl Prijavi odgovor kao problematičan TA i nije za off Veruj mi druze da je odlican za off! ajd sada reci da se zezas? odlican za off? po ovom snimku se vidi da je dobar jedino za zaglavljivanje na off-u ono osnovno sto TA ne ispunjava je da bude lagan, sa svojih 200kg ni na asfaltu nije odlican vec dobar, previse mali kliring i nikakva zastita ispod motora sve moze da se vozi svuda samo da bi vozio TA svuda mora da bude prepravljen kako treba i da imas brdo iskustva Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stivog 75 Napisano April 17, 2012 U prolazu, 88 postova Lokacija: jug Motocikl: TA 94 Prijavi odgovor kao problematičan Aj sad lagano objasnite ljudima, verovatno ih nema mnogo, koji ne znaju šta je kliring . Ja znam sledeće: "Pod kliringom, tj. neto obračunom, podrazumeva se prijem pojedinačnih naloga za plaćanje, ili grupa naloga za plaćanje, uz koje se dostavlja specifikacija pojedinačnih naloga, radi obračuna multilateralnih neto iznosa na obračunskim računima. Nakon toga, za svakog učesnika u kliringu utvrđuje se neto pozicija, čije se poravnanje vrši preko njegovog žiro-računa." Siguran sam da niste mislili na to pa molim nekoga da mi malo otvori oči . Hvala unapred 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano April 17, 2012 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Aj sad lagano objasnite ljudima, verovatno ih nema mnogo, koji ne znaju šta je kliring . Ja znam sledeće: "Pod kliringom, tj. neto obračunom, podrazumeva se prijem pojedinačnih naloga za plaćanje, ili grupa naloga za plaćanje, uz koje se dostavlja specifikacija pojedinačnih naloga, radi obračuna multilateralnih neto iznosa na obračunskim računima. Nakon toga, za svakog učesnika u kliringu utvrđuje se neto pozicija, čije se poravnanje vrši preko njegovog žiro-računa." Siguran sam da niste mislili na to pa molim nekoga da mi malo otvori oči . Hvala unapred Udaljenost od tla do najnize tocke na motoru koja nije tocak. ...u biti udaljenost izmedju podloge do rama ispod motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stivog 75 Napisano April 17, 2012 U prolazu, 88 postova Lokacija: jug Motocikl: TA 94 Prijavi odgovor kao problematičan hvala druže, mnogo jednostavnije nego ovo moje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 15601 Napisano April 17, 2012 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3498 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan Transalpom je (uz odgovarajuće gume) zaista moguće da se savlada dosta toga na terenu. Međutim to nikako ne znači da je dobar za ozbiljnu terensku vožnju! Jednostavno je suviše težak i kada se desi da (pri maloj brzini) krene da padne u stranu, gotovo da nema šanse da ga zadržite. Problem je i kada padnete ili se zaglavite u "glibu" da ga (bez tuđe pomoći) izvučete odatle. Ni sama mašina nema dovoljno obrtnog momenta da "cimne" u situacijama kada zatreba. Dakle, upotrebljiv je za lakši teren, ali daleko od toga da je odličan za teži teren. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano April 17, 2012 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Transalpom je (uz odgovarajuće gume) zaista moguće da se savlada dosta toga na terenu. Međutim to nikako ne znači da je dobar za ozbiljnu terensku vožnju! Jednostavno je suviše težak i kada se desi da (pri maloj brzini) krene da padne u stranu, gotovo da nema šanse da ga zadržite. Problem je i kada padnete ili se zaglavite u "glibu" da ga (bez tuđe pomoći) izvučete odatle. Ni sama mašina nema dovoljno obrtnog momenta da "cimne" u situacijama kada zatreba. Dakle, upotrebljiv je za lakši teren, ali daleko od toga da je odličan za teži teren. Slazem se, dodao bi samo jos da mu prednja vila lako dodje u krizu. Situacija se dodatno pogorsava kada ides nizbrdo, pa se prednji kraj dodatno optereti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lukas 35 Napisano April 18, 2012 U prolazu, 60 postova Lokacija: beograd-subotica Motocikl: suzuki dr350, honda xl Prijavi odgovor kao problematičan zato se na advrider-u moze videti da na TA stavljaju prednje vile od XR600, povece se kliring i veci hod Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 970 Napisano April 18, 2012 Very Funny Rider, 1123 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Kad smo vec kod off-a imam jedno pitanje. Kad vozim stojeci sa mojih 188cm visine nekako imam osecaj da sam previse nagnut napred. Kako se ovo resava...da spustim motor? da podignem korman?... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aćimo 1144 Napisano April 18, 2012 Drug član, 1531 postova Lokacija: Beograd-Čačak Motocikl: XRV 750, TZR 125 Prijavi odgovor kao problematičan Rajzeri na kormanu rešavaju problem, ili korman od AT. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano April 18, 2012 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Kad smo vec kod off-a imam jedno pitanje. Kad vozim stojeci sa mojih 188cm visine nekako imam osecaj da sam previse nagnut napred. Kako se ovo resava...da spustim motor? da podignem korman?... Spustanjem motora nista ne postizes. Pisao sam o tome dosta u ovoj temi. Podizaci volana i spusteni nogostupi su dobitna kombinacija. Spusteni nogostupi cak puno vise nego podizaci volana. To je totalna transformacija motora na terenu. ...cak ina cesti, pogotovo nocu kada nogostupi u krivini uhvate asfalt, pa iskre zasjevaju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MaRRe 970 Napisano April 18, 2012 Very Funny Rider, 1123 postova Lokacija: NBG Motocikl: ホンダ Tamić Varadero XL Litra '07 Prijavi odgovor kao problematičan Kad smo vec kod off-a imam jedno pitanje. Kad vozim stojeci sa mojih 188cm visine nekako imam osecaj da sam previse nagnut napred. Kako se ovo resava...da spustim motor? da podignem korman?... Spustanjem motora nista ne postizes. Pisao sam o tome dosta u ovoj temi. Podizaci volana i spusteni nogostupi su dobitna kombinacija. Spusteni nogostupi cak puno vise nego podizaci volana. To je totalna transformacija motora na terenu. ...cak ina cesti, pogotovo nocu kada nogostupi u krivini uhvate asfalt, pa iskre zasjevaju! Vidim ima vise visina za te podizace 2-2.5-3cm...koji je najbolje uzeti za TA i sta se desava sa kablovima prilikom podizanja. Ne znam imaju li dovoljno duzine da nadoknade... Louis - Podizaci Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordjino 254 Napisano April 18, 2012 Zainteresovan, 957 postova Lokacija: Kopaonik-Raska Motocikl: Varadero PGM-Fi Prijavi odgovor kao problematičan Imam ja povisen volan,mislim ove podizace ali neznam koje su duzine,mogu da izmerim ako te interesuje,meni kablovi fabricki imaju duzinu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lukas 35 Napisano April 18, 2012 U prolazu, 60 postova Lokacija: beograd-subotica Motocikl: suzuki dr350, honda xl Prijavi odgovor kao problematičan Vidim ima vise visina za te podizace 2-2.5-3cm...koji je najbolje uzeti za TA i sta se desava sa kablovima prilikom podizanja. Ne znam imaju li dovoljno duzine da nadoknade... Louis - Podizaci do 25mm mozes da stavis bez menjanja sajli osim ako nije nesto radjeno pa stavljeno krace Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hellena 60 Napisano April 20, 2012 Zainteresovan, 927 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda Transalp 600V Prijavi odgovor kao problematičan Ako sam ja mogla da teglim Transalpa kroz blato na Kučajima, sasvim sam sigurna da je vama muškarcima lakše Ne kažem da je motor pravljen za to, jer nije, ali će proći kroz šta treba kad zatreba. Nego, jel sipa neko Motul 3000 20W50 mineral? Sad ću da menjam ulje pa rekoh da sipam to kad već preporučuju za V motore. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lukas 35 Napisano April 20, 2012 U prolazu, 60 postova Lokacija: beograd-subotica Motocikl: suzuki dr350, honda xl Prijavi odgovor kao problematičan sipam sve samo ne motul, najgori dres od ulja, bolje da sipas i ono mol ulje nego motul, inace jako dobro a jeftinije ulje elf i total pa biraj sta ti je dostupnije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stivog 75 Napisano April 20, 2012 U prolazu, 88 postova Lokacija: jug Motocikl: TA 94 Prijavi odgovor kao problematičan Hellena, ja sam upravo to ulje sipao pre desetak dana rukovodeći se istim razlogom. Ne znam koje je ulje bilo u motoru jer sam ga jesenas kupio ali je nakon zamene menjač, čini mi se, počeo mnogo bolje da radi. Ne čuje se ono čangrljanje kad ubacuješ u prvu, bar je tako bilo kod mene, i uopšte mnogo mekše upada u brzine. E sad, pošto sam ja nov "bajker", nemam neko iskustvo pa samo kažem ono što sam za sada primetio kao razliku. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PeterPan 357 Napisano April 20, 2012 ,, 1032 postova Prijavi odgovor kao problematičan Ja sipam Motul 3000 i nisam imao nikakvih problema. Sada razmisljam da uzmem Bardahl posto i njega dosta ljudi hvali. Elf ti ne bih preporucio. Kazu da posle nekog vremena postane retko i vise lici na prljavu vodu nego na ulje. Total je koristio Fibra i mislim da je bio zadovoljan. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Boba Vet 72 Napisano April 20, 2012 Svrati ponekad, 223 postova Lokacija: Pozarevac Motocikl: Yamaha Majesty 250 Prijavi odgovor kao problematičan trenutno imam u motoru elf 10w-40( cena oko 400 din za litar) i za sada je dobro. Pre sam imao bardahl 15w-50 koje je bilo mnogo bolje od motula 10w-40. Cekam das prodje jos vremena pa da javim utiske za elf Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Djordjino 254 Napisano April 20, 2012 Zainteresovan, 957 postova Lokacija: Kopaonik-Raska Motocikl: Varadero PGM-Fi Prijavi odgovor kao problematičan Drugar sipao pre neki dan u njegov Ta 98 god ulje Ipone 10-40,placao 750 din po litru,ima li ko iskustva sa tim uljem? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.gif.3afda113dc924a8797ddc7ad7d8352e2.gif)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
