Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio MP3 250/300ie

Recommended Posts

  • Drug član, 916 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X-ADV

ADV 350, kaparisan :na_glavi:

Da ne obrazlažem zašto i kako sam se na njega odlučio u ovoj temi, biće prilike.

 

Svakako, bio sam prezadovoljan sam MP3 i već znam da će mi nedostajati blokada vešanja i ručna kočnica, naročito kod parkiranja motora.

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9290 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Na meniju 2 MP3 od dvestapejeSet kubici, plavi i sivi.

Pored mnogih anomalija nadjenih....plavi pali, radi ali slabo ide.... sivi tesko pali, nestabilno radi, kako tako.

 

IMG-20230320-161431.jpg

 

IMG-20230320-154005.jpg

 

IMG-20230320-154820.jpg

 

centralna opruga kvacila

IMG-20230320-155032.jpg

 

IMG-20230320-155317.jpg

 

Naprezanje + xx grejanja/hladjenja + stroga gradska voznja dovede do zamora materijala.

 

sredice se

IMG-20230320-171151.jpg

 

IMG-20230320-173119.jpg

 

Sivi pak

IMG-20230316-162652.jpg

 

svu muku oko rada ima zbog kineske dizne

IMG-20230316-163344.jpg

 

stavljena je nova

IMG-20230316-163353.jpg

 

U jednom servisu su mu rekli da moze zamenska kineska, radi posao.

Nova oem dizna u PGS-u kosta 20-22Krsd.

 

kineska mnogo gura goriva, visak sta ne sagori.... ode u karte

IMG-20230317-094327.jpg

 

Kad sam skinuo merac ulja, imao sam sta videti i omirisati.... jedno kvalitetno ispiranje svega pokretnog u agretau nazalost.

Nemojte svemu verovati sta cujete, procitate, vidite!

 

sad ono bitno... kako prepoznati kinsku diznu

IMG-20230317-094307.jpg

 

ovo je oem dizna

IMG-20230317-114606.jpg

 

druga strana kineske dizne

IMG-20230317-094316.jpg

 

druga strana oem dizne

IMG-20230317-114559.jpg

 

Eto razlike pa ako neko ima slicnu muku da zna sta da gleda... dok ne bude kasno.

Pored toga i sto sta drugog, nisu radili migavci. Ni levi-desni a ni sva 4 kao ni poziciona svetla dok je srednje i dugo radilo normalno.

 

pozadi levo ima elektronsku jedinicu slicnu vecem releju

IMG-20230320-101032.jpg

 

ona upravlja navedenom problematikom, pomislih tu grmi zec

IMG-20230320-101209.jpg

 

medjutim nije tu problem, problem cuci u izgubljenom napajanju

krajnji levi ili desni osigurac (jbg zaboravi tacno koji) nema napajanje

IMG-20230321-134107.jpg

 

Znam sigurno da kad se izvadi i okrene kuciste, sa zadnje strane naci belu deblju zicu.

Debela bela cica mica treba da ima +12V sto se u mome slucaju nije desilo, prekid u instalaciji.

 

takodjer kupus od osiguraca treba srediti

IMG-20230320-112142.jpg

 

Iiii tako blize i tako dalje ;)

 

 

 

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 103 postova

Da li je moguće da toliko ljudi zapuste motor?

Pretpostavljam da je to mnogo godina na kiši, pa da dodje do takvog stanja osigurača.

Ipak su oni na svakom vozilu zaštićeni, za ovo baš treba da se čovek potrudi da dodju u to stanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9290 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Ne smem mnogo pisati, sve sta se da videti (stanje) dolazi od "majstora".

Plavi nije sporan, normalno je da dodje do zamora ali sivi je baš veslan kako ne treba.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 311 postova
  • Lokacija: Bijeljina
  • Motocikl: Bandit 400, Transalp 600

Kad su vec pomenute dizne, imao bih ja jedno pitanje za @Satelis
Prije par god imao sam Piaggio X7 250ie. Kad sam ga kupovao prethodni vlasnik mi je rekao da je dizna nova (montirana u servisu) jer je on na originalnoj slomio dzek dok je prao motor. Par mjeseci kasnije u voznji motor staje i ispostavlja se da se dzek dizne ponovo odlomio zbog lose provedenog kabla iste. Krecem i potragu za diznom i dolazim do konfuzne situacije. Gdje god procitam na internetu trebali bi da taj agregat nosi iwp182 diznu dok sam sa svog motora skinuo iwp116. Jedine 2 radnje koje su u BIH imale dizu da taj agregat su mi nudili iwp116 kao diznu koja je namijenjana za taj agregat(Cijena oko 90e). Uspio sam da nadjem i iwp182 ali za samo 230e, sto mi je iskreno bilo previse. Tu iwp116 recimo koriste fiat 1.2 motori i prilicno je lako naci u auto dijelovima po dosta nizoj cijeni nego kad se kupuje za motocikl.

IWP116   158cc/min 1hole
IWP182   168cc/min 3hole
Protok je slican ali je razlika u tome sto ta sa fiata ima 1 mlaznicu a sa Piaggia 3.

Zanima me koliko je razlika u mlaznicama i protoku goriva velika u ovom konkretnom slucaju tj. da li i kako steti samom agregatu?
Hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9290 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Boki sve si lepo opisao i koje su razlike.

Imam negde sliku, kacio sam je u nekoj temi gde sam skinuo tu diznu za Fiatova vozila.

Istina je da motor pali-radi-ide ali isto tako je istina da to nije dobro.

U poredjenju sa kineskom diznom manje je stetna po agregat.

 

Inače dzek ne puca zbog pranja motora ili loše postavljenog kabla vec zbog upada u veću rupu.

Tad prednjica agregata ide u vis pa dizna stigne kutiju ispod sica što dovede do pucanja dzeka i prestanka rada.

Kad se bocne džek u diznu, isti treba zakrenuti  max u stranu.

Koristiti iskljucivo i samo oem dizne.

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 103 postova

Na mom Satelisu je takodje stradala dizna.

Prethodnom vlasniku su nudili tu za Fiata, kao opciju da može, ali...malo će lošije ubrzavati, možda

raditi malo drugačije ali raditi i što kažu vrši posao za manje para.

On se odlučio za originalnu i svakako nije pogrešio, skuter ide odlično i odlično ubrzava za svojih 250 cm.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 1 post

Kupio sam MP3 LT 250, zamenjena Lambda sonda(crko grejac). Sada radi nestabilno samo na leru. Pocne da trokira i ugasi se ili kada stanem drzi konstantno na 3000 obrtaja, pa ne mogu da zakljucam prednje tockove. Da li je do dizne i ako budem kupio diznu da li moze samo da se zameni ili treba dijagnostika i neko podesavanje? Da napomenem da ide extra, vozio sam 120km/h. Mislim da i potrosnja nije nesto preterana oko 4,2l/100km

Promenio član cron1970

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 95 postova
  • Lokacija: zrenjanin
  • Motocikl: gpz 1000rx streetfight

Pozdrav,potrebna mi je pomoc,u pitanju je agregat od piggia mp3 250,nakon zamene karika,svih zaptivaca kao i semeringa radilice,i nakon sklapanja agregata,i vracanje istog na ramu,prilikom sipanja rashladne tecnosti,na mestu izmedju glave i cilindra,rashladna tecnost je "propisala",samo da kazem da je stavljen novi originalni zaptivac!znali neko sta sada da radim i dali neko ima podatak na koliko kilograma se steze glava motora za navedeni agregat,hvala na pomoci!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 95 postova
  • Lokacija: zrenjanin
  • Motocikl: gpz 1000rx streetfight

Potrban mi je podatak na koliko se kilograma po fabrickim podacima steze glava na agregatu mp3 250,ako neko ima proveren podatak,neka mi kaze!hvala unapred!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 95 postova
  • Lokacija: zrenjanin
  • Motocikl: gpz 1000rx streetfight
On 3. 4. 2023. at 10:37, Satelis je napisao:

Boki sve si lepo opisao i koje su razlike.

Imam negde sliku, kacio sam je u nekoj temi gde sam skinuo tu diznu za Fiatova vozila.

Istina je da motor pali-radi-ide ali isto tako je istina da to nije dobro.

U poredjenju sa kineskom diznom manje je stetna po agregat.

 

Inače dzek ne puca zbog pranja motora ili loše postavljenog kabla vec zbog upada u veću rupu.

Tad prednjica agregata ide u vis pa dizna stigne kutiju ispod sica što dovede do pucanja dzeka i prestanka rada.

Kad se bocne džek u diznu, isti treba zakrenuti  max u stranu.

Koristiti iskljucivo i samo oem dizne.

Imate li podatak na koliko se kila steze glava na piaggio mp3 250ie agregatu? Hvala

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1353 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki DL 1000 2014
Imate li podatak na koliko se kila steze glava na piaggio mp3 250ie agregatu? Hvala
Ne verujem, pitao si već 10 puta...

Sent from my SM-A705FN using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9290 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD
Pre 6 sati, jax je napisao:

Imate li podatak na koliko se kila steze glava na piaggio mp3 250ie agregatu? Hvala

Dzaba da ti dam podatak kad ti poSo od starta nije kako treba nit ce ti podatak resiti problem.

Takodjer nije lepo da kuliras pitanja drugih u drugoj temi za istu stvar!

 

zarad mog dusevnog mira, da ne bude da nisam hteo pomoci evo ti

Screenshot-19.png

 

 

 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 95 postova
  • Lokacija: zrenjanin
  • Motocikl: gpz 1000rx streetfight
On 1. 7. 2023. at 8:49, Satelis je napisao:

Glava je ocigledno kriva,pomocice mi podatak o stezanju kako bi glava bila ravnomerno stegnuta,samo mi nisu jasne jedinice Nm,znali se koliko je to u Kg,i hvala na podatku,ja stvarno neznam da me je neko nesto pitao a ja da sam to skulirao,ako je i bilo tako izvinjavam se u svakom slucaju!

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja