Ako ne bude podeljena odgovornost, onda će deblji kraj da izvuce vozilo 1. Vozac vozila 1 nikako nije mogao da zna da je to traka samo za desno, verovatno vozilo 2 i nije dalo migavac desno, jer je išlo pravo. Vozilo 1 je prekršilo jedno od osnovnih pravila kretanja u raskrsnici.

I meni je taj džek bio supljiv posto je ispod sedišta pa ga je mozda pritiskalo. Medjutim otvorio sam ga, naprskao, sve mi deluje ok. Skinucu ga jos jednom pre nego sto krenem na prekidač lera

probao i to, palio gasio alarm. kada probam da ga upalim na daljinski cuje se samo klik ispod sedista i nista vise.

Nije copava, provereno, radi prekidac. Najsumljiviji mi je sad onaj senzor za ler, gledao sam elektro semu i po njoj signal ide prema sijalici za ler i prema CDI (ne znam kako ima samo jedna zica). Meni ta lampica ne sija (nije pregorela već nema signal) tako da mi je to totalno sumljivo. E sad skidanje te prokletinje je prica za sebe, milio srafova, pranje u benzinu jer je tamo puno maziva od lanca, averovatno će i deo ulja isteći. Mada opet mi je cudno ono sa početka price sa sedištem, nisam pametan. Ako uskoro ne resim moraću da tražim neki kombi za prevoz do servisa, nema smisla ovakvo vreme a moped parkiran

Jel ima neke veze signalizator lera ? Vidim da mi lampica ne sija. Ranije isto nije bila ispravna ali je uvek svetlela a sada ne. Jedino mi ona pada na pamet i neki relej koji sigurno postoji tu negde. Inače proverio sam svaki spoj i sve je ok, kao novo.

Pozdrav, parkirao sam ispravan motor jesenas a sada problemi. Motor neće da zavergla. Aku je nov, kontakt ima, rade svetla migavci, alarm, ali neće da zavergla. Problem je poceo kada sam ga budio iz sna. Prikacim aku on upali kao mina. Ja srecan zamenim ulje, svecice stavim sedište da se provozam kad ono nista mrtav. Ja skinem sedište pregledan instalaciju sve ok. Probam, on upali. Rekoh nešto je bilo pritisnuti sedištem ali nemam pojma sta. Vratim sedište probam da upalim, radi,super. Ugasim izvadim kljurč, kad ono kontakt i dalje radi, sija svetlo wtf, vergla bez ključa. Opet skidam sedište i kada sam ga popustio on izgubi kontakt. Probam ubacim kljuc, on upali, reko ok,više ne vraćam sediste. Pre dve nedelje ga isteram iz garaze oteram na tehnički kad tamo on zakaza. Morao sam da guram prokletinju. Sada nista ne pomaže. Pregledao sam komplet instalaciju, sve deluje u najboljem redu. Koliko vidim sedište ne pritiska ni jedan deo. Probao sam i da ga palim na daljinski ali nista, samo se ponekad čuje neko "cak". Najradije bih ga oterao u servis, ali sada je nepokretnost. Ima li neko kakvu ideju

Ovo je bas zanimljiva tema i bas me interesuje vase misljenj. Vec duze vreme razmišljam o enduru, ali me brine visina. Visok sam nekih 178cm ( 90kg). Da li po vašem mišljenju mogu (bezbedno) da vozim TA ili ST ? Gledao sam na motorcycle egronomics, i to mi ne uliva neku nadu. PO tome mogao bih samo prstima da doditnem asfalt.

Prodat

Jos malo pa nestalo Cena malo niže ali fiksno 450eur

Zdravo, Drugar je kupio skuter Sprint Eagle, u dobrom je stanju ja ga doterao iz Novog Sada do Šapca, ide ko metak, ali mu treba servis. Treba da neko pregleda karburator i varijator (vreme mu je). Treba mi preporuka nekog servisa u Šapcu, kome može oterati skuter, ostaviti, i doci kasnije po njega da ne strepi da će sutra da ga gura. Znaci na prvom mestu kvalitet. Ako je problem zbog reklame moze i na PP.

Treba 3-4 momka ( ako je samo nekoliko metara do prikolice, kombija mogla bi i 2 jaka) da ga ponesu (kada je izduvan) + druga tura daske. Kada je naduvan realno za neko ozbiljnije nosenje treba 5-6 ljudi, a za krace do 100ak metara mogu i 4ica jacih. MIslim da po specifikaciji ceo ima oko 200kg. Za transport, obican auto tesko, ali mi smo ga prvi put transportovali u Golf II pošto nismo mogli da nadjemo kombi. Oborili smo zadnja sedista, kao i prednje suvozačko, i camac nabili do soferke i uspeli da zatvorimo peta vrata. Posle toga smo ga transportovali u kombiju jer uvek ima dosta prtljaga (pivo, roštilj...). MIslim da bi stao u nekog karavana malo veceg bez problema (pasat, mondeo...) i na krovni nosac (cenim da ona guma imao oko 150kg,pod moze u gepek). Nadam se da sam docarao velicinu, ozbiljan je to camac, predvidjen je danosi 10 vojnika sa punom opremom, 6orica se jure po njemu. Pre nekoliko godina smo se vozili u istom takvom camcu po jezeru Perucac, nas 5-6 u camcu i sa pentom od 8ks lepo ide. Ne glisira ali pokusava da digne prednji kraj.

Camac u principu nije od gume nego hypalona ( prosto rečeno neka vrsta armirane gume), ali to svi zovu guma jer je odomaćen termin, ali svakako je koliko ja znam najkvalitetniji materijal za čamce. Ovi noviji jeftiniji su od PVC i ne mogu se porediti. Čamac od hypalona, ako se održava može da traje praktično večno. Nema pojma koje je godište, cenim da je oko '80, jer je noviji tip , sa gumenom kobilicom. Što se tiče ''gume'' mogu reći da je u odlicnom stanju kao i patos, na ovim regatama na kojima sam bio sigurno je bio jedan od najočuvanijih. Čamac je veći deo života proveo u vojsci konzerviran. Od njih ga je otkupio lik koji radi kod njih ali ga nikad nije koristio. Ja sam ga kupio pre tri godine i bio sa njim tri puta na vodi (jednom Ibar i dva puta Drina, veseli spust), i posle svake vožnje je tretiran glicerinom. Jedina da kažemo ''manjkavost'' je što na jednoj tubi sa unutrašnje strane ima zakrpu ( koja je dosta dobro urađena, rupa je bila precnika oko 1cm, a fleka je oko 10cm u precniku) koja je posledica toga sto predhoni vlasnik nije koristio camac, a to su iskoristili miševi . Rupa je zakrpljena kod profesionalaca i naravno ne pušta, ćak se skoro i ne vidi jer je sa unutrašnje strane zadnje tube.

Cena bez pente je 500eur

Prodajem gumeni vojni camac DC10 (za 10 osoba), 7 komora, drveni pod , kobilica na naduvavanje. Odlicno ocuvan, vrlo malo bio u vodi (od kada je kod mene 1 godišnje je bio u vodi). Na camcu je sve funkcionalno, nista ne fali, komore i dno odlicni, čamac je manje vise kao nov. Moze neka realna zamena uz vasu doplatu za pentu 8-10ks. Uz camac ako je neko zaintersovan moze da ide i penta Tomos T4 (upravo joj se radi generalna), stari tip, bez papira, sve zajedno 600eur. Cena samo čamca je 500 eur. Čamac se nalazi u Šapcu. Telefon za kontakt 064/2-000-155 Mile 2. i 3. slika su sa neta posto nemam svoje, ali je camac potpuno isti, pa sa sallike stavio da se vidi o kakvom se plovilu radi.

Najverovatnije CDI, meni tako prosle godine na keewayu iz cista mira riknuo, simtomi isti. Ima nacn da se proveri bobina i ostalo sa unimerom, meni je lik pisao u temi, ako te ne mrzi pronadji je preko pretrage foruma. Ako je CDI, prvo se dobro raspitaj za cenu,meni su u keeway servisu trazili 12.000 din, a ja po preporuci kolege uzeo u frugoj za 4.000.

Ponude prikupljam jos sutra, pa ce bacam u trgovinu. Kolegama koji su do sada poslali ponude, hvala, od ponedeljka se cujemo Ako još neko ima nešto na ovu temu neka baci na pp

NIsam siguran da li ti je puklo ogledalo ili onaj deo u koji ulazi kugla i gde se podesava retrovizor, ali resenja su sledeća. Ako je ogledalo, moze da ti napravi skoro svaki staklar, cena okvirnosa ugradnjom oko 300din ( toliko sam ja platio prošle godine) Ako je onaj deo gde se podešava, a verujem da jeste, jer je i meni pukao to je malo zajebanije. Ja sam uz dosta stpljenja, znanja i super lepka to popravio ali generalno to nije trajno rešenje, nazalost kao ni kupovina novog. Pored toga meni se od udara vetra stalno pomerao, a ako ga stegnem onda puca taj deo gde se podešava. U ovoj situaciji najboje je kupiti neke metalne, moze za par desetina evra da se nadju polovni po forumima, a imas u Louis nove do 20eur, sigurno su kvalitetniji od onih koje imas. Imaš ljude koji donose iz Loius bez provizije tako da to nije problem. Jedino pazi koji ti je navoj da ne promašiš

Gledao sam ja te oglase, u pravu si za cene, ali tu su cene koje se traže. a znam neke ljude pošto su ih kupili. Javi se u svakom slučaju ako budeš imao telefon.

Pozdrav, Kupio bih ako neko prodaje Samsung Galaxy s2 ( ciljam na one koji su uzeti od operatera sa nekim paketom) do 250eur za telefon koji je nov , nekorišćen sa garancijom. Ovu sam cenu našao na netu da se plaća pa cenim da je realna. Telefon je potrebno da je crne boje i da radi na svim mrežama (ja sam na MTS i oni su uglavnom svi otključani ali da ne rizikujem). Može eventualno doći u obzir i telefon star nekoliko meseci, ali uz neku drugu cenu. Plaćam u kešu, ali je dobitna kombinacija da dam svoju Nokiu N95 8GB ( u odlicnom stanju ful pakovanje) plus doplata. Punude molim vas šaljite na PP

Da nalo osvezim temu, posle odustajanja od prodaje, ponovo sam se bacio u razmišljanje ( izgleda da me zima inspirise) da menjam motor. Tako da mašinu ponovo stavljam u promet. Od prošlog pokusaja prodaje novosti su : Kilometraža je veća za oko 1 000km (nisam ga skoro ni vozio), stavljen je novi Unibat akumulator i stavljen je novi CDI (stari crko iz neobjašnjivih razloga). Stanje motora isto, praktično je kao nov. Cena je za sada ista, neka krupnija korekcija nije predviđena, nije mi hitno mogu da ga vozim i sledeće godine. Motor se moze videti u BG. Od zamena me interesuje neki enduro ( posle dugo razmišljanja sam shvatio sta mi treba, nadam se samo da nisam suvise nizak 178cm ?), konkretno Transalp (od 1993. onaj model sa diskom pozadi), Super tenere i eventualno KLE posle 1994, nije mi bitno previse godište ali je bitno da bude bas dobar, jer malo vremena imam za voznju, pa nebih i to vreme da provodim kod majstora. Doplata, nebi valjalo da bude neka prevelika, nebih da licitiram ali recimo 300-400eur maks, ali opet sve zavisi kakav se motor nudi.

Ako je pitanje upućemno meni (predpostavljam da jeste pošto je kolega Bane već napisao svoju cenu) treba da pase ova memorija ali evo ti link ka ploci tamo pise http://www.asus.com/Motherboards/Intel_Socket_775/P5PEVM/. Cenu nemam pojma , memorija nema neku cenu 300-400 din, hard je oko 1,200-1,500, ovu su cene sa neta , ako budes kupio ove komponente od kolege, pa ti zafale ove dve pusti neku ponudu na PP, ljudi smo, nismo bajkeri dogovorićemo se

Ako ti zafali Ram i hard imam ja neki ( 256mb ddr 400 i HD 80gb)

Ja vozim Keewey supershadow (realno dosta retko vise je parkiran ) , drug ima princa a kada sam gledao prvi motor gledao sam i kinroad. Kivi jeste kinez ali je u odnosu na ova dva za klasu kvalitetniji barem po materijalima koji se vide spolja. Sa druge strane ima V2 motor što je manje vise odlika vecine kruzera a meni je i lepsi taj motor. Sad koliko se razumem takva koncepcija ima i bolji raspored i veci obrtni moment koji ti treba ako zelis lagano da vozis, tj ne mora u visoke obrtaje. Jos jedna presnost kivija je što je verna kopija Yamahe virago tako da za nedaj boze mozes da koristis delove. Prednost ova druga dva je velicina, koliko sam probao nekako mi ova dva deluju masivnije i vece i drugacije je polozaj sedenja, po meni malo bolji ali to je opet individualno. Zbog ovoga ako si visok (po mojoj proceni preko 185cm) mislim da ti kivi nece odgovarati, ali svakako treba probati pa odluciti

Masina danas upaljenja. Kupljen nov TCI, ali to nije glavno, poenta posta je cena. Zvao sam keeway u Pozarevcu gde im je centralni magacin, imaju ali je tek stigao, cenu ne znaju ali sigurno nije ispod 12.000 din. Okrenem onda onu prodavnicu Preko puta Ade ciganlije nekada ADJ a sada Frenky motors, za koju mi je rekao kolega Srrdjan i ljudi mi kazu ima cena 4.000 din . Pokusao sam da dobijem one iz Sprinta ali telefon nece nesto da me prebaci, pa odustanem i odem lepo kod Frenkija i kupim. Šta da kažem, mora se dobro raspitati da vas neko ne osisa, ovaj u Paracinu kao da je od zlata. Doduse nije sve proteklo kao po loju, upalim motor on radi na jednom cilindru i ne prima gas, ja popizdim reko neispravan TCI, pase sigurno isti smo probali juce. Pre nego sto ga odguram u Dunav probam da zamenim svecicu, kad ono radi, ladno je na neki volseban nacin crkla svecica Denso.

Misterija je razrešena, ipak je krepao TCI iliti CDI. Ovom prilikom se zahvaljujem i kolegi Srrdjanu kome nije bilo teško da sa Petlovog brda dodje na Novi Beograd da skinemo TCI sa njegovog motora i probamo na mom. Sad ostaje potraga za novim po što povoljnijoj ceni.