Jump to content

Moto Zajednica

Piaggio MP3 250/300ie

Recommended Posts

  • Drug član, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X-ADV

I ja sam vozio moje sokoćalo do kraja gasa, po cajgeru pređe 130kmh ali ne verujem da je više od 120-125 realnih. Nije ni drama nikakva ali nije to to, može da se prati saobraćaj lagano i na magistrali.

Realno MP3 i Tricity sa 300cc je kao Xmax sa 200cc što se ubrzanja tiče. Agilnost je uvek na strani regularnog skutera.

Preko 70-80 verujem da se svaki dvotočkaš lepše i lakše vozi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3011 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Trotočkaši su široki napred, u odnosu na skutere, pa pretpostavljam da imaju veći otpor vazduha, a samim tim moraju da budu sporiji na autoputu.  Primetno je smanjenje krajnje brzine sa povišenim vizirom na skuteru, recimo. Aerodinamika tu igra veliku ulogu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Security Consultant, 341 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso

Drustvo,jer znate neki tehnicki u Beogradu da mogu da pregledaju mp3//teski tricikl?

Drug kupio, dosla registracija na red i sad redom zove tehnicke i ne moze da nadje ko radi za teske tricikle. Hvala unapred

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 8926 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Trebalo bi da rade, nekoliko MP3 slao sam tamo na teh. pregled.

Kad odete, na liniji tražite Marka.

 

PS.

Dopuna.... čuo se sa Markom i ima novina, nažalost tricikle vise ne rade, motocikle će raditi kad im se otvori treća linija a do tad ništa tj samo avtomobili dolaze u opticaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Security Consultant, 341 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso

Ne radi ni Tadic ni TP....
Svaki predlog/ ideja je dobrodosla
I dalje se trazi Tehnicki za teske tricikle
Castim cokoladu/pivo/soCi (zaokruzi jedan od ponudjenih odgovora)

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X-ADV

Drugar koji drži agenciju za registraciju kaže da je većina prestala da radi jer su morali nešto posebno od opreme da nabave i za to pa im se ne isplati... Ko sazna neka javi :)

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X-ADV

Radi AMSS Progres na Pančevačkom putu - 12.000rsd tp :maloljut:

Dobio sam info da radi i Res Rota u Luci Beograd, ali ne javljaju se na telefon.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Security Consultant, 341 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso

Za amss sam i ja nacuo, rekli mi da ih zovem posle 16h da proverim sa 'kolegom'
Bogami nije povoljno, uvek sam mislio da je jeftinije poloziti za A

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 1877 postova
  • Lokacija: Beograd. Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5

"Pravda je spora, al dostižna"

Tako kažu... Valjda će dobiti mejl od ministarstva da smanje cene, a možda im je pao sistem :)

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Security Consultant, 341 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso

Tehnicki pregled kod Kvantasa radi
I kosta 12000 dinara :)
Hvala svima, bitno da smo nasli gde moze da se radi pregled
E sad, sto je cena veca...sta da radimo

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Security Consultant, 341 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso

Tehnici pregled Progres,  Pancevacki put47
Na kraju samo ovaj, za popularnih 12000 dinara, i za te pare se dobija npr tehnicki i neki "atest:, valjda da bi bili u okviru zakona sto naplacuju toliko

Promenio član Student

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Security Consultant, 341 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso
pre 6 minuta, Sharky - Alex je napisao:

kako se zove taj tehnicki.

sada sam zvao dunavauto kod kvantasa ne rade tehnicki tricikla

Tehnici pregled Progres,  Pancevacki put47
Na kraju samo ovaj, za popularnih 12000 dinara, i za te pare se dobija npr tehnicki i neki "atest:, valjda da bi bili u okviru zakona sto naplacuju toliko

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Security Consultant, 341 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilja Pegaso
pre 18 minuta, Sharky - Alex je napisao:

A jesi i registraciju radio kod njih?

E, nisam ja ni radio, nemam ja love za vise od dva tocka.
Radio moj drug koji je kupio mp3,jos mi je i ovo napisao "Dali smo agenciji da nam zavrsi saobracajnu i tablicu"
Njemu je istekla i tablica i tek je kupio pa je svakako menjao i saobracajnu
Al mislim da se sve to naplacuje dodatno mimo onih 12k

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 775 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda X-ADV

Još dva TP koji rade tricikle:

- Gras DOO - Batajnica i

 

BSENGINES.RS

BS tehnički pregled nudi usluge tehničkog pregleda, registracije i osiguranja vozila, izradu kupoprodajnih...

 

Promenio član QmBGD
Greška
  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 21 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Piaggio MP3, Peugeot Vivacity 3

Poštovane kolege forumaši,
s' obzirom na to da ne postoji konkretna tema o Piaggio MP3,
hteo bih da je pokrenem za sve nas koji smo vlasnici,
kao i za one koji razmisljaju o kupovini ovog interesantnog trotočkaša/skutera. 

Ovaj skuter je proizvod čuvenog italijanskog proizvođača PIAGGIO.
Proizvodnja je počela 2006. godine i u toj formi se proizvodio do 2010. godine.

Prvi redizajn, uglavnom mehanički je nastao 2011. godine, dok je vizuelno ostao gotovo isti.

Aktuelna generacija je počela sa proizvodnjom 2015. godine i razlikuje se od prethodnih generacija u izmenjenoj svetlosnoj grupi, plastikama, drugacijoj komandnoj tabli, itd.

Jedna od novina je uvođenje ABS i ASR sistema, kao i kod najnovijih modela dodatak elektromotora za kretanje u rikverc.

MP3 se proizvodi u nekoliko kubikaža i snaga motora:
- 300cm3 snage 16KW/22KS
- 400cm3 snage 24KW/33KS
- 500cm3 snage 30KW/41KS

Kod aktuelnih modela (2015-) je snaga nesto povećana, makar na papiru.

Ono što je važno znati je da se proizvodi u varijanti koja se vozi sa A kategorijom i u varijanti (LT) koja se vozi sa B kategorijom.

Osim po dokumentaciji i LT oznaci na skuteru, varijantu koja se vozi sa B kategorijom prepoznaćete po:
1. Nožnoj kočnici
2. Izbačenim žmigavicima, montiranim sa strane, ne na blatobranu.

Neke tehničke karakteristike za 400/500cc modele, za 300cc nemam tačne podatke, on bi trebao da je manji i lakši.


- Širina/dužina/visina 760/2210/1370mm
- Težina 253kg +/- 8kg

- Tip motora: četvorotaktni, jedan cilindar

- Tip prenosa: CVT

- Zapremina ulja 1.7l
- Zapremina ulja u prenosu 0.25l
- Zapremina goriva 12l + 2l rezerva
- Zapremina antifriza 1.8l

- Akumulator 12V, 14Ah.

- Kočnice napred disk na oba točka 240mm
- Kočnice pozadi disk 240mm

- Dimenzija prednjih točkova 120/70 R12
- Dimenzija zadnjeg točka 140/70 R14

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja