Jump to content

Moto Zajednica

Benelli TRK 502

Recommended Posts

  • Drug član, 1552 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Čekam Zlatkovog Bandita
3 hours ago, mick said:

ali @TAZZ ti može malo preneti iskustva sa njegovim novim kineskim autom

Auuu za srce si ga ujeo sad. Nije SsangYong kineski nego koreanski :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2462 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
pre 56 minuta, Markone88 je napisao:

Auuu za srce si ga ujeo sad. Nije SsangYong kineski nego koreanski :D

Ma to je sve ISTO! :D 

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1051 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1
Pre 5 sati, mick je napisao:

Au kolega pa sa tolikim iskustvom čovek bi rekao da sad nemaš problema da ubodeš normalne stvari :) 

 

Neko moje iskustvo i to mislim isključivo na ono što sam posedovao (dakle ono što je kod mene bilo u vlasništvu ili je još uvek) je da Kinezi ne idu tom putanjom prvo naprave dobro pa posle ništa.

 

Konkretno poslednjih 10 godina prilično ulažu u razvoj...recimo CF Moto i njihov NK model je 2012 godine bio neopevan krš na kom su ljudi ginuli zbog plastičnih guma i loših kočnica. Fabrika se zamislila, videla šta treba da se menja i završila sve...od no name sistema kočenja, ogibljenja, elektronike i td. došli su do najnovijih stvari koje se ugrađuju u svaki pristojan i kvalitetan brend.

Ista je stvar sa TRK...sa svakom serijom/godinom izbacuju poboljšane modele. To se prosto vidi i ja to cenim. I ako imaš loša iskustva iskreno tvoje mišljenje pa i Vampino (pre njegovog početka trčkaranja za pojedinim podguznim trolovima po forumu) više cenim nego nekih koji samo na papiru imaju znanje a misle da je u praksi još gore a nikad prišli nisu tome o čemu govore da ne govorim o posedovanju i korišćenju.

 

Što se telefona, kamiona i aviona tiče...koristim Mate 20 Pro evo četvrta godina, perfektan telefon kineske proizvodnje :) auto ne ali @TAZZ ti može malo preneti iskustva sa njegovim novim kineskim autom, traktor je još IMT tako da tu ne mogu da pomognem :D 

Ne sporim da mogu da naprave kvalitetno. I imaju izuzetno kvalitetne stvari, ali pitanje je sta od tog kvaliteta stize za odredjeno trziste. Ono sto je meni zanimljiv podatak da ima dosta TRK502 na oglasima. Da li se ljudima nije dopao ili sta vec to jedino oni mogu sami da kazu ako ce biti iskreni. Ali slozicemo se svi da je ekonomsko/reklamna masinerija na strani zapada i japana. I sto se tice kola i svega ostalog. Trebace im jako jako mnogo da dostignu taj nivo. Kinezi i kod bagera isti slucaj, prosto on lepo izgleda, radi ,pali , ide kako kazu na oglasima ali definitivno u samom kvalitetu proizvoda nisu odradili to sto treba da bi ta masina bila dugovecna. A ako stede na teskoj mehanizaciji, onda se covek sa pravom upita sta im je problem da stede na manjim stvarima. Telefoni su drugo, to je trend menjaze svake 2 god i prosecnom gradjaninu nije to tesko da promeni i ako crkne. Al ovo gde se uzima kredit, placa godinama i racuna ej treba da mi ostane vozilo dugi niz godina. A da se ne uhvatimo onog amortizacionog perioda, da se rabi 5-7 god pa kupuj novo (zapadni sistem posto to nismo) Prosto ljudi su navikli da kad nesto kupis da to traje, al verujem da je i kod Suzuki, Yamaha itd bilo ozbiljnih promasaja i gresaka.... Sad smo usli u ozbiljnu filozofiju iz koje je tesko izvuci zakljucak. No primera radi, drugar ima KIA Rio automobil 2012.god, on je prezadovoljan, kaze ne kvari se godinama a on presao za 5 god 4000 km. Bolje taksijem da je isao, ja sa mojim presao 150000 km za 5 god i sad ima 300000km i kusur i on kaze tvoj auto se stalno nesto kvari. E kad taj kinez bude presao 50000km bez ozbiljnih kvarova isto kao i japanci onda ce moci da se kaze za tu cenu je best buy, naravno u poredjenju sa tom klasom motora. A da je best buy dok ne istikne garancija, mani ga bato. Pa ne spavamo na parama. E dok to vreme ne pokaze ja kao inzenjer sa skromnom platom (ko mi kriv pa nisam programer) sebi taj rizik ne mogu da priustim. A zapadna statistika je nesto sto nije merodavno. Sa njihovom platom od 1500 evra u Nemackoj, oni taj motor kupe laganezi, ako ne valja aj na Balkan. A mi sa nasim prosekom, da ne ulazim u novu raspravu kreda al na jedno 5-7 god i jos banci da kupimo jednog Punta da imaju da se voze od kamate :neznam: 

Promenio član Zarkela
  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 5479 postova
  • Lokacija: Vojvodina
  • Motocikl: Suzuki GSR600
2 hours ago, Zarkela said:

Ne sporim da mogu da naprave kvalitetno. I imaju izuzetno kvalitetne stvari, ali pitanje je sta od tog kvaliteta stize za odredjeno trziste. Ono sto je meni zanimljiv podatak da ima dosta TRK502 na oglasima. Da li se ljudima nije dopao ili sta vec to jedino oni mogu sami da kazu ako ce biti iskreni. Ali slozicemo se svi da je ekonomsko/reklamna masinerija na strani zapada i japana. I sto se tice kola i svega ostalog. Trebace im jako jako mnogo da dostignu taj nivo. Kinezi i kod bagera isti slucaj, prosto on lepo izgleda, radi ,pali , ide kako kazu na oglasima ali definitivno u samom kvalitetu proizvoda nisu odradili to sto treba da bi ta masina bila dugovecna. A ako stede na teskoj mehanizaciji, onda se covek sa pravom upita sta im je problem da stede na manjim stvarima. Telefoni su drugo, to je trend menjaze svake 2 god i prosecnom gradjaninu nije to tesko da promeni i ako crkne. Al ovo gde se uzima kredit, placa godinama i racuna ej treba da mi ostane vozilo dugi niz godina. A da se ne uhvatimo onog amortizacionog perioda, da se rabi 5-7 god pa kupuj novo (zapadni sistem posto to nismo) Prosto ljudi su navikli da kad nesto kupis da to traje, al verujem da je i kod Suzuki, Yamaha itd bilo ozbiljnih promasaja i gresaka.... Sad smo usli u ozbiljnu filozofiju iz koje je tesko izvuci zakljucak. No primera radi, drugar ima KIA Rio automobil 2012.god, on je prezadovoljan, kaze ne kvari se godinama a on presao za 5 god 4000 km. Bolje taksijem da je isao, ja sa mojim presao 150000 km za 5 god i sad ima 300000km i kusur i on kaze tvoj auto se stalno nesto kvari. E kad taj kinez bude presao 50000km bez ozbiljnih kvarova isto kao i japanci onda ce moci da se kaze za tu cenu je best buy, naravno u poredjenju sa tom klasom motora. A da je best buy dok ne istikne garancija, mani ga bato. Pa ne spavamo na parama. E dok to vreme ne pokaze ja kao inzenjer sa skromnom platom (ko mi kriv pa nisam programer) sebi taj rizik ne mogu da priustim. A zapadna statistika je nesto sto nije merodavno. Sa njihovom platom od 1500 evra u Nemackoj, oni taj motor kupe laganezi, ako ne valja aj na Balkan. A mi sa nasim prosekom, da ne ulazim u novu raspravu kreda al na jedno 5-7 god i jos banci da kupimo jednog Punta da imaju da se voze od kamate :neznam: 

Verujem da se vecini nije dopao preterano u voznji, ocekivali su previse za male pare i kupili su ga iskljucivo zbog izgleda i male cene.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1051 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1
pre 5 minuta, Motorcyclist je napisao:

Verujem da se vecini nije dopao preterano u voznji, ocekivali su previse za male pare i kupili su ga iskljucivo zbog izgleda i male cene.

Sto u prevodu se dolazi do zakljucka da nije best buy. A kakva su iskustva sa Royal Enfield? 

Promenio član Zarkela
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 566 postova
  • Lokacija: Niš
  • Motocikl: Honda VFR800 FI
5 minutes ago, Motorcyclist said:

Verujem da se vecini nije dopao preterano u voznji, ocekivali su previse za male pare i kupili su ga iskljucivo zbog izgleda i male cene.

Ali ga prodaju za iste ili vece pare nego sto su ga kupili :D

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Benelli trk702x

Ovo se pretvori u forum pljuvanja po brendu Benelli. Ja sam ga kupio među prve od svih vas na forumu i mogu vam reći da uživam sa njim u vožnji svakog dana. Tako da budite mi zdravo i samo pozitivno. Treba uživati u vožnji i dijeliti lijepe trenutke sa motorom na forumu.

  • Sviđa mi se 17
  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 4869 postova
pre 32 minuta, Zarkela je napisao:

Sto u prevodu se dolazi do zakljucka da nije best buy. A kakva su iskustva sa Royal Enfield? 

Мораш бити прецизнији. Који? Онај Хималајан од 24кс или неки други Ројал Енфилд?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1051 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1
pre 19 minuta, otolePG-MNE je napisao:

Ovo se pretvori u forum pljuvanja po brendu Benelli. Ja sam ga kupio među prve od svih vas na forumu i mogu vam reći da uživam sa njim u vožnji svakog dana. Tako da budite mi zdravo i samo pozitivno. Treba uživati u vožnji i dijeliti lijepe trenutke sa motorom na forumu.

Da se ne shvati pogresno. Nije pljuvanje. Samo se mora razumeti da nesto sto je novo na trzistu i intenzivno se reklamira podlozno je kritici. Prosto treba dati objektivnu sliku da neko kao potencijalni kupac, kao sto sam ja dobije pravu sliku nekog motora. Ako bi ga svi hvalili i dizali u nebo onda ga ne bi bilo toliko na oglasima. Treba biti objektivan. Narocito sto smo svedoci mnogih recenzija na you tube od strane domacih jutjubera koji su ga samo hvalili i nijednu rec zamerke nisu nasli. To dovodi do toga da su placeni da reklamiraju brend. Sto je opet na neki nacin obmana ljudi. Verujem da je odlican motor za te pare, ali mu treba navesti prednosti i mane. A za 6000 km predjenih ili 10000km ne moze da se kaze da je odlican motor, prosto godine nisu pokazale njegove mane sto se tice agregata, rama i delova... Nije cilj da nekog vredjam, vec prosto da se podeli misljenje a zato forum i sluzi. A ne da se pisu samo hvalospevi i podize rejting necemu. Ako nisam upravu, ja se izvinjavam svima :)

  • Sviđa mi se 4
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1051 postova
  • Lokacija: Kikinda
  • Motocikl: Honda VT500c, Suzuki Bandit 600 mk1
pre 2 minuta, СајберГастарбајтер je napisao:

Мораш бити прецизнији. Који? Онај Хималајан од 24кс или неки други Ројал Енфилд?

Himalaj i Inteceptor ako se ne varam. Prvi je 500 cc sto je direktan konkurent TRK.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Dođu tako vremena, kada pamet zašuti, budala progovori..., 4869 postova

ОК, иста килажа дупло мања коњажа 24 коњске снаге ;). Супер је Хималајан, али по мени није конкуренција овом мотору. А Интерцептор је ретро, није иста категорија такође.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Benelli trk702x
On 1.3.2022. at 21:19, TAZZ je napisao:

To je staro godinu dana QJ SRT700

Sent from my motorola edge 20 pro using Tapatalk
 

 

pre 2 minuta, Zarkela je napisao:

Da se ne shvati pogresno. Nije pljuvanje. Samo se mora razumeti da nesto sto je novo na trzistu i intenzivno se reklamira podlozno je kritici. Prosto treba dati objektivnu sliku da neko kao potencijalni kupac, kao sto sam ja dobije pravu sliku nekog motora. Ako bi ga svi hvalili i dizali u nebo onda ga ne bi bilo toliko na oglasima. Treba biti objektivan. Narocito sto smo svedoci mnogih recenzija na you tube od strane domacih jutjubera koji su ga samo hvalili i nijednu rec zamerke nisu nasli. To dovodi do toga da su placeni da reklamiraju brend. Sto je opet na neki nacin obmana ljudi. Verujem da je odlican motor za te pare, ali mu treba navesti prednosti i mane. A za 6000 km predjenih ili 10000km ne moze da se kaze da je odlican motor, prosto godine nisu pokazale njegove mane sto se tice agregata, rama i delova... Nije cilj da nekog vredjam, vec prosto da se podeli misljenje a zato forum i sluzi. A ne da se pisu samo hvalospevi i podize rejting necemu. Ako nisam upravu, ja se izvinjavam svima :)

Ja koliko znam samo @Vampa je imao problem sa njim. Problem je i što se namučio sa ovlašćenim servisom iako je motor bio u garanciji. Iz komunikacije sa njim znam kroz šta je prolazio. Iz svojeg iskustva ima pravo da osuđuje ali je tu veliki krivac ovlašćeni servis koji ga je zavlačio. U CG ima benelija koji su prošli preko 60000 km i sve je kako treba. Nadam se da se nikom neće desiti ono što se desilo Vampi. Pozdrav.

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3898 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Kymco Agility+ 300

Ovaj, ja bih samo da primetim jedan mali logički paradoks - da se čekalo da vreme pokaže svoje, niko nebi kupio ni japance ni bavarce niti bilo šta drugo ;) To mu dođe kao ono kad kažu "glasaću za tebe kad dođeš na vlast"

A evo za podsećanje, scena iz filma Povratak u budućnost, japanska roba je nekada važila za krš.

 

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi scooter club, 1683 postova
  • Lokacija: Backa Palanka SRB / Ludwigsburg DE
  • Motocikl: Sanja o NT1100 :)
Pre 1 sat, otolePG-MNE je napisao:

 

Ja koliko znam samo @Vampa je imao problem sa njim. Problem je i što se namučio sa ovlašćenim servisom iako je motor bio u garanciji. Iz komunikacije sa njim znam kroz šta je prolazio. Iz svojeg iskustva ima pravo da osuđuje ali je tu veliki krivac ovlašćeni servis koji ga je zavlačio. U CG ima benelija koji su prošli preko 60000 km i sve je kako treba. Nadam se da se nikom neće desiti ono što se desilo Vampi. Pozdrav.

Ima jos problema,samo nisu izneti na forum... Ali osudjujem i opstu pljuvacinu. Motor nije savrsen, ima plus i minus stvari kao i ostali brendovi,proizvodjaci. 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2462 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Da se ne shvati pogresno. Nije pljuvanje. Samo se mora razumeti da nesto sto je novo na trzistu i intenzivno se reklamira podlozno je kritici. Prosto treba dati objektivnu sliku da neko kao potencijalni kupac, kao sto sam ja dobije pravu sliku nekog motora. Ako bi ga svi hvalili i dizali u nebo onda ga ne bi bilo toliko na oglasima. Treba biti objektivan. Narocito sto smo svedoci mnogih recenzija na you tube od strane domacih jutjubera koji su ga samo hvalili i nijednu rec zamerke nisu nasli. To dovodi do toga da su placeni da reklamiraju brend. Sto je opet na neki nacin obmana ljudi. Verujem da je odlican motor za te pare, ali mu treba navesti prednosti i mane. A za 6000 km predjenih ili 10000km ne moze da se kaze da je odlican motor, prosto godine nisu pokazale njegove mane sto se tice agregata, rama i delova... Nije cilj da nekog vredjam, vec prosto da se podeli misljenje a zato forum i sluzi. A ne da se pisu samo hvalospevi i podize rejting necemu. Ako nisam upravu, ja se izvinjavam svima 
Ja pojasnih par postova iznad tu priču oko oglasa...pročitaj i biće ti sve jasno. Kao što se uvek ogradiš da možda grešiš...evo kažem ti da u određenoj meri grešiš

Na kraju krajeva @otolePG-MNE je lepo rekao...nema se šta dodati ali evo da ponovim od nas 60 vlasnika niti jedan nije imao nikakav problem sa agregatom, ogibljenjem i svim važnijim delovima motora.

Od problema javljali su se odvrtanje šrafova centralnog stendera od 2019-2020 godišta. Pucanje šrafa na crash baru u tri navrata, crkavanje nekoliko akumulatora, zujanje km sata i ponovno postavljanje plastične oplate vrha auspuha.

To bi bilo to...ako sam nešto propustio podsetiće me ostali vlasnici ovog modela.

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Benelli trk702x
pre 12 minuta, mick je napisao:

Ja pojasnih par postova iznad tu priču oko oglasa...pročitaj i biće ti sve jasno. Kao što se uvek ogradiš da možda grešiš...evo kažem ti da u određenoj meri grešiš emoji4.png

Na kraju krajeva @otolePG-MNE je lepo rekao...nema se šta dodati ali evo da ponovim od nas 60 vlasnika niti jedan nije imao nikakav problem sa agregatom, ogibljenjem i svim važnijim delovima motora.

Od problema javljali su se odvrtanje šrafova centralnog stendera od 2019-2020 godišta. Pucanje šrafa na crash baru u tri navrata, crkavanje nekoliko akumulatora, zujanje km sata i ponovno postavljanje plastične oplate vrha auspuha.

To bi bilo to...ako sam nešto propustio podsetiće me ostali vlasnici ovog modela.

Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka
 

Potpisujem:)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 173 postova
  • Motocikl: Dl 650/22

Moj klinac vozi beneli,samo (BN)125 kubika.

80% vremena je dvoje na njemu,ne silazi sa njega,relacija do škole i oko skole(po 60km u oba pravca).

Za nepunu godinu 10000km.

Nikakvih problema ni primedbi.

Samo onako kažem,možda nekom zatreba mišljenje korisnika.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2462 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: TRK502X......SVT650X
Pre 4 sati, DuleTs je napisao:

Moj klinac vozi beneli,samo (BN)125 kubika.

80% vremena je dvoje na njemu,ne silazi sa njega,relacija do škole i oko skole(po 60km u oba pravca).

Za nepunu godinu 10000km.

Nikakvih problema ni primedbi.

Samo onako kažem,možda nekom zatreba mišljenje korisnika.

Neee @DuleTs ti se ne računaš u ovoj priči...validni su samo oni koji su nikad videli motor i naravno oni koji su ga greškom i kupovali :D mi ostali koji posedujemo taj brend smo vazduh. :) 

  • Sviđa mi se 1
  • Haha 2
  • Tužan 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 156 postova
  • Lokacija: Podgorica
  • Motocikl: Benelli trk702x

Pozdrav ljudi, planiram neko putovanje sa prijateljima iz CG preko Goražda, Višegrada do Mokre gore. E sad, čuo sam da ima lijep put preko planine Tare i dalje do Užica i okoline. I da ima svašta nešto lijepo da se vidi. Ako je ko bio tim putem ili slično da preporuči, bio bih mu zahvalan da podjeli rutu i iskustva.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1250 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: Suzuki Strom 650A, Yamaha XJ600S

Preko Tare si dobro čuo, prelepi predeli, put nije baš najbolji, al može se fino prepegla.
Pazite se dela između Tjentišta i Foče, usko je, dosta krivina, kamioni i busevi moraju da seku da bi prošli, klizav asfalt. Samo lagano i bude sve ok.
U Višegradu ako vam je vreme za klopu, "kod Anike", posle ćuprije 100 m, sa leve strane.
Koliko dana ste planirali, da znamo oko predloga, koliko detaljno da se predlaže? :)
Potpećka pećina je u blizini, i obavezna pastrmka tu (restoran Vodopadi), mislim da bolju nisam jeo.

Zlatibor, pun lepih stvari, zato pitah koliko detaljno.. :) Povratak preko Kokinog broda i Durmitora (to ti je lokalno, kontam da si bio bezbroj puta), ali Zlatarsko jezero je lepo za videti.

Promenio član nafetS
  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja