francuz69 1878 Napisano Decembar 18, 2021 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Integra 700 Prijavi odgovor kao problematičan Kao sto rekoh, peglao bih ja to… Dizajn mi je super za ono sto ovaj skuter treba da bude. Nemam problem da trazim dizajn klasicnog motocikla u modernom - pa jos elektro. Da sam pun, prepun, ne bi mi bio problem da se izujem 14k za ovako nesto. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4853 Napisano Decembar 18, 2021 Drug član, 3674 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan A ja da sam pun, prepun, poklonio bih ti jedan, pošto mi se ne sviđa 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11091 Napisano Decembar 18, 2021 Ne silazi, 2225 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Ruzan za sve pare. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goshy 134 Napisano Decembar 18, 2021 Svrati ponekad, 134 postova Lokacija: Novi Banovci Motocikl: Bandit 1200, TDM 850TX Prijavi odgovor kao problematičan Autonomija je sigurno drasticno manja na nizoj/visokoj temperaturi. Dizajn futuristicki, stvar ukusa. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
punisa 16 3739 Napisano Decembar 18, 2021 Astro Puki krsi sva pravila!, 919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50 Prijavi odgovor kao problematičan Da je duplo jeftiniji kupio bih ga. Mozda bude na akciji za 2 godine kad ga niko ne bude kupio a on vec bude stajao te 2 godine Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
milomir22 3574 Napisano Decembar 18, 2021 Malinar u pokusaju, 1705 postova Lokacija: Kg Motocikl: triumph tiger 1050 Prijavi odgovor kao problematičan a onda i baterija propala od stajanja i neupotrebe... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
punisa 16 3739 Napisano Decembar 18, 2021 Astro Puki krsi sva pravila!, 919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50 Prijavi odgovor kao problematičan pre 52 minuta, milomir22 je napisao: a onda i baterija propala od stajanja i neupotrebe... Dobro bre ne kvari mi maštanje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
cezarpa 11091 Napisano Decembar 20, 2021 Ne silazi, 2225 postova Lokacija: pvo Motocikl: Benelli Prijavi odgovor kao problematičan Realno koliko opadne snaga baterije,i predjena kilometraza kad temperatura padne oko nule? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
QmBGD 4026 Napisano Decembar 20, 2021 Drug član, 916 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X-ADV Prijavi odgovor kao problematičan Ima na YT dosta testova Električnih automobila po zimi - ukratko, baš dosta opada domet. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15854 Napisano Decembar 20, 2021 Integrisan, 9293 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pogledajte emisiju Sat, juče su prikazali test 15-ak elektro vozila .... odgledajte, zanimljivo je, izvucite zakljucak Jest da je ovde rec o automobilima, princip je sličan tako da se za pravi test mora pričekati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
punisa 16 3739 Napisano Decembar 20, 2021 Astro Puki krsi sva pravila!, 919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50 Prijavi odgovor kao problematičan Da,gledao sam. Pa moj zakljucak je da je ovo sa ovakvim baterijama prelazno resenje ,kao sto su hibridi (mozda nisam upravu) bili prelazno resenje do elektro automobila. Na mene je jos pre skoro 15 godina ostavila utisak neka SAT emisija o nekom cini mi se bmw-u na H (vodonik) mislim da je to neka krajnja tacka razvoja cistih kola. Samo postoji problem adekvatnog skladistenja vodonika i na pumpama i u kolima,mada to bi neko pre 150 god rekao i za benzin i dizel. I mislim da postoji jos jedan problem a to je sto je previse dostupan,gotovo neograniceno ,ne verujem da moze da nastane neka kriza u njegovoj eksploataciji (sto je problem jer ne moze da skoci cena) Zatim ne moze da postoji industrija koja ga dobija iz neke sirovine,kao ni zemlja koja je njime bogatija od drugih... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4853 Napisano Decembar 21, 2021 Drug član, 3674 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Koliko sam čitao, proizvođači elektro automobila ugrađuju i sisteme za grejanje\hlađenje baterija, kako bi obezbedili dužu autonomiju. To u moto svetu, pretpostavljam, nije lako izvesti, pa je sutuacija još gora s obzirom i da su baterije manje. Nego, ja ovu priču nekako doživljavam lično. Meni, kao i većini ovde pretpostavljam, mnogo znači taj osećaj slobode na dva točka. Kad uhvatim nešto vremena za sebe, relaksira me posle napornog i\ili stresnog dana da provozam neki krug. Ne pravim nikakav plan, krenem pa kako me pesma ponese Nekad obrnem 50 km po okolini, nekad 150-200, kako kad sam raspoložen... Ali znači mi to, za mentalno zdravlje pre svega. Da se još stresiram da li će mi se baterija istrošiti, gde mogu da se dopunim... ne treba mi to uopšte. A Evropska unija je donela strategiju za potpuno ukidanje vozila na benzin i dizel u sledećoj deceniji. A na vidiku se još ne vidi prava alternativa. Ne sviđa mi se, samo mi dižu tenziju 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lomitelj 5814 Napisano Decembar 21, 2021 Drug član, 1538 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vodonik. Već ga nazivaju novim "crnim zlatom". Ali samo tiću... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4853 Napisano Decembar 21, 2021 Drug član, 3674 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Nešto sam malo površno čitao, da je vodonik viđen pre svega kao gorivo za prekookeanske brodove i tankere, koji bi mogli da ga prave u putu. A da li će ikad biti gorivo za mala vozila, videćemo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lomitelj 5814 Napisano Decembar 21, 2021 Drug član, 1538 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nikad vodonik neće biti direktno gorivo, samo posredni nosilac energije. Gorivne ćelije — Википедија SR.WIKIPEDIA.ORG Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sharky - Alex 6289 Napisano Decembar 21, 2021 Drug član, 1797 postova Lokacija: Beograd-Borča Motocikl: CFmoto 800MT Prijavi odgovor kao problematičan Poznanik je napravio uredjaj za vodonik i ugradio u golfa 2. Trosio mu je oko 2 litre goriva i ostalo vodonik. Nije imao skladiste vodonika vec ga je pravio kontrolisano u toku voznje onoliko koliko treba i mesao sa gorivom, nisam se dugo cuo sa njime pa ne znam kako se pokazalo. @punisa 16 je lepo obijasnio u zadnjem postu zasto se ne forsira vodonik. Nije mi jasno zasto se npr. termoelektrane ne prebace na vodonik, njima je najlakse a i logicno najefikasnije Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
QmBGD 4026 Napisano Decembar 21, 2021 (promenjeno) Drug član, 916 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Honda X-ADV Prijavi odgovor kao problematičan To što ti spominješ je "HHO generator", učinkovit kao punjenje guma azotom, univerzalni modifikator i ostala čudesa... Da bi se proizveo vodonik potrebno je dosta energije, što trenutno proizvodnju čini neisplativom (pored problema sa skladištenjem). Promenio Decembar 21, 2021 član QmBGD 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15854 Napisano Decembar 21, 2021 Integrisan, 9293 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 13 sati, punisa 16 je napisao: Da,gledao sam. Pa moj zakljucak je da je ovo sa ovakvim baterijama prelazno resenje ,kao sto su hibridi (mozda nisam upravu) bili prelazno resenje do elektro automobila. Izvukao sam nekoliko zakljucka. Prvi zakljucaj je taj da se predje 20% manje ako se vozi 83% ekonomično, 17% normalno, 0% agresivno. To u prevodu znaci da predvidjenih 130km pada na 104km i tu za sad ne vidim porblem. "Problem" nastaje kad iz ekonomične vožnje predjes na normalnu, tad dodatno raste % manjeg prelaska km. Recimo da je % skocio za jos 10%, sa 130km pada na 91km, ok ajd nije ni to toliko strasno jer 90km nije malo po gradu preci. Na Bg asfaltu niko ne vozi ekonomično 2 točka, retko ko normalno jer svako kreće agresivnije sa semafora kako bi se izvukao tj "pobegao" koloni vozila. Ne bi je nazvao agresivnom vožnjom, pre bi rekao polu-agresivna. Ima i onih koji ce iskoristiti priliku da oduvaju neku gradsku 250/300ccm, cisto "vidi sta ja mogu" (sto je skroz Ok). E sad, tu dolazimo do moguceg pravog problema, pitanje koliko se tad može preci km sa punom baterijom (ne mislim na napinjanje vec na poluagresivnu voznju)? Cenim da se od 130Km odbacuje bar 50% sto mu dodje 65km. Punjenje je predvidjeno brzim punjacem, koje cu tesko iskorisiti u gradu, gotovo nikako. Ja kao korisnik sam osudjen na gradsku mrežu, ako mislim da mi traje baterija morao bi čekati 3,5h da se napini bar 80%. To je minimum koji moram čekati, dal imam 3-4h vremena čekanja? Da ako sam na poslu, radnom mestu ili ne ako mi je takav posao da se stalno šparta sa jednog na drugi kraj grada (vala non stop se sparta, pune ulice non stop). Takodje imamo podatak da će trebati 20% veći utrošak el. energije za punjenje baterija. Sto mu dodje isto kao kad bi na pumpi sipao 12L benzina a na kasi platio 14L. Smisao BMW elektricnog bajka ne vidim za sad, osim za pokazivanje (imucnosti), svrckanje od do kafića i mozda nesto sitno da se zavrsi po gradu ..... nema ovde rentabilnosti, nema E od Ekologije. Svaka roba ima svog kupca tako da podrzavam svakog ko u garage parkira ovakav jedan primerak. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zika56 16990 Napisano Decembar 21, 2021 Čuvaj sebe od drugih i druge od sebe, 3637 postova Lokacija: Niš / Donji Adrovac Motocikl: BMW R1100GS (iz prošlog veka) Prijavi odgovor kao problematičan pre 58 minuta, Sharky - Alex je napisao: Poznanik je napravio uredjaj za vodonik i ugradio u golfa 2. Trosio mu je oko 2 litre goriva i ostalo vodonik. Nije imao skladiste vodonika vec ga je pravio kontrolisano u toku voznje onoliko koliko treba i mesao sa gorivom, nisam se dugo cuo sa njime pa ne znam kako se pokazalo. @punisa 16 je lepo obijasnio u zadnjem postu zasto se ne forsira vodonik. Nije mi jasno zasto se npr. termoelektrane ne prebace na vodonik, njima je najlakse a i logicno najefikasnije Taj tvoj poznanik je nešto opasno pogrešio u računici po pitanju potrošnje. Ne vidim kakve bi benificije bile (u sadašnjem vremenu i tehničkom razvoju) da se koristi vodonik u termoelektranama? Da bi se dobio vodonik treba upotrebiti više energije nego što bi se dobilo energije njegovim sagorevanje, pa nema svrhe uvoditi u lanac još jednu kariku koja će samo da pravi nove gubitke energije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
lomitelj 5814 Napisano Decembar 21, 2021 Drug član, 1538 postova Prijavi odgovor kao problematičan Zato je trenutni cilj dobijanje tzv zelenog vodonika iz obnovljivih vidova energije, kao sto je sunceva energija, energija vetra, vode i slicno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
filipfg 844 Napisano Decembar 21, 2021 (promenjeno) Zainteresovan, 775 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bandit 1250S Prijavi odgovor kao problematičan On 12/17/2021 at 7:21 PM, yogibear said: BMW je ovaj skuter zamislio kao gradsko prevozno sredstvo, i verujem da će oni koji vole da putuju skuterom na CE 04 gledati sa podsmehom. Igrom slučaja, juče baš za vreme prezentacije u radnji se pojavljuje momak koji radi za neku kurirsku službu. Osim što je imao veliku termo-kutiju na leđima, bio je i kompletno mokar (pokisao) pa olako zaključih da je došao sa nekim prevoznim sredstvom na dva točka. Zagledao se on u skuter, a ja ga upitah dal' bi mu legao jedan takav? "Ihhhh, gde ne bi!", reče on. U daljoj priči, momak mi je rekao da dnevno prelazi oko 120 km po gradu, a često dobaci i do 200 km, dakle to je cifra koju kurir čiji je posao "vozikanje" pređe u jednom danu. Tako da autonomija od 130 km uopšte nije mala za nekoga ko ode do posla, vrati se kući i usput skokne na još nekoliko mesta po gradu. Primer: Ima bmw resenje i za to, izgleda ovako Promenio Decembar 21, 2021 član filipfg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4853 Napisano Decembar 21, 2021 (promenjeno) Drug član, 3674 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Axa, ali onda baja ne može da nosi majicu, nego mora da nalepi ovakvu tablu : Promenio Decembar 21, 2021 član boza_kg 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cvijanović 1718 Napisano Decembar 21, 2021 Drug član, 755 postova Lokacija: Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan On 17.12.2021. at 11:58, boza_kg je napisao: Balkan sigurno nije tržište, ali skuteri pređu min 200 km sa jednim rezervoarom, a napune se za minut-dva na pumpi. Ovo čudo se puni 3-4h na gradskoj mreži. Dizvinete, ja ne vidim poentu. Jedino ako je svrha da se se slikaš za Instagrame na njemu... Menjaju se telefoni za brže u radu i brže na punjaču. Iskren da budem,ovo se ne gađa sa dunamikom života. Ekologija ne postoji 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
yogibear 15541 Napisano April 7, 2022 Drug član, 1781 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1250 GSA Prijavi odgovor kao problematičan Juče sam baš imao priliku da se družim sa ovim modelom i utisci su krajnje pozitivni. Čak šta više, smejao sam se do kraja dana. Možda je tome kumovalo to što već dugo vremena nisam imao prilike da provozam neki zanimljiv skuter, ili što je to bilo moje prvo iskustvo sa nekim električnim dvotočkašem. Po davanju kontakta i startovanju agregata ne dešava se apsolutno ništa. Na velikom i preglednom displeju će se pojaviti mnoštvo podataka od kojih su najdominantniji oni vezani za napunjenost baterije i njenu potrošnju, odnosno punjenje u toku vožnje. Sviđa mi se što skuter ne reaguje previše oštro na početno davanje gasa iako je bio u najoštrijem "dynamic" modu. Međutim dovoljno je samo malo nastaviti sa zaokretom ručice gasa i sva raskoš elektromotora će biti trenutno raspoloživa. CE 04 se iz mesta ispaljuje trenutno i zaista će retko ko, čak i iz mnogo ozbiljnijih kategorija vozila, moći da mu parira u gradskoj vožnji od semafora do semafora. Osim samog starta i međuubrzanja su mi navlačila osmeh na lice. Skuter se vozi potpuno opušteno i uprkos pozamašnom međuosovinskom rastojanju veoma je agilan u toku vožnje. Da se ispod vas nalazi 230 kg težine saznaćete samo prilikom naglih promena pravaca. Tada se može osetiti težina baterije koja je smeštena nisko u podu. Pozicija vozača je korektna. Visok sam 189 cm i nikakvih problema sa nogama nisam imao, bilo da je u pitanju krstarenje gradskim ulicama, bilo da je u pitanju pun zaokret volana tokom sporog manevrisanja. CE 04 svakako ne spada u kategoriju najudobnijih skutera. Vešanje mu jeste nešto tvrđe ali to nije problem. Međutim sedište je deo motora koji mi zaista nije legao. Osim toga što je uzano i tvrdo, fali mu neka vrsta potpore iza vozača. Nešto što će razdvajati vozačev i suvozačev deo, kao na modelu o kome sam pisao na početku ove teme. Kada sam na prezentaciji prvi put seo na krajnje specifično sedište ovog skutera, nisam imao zamerku. Međutim sada nakon višesatnog druženja sa CE 04 sa sigurnošću tvrdim da treba izabrati neku udobniju (drugu) opciju sedišta ukoliko postoji. U zavisnosti od moda do moda vožnje (a ima ih 4) zavisiće i intenzitet usporenja prilikom puštanja gasa. Prilikom svakog puštanja gasa ili kočenja baterija se nadopunjuje, i to osetno usporava skuter. Prilikom mnogih laganih zaustavljanja ispred recimo semafora, kočnica vam skoro neće ni trebati. Na usporenja prilikom popuštanja gasa se malo treba navići, naročito prilikom skretanja. Kada sam već spomenuo kočnice, one zaista odlično odrađuju posao u svakoj situaciji. Zanimljivo je to da iako je zaštita od vetra skoro zanemarljiva, nikakvih problema nisam imao sa kačketom (zaštitom za sunce) na mojoj enduro kacigi. Na mnogo ozbiljnijim motociklima koji imaju male vetrobrane ili ih nemaju uopšte, vetar bi mi zbog kačketa okretao glavu, odnosno vršio pritisak na kacigu i pravio vibracije već pri 70-80 km/h. Ovde to definitivno nije bio problem ni pri većim brzinama. Zašto? Zaista ne znam. Još jedna stvar na koju se treba navići su raznorazni zvuci iz okoline koje ćete sada biti u mogućnosti da čujete usled nepostojanja klasičnog zvuka benzinskog agregata. Osim što sam sa vremena na vreme bacio pogled na potrošnju, nisam se previše bavio detaljima oko struje. BMW tvrdi da je autonomija baterije do 130 km, novinari su na testu prelazili 120 km sa jednim punjenjem, dok je sigurno da imate na raspolaganju 100 km oštrije vožnje sa jednim punjenjem baterije. Definitivno ima mnogo upotrebljivijih skutera od CE 04, međutim CE 04 je svakako lider u premijum segmentu koji će vam zbog svoje specifičnosti pružati uživanje u gradskoj vožnji. Na svakom mestu ovaj skuter prosto privlačiti poglede. Na semaforu su ljudi spuštali prozore na automobilima i pitali me sve i svašta, pešaci su se osvrtali kada bih u tišini prolazio pored njih, dok su kolege skuteraši uvek bili raspoloženi da se probaju. Cena skutera je između 13 i 16.000 evra u zavisnosti od opreme. Država daje subvenciju od oko 500 evra. Garancija na skuter je 5 godina dok je garancija na bateriju 7 godina. BMW tvrdi da za tih 7 godina gubitak baterije iznosi 10%. 6 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
punisa 16 3739 Napisano April 7, 2022 Astro Puki krsi sva pravila!, 919 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW R1200 RS , Kymco Agility 50 Prijavi odgovor kao problematičan Buducnost je sigla verujem da ce taj ili slican kvalitet baterije drugi dostici za koju godinu uz nize cene,a onda ce se sve to omasoviti. Nece to biti bmw kvalitet ni voznje ni izrade,ali ce sigurno uskoro imati dobrih alternativa. 13 000e je puno za tako nesto ali ako neko zeli, ostvarivo i kod nas ekonomskog tigra. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
