Ma origilne imam,oni su dobri,al mi ruzni,kao lopate za sneg...

Jedino ako ti srafovi koji drze tocak i vile nisu stegnuti... jedino tako moze tocak da vodi svoju politiku... Da to cu da pogledam....ali meni lici na ulje u stapovima...

Proveri lezaj kormana...zadnju viljusku...mozda ti pustio semering viljuske pa ne vidis od zastitne gume. Proveri cu sve to....

Drugari jedno pitanje za iskusne: TA 650....Prilikom jaceg kocenja prednjom kocnicom hoce tocak malo da povuce u desno.Pregledali smo prednje diskove i plocice su ok,guma ima odlicnu saru al je stara,ulje u amortizerima nisam dirao ove dve godine od kako je motor kod mene.Pozz

Moze i jeftinije malo......

Fox-tactical cizme.....extra....broj 45.......nosene pet min. male su mi.......70e....... 060-0-274-556

Prodato..........

Prodajem Luisove bisage.........bocne bez gornje torbe..........nove.....50 e fixno........... 060 0 274 556...Sejn http://www.louis.de/_2068a970fbbb0bffb935cd3405fb8764d8/index.php?topic=search&searchterm=10026555&cmd.x=5&cmd.y=7

Mislim da su isti. Ja kupio nov zadnji disk prosle godine u Guevari za 60 eura, a polovan su mi nudili za 50 eura. Vise ti se isplati nov da kupis. Ako je 60 nov upravu si.....netreba se zajebavati...i meni su trazili 50.............

Dali neko zna dal je isti zadnji disk....za TA 600 i 650....i gde se moze naci...moze i polovan ako je dobar...pozz

Hahahaha znaci proverena roba.....ja stavio na pomocni vizir.......znaci da polako trazim druge...

Pa upravu si...kolko para tolko muzike....

Membrane su mi bile....protrulile...ojedene od benzina .......tako da su propustale.....imas u Bg coveka koji radi membrane 10 e po komadu...exta ih napravi....znaci odneses mu svoje ili posaljes i on ih uradi.....nije lose odma i pregledati i nastelovati karbove.......posle toga je radio kao sat....pozz

Momci kod mene se ovo isto desava, kako resiti ovaj problem? Ne naidjoh na odgovor. Taj problem se javlja kada ste skoro pri rezervi sa gorivom, ili ako je filter goriva unutar rezervoara zapušen pa ima loš protok benzina. A postoji i još jedna stvar, a to su igličasti ventili koje kontroliše visina plovka. Kod starijih modela, visina plovka se može podešavati po specifikaciji, jer imaju na sebi jedan limčić koji može da se krivi. Kod novijih modela to je sve od plastike i ne može se podešavati visina plovka, već se plovak mora zameniti. Visina plovka reguliše količinu benzina prisutnu u karburatoru. Ako visina nije jednaka u oba karburatora i po specifikaciji, pri velikom gasu će pasti visina benzina ispod normale, i nećete moći da koristite pun potencijal. A treba proveriti i CDI... ako imaju neku falinku, pri velikim obrtajima se neprimetni problem primećuje. Transalp je twinspark mašina što znači dve svećice po cilindru.. ako jedna svećica ima problem teško se uočava.. , stoga se potrudite da svećice menjate u skladu sa kilometražom po uputstvu. Sent from my LG-P990 using Tapatalk 2 Ja sam taj problem resio....kod mene su bile lose membrane...na TA 600...a sad cini mi se problem sa TA 650 malo veca potrosnja......7,5.......