CB 500X novi

[Ramiz 17 Napisano Februar 25]

@Sharky - Alex

Pa da, to si u pravu ali evo racunice. 

Fuel tank
NC750X = 14.1
CB500X = 17.7
 

NC750
3.5L / 100km = 402km

CB500X
3.5 / 100km = 505km

Nekih 100km mozes vise da predjes potencijalno sa CB500X-om. Po mom iskustvu, bar na 200km ces praviti negde pauzu i naicices na pumpu sigurno osim ako ne ides u ZAMBIJU tako da mislim da to nije neki benefit CB-a u odnosu na NC, po mom misljenju. I u NC ako ides u te random predele mozes jedan balon da staavis u 5L u onaj prostor za odlaganje i eto jos goriva haha

[Sharky - Alex 5420 Napisano Februar 25]

Pusti te balone od 5l, treba jos i da se zapalis Ima pumpi bar na svakom cosku.

A taj kome je potrosnja na NC-u 3,5l , za njega nije motor nego bicikla

[Rider000 537 Napisano Februar 26 (promenjeno)]

@RamizSta znam, NC je sam po sebi orijentisan za asfalt i ima manji hod vesanja, a i manji prednji tocak. CB ima veci tocak, vise hoda, drugacije podeseno ogibljenje pa je zato vrv i udobniji. 

Nije neka velika razl u velicini rezervoara. CB 17.7L, NC nesto oko 14L. Al u sustini oko 100km veca autonomija na CB. 

Imaj u vidu da iako su oba agregata parallel twin, NC je 270° crank, CB 180°. Drugaciji je zvuk i isporuka snage. Nisam vozio ali mislim da je NC malo ugladjeniji po pitanju vibracija. Na CB se osete na nekih 5500rpm tu mu je rezonanca, pre toga se nista ne oseti, posle toga tek nesto malo.

@Sharky - Alex Meni je na CB za ovih 4500km prosecna potrosnja 3.5L/100km, niti ga stedim, niti gledam u potrosnju. NC iako je veca kubikaza, nisko turazan je motor i obrtni moment mu je nisko, pa stoga i mala potrosnja, ne ide u obrtaje. Doduse msm da se novi vrti do 7500rpm, stari bese negde do 6800rpm

Promenio Februar 26 član Rider000

[RankoBg87 1827 Napisano Februar 26]

Oba imaju svojih prednosti i mana, Nc jeste klot i treba da se svasta napakuje da bi bio ok, tvrdji jeste, stavi se mekse sediste pa i bude nekako ok, prenos mu je dobar za grad i za put, druga mu je 120 u 7500ob, sto mu dodje da kroz grad se koriste dve brzine, NC sa automatskim je tezi nekih 10kg, skuplji 1000 i nesto tako da bi dobro razmislio da li je potreban i ako dosta njih hval eja ga ne bi i da mi ga poklone.
Vozim ne bas cist grad, mesovito, juce sam bas ceo dan nesto po gradu i smoren svako kretanje je bilo zavrtanje gasa izmedju dva semafora i opet dodjemo do potrosnje od 3.7.
Ne mogu da kazem da je Nc savrsen posto mi je prvi motor u zivotu tako da nemam s cim da poredim.
Pogledao bi i malog stroma, cena je tu negde ko nc sa dct, veci i udobniji motor.

[Rider000 537 Napisano Februar 26]

Svi su oni manje vise klot i CB i NC i mali Strom. Jedina stvar koja je meni kod malog Stroma dobra je V2 agregat, bolji je i od NC i od CB, ugladjen i vrti se do 10k, sve ostalo je vec zastarelo. Vesanje, kocnice, svetla... A i ruzan brate  Sa strane i od nazad kako tako, jos je i fin(xt pogotovo) al od napred katastrofa. 

 

 

[RankoBg87 1827 Napisano Februar 26]

Gledamo da i kolega nam ima 115kg tako da vise je za nesto malo jace 

[Rider000 537 Napisano Februar 26]

Kolega je skoro ko x2 ja  

Mene bas lagano nosi, ja sam 74kg i 181cm. Da sam uzeo nesto teze, cenim da bih imao problem, jer kad sam probao drugarov V strom 1050, nisam ga mogao odvojiti sa copave, bio je pod nagibom parking... Tek o provlacenju po gradu i offroadu da ne pricam...

Ono sto je meni zasmetalo, a nisam pomenuo su turbulencije od vizira. Reseno deflektorom za male pare. Kupio sam i drugi, lepsi pa da probam. Sediste mi je ok do nekih 2-3h voznje, posle toga zaboli guzica. 

Razmisljam da l sam jos nesto izostavio ali mislim da je to to u sustini... 

[RankoBg87 1827 Napisano Februar 26]

Nc je sam tvrd kao i sediste, sve je stvar i navike.

[Ramiz 17 Napisano Februar 26]

Danas izadjem sa posla na pauzu za rucak i ugledam preko puta motor. Direktno predjem ulicu vidim tu je vozac reko moram da ga pitam par pitanja i da sednem na motor. 

Overall utisci momka: prezadovoljan je motorom, ali gleda da predje na Afriku Twin to mu je san snova motor a i visociji je vozac 195 cm. Sto se tice vibracija kaze ima ih samo od 105-110km inace sve ostalo kaze nema jednu zalbu. Kaze da mu cak ni malo snage ne nedostaje ali razmislja o DCT-u isto. 

Ja seo na motor i bas mi se svidela pozicija za sedenje, sa mojih 181 deluje idealan motor za mene. E da rekao je da sa snagom ima problem ako vozi njih dvoje i tu se oseti da mu fali snage. 

Meni se bas svideo tako da mi je sad dodatno zakomplikovao da li da idem na NC750X ili CB500X koji je malo slabiji ali udobniji, lepsi, visociji sa boljim kocnicama i viljuskom. 

[drmilan_ 4853 Napisano Februar 26]

13 minutes ago, Ramiz said:

Danas izadjem sa posla na pauzu za rucak i ugledam preko puta motor. Direktno predjem ulicu vidim tu je vozac reko moram da ga pitam par pitanja i da sednem na motor. 

Overall utisci momka: prezadovoljan je motorom, ali gleda da predje na Afriku Twin to mu je san snova motor a i visociji je vozac 195 cm. Sto se tice vibracija kaze ima ih samo od 105-110km inace sve ostalo kaze nema jednu zalbu. Kaze da mu cak ni malo snage ne nedostaje ali razmislja o DCT-u isto. 

Ja seo na motor i bas mi se svidela pozicija za sedenje, sa mojih 181 deluje idealan motor za mene. E da rekao je da sa snagom ima problem ako vozi njih dvoje i tu se oseti da mu fali snage. 

Meni se bas svideo tako da mi je sad dodatno zakomplikovao da li da idem na NC750X ili CB500X koji je malo slabiji ali udobniji, lepsi, visociji sa boljim kocnicama i viljuskom. 

ncx

[RankoBg87 1827 Napisano Februar 26]

Odluci gde ces voziti, 

Isao sam na Tornik, vozao se okolo bg, vozio sam od Obrenovaca, Jakova pa na nasip do Nbg, sve ok, jeste tvrdji al moze se vozi i blagi off, 

Da je bio cb u salonu mozda bi i prelomio al sad ne bi menjao Nc za Cb, moze za Transalp. 

[DaliborBP 1110 Napisano Februar 26]

Ako imas A ,ja bi isao na NC. 750 kubika je 750 kubika... DCT opcija. Imas i skuter i motor...i mesta,snage. Mozda da vijas poslednju godinu starijeg modela i imas prostora,novca za dodatnu opremu. Kako god i sta god uzmes,neces pogresiti. CB sam video jednom,poprilicno je velik,ali ako imas saputnicu mislim da ce Vam biti malen. NC ipak ima odvojena sedista. 

[Sharky - Alex 5420 Napisano Februar 26]

NC prakticniji i malo skuplji

CB veci i lepsi

U svakom slucaju sta god da uzmes neces se pokajati a ni pogresiti

[Blackened 313 Napisano Februar 27 (promenjeno)]

Sve vec receno, ali za glavnu stvar u korist CB bih izdvojio ponasanje po losem putu, sto i jeste 90% voznje (skoro sve sem auto puta).  Velika vecina puteva ima nepravilnosti, pa i po gradu ima rupa, sahtova. Sve to je mnogo prijatnije/zabavnije na CB-u.  (zbog 19" tocka, osetno manje tezine, vesanje/clearance).

 

Tako da je stabiliniji kad se brze vozi po krivinama, ne iznenadi ga toliko rupa ili grbav asfalt. Preko lezeceg poskociti. Nema razmisljanja gde ce se ici, sto losiji put, to bolje

Agregat je bolji kod NC-a, i ko voli obrtni i srednji opseg je pun pogodak. a CB ide malo vise u obrtaje i vuce svuda lepo, vec od 2500-3000 obrtaja ima ravan obrtni momenat (9000 je limiter).

jeste nc750  ima 50% vecu kubikazu, ali odnos mase i snage nije uopste drasticno bolji, plus vise obrtaja i krace brzine kod cb-a, bolje kocenje.

NC750X DCT 259 hp na tonu

CB500X 236 hp na tonu
 

Promenio Februar 27 član Blackened

[matori61 19 Napisano Mart 2 (promenjeno)]

cb500x,2022. presao 2400km! Za moje 63 godine i 45godina na 2 tocka,ihajjjj!!!

Promenio Mart 2 član matori61

[Rider000 537 Napisano Mart 4]

Interesantno kako maleno motor izgleda na slikama. NC izgleda veci, a nije.

 

Evo i moja CB-ejka dočekala tuširanje. Uspeli smo da za nekih 2.5 meseca voznje naguramo 5k km. 

 

[Ramiz 17 Napisano Mart 5]

Gledam ovaj novi NX500, cekam ga na sajmu nadam se da ce biti izlozen pa da vidim uzivo kako izgleda. 

Koliko su samo uspeli da upropaste prednju stranu bar po mom subjektivnom misljenju, mnogo lepsi je bio ovaj CB iz 2022-23. god. Sad nekako vise naginje ka TransAlpu ali opet nije ni Transalp. 

Dodatno mi je sad razmisljanje da li da uzmem "RUZNIJI" motor i naviknem se na njega jer ima bolji ekran, kontrolu proklizavanja i laksi je nekoliko KG zbog novih felni ili da uzmem lepsi motor.

Ne znam koliko je kontrola proklizavanja na ovom motoru bitna, ali svakako mislim da jeste. Nek sacuva glavu jednom u 100 slucajeva smatram to dovoljnim.

Sta mislite vi o Novom NX500? 
 
 

[vucko23 668 Napisano Mart 5]

Ne znam koliki si zaluđenik za tehnologijom, ekranima itd. ali je model 21-23 definitivno lepši. Eto jedino taj TCS na novom modelu, mada ne znam ni koliko ćeš uspeti da ga upotrebiš. Moj glas bi išao na CB crveni ili zeleni. Srećna potraga!

[Ramiz 17 Napisano Mart 5]

pre 3 minuta, vucko23 je napisao:

Ne znam koliki si zaluđenik za tehnologijom, ekranima itd. ali je model 21-23 definitivno lepši. Eto jedino taj TCS na novom modelu, mada ne znam ni koliko ćeš uspeti da ga upotrebiš. Moj glas bi išao na CB crveni ili zeleni. Srećna potraga!

Pa nisam neki zaludjenik, vise volim da mi je lep motor. Nego me samo nervira sto su morali izgleda ovoliko da mu upropaste kad je bio savrsen.

[bopk 1330 Napisano Mart 5]

Meni ovaj novi dosta lepši i modernije izgleda.

[Ramiz 17 Napisano Mart 5]

pre 3 minuta, bopk je napisao:

Meni ovaj novi dosta lepši i modernije izgleda.

Sa strane kad se gleda moze da prodje, ali lepota je subjektivna. Meni je napred dosta ruzniji od CB-a, cekam sajam da vidim uzivo dal ce mi biti toliko ruzan

 

[Mugos 146 Napisano Mart 5]

Posle skutera meni oba izgledaju do 00.

[DaliborBP 1110 Napisano Mart 5]

Ja bi da dodam oko kontrole proklizavanja... Letos me spasila,na kisi,umoran nakon kasnjenja leta od 3 sata,slecem u BG oko 22h,lose vreme,kisa,preuzimam motor od Dareta i jos 140km do kuce po pljusku sa munjama i grmljavinom.  Poslednji semafor,bukvalno km od kuce,dodam gas i cujem brudanje... sreca upali se zuta za proklizavanje inace bi zavrsio na asfaltu. Ako imas opciju,od mene za taj segment plus. 

[Blackened 313 Napisano Mart 6 (promenjeno)]

Mene je samo jednom iznenadio zadnji tocak, na nekom klizavom sumskom putu pri ubrzanju iz krivine, nogom o asflat sam se ispravio nekako . Inace pravolinijiski i van puta nije problem ako proklize, lep osecaj malo se igrati.

Ali TC jeste dobar kad se vozi umoran, lose vreme, kao sto kazes. Inace bolje ugasiti. Na kolima mi je to prva stvar koju pritisnem kada upalim auto, 99% mi je na OFF, smeta.

A NX - kada se doda crash bar malo popravlja bocni izgled NX, nije tako lose na onoj slici iznad, ali jeste cudan taj prednji deo. Tako da svejeno sta se uzme, ekran manje vise, ok je trenutni, na max osvetljenju je ok u svim uslovima.

Promenio Mart 6 član Blackened

[Okramovski 13 Napisano Mart 20]

Pozdrav svima. Moze li preporuka za prednje kocione plocice? Fabricke su top ali su pri kraju. Jedan disk, ABS varijanta.