NC750X 2016

[Luckygsxr 698 Napisano Avgust 19, 2021]

Ako je ovo bio održavan motor onda sam ja Paja Patak.

[Milllan 83 344 Napisano Avgust 19, 2021]

Svaka cast Darko, vidi se sa koliko truda i entuzijazma radis svoj posao, posteno i predano, do perfekcionizma koji covek moze dati jednom poslu. Takav sam i ja u svom poslu, i vise nego posvecen, sada se skidam sa toga, ucim se da se vratim tamo gde treba podvuci granicu...krenuo sam sve sam od pocetka (kao i ti pretpostavljam), isto imao nezainteresovanog oca (nije bilo alkoholicar, ali svejedno nije ga bilo) i to je bio put u jednom pravcu, da se stigne do cilja, dokaze svetu da se zna i ume i mozda ono najbitnije-da se sve to postigne na jedan posten nacin, da ne moze niko osporiti ostvareno. Sta da ti kazem osim svaka cast! Vidi se da jedan posten i mukotrpan rad stoji iza svega toga, pretpostavljam da i nisi omiljen medju pojedinim kolegama, ali ti samo radis svoj posao (kao sto radim i ja), ako nesto treba da se radi radice se, ako ne -onda ne treba i to uvek smem da potpisem. Malo skretoh sa teme, ne zamerite... drago mi je da ima jos ljudi poput tebe (ako te nisam lose procenio, upoznali smo se na 5 min i pratim samo tvoje postove pa zakljucujem kakva si licnost), pre svega postenih i vise nego korektnih u svom poslu. Svaka cast jos jednom

[X8 Vračar 4860 Napisano Avgust 19, 2021]

Ja sam bio čvrsto ubeđen da ovo ne može da korodira. Potpuno sam šokiran ako ovo nije motor iz poplave

[brka21 16 Napisano Avgust 19, 2021]

Jeste cudno. Nego je l ima neko predlog kako to da saniram i da li uopste treba to dirati?

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Satelis 15866 Napisano Avgust 19, 2021]

Da nastavim dalje, kasnije cu odgovoriti kolegama.

 

na red dolazi antifriz, nikad promenjen nije

 

Sad moz'se pita neko kako zna da nikad promenjen nije... lepo, lako ima par indikatora.

Ako je razblazen, vise vode nego antifriza.... nije menjan vec samo dolivana voda, ako zapekne gumica cepa tj slepi se za grlo hladnjaka... jasan je znak da dugo otvarano nije, ako nema oziljka odvijanja-zavijanja na srafu za ispustanje... znaci da niko pipao nije, ako je prazna ekspanziona posuda.... ili nije menjan ili je bajk bio na boku pa preko prelivnog creva izadje napolje.

I tako blize i tako dalje....

 

posle antifriza dolazi ulje na red

 

 

dobro je, nije oem filter dct-a

 

podloska nije mi se svidela kako izgleda, zamenih je

 

mogu se pakovati plastike napred, na obe strane falio je sraf

 

 

prelazim na korman

 

 

ima podizac

 

 

 

osovina ociscena i macnuta mascu pre montaze

 

tacka ide gore

 

da se poklopi sa "crtom" prekidaca

 

 

na desnoj strani mora se maknuti cilindar da bi se prislo gornjem srafu prekidaca

 

 

srediti

 

 

 

sraf tega sam ispravio koliko sam mogao, stajao je ukrivo

 

 

skindaj bakteriju, stavio je na punjac da se osvezi malo

 

morao sam levu stranu rasturiti i izvaditi kutiju ispod sica

 

da bi mogao raskaciti instalaciju grejaca

 

 

vratiti lagano sve nazad, poslednja plastika je oko kuc. f. vazduha

ova plastika je jako mekana, savitljiva... ne znam sta treba da joj uradis da bi pukla

 

 

jedni delovi na jednu stranu

 

drugi delovi na drugu, djipaju, otimaju se , hoce na moped

pre Tutora sledi podesavanje hoda lanca 

 

 

ostaviti duze crevce kako bi radila zajedno sa viljuskom

 

 

 

 

pauza vreme je rucku, posle rucka ide slatko

sad se sladim ali ne zadugo, bice gorcine

 

Nastavice se.....

 

___________________________________________

 

Milan83

Jeste upoznali smo se na jednoj voznji, Burgera belog, 400ccm si tad vozio ako se ne varam.

Hvala na lepim recima, imao bi mnogo toga napisati sto se zivota/posla tice.... mozda jednog dana ako stignem do cilja, cilj je u drugoj temi.

 

X8Vracar

Deki, kad duze stoji gde je prisutna vlaga..... haos pravi i najmanji je problem kad citac ili disk korodira.

Videli ste Mirkovu isto crvenu Integru sa predhodnih strana, ono je pravi uzas stanja.

 

Moze se ova steta srediti, da bi bilo valjano, dugotrajno..... morala bi raditi neka hemija, neki procesi a tu sam ja vec tanak ili ti @štampar ako je voljan moze dati neku pametnu smernicu.

 

 

[mrmiki 431 Napisano Avgust 19, 2021]

Pre 1 sat, Satelis je napisao:

 

 

Ocu ja ovu plastiku sto drzi usmereno crevo  

[motoze 120 Napisano Avgust 20, 2021 (promenjeno)]

Koji pritisak u gumama preferirate, držite se fabričkih uputa za Hondu NC 750 

Promenio Avgust 20, 2021 član motoze

[Mikec 174 Napisano Avgust 20, 2021]

2.5 i 2.9 ako se ne varam, kao sto je fabrika propisala. Citao na nekom stranom forumu pa testirao jos neke vrednosti medjutim iskreno nisam video nikakvu razliku. Pre mesec dana mi se desavalo da moram da ih doduvam svakih 15ak dana, potapao u vodu okretao tocak i nista ne nadjoh, da bi onda odjednom to sve prestalo da se desava.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[DaliborBP 1234 Napisano Avgust 20, 2021]

Pre 7 sati, Mikec je napisao:

2.5 i 2.9 ako se ne varam, kao sto je fabrika propisala. Citao na nekom stranom forumu pa testirao jos neke vrednosti medjutim iskreno nisam video nikakvu razliku. Pre mesec dana mi se desavalo da moram da ih doduvam svakih 15ak dana, potapao u vodu okretao tocak i nista ne nadjoh, da bi onda odjednom to sve prestalo da se desava.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Moze jednostavno biti iglica ventila. Nastavkom na manometar,pomeris je i eto problema. Nekad se desi i oko felne,bas u donjem delu kad je teret tu... A nekad i temperaturna razlika. 

 

E sad,ventil je predpostavljam gumeni,pa kad menjas gumu,promeni i njega. Kisa,sunce,blato i tako u krug vremenom ga pohabaju,a da se to mozda na oko ne primeti. Pravilo staro,nova guma,novi ventil...Jos starije,nova guma +nova unutrasnja guma. 

[Mikec 174 Napisano Avgust 20, 2021]

Hvala za savet, obraticu paznju. Mada ja mislim da je do temperaturne razlike to, jer nekad ih proveravam u toku voznje, nekad pred polazak, itd.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[DaliborBP 1234 Napisano Avgust 20, 2021 (promenjeno)]

pre 40 minuta, Mikec je napisao:

Hvala za savet, obraticu paznju. Mada ja mislim da je do temperaturne razlike to, jer nekad ih proveravam u toku voznje, nekad pred polazak, itd.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Nikad u toku voznje. Zagrejana guma. Uvek kad je 'hladna...' Prvo paljenje i do prvog vulkanizera. Manometre na benz.pumpama izbegavati,ne znam koliko cesto rade kalibraciju.

Promenio Avgust 20, 2021 član DaliborBP

[Satelis 15866 Napisano Avgust 20, 2021]

Vreme je pricu privesti kraju....

 

pauza gotova, pali se makina da se greje zarad reseta menjaca

 

 

Kaciga na glavu, sledi probna voznja citavih 200m. Nesto nije u redu, cujem ABS modul kako radi u prekidima, na tabli nikakvo upozorenje.

Nailazim na lezeci, krecem da kocim i osecam kako obe poluge lupaju, abs pupma odradjuje kao da mi je blokiran tocak....nista mi jasno nije u tom momentu.

Pali se ABS lampa, odmah zatim pali se EFI lampa i menjac ostaje blokiran.

Laganim kasom okreci se nazad, sta sad moze da te mori, krece prelistavanje u glavi.

 

Niotkuda dva problema, prvi problem oko ABS-a ubrzo napravi drugi oko menjaca.

Integra napred bocno sa obe strane ima po 3, 4 dzeka, na levoj je ABS modul, zatim kod srednjeg tunela ista situacija na obe strane. Ispod kutije koju sam skinuo nalaze se senzori, skidao-vracao ABS senzore...... kroz glavu mi se mota da je mozda negde problem u nekom dzeku ili ti dikilikontakt nemam, informaciju neku.

 

Rasturam opet sve plastike, krece provera....svaki dzek otvoren, pregledan, naprskan, vracen na mesto, senzori stoje dobro, ne vidim nikakav problem. Proverih zadnji senzor, razmak do citaca, dzek sve Ok, napred isto sve stoji kako treba.

Tu mi je jedan beli NC700, uporedim razmak kod njega.... sve Ok.

Menjac odglavio, pali, ponovo naucio, probaj.... ne valja, opet isto 

 

Hebe me neki senzor u to sam skoro siguran jer nemoguce da je abs modul bas sad resio da zvekne kod mene tako iznenada.

 

Centralni stender, kontakt, zavrti zadnji tocak.... vidi brzinu, zavrti prednji tocak.... ne vidi brzinu. To je to, hebe me senzor abs-a na prednjem tocku.

 

rasturam belog, bice donator na kratko, skidam senzor s'prednjeg tocka

 

Klik, boc, kontakt, zavrti.... opet isto, nije do senzora. Senzor dobar, dzek, instalacija dobra, vuce me na modul.

Kaki crni modul, ni ne treba da vidi brzinu kad se prednji tocak okrene vec samo zadnji jer brzinu cita sa izlazne osovine menjaca.

Okrenes zadnji tocak, tocak okrene lanac, lanac lancanik a lancanik osovinu.... te obrtaje vidi senzor i eto ispisane brzine kretanja.

Setih se toga kad sam Prooiler ugradio kod sebe na gospodju mi dragu.

 

Treba mi dijagnostika ko leba, setih se da mi je Drasko krajem Jula javio da je nabavio neku dijagnozu za Honde pa da vicem kad hocu da je probamo.

 

 

dodje Drasko, VELIKO mu hvala na tome, kaci, kontakt, gledaj, probaj

.... nista nismo mogli uraditi, jbg vise srece drugi put, bar smo prbali

 

Sad vec pocinje glava da boli.... radilo, sad nece..... sve ispravno na merenju a ne da radi.

Jos jednom odglavljujem, palim, ucim, probam na krtko, dovoljno je 10-20m jer ako se vozi jos 30sec sve ce popaliti i blokirati.

Jok nece da saradjuje, gasim i sve ostavljam... idem u trilepepickematerine da vidim sta mi je ciniti, izgoreo sam 

 

Telefon, zovem Naceta, treba mi pomoc, savet, konsultacija....mozda je imao situaciju, mozda zna resenje.

Sa druge strane zice, kaze Nace da je pre ihaj vremena imao istu situaciju ali da se ne seca kako je resio. Kaze da hoce inst. tabla da napravi problem, senzori ispod kutije takodje i automat anlasera.... za sva tri ima opoziv od strane fabrike.

Dodji sutra do mene da ga nakacimo na dijagnostiku da vidimo sta kaze.

Cao - cao vidimo se.

 

Mislim se kako cu stici do Delte kad se bajk moze voziti 30sec i to je to. Isalta u prvu brzinu i tamo ostane. Tako do Delte je bas rizicno i daleko i ne bi valjalo za lamele, eto je i rezerva se upalila, gorivo je pri kraju.

 

Petak skoro pa vece, odavno sam trebao biti gotov za taj dan. Ja i oko mene kao da je bomba pala, mrak mi na oci, gasi svetlo.

 

Ujutru ustajem da vidim kako cu da prevarim sistem ne bi li se u 9h nacrtao kod Naceta.

ABS me ne zanima, samo da mi menjac normalno salta, samo da se ne zaglavi.

Od muke nije mi bilo ni do dorucka. 

 

Da znate, ako Vas nekad izda senzor ABS-a, ako imate manju havariju na putu pa isti otkinete, slomite.... voznju mozete nastaviti al pre toga treba izvaditi osigurac iz kucista.

 

skroz gornje desno cose, osigurac zelene boje od 30A napolje

 

Kad se osigurac izvadi, motor se moze voziti. Saltace normalno brzine, kocice isto normalno (nema vise pulsiranja poluga)  blinkace ABS lampa na inst. tabli i to je to.

Uglavnom sticicete gde treba da stignete.

 

stigoh i ja gde treba, na vreme

 

dijagnoza pamti od ranije, pre 300km bila je Integra ovde

 

Vratio osigurac, obrisao greske, proba.... ne valja. 

Kaci punjac, kaci dijagnozu, citaj greske gde prijavljuje prednji tocak tj senzor.

Senzor nije jer sam vec od belog donatora prebacio, isti mandrak.

Integra nema sinhronizaciju senzora/tockova za razliku od recimo MP3 od 2015+.

U prevodu znaci ucenje tockova nakon demontaze-montaze.

Ovo se upravo tako ponasa, kao da nisu sinhronizovani.

 

Tras lupi Nace sakama, setio se kaze sta je kod njega bilo.

Pita me jel sam gledao citace, rekoh jesam zadnji, merio razmak ceo krug, sve je Ok.

Ajd da vidimo prednji, vadi subler, dizi, drzi, lagano u krug.

 

tu lezi zec, toliko je mali deformitet ali sasvim dovoljan da zeza ceo sistem

 

2 cuka i gotovo

 

Deformitet citaca moga se desiti jedino u transportu tockova do-od vulkanizera ili dok je vulkanizer radio, trece mesto ne postoji.

To mi vise nije bitno, bitno je da je zec uhvacen.

 

brisem greske, resetujem sve racunare, ucim menjac, proba....

pono radi bioskop, ponovo radi bioskop 

dosao kuci, spakovao plastike, proba i to bi bilo to.....

 

Ne znam sta reci za Naceta a da vec nisam rekao, kapa dole za kolegijalnost. Za neke ljude bez razmisljanja u po dana u po noci bi pritekao u pomoc.

Usput prvi put probah novi NC, manuelca.... onako na prvu, sediste je cinimi se jos grdje, tvrdo u pm al se zato menjac i motor drugacije ponasa. 

Osetna razlika na bolje 

To bi bilo to, nema vise.

 

 

 

 

[DaliborBP 1234 Napisano Avgust 20, 2021]

Au koja patnja Dare! Ali eto,naucio si nesto novo,a i mi sa tobom. 

[Yanco 2524 Napisano Avgust 20, 2021]

pre 58 minuta, Satelis je napisao:

Vreme je pricu privesti kraju....

 

pauza gotova, pali se makina da se greje zarad reseta menjaca

 

 

Kaciga na glavu, sledi probna voznja citavih 200m. Nesto nije u redu, cujem ABS modul kako radi u prekidima, na tabli nikakvo upozorenje.

Nailazim na lezeci, krecem da kocim i osecam kako obe poluge lupaju, abs pupma odradjuje kao da mi je blokiran tocak....nista mi jasno nije u tom momentu.

Pali se ABS lampa, odmah zatim pali se EFI lampa i menjac ostaje blokiran.

Laganim kasom okreci se nazad, sta sad moze da te mori, krece prelistavanje u glavi.

 

Niotkuda dva problema, prvi problem oko ABS-a ubrzo napravi drugi oko menjaca.

Integra napred bocno sa obe strane ima po 3, 4 dzeka, na levoj je ABS modul, zatim kod srednjeg tunela ista situacija na obe strane. Ispod kutije koju sam skinuo nalaze se senzori, skidao-vracao ABS senzore...... kroz glavu mi se mota da je mozda negde problem u nekom dzeku ili ti dikilikontakt nemam, informaciju neku.

 

Rasturam opet sve plastike, krece provera....svaki dzek otvoren, pregledan, naprskan, vracen na mesto, senzori stoje dobro, ne vidim nikakav problem. Proverih zadnji senzor, razmak do citaca, dzek sve Ok, napred isto sve stoji kako treba.

Tu mi je jedan beli NC700, uporedim razmak kod njega.... sve Ok.

Menjac odglavio, pali, ponovo naucio, probaj.... ne valja, opet isto 

 

Hebe me neki senzor u to sam skoro siguran jer nemoguce da je abs modul bas sad resio da zvekne kod mene tako iznenada.

 

Centralni stender, kontakt, zavrti zadnji tocak.... vidi brzinu, zavrti prednji tocak.... ne vidi brzinu. To je to, hebe me senzor abs-a na prednjem tocku.

 

rasturam belog, bice donator na kratko, skidam senzor s'prednjeg tocka

 

Klik, boc, kontakt, zavrti.... opet isto, nije do senzora. Senzor dobar, dzek, instalacija dobra, vuce me na modul.

Kaki crni modul, ni ne treba da vidi brzinu kad se prednji tocak okrene vec samo zadnji jer brzinu cita sa izlazne osovine menjaca.

Okrenes zadnji tocak, tocak okrene lanac, lanac lancanik a lancanik osovinu.... te obrtaje vidi senzor i eto ispisane brzine kretanja.

Setih se toga kad sam Prooiler ugradio kod sebe na gospodju mi dragu.

 

Treba mi dijagnostika ko leba, setih se da mi je Drasko krajem Jula javio da je nabavio neku dijagnozu za Honde pa da vicem kad hocu da je probamo.

 

 

dodje Drasko, VELIKO mu hvala na tome, kaci, kontakt, gledaj, probaj

.... nista nismo mogli uraditi, jbg vise srece drugi put, bar smo prbali

 

Sad vec pocinje glava da boli.... radilo, sad nece..... sve ispravno na merenju a ne da radi.

Jos jednom odglavljujem, palim, ucim, probam na krtko, dovoljno je 10-20m jer ako se vozi jos 30sec sve ce popaliti i blokirati.

Jok nece da saradjuje, gasim i sve ostavljam... idem u trilepepickematerine da vidim sta mi je ciniti, izgoreo sam 

 

Telefon, zovem Naceta, treba mi pomoc, savet, konsultacija....mozda je imao situaciju, mozda zna resenje.

Sa druge strane zice, kaze Nace da je pre ihaj vremena imao istu situaciju ali da se ne seca kako je resio. Kaze da hoce inst. tabla da napravi problem, senzori ispod kutije takodje i automat anlasera.... za sva tri ima opoziv od strane fabrike.

Dodji sutra do mene da ga nakacimo na dijagnostiku da vidimo sta kaze.

Cao - cao vidimo se.

 

Mislim se kako cu stici do Delte kad se bajk moze voziti 30sec i to je to. Isalta u prvu brzinu i tamo ostane. Tako do Delte je bas rizicno i daleko i ne bi valjalo za lamele, eto je i rezerva se upalila, gorivo je pri kraju.

 

Petak skoro pa vece, odavno sam trebao biti gotov za taj dan. Ja i oko mene kao da je bomba pala, mrak mi na oci, gasi svetlo.

 

Ujutru ustajem da vidim kako cu da prevarim sistem ne bi li se u 9h nacrtao kod Naceta.

ABS me ne zanima, samo da mi menjac normalno salta, samo da se ne zaglavi.

Od muke nije mi bilo ni do dorucka. 

 

Da znate, ako Vas nekad izda senzor ABS-a, ako imate manju havariju na putu pa isti otkinete, slomite.... voznju mozete nastaviti al pre toga treba izvaditi osigurac iz kucista.

 

skroz gornje desno cose, osigurac zelene boje od 30A napolje

 

Kad se osigurac izvadi, motor se moze voziti. Saltace normalno brzine, kocice isto normalno (nema vise pulsiranja poluga)  blinkace ABS lampa na inst. tabli i to je to.

Uglavnom sticicete gde treba da stignete.

 

stigoh i ja gde treba, na vreme

 

dijagnoza pamti od ranije, pre 300km bila je Integra ovde

 

Vratio osigurac, obrisao greske, proba.... ne valja. 

Kaci punjac, kaci dijagnozu, citaj greske gde prijavljuje prednji tocak tj senzor.

Senzor nije jer sam vec od belog donatora prebacio, isti mandrak.

Integra nema sinhronizaciju senzora/tockova za razliku od recimo MP3 od 2015+.

U prevodu znaci ucenje tockova nakon demontaze-montaze.

Ovo se upravo tako ponasa, kao da nisu sinhronizovani.

 

Tras lupi Nace sakama, setio se kaze sta je kod njega bilo.

Pita me jel sam gledao citace, rekoh jesam zadnji, merio razmak ceo krug, sve je Ok.

Ajd da vidimo prednji, vadi subler, dizi, drzi, lagano u krug.

 

tu lezi zec, toliko je mali deformitet ali sasvim dovoljan da zeza ceo sistem

 

2 cuka i gotovo

 

Deformitet citaca moga se desiti jedino u transportu tockova do-od vulkanizera ili dok je vulkanizer radio, trece mesto ne postoji.

To mi vise nije bitno, bitno je da je zec uhvacen.

 

brisem greske, resetujem sve racunare, ucim menjac, proba....

pono radi bioskop, ponovo radi bioskop 

dosao kuci, spakovao plastike, proba i to bi bilo to.....

 

Ne znam sta reci za Naceta a da vec nisam rekao, kapa dole za kolegijalnost. Za neke ljude bez razmisljanja u po dana u po noci bi pritekao u pomoc.

Usput prvi put probah novi NC, manuelca.... onako na prvu, sediste je cinimi se jos grdje, tvrdo u pm al se zato menjac i motor drugacije ponasa. 

Osetna razlika na bolje 

To bi bilo to, nema vise.

 

 

 

 

Edukativno 

[ljirados 85 Napisano Avgust 21, 2021]

Vreme je pricu privesti kraju....
 
pauza gotova, pali se makina da se greje zarad reseta menjaca

 

 
Kaciga na glavu, sledi probna voznja citavih 200m. Nesto nije u redu, cujem ABS modul kako radi u prekidima, na tabli nikakvo upozorenje.
Nailazim na lezeci, krecem da kocim i osecam kako obe poluge lupaju, abs pupma odradjuje kao da mi je blokiran tocak....nista mi jasno nije u tom momentu.
Pali se ABS lampa, odmah zatim pali se EFI lampa i menjac ostaje blokiran.
Laganim kasom okreci se nazad, sta sad moze da te mori, krece prelistavanje u glavi.
 
Niotkuda dva problema, prvi problem oko ABS-a ubrzo napravi drugi oko menjaca.
Integra napred bocno sa obe strane ima po 3, 4 dzeka, na levoj je ABS modul, zatim kod srednjeg tunela ista situacija na obe strane. Ispod kutije koju sam skinuo nalaze se senzori, skidao-vracao ABS senzore...... kroz glavu mi se mota da je mozda negde problem u nekom dzeku ili ti dikilikontakt nemam, informaciju neku.
 
Rasturam opet sve plastike, krece provera....svaki dzek otvoren, pregledan, naprskan, vracen na mesto, senzori stoje dobro, ne vidim nikakav problem. Proverih zadnji senzor, razmak do citaca, dzek sve Ok, napred isto sve stoji kako treba.
Tu mi je jedan beli NC700, uporedim razmak kod njega.... sve Ok.
Menjac odglavio, pali, ponovo naucio, probaj.... ne valja, opet isto 
 
Hebe me neki senzor u to sam skoro siguran jer nemoguce da je abs modul bas sad resio da zvekne kod mene tako iznenada.
 
Centralni stender, kontakt, zavrti zadnji tocak.... vidi brzinu, zavrti prednji tocak.... ne vidi brzinu. To je to, hebe me senzor abs-a na prednjem tocku.
 
rasturam belog, bice donator na kratko, skidam senzor s'prednjeg tocka

 
Klik, boc, kontakt, zavrti.... opet isto, nije do senzora. Senzor dobar, dzek, instalacija dobra, vuce me na modul.
Kaki crni modul, ni ne treba da vidi brzinu kad se prednji tocak okrene vec samo zadnji jer brzinu cita sa izlazne osovine menjaca.
Okrenes zadnji tocak, tocak okrene lanac, lanac lancanik a lancanik osovinu.... te obrtaje vidi senzor i eto ispisane brzine kretanja.
Setih se toga kad sam Prooiler ugradio kod sebe na gospodju mi dragu.
 
Treba mi dijagnostika ko leba, setih se da mi je Drasko krajem Jula javio da je nabavio neku dijagnozu za Honde pa da vicem kad hocu da je probamo.
 

 
dodje Drasko, VELIKO mu hvala na tome, kaci, kontakt, gledaj, probaj
.... nista nismo mogli uraditi, jbg vise srece drugi put, bar smo prbali

 
Sad vec pocinje glava da boli.... radilo, sad nece..... sve ispravno na merenju a ne da radi.
Jos jednom odglavljujem, palim, ucim, probam na krtko, dovoljno je 10-20m jer ako se vozi jos 30sec sve ce popaliti i blokirati.
Jok nece da saradjuje, gasim i sve ostavljam... idem u trilepepickematerine da vidim sta mi je ciniti, izgoreo sam 
 
Telefon, zovem Naceta, treba mi pomoc, savet, konsultacija....mozda je imao situaciju, mozda zna resenje.
Sa druge strane zice, kaze Nace da je pre ihaj vremena imao istu situaciju ali da se ne seca kako je resio. Kaze da hoce inst. tabla da napravi problem, senzori ispod kutije takodje i automat anlasera.... za sva tri ima opoziv od strane fabrike.
Dodji sutra do mene da ga nakacimo na dijagnostiku da vidimo sta kaze.
Cao - cao vidimo se.
 
Mislim se kako cu stici do Delte kad se bajk moze voziti 30sec i to je to. Isalta u prvu brzinu i tamo ostane. Tako do Delte je bas rizicno i daleko i ne bi valjalo za lamele, eto je i rezerva se upalila, gorivo je pri kraju.
 
Petak skoro pa vece, odavno sam trebao biti gotov za taj dan. Ja i oko mene kao da je bomba pala, mrak mi na oci, gasi svetlo.
 
Ujutru ustajem da vidim kako cu da prevarim sistem ne bi li se u 9h nacrtao kod Naceta.
ABS me ne zanima, samo da mi menjac normalno salta, samo da se ne zaglavi.
Od muke nije mi bilo ni do dorucka. 
 
Da znate, ako Vas nekad izda senzor ABS-a, ako imate manju havariju na putu pa isti otkinete, slomite.... voznju mozete nastaviti al pre toga treba izvaditi osigurac iz kucista.
 
skroz gornje desno cose, osigurac zelene boje od 30A napolje

 
Kad se osigurac izvadi, motor se moze voziti. Saltace normalno brzine, kocice isto normalno (nema vise pulsiranja poluga)  blinkace ABS lampa na inst. tabli i to je to.
Uglavnom sticicete gde treba da stignete.
 
stigoh i ja gde treba, na vreme

 
dijagnoza pamti od ranije, pre 300km bila je Integra ovde

 
Vratio osigurac, obrisao greske, proba.... ne valja. 
Kaci punjac, kaci dijagnozu, citaj greske gde prijavljuje prednji tocak tj senzor.
Senzor nije jer sam vec od belog donatora prebacio, isti mandrak.
Integra nema sinhronizaciju senzora/tockova za razliku od recimo MP3 od 2015+.
U prevodu znaci ucenje tockova nakon demontaze-montaze.
Ovo se upravo tako ponasa, kao da nisu sinhronizovani.
 
Tras lupi Nace sakama, setio se kaze sta je kod njega bilo.
Pita me jel sam gledao citace, rekoh jesam zadnji, merio razmak ceo krug, sve je Ok.
Ajd da vidimo prednji, vadi subler, dizi, drzi, lagano u krug.
 
tu lezi zec, toliko je mali deformitet ali sasvim dovoljan da zeza ceo sistem

 
2 cuka i gotovo

 
Deformitet citaca moga se desiti jedino u transportu tockova do-od vulkanizera ili dok je vulkanizer radio, trece mesto ne postoji.
To mi vise nije bitno, bitno je da je zec uhvacen.
 
brisem greske, resetujem sve racunare, ucim menjac, proba....
pono radi bioskop, ponovo radi bioskop 
dosao kuci, spakovao plastike, proba i to bi bilo to.....

 
Ne znam sta reci za Naceta a da vec nisam rekao, kapa dole za kolegijalnost. Za neke ljude bez razmisljanja u po dana u po noci bi pritekao u pomoc.
Usput prvi put probah novi NC, manuelca.... onako na prvu, sediste je cinimi se jos grdje, tvrdo u pm al se zato menjac i motor drugacije ponasa. 
Osetna razlika na bolje 
To bi bilo to, nema vise.
 
 
 
 

Err da se u tebe

Послато са SM-N980F помоћу Тапатока

[Ferty_ 570 Napisano Avgust 21, 2021 (promenjeno)]

Rade momci u civilu. 

Pazite se...budite ispravni.

A i lepo je videti da su prisutni.

 

P.S.

      Video nepravilnost, zaustavio, javio drugom uniformisanom kolegi koji je dosao da zvanicno odradi stvar.

 

Promenio Avgust 21, 2021 član Ferty_

[muljaz 1953 Napisano Avgust 22, 2021]

Jedno pitanje u vezi stapova, da ne citiram taj de posta sampredhodne strane. Ako u knjizi kaze da u stap ide 510ml ulja, zbog cega se onda meri vazdusni zid?

[Alekre 12737 Napisano Avgust 22, 2021]

Ne znam detaljno ali znam da je time u MotoTeku Ian podesio tvrdoću viljuške. Kaže, ne može puno da se dobije ali bar donekle da kompenzuje moju težinu. Istina, drugi motor je bio posla toga. Stabilniji na kočenju i u svim ostalim aspektima.

[Mixela 28 Napisano Avgust 22, 2021 (promenjeno)]

Pozdrav svima,

Da li neko u rezervi ima pozicije 4 i 13 sa fotografije da mi proda ili pokloni? U pitanju je prednji levi zmigavac.

 

Promenio Avgust 22, 2021 član Mixela

[Satelis 15866 Napisano Avgust 22, 2021]

Pre 4 sati, muljaz je napisao:

Jedno pitanje u vezi stapova, da ne citiram taj de posta sampredhodne strane. Ako u knjizi kaze da u stap ide 510ml ulja, zbog cega se onda meri vazdusni zid?

Vazdusni zid ili ti kompresioni porstor.....

Ako sipas ulja koliko pise, znaj da ti visina vazdusnog prostora nece biti na trazenoj meri, bice veci.

Ako pakujes na suvo jos vise izlazi iz mere i ondak nije to to.

 

Kad se oba amortizera podese na istu visinu, tek tada si siguran da ce raditi jednako.

Ima uputstva gde nema podatak o visini vec samo koliko ml ide..... premeriti pa poravnati.

[muljaz 1953 Napisano Avgust 22, 2021]

A je li ovde neko pominjao da ima viska dobre maglenke

[Satelis 15866 Napisano Avgust 23, 2021]

A Milketova makina

 

 

jos malo pa 80K.... svaka cas

 

poslednji put druzili smo se April mesec 2019, bese 41.358km tad

dodje vreme za novu druzbu

 

prvo mora ici

 

jedno dobro pranje

 

ondak plek dole

 

magnet na srafu ne znam dal je slucajno il namerno

kako god, nema nikakvu funkciju u smislu prikupljanju opiljaka

 

oring gumica naceta

 

mora se voditi racuna kad se vraca nazad, ostre ivica ima na kucistu

 

 

valja macnuti

 

sledi

 

sraf sa magnetom

 

vrsi funkciju

 

ima viska

 

nema viska

 

odoh pozadi, poklopac ima upusten deo gde je prva matica spanera duboko

druga matica preko pa se prvoj gotovo ne moze prici zarad kontra stezanja

 

inace, pomenute matica...... jedna je 14, dve su za 13 i jedna za 12 kljuc 

ispravice se kasnije

 

ovo vec ne valja

 

kad su plocice menjane nije dobro uhvacen desni sraf, nacet je navoj

 

hrdju sto vidite to je zbog vode a voda je usla jer se gumica smakla

a gumica se smakla jer je bilo muke prilikom vracanja klesta i srafa

 

jedno povlaci drugo i eto problema

 

Skolski se moze videti da dve vrlo jednostavne radnje (zamena ulja/filtera i koc. plocica) mogu poci kako ne treba ako se ne vodi racuna dok se radi.

Pre par godina, Kuzma je na njegovom skoro ganc novom NC-u uspeo da skroz sjebe navoj desnog srafa zadnje kocnice.

 

vozi dalje

 

i ako ima semering voda nadje svoj put

ovako bidne nakon puskiranja oko osovine tocka

 

lanco drobi, krlja

 

preci napred

 

nove plocke

 

na trosan disk.... ne biva

 

 

sanacija

 

potreban pedikir, manikir

 

 

ostecenje semeringa kao da je od srafcigera, sreca nije nista strasno

 

svi lezajevi od tockovi idu napolje

 

napred

 

SKF stavljeni u Stojanovu lani.... sta su strucnjaci radili pitaj Boga

 

nije ni bitno, bitno je sta cemo mi uraditi

 

 

 

 

tak treba biti pre ugradnje

 

al ne jos, ne biva u ovako udenuti

 

 

 

to je to, tockovi spakovani i spremni

 

ostalo namackano ceka red

 

izbacujem razlicite matice i sve ce biti na kljuc 13 + ditanceri

 

 

 

 

vratiti plek

 

 

 

sa distancerom gore nece mozi, nema sada dovoljno navoja spanera 

dve podloske ukupne debljine nekih 4mm resavaju problem

 

zatim kocnica

 

ovde imam problem sa niplom za ozracivanje

 

 

proradilo

 

napred kad sam skinuo poklopac

 

polozaj gume

 

 

treba bit

 

treba srediti

 

 

kocnica gotova, prelazim na f.v.

 

 

moglo se jos malo goniti, nekih 20K moze gurati kad je nov

 

uklopio plastiku leve strane, vrljavo je stajala

 

namestena rucka, okretala se, spoljna polovina sira od unutrasnje

 

res. menjac

 

 

nisam smeo vise ispraviti

 

to bi bilo to, makina spremna

 

Posto je Milke uzeo pogresne lancanike 16/43 dok oem nosi 17/39 za DCT verziju..... kome budu trebali lancanici novi (nije vozeno, samo iz kese izvuceno) nek se javi.....znaci treba mu samo lanac od 114 linka, X ring po mogucstvu.

 

Model iz 2016 odnos ima 17/39 za XD uz lanac 520/112linka ili 17/43 za X verziju uz lanac 520/114 linka.

 

A sad odo na odmor.... dosta bese 

[X8 Vračar 4860 Napisano Avgust 23, 2021]

Zajebao je kada se sezonski posao radi. Možda su samo poljoprivrednici u gorem položaju

[Yanco 2524 Napisano Avgust 25, 2021]

Koga interesuje, grejači ručica za NC 2021 u Delti koštaju samo 35804.86 din 

Dobra stvar je što je ostavljena instalacija na motoru, povezuju se ručice i kontroler, a na instrument tabli postoji indikator u kom su stepenu uključene ručice (mislim da je od 1 do 5). Nalazi se na centrlanom delu, iznad sata. Kad se da kontakt, upali se na trenutak.

[dojcha 25 Napisano Avgust 25, 2021]

Nedostaje još elektronska kontrola ogibljenja, jedno 5cm visine i 30KS.


Sent from my iPad using Tapatalk