Prodajem novu jaknu kamo, s veličina, sa protektorima u laktovima, ramenima i leđima, sa postavom, vodo i vetronepropusna,3 spoljašna dzepa i 3 unutrašnja. Jakna nema postavu koja se skida vec je neka univerzalna, ali nije zimska, moze za prolece, leto, jesen duzina u ramenima 52cm duzina rukava 62cm duzina od kragne do pojasa 72cm (ledjni deo) Opisno odgovara za visinu oko 175cm (gore dole 5 cm ) i tezinu do nekih 70-75kg za muskarce, za zene zbog kukova ( jakna je malo uza u pojacu ) tezina do mozda oko 65kg. Jakna nije zenska, ali mogu da je nose i dame bez problema. Ja sam je kupio od kolege sa foruma ali nazalost ne odgovara mi velicina, pa moram da je prodam. Jakna je dosta dobrog kvaliteta, jako je lagana, ima sve protektore koji se vade, i stvarno je nova. cena 40e, Kontakt 064/2-000-155 ili PP

Ne znam sta mislis pod realna ponuda ( nadam se da ne mislis jeftin ), ali pogledaj ovo, motor je prakticno nov http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/73297-keeway-superhadow-250/page__p__1172500__hl__supershadow__fromsearch__1#entry1172500

Prodajem koznu jaknu. Koza je dosta kvalitetna, nema nikakvih ostecenja. Jakna je naknadno farbana (takvu sam je i ja kupio ). Sada je crne boje, nemam pojma koje je bila boje, dobro je uradjeno bojenje. Ima protektore na ramenima, laktovima i ledjima. Protektori su od nekog tvrdog sundjera, nesto kao dormeo jastuk samo dosta tvrdje , anatomski se oblikuje. Ima rajfleslus za povezivanje sa pontalonama. Jakna je neki kraci model, mozda je i bila deo dvodelnog kombinezona. Na slikama izgleda kao da je dosta sjajna, ali u principu nije, to je zbog svetla, ali nije ni mat. Sto se tiče veličine, ovo je za nize a bucmastije. Na slikama je maneken visine 168cm. Kilaza moze da stane dosta veća, 80-90kg po mojoj proceni. Ja imam 95kg i mogu da je navučem na majicu (tesko doduse ), ali mi je kratka. Dimenzije Ramena 54cm Duzina od kragne do pojasa 64 Rukavi 64cm Jaknu sam kupio devojci, ali se njoj ne svidja, a mozda se nekom svidi. Cena je 40€, i podlozna je za najbrzeg kupca maloj korekciji. Zamene me u principu ne interesuju jer sam se nakupovao dosta opreme za poslednja 2 meseca, ali mogu neke kombinacije. Neke kraće letnje kozne rukavice sa pritektorima ( muske za malo vecu šaku), da nisu sarene, ne ide uz coper Kaciga , za devojku, obim glave negde oko 57-58cm (prednost jet kaciga ali moze i druge varijante ) Pantalone za devojku ( za motor ne neke farmerice ), visina 168cm, malo punija. Dogovor na PP ili mob. 064/2-000-155 Mile

Cizme rezervisane

Koje su boje cizme, na slici su sive mada mozda je zbog blica. Zainteresovan

Za kolikog coveka je ovo taman, visina, tezina

Ja sam onda nesto propustio. Gde je odrzan prvi skup kineza ?

Evo da i ja podelim zajebanu situaciju, svojom greskom napravljena. Vraćao sam se sa skupa iz KM i negde u posle Čačka ulazim u tunel i tu nastaju problemi. do tada sam vozio otvorenim putem i imao sam naocare za sunce i to prilicno tamne. Pri ulasku u tunel mrkli mrak, a kolona dolazi u susret a tunel ima i krivinu. Da zlo bude vece u Čačku mi se otkaci sajla kvacila, ja mislio pukla ne smem da stanem, a i usporavanje je kriticno, jer moram bez kvacila da saltam. Srecom ostao sam pribran, a imao sam i dota sreće. Pratio sam svetla koja dolaze u susret ali u jednom trenutku sam se i priblizio suvise sredini puta. Onda sam vrdnuo levo i tu imao srece da za malo omasim ivicnak, da sam njega pogodio i ja i devojka bi završili pod točkovima. Bas ovaj prvi tunel i dugacak, ali opet imao sam srece i odmah sam skinu o naocare. Bogami dobro sam se uplasio, o suvozacici necu ni da pricam

Sta znaci punije ? koliko je to kg idealno za ove pantalone. Kolika je duzina nogavica, obim struka ?

Au, kolika su danasnja dece Tebi druze od ovih kineza jedino paše Sprint challanger. 250ccm, troši oko 3-3,5l. ali je zato kao autobus, ja sa 180ccm nisam mogao da ga vozim

Svakakva su iskustva, ali ja prosto ne mogu da verujem da su ovi iz KG toliko loši, ali sto bi neko lagao. Od onih koje ja znam svi su zadovoljni i nemaju problema, osim kolege sa posla koji je posle par hiljada morao da menja kvacilo ( nema on pojma sta su promenili ali po simtomima i ceni dela , koju doduse nije platio cenim da je to ). Ja vozim Punta MK1 ELX 1,2 16v sa 86ks. Presao je ukupno 160,000km od toga 50,000 kod mene. Imam podatke o svim servisima od uvoza kada je imao 70,000. Od delova je promenjo : 2 bobine, set kvacila, amortizeri, zadnji kocioni cilindri, auspuh. i to je sve, ostalo original. Proverio sam letos trapove, sve odlicno, kocnice sa original diskovima i letos stavljenim plocicama odlicen ( 3% razlike u kocionim silama ). Ovaj moj je u najvisem paketu opreme, ima i ABS i sve el. dodatke jedino nema klimu. Da ima klimu ne bih razmisljao da ga menjam uopšte, a i ovakvog cu ga vozati jos bar 2 godine. Vizuelno je ocajan, sitna ostećenja na sve strane, prljav, ali zato kada sedam u njega ne zagledam ga da li ga je neko cukno, kada se parkiram i zakacim drvo boli me uvo. E sad, ovaj je pravljen u Italiji za Nemacko trziste, mozda ima neke veze. Ako je to sa novi Punticima tako, onda je najbolje za pocetak da čovek kupi jednog Punta 1 onaj 1,2 od 60k, dok se ne nauci. Delovi su relativno jeftini ( zadnji kocioni cilindar 600din, set kvacila Valeo 8,000 din ). Moze da se kupi ok primerak za oko 1,500eur, pa kada ga bude prodavao za par godina ne moze mnogo izgibiti.

Kada sam kliknuo na link ocekivao sam neku karabudzevinu o kartona i skaja, ali ovo bre izgleda odlicno, verovatno si neki prosi snajder. Sto rece kolega neki tutorijal, mozda neko resi da ide istim stopama.

Podrzavam i dolazim

20 Drugi po redu

Keeway Superlite 150 definitivno ako su samo ova tri u opciji, Prince i Kinroad su za klasu losiji ( mislim na zavrsnu obradu i vizuelno kvalitet materijala), zato su i jeftiniji. Opet mislim da Princ ma najbolju servisnu podrsku, treba i to gledati. Putna brzina na koju treba racunati sa ovim motorima je 60-70km/h. Vozio sam princa 125ccm i max je oko 90km/h. ako malo zalegnes , vetar u ledja moze i 100 km/h. Ako imas 2m, tu je i veliki otpor vazduha Teoriski moze on i 80km/h da ide na duze relacjie ali kada sidjes sa njega ima dva sata da se oporavljas od vibracija. Sto se registracije tice keeway i kinroad su 150ccm i registracija je skuplja za 1000 din nego za 250ccm, a razlika u odnosu na 125ccm je 2 hiljade, sto je zanemarljivo kada se uporede performanse. Sto se potrosnje tice tu je razlika mizerna. Ja vozim keeway supershadow 250 ( ista masina je u Sprint challanger i keeway cruiser ), sa ogromnim bisagama , pola puta pun gas ( auto put), pola puta 90-100km/h ( regionalni, kroz sela ) potrosnja uvek do 3,2l/100km. fabricki mislim da je 2,7l i mislim da bi i to mogao postici laganom voznjom od 70-80km/h, sto je za 125ccm skoro pun gas, a potrosnja bi verovatno bila ista. Opste je poznato da veci motori mogu cesto imati manju potrosnju ako su bolje upareni, jer preslab motor se stalno forsira i onda naravno trosi. Ja sam ( kao i dosta drugih ) prosao put od 125ccm i mogu ti reci kupi odmah 250ccm, naravno ako novac nije ograničavajući faktor. Sa tvojim gabaritima, i performansama motora smorio bi se za dva dana, a posle cimanje oko prodaje , kupovine drugog itd. Imas na forumu Princa 250, covek ga skoro poklanja, imas i moj keeway ali misli da bi ti bio mali , on je kopija Yamahe virago 250. Sa tvojim gabaritima ako hoces coper/cruiser , a da je jeftin ( kineski ) moj predlog Sprint Challanger ili Eventualno Prince 250. Bilo je po oglasima i Quinqi 250 coper, kazu da je dobar mada je i redak u oglasima. Srecna kupovina, dobro dosao u Shaolin sektu

Mimi Vinca@ Ne zameram naravno, ovo je forum i svacije misljenje postujem. Ti jesi u pravu ali samo delimicno. Ja ne znam sta cu ali u smislu koji model, znam sta hocu od motora. Nema univerzalnog to znam , ali ne planiram da se trkam, da idem po njivama, da ga vozam svakodnevno po gradskim guzvama. Treba mi nesto sto je udobno da par nekoliko puta godisnje odem na vikend negde maloi dalje u Srbiji, na neki moto skup i to je to. Glavno prevozno sredstvo mi je auto, motor imam samo zato sto volim da se provozam ponekad. Zbog toga sam i odredio i budzet, nije da ne mogu da kupim skuplji ali nije racionalno, zbog toga mi nije ni bitno koliko trosi, posto je odrzavanje ( necu mnogo da ga vozim , pa nece valjda se kvari stalno ), ali je bsmisleno da umesto 9.000 dam 18.000 na registraciju, za tu razliku imam da se napijem nekoliko puta . Sa druge strane ako ne mogu u toj klasi da nadjem ok primerak, boze moj idemo na 600ccm ili ostajem na sadasnjem. arnyman @ gledao sam danas onog prvog i četvrtog. Prvi koji je tebi izgledao dobar, stvarno ne izgleda lose, ima ogrebotina ali boze moj ima i 15 godina. Malo cudno vergla ( neki cudan zvuk izlazi, aku je dobar). Ima originalni drzac kofera i kofer. Mana je jedan disk, ako je to mana, koci ok, to cudno verglanje, i morace da se nasteluju karbovi, ali to je ok , to bi svakako uradio. Onaj cetvrti sa spiska sam gledao u Indjiji neki svercer , dobio ga kao u nekoj zameni, vizuleno bolji od prvog ali skuplji , gume odmah za zamenu, lanac pri kraju, spustio bi cenu sigurno ali ne dovoljno da opravda ulaganja. Definivno jurim GPZ 500s, odgovaraju mi gabariti, i polozaj tela, sacekacu jos malo, da vidim da li ce se pojavi jos neka ponuda, ionako necu da ga vozim do maja. Usput mozda probam i neki ER5 i CB 500, čisto da ne odlučujem na osnovu probanja jednog motora , pa da posle razmišlja što nisam. Dejan Neskovic @ Meni Diverson nije uopste ruzan, čak mi je i lep. I meni je čudna cena, nekako su čini mi se nize za tu klasu motora. Za sada sam do 500ccm, 600ccm je krajnja opcija. Hvala na ponudi za probu

Transalp mi nije u kombinaciji zbog registracije. Apsurno je da placam registraciju prilicno vise a prelazicu plafon 5000km godišnje. Mada ko zna , trenutno mi je nekako mrsav izbor motora do 500ccm ( dobrih primeraka ) pa mozda resim da preskocim i tu granicu i pazarim nekog XJ 600 diversion ili nesto slicno.

Ovak GPZ je jeftiniji ali ima naravno razlog. Motor je uvezen pre dve godine, navodno placena carina, motor je na ime prodavca ali nikada nije registrovan u Srbiji. Kako se vama cini ova prica, nebih da dam pare a da ne mogu da registrujem motor ? http://www.polovniautomobili.com/oglas1427753/kawasaki_gpz/

Hvala Dosta sam truda i rada ulozio, svaka zardjala podloska je zamenjena, srafovi takodje, svaki detalj ispoliran. Da mi ne odgovara polozaj sedenja nebih ga ni prodavao, devojka ja i prtljag ( na slici ) BG-KM-SA-BG bez ikakvih problema a mogu reci da nisam ni zaostajao za ostalima.

Zdravo, Na prodaju Keeway supershadow 250. Vozen dve sezone , presao 4.000km. Godina proizvodnje 2007, prva registracija 2009 god. Motor je prakticno bolji nego nov, sve je pregledano pritegnuto, pretresao ga majstor Boban sa Vidikovca. Karburator očišćen i nastelovan, zamenjeno ulje u vilama ( Motul ), zamenjeno ulje u kocnicama. Zamenjena sajla kvacila ( boban sajle ) stavljena nova poluga kvacila ( novi model ova ne bi trebalo da puca ), far sa halogenom sijalicom ( dosta bolje sija ). Motor od opreme ima bisage Iron Horse po 27l ( najveće koje su bile da se kupe, u jednu staje jakna o jet kaciga ) i torbicu za alat. Ima fabricki alarm i daljinsko paljenje. Ja sam vlasnik, motor nije registrovan, istekla registracija u septembru. Motor se nalazi u Sapcu u garazi jer ne vozim motor kada zahladi, za ozbiljne kupce organizovacemo razgledanje . Motor je jednom rečju u odlicnom stanju, i nema mana, pa koga interesuje nesto ovako... Cena 1250 eur sa opremom, ko hoce bez opreme moze malo nize. Telefon 064/2-000-155 Mile Zamena uz neku doplatu dolazi u obzir samo Kawasaki Er 5 ili GPZ 500, ili Honda CB 500 ali da su u ekstra stanju. Slike nisu neke, oglavnom su sa moto skupa iz Kosovske Mitrovice od ove godine, kada budem isao do Sapca napravicu jos neke. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ova je pre sredjivanja motora Uploaded with ImageShack.us Sretna kupovina

Jel prodat motor ?

Mislis na ovaj, pojavljuje se u dva oglasa na Kupindu, rekao bih isti motor samo maska druga http://imageshack.us/photo/my-images/41/hondacb500slikao190881.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/132/hondacb500slikao1484722.jpg/ stampar @ Hvala na savetu ali ne bih bas nekog oldtimer , a i ruyan mi je taj BMW do bola. Iybor je definitivno suzen na tri modela, er5, gpz 500 i CB500. GPZ za sada vodi za dlaku jer je mnogo veci izbor i malo je jeftiniji. arnyman @ i ja isto raymisljam kao ti. Par godina razlike je nista, jer su svi vec matori. A kofer ili bar nosac dosta znaci jer ako ga ne kupim sa motoror to obavezno moram imati a to kosta i para i vremena. To me je u startu odbijalo kod Honde jer nigde pooflasima nema neke sa koferom, a u Luisu sam gleda nosace slabo ima za ovaj model, pa me brinulo koliko je komplikovano da se nakarabuzi. ima jedan er5 na forumu, ali ima neko ostecenje na rezervoaru, to ce da kosta poprilicno da se sanira, a i cena je pojaka obzirom da je 98. god, mada ima neku opremu koja meni verovatno ne znaci nesto, al ajde, lici na nesto. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/67737-kawasaki-er-5/page__pid__1171851#entry1171851 ima i neki jftin cb u pancevu, u nekoj bolesnoj boji, da li se fabricki uopste tako farbao ili je ovaj ceo farban http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/honda-cb-500-oglas-30849/ ova ne izgleda lose http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/honda-cb-500-oglas-31845/ ova isto ne izgleda lose, ima kofer , jedino sto je model sa dobosem http://www.moto-berza.com/moto-oglasi/honda-cb-500-oglas-27222/ Planiram da za vikend obidjem nekoliko motora u BG da bacim pogled, sednem , pa cemo da vidimo.

Zec @ bacio sam pogled na oglas vrlo interesantno interesantno, hvala ya link Arnzman @ skontao sam da mi kruzer ne odgovara , bole me krsta. Ovaj oglas sam i ja video. Sta znaci stetovan, padadano sa njega ? Znas ili nagadjas ? ako je lupan da batalim. Meni je iskreno odmah bila sumljiva ova cena. Prioritet mi je udobnost, GPZ mi se svidja jer ima vizir i oklop, pa je zastita od vetra sigurno bolja ali me brine polozaj sedenja, da nije suvise nagnut napred , pa da me umesto dupeta sada bole ruke ? Cini mi se da bi i kolena bila savijenija, ali sve to ne previse, a motor je cini mi se veci i lakse bi podneo dvoje na njemu uz prtnjag. Od kog godista treba gledati gpz, odnosno kada su radjene neke bitnike izmene, pa da ne uzimam ispod toga ? Bandita niko ne komentarise ? evo par oglasa pa recite misljenje honda cb 500, deluje mi korektno, malo da se spusti cena i to je to. Pitanje je samo da li za isto godiste Honda vredi 300-400€ vise og GPZ-a http://www.polovniautomobili.com/oglas1472218/honda_cb500/ i par GPZ http://www.polovniautomobili.com/oglas1510207/kawasaki_gpz_500/#1 http://www.polovniautomobili.com/oglas1201411/kawasaki_gpz/ http://www.polovniautomobili.com/oglas1427753/kawasaki_gpz/ http://www.polovniautomobili.com/oglas417404/kawasaki_gpz_500s/#6 ER-5 http://www.polovniautomobili.com/oglas1547048/kawasaki_er5/ http://www.polovniautomobili.com/oglas1337019/kawasaki_er5/ jedan KLE na forumu, malo je cena pojaka cini mi se , a mozda i gresim http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/70506-kawasaki-kle-500/page__hl__kle

Zdravo, Ovih dana ( meseci ) listam forume, oglase u potrazi za novom masinom. Trenutno vozim keeway supershadow 250ccm ( kopija yamahe virago 250). E sad razlog prodaje i zasto ovolika dilema. Copere sam oduvek sanjao, sportake prezirao. Kada sam skupio para kupio sam coper (kruzer ) ali tu nastaju problemi. Izgleda da kicma dupe nisu spremni, na ovom motoru ne mogu ni 100km da sastavim bez pauze, ubise ledja a i ruke. Neka moja opservacija je da me ledja bole jer je sva tezina na njima, a ruke od stalnog opiranja vetru. Mislio sam da su coperi/kruzeri najudobniji ali kako citam razne forume i kako osecam izgleda da nije tako. Zato se sada dvoumim izmedju nekoliko motora ali skroz razlicitih koncepcija, uglavnom naked, turer. Sada ukratko z asta mi treba motor i koja su ogranicenja. Motor mi treba da se provozam vikendom , najdalje 200-300km u jednom smeru i malo po gradu, uglavnom idem kolima. Godisnje sam do sada prelazio oko 2000-3000km a u buduce mozda oko 5-6k. Molim da zaobidjete komentare da mi je i biciklo dovoljno za ovo, znam i sam ali volim da imam i motor . Zbor ovako male kilometraze bitno mi je da je motor do 500ccm, zbog registracije, potrosnja mi nije bitna, performanse takodje i ovih 250ccm mi je u principu dovoljno, Vozio bih uglavnom sa saputnicom pozamasnijom, zajedno oko 160kg + prtljag i bilo bi ok da moze da drzi na auto putu neku brzinu od 120km na sat bez problema i oko 100m/h na regionalnim. Uglavnom bi ga vozio asfaltom ( mozda ponekad par km makadamom , mada moze to i peske ). ne bih da platim motor preko 1800€ A sada najbitnije, UDOBNOST. Treba mi udoban motor da ne trne dupe i ruke posle 100km. Pregledao sam sve moguce forume, iskustva i sve izbor kao i svi na nekolik popularnih modela, pa cu pored nih napisati moje misljenje i neke cene ( treba mi komentar i da li su to realne cene za pristojan primerak ). Visok sam 178ccm, 85kg Honda CB500 1996-1998, 1600-1700€, mana kao i kod svih naked-a, udari vetra, polozaj sedenja bar po motorcycle ergonomics dosta dobar, cini mi se idelan Kawasaki ER-5, 1996-2002 1500-1800€, mane vetar, malo ih ima u oglasima i to uglavnom noviji, pa cesto preko buzeta, neki ga zovu kantasaki. POlozaj sedenja odprilike kao na Hondi Kawasaki GPZ 500 1996-1998, 1500-1700€, u pocetku mi je bio opasno ruzan, ali sto ga vise gledam sve mi je lepsi, mane polozaj sedenje je dosta nagnutiji nego kod ostalih, mada mozda i nije previse, prednosti oklopi i vizir, pa je sigurno zastita od vetra bolja Suzuki GSX400 Bandit, 1996-1998, 1600-1800€, mane 4 cilindra, cini mi se da je rep dosta visok , pa je pitanje udobnosti suvozaca Kawasaki KLE 500, 1996-2000, 1600-1800€, mane, polozaj sedenja uspravan, ali ipak nije kao na coperu. razmisnjao sam o Suzukiju GS500, ali mi se cini da je najlosiji po udobnosti i da bi mi noge bile dosta savijene. Znam da bi bilo najbolje da probam motor, ali nema mogucnosti, od mojih prijatelja niko ne vozi motor, vec samo kada budem kupovao a i tada mogu samo da vidim da li je motor kanta ili moze da se vozi. Post jeste malo opsirniji ali da bi se donela prava odluka , treba dovoljno informacija. Ako mislite da sam se istripovao za udobnost, i da mi drugi motori nece biti udobnji, recite obavezno da se ne cimam oko prodaje sadasnjeg motora koji je prakticno nov, u ekstra stanju , i opremu sam mu tek nabacio. Hvala unapred

E je..ga. Ako je stalo do toga. Nadji nekog poznanika sa kombijem neka ti doveze, daj mu za gorivo 2-3000 din. ili idite autoputem neregistrovani , jedan auto ispred da obavesti ako ima pandura. Mislim da je ovo ekstra ponuda , ako je covek vec dao ovakvu dobru ponudu ne treba ga i cimati oko tih stvari.