Gde se nalazi jakna ?

Vodi racuna da ti ne naprave duzu, kao meni pa sam jedva dotegao sajlu kvacila, i sada kada se malo istegne moracu novu. Bolje da bude i malo kraca od postojece znas kada si je dotezao koliko je bila nastelovana na srafu i koliko moze da bude kraca.

Ja sam radio sajlu kvacila za princa, odneo im staru i oni ubacili novu u moj buzir, ali naravno uvek neko ali , iako sam im dao staru sajlu oni napravili za 1cm duzu novu, jedva sak je zategao. Za sada radi ok.

Da li je rolbar koji si skinuo na prodaju ? Šteta što ga dajes u bescenje, ja sam mog parkirao kod druga u garažu dok ne dodje bolje vreme za prodaju, nemam srca da ga poklonim.

Sudeci po snazi ovo je 2T masina. Moj komsija ima dva motora, jedan je keeway speed 125ccm, 4T i trosi mu oko 2.5l, dok drugi Tomos BT 50ccm, 2T bez problema proguta 5-6L. Usput nema ni smaranja oko mesavine, samo sipas benzin na pumpi. Ako ti dozvola nije problem, a hoces coper, moj ti je savet kupi 250ccm. Razlike u potrosnji skoro da i nema a u voznji nebo i zemlja. Ja sam kao pocetnik posle 1000km prerastao 125ccm, dok mi je ovaj od 250ccm mera za uzivanje. Razlika u registaciji je oko 1000din. Da rezimiramo nikako 2t, trosi duplo vise od 4T (doduse ima i skoro duplo vise snage od 4t iste kubikaze), za te pare imas registaciju i jednostavniju voznju.

Ja sam za auto komletirao prvu pomoc tako sto sam dokupio sta je falilo, sada je sadrzaj strogo po novom propisu, cak sam i na kutiji napisao korektorom novu oznaku srps.... E sada cekam da me zaustavi pandur i da mi kaze da nije po novom standardu, jel pise na kutiji koji je standard, pise, jel ima sve unutra, ima. Iz principa necu da kupim ovu novu, osim ako kinezi ne pocnu da stancuju ove nove kutije-torbice pa da kupim od njih i saspem sadrzaj iz ove moje. Za motor sam kupio ove godine ali po starom zakonu, i za sada mi ne pada na pamet da uzimam drugu.

Koliko vidim ovo su pneumatici sa ekserima. Kod nas su zabranjeni za upotrebu, nisam nigde ni video da ih prodaju.

poslao sam ti pp

Koliko si visok i tezak, i jeli tebi taman ?

Pozdrav zemljak

meni motor od 250ccm registrovan kao da ima 145 kw umesto 14.5, debili

Da se umesam i ja , a da ne otvaram novu temu. Da nema neko od vas da proda (povoljno) memoriju ddr1 512mb ili vecu, imam neki krs ali ga koristim skoro samo za net, pa bi mi na ovih 512 leglo bar jos toliko.

Princ 125 (prva generacija giantco prince) 7500 km, zamenjena prednja i zasnja sijalica, sve ostalo fabricki i u odlicnom stanju. Na prodaju je ali izgleda da i on ne treba nikome. Keeway supershaodow 250, tek 1500km (ovo mu je druga sezona), za sada mu ne fali nista , osim sto je malo korodirao, za razliku od princa koji jos uvek nema ni trunke korozije a stariji je 2 godine

Jes vala u masini. Malo je nezgodno moras da drzis jednom rukom motor i da se sagnes da vidis nivo ulja. Kod mene ima mozda malo viska posto mi je ceo prozor prekricen uljem. Sipao sam 1.4l (v masina 250ccm) tako da i ako ima viska nema mnogo. Hvala na odgovorima

Posto sam zavrsio sa morem, odmorom itd, prodaja se nastavlja. Cena 600eur fiksno (samo sto nije dzabe )

Zdravo, Citao sam ovo moje uputstvo za upotrebu (slike su ladno od vise raznih motora) i nigde nema objasnjenja kako se gleda nivo ulja. Ja nemam onaj stapic nego prozorce, pa me interesuje kako se pravilno gleda. kada je motor na copavoj ne vidi se ulje (mislim da je to normalno), kada je uspravljen prozorce je potopljeno u ulju. Kako treba da bude ?

Treba mi ako neko ima da proda kožne bisage i kožnu torbicu za alat. Motor je keeway supershadow 250 (kopija yamahe virago)., tako da mi ne trebaju velike bisage (dovoljno sa stane jakna i sajla za zakljucavanje i par sitnica) Bitno je da je povoljno ( citaj jeftino)

Koja je cena masine (imam nekog dugara trazi neki takav motor pravi neku budzevinu) ?

Sada se vratio sa Klamegdana, nije ni jednom stucnuo , ide ko zmaj. Misterija, ali bitno je da se probudio iz mrtvih. Hvala svima na pomoci

Izgleda da ce keeway odneti u grob svoju tajnu . Motor radi sada u svim polozajima slavinice. Slavina je vakumska i onaj polozaj ''pri'' je slobodan pad i prolaz, a ova druga dva su otvorena samo kad ima podpritiska u usisnoj grani. Proverio sam kada povucem vazduh ustima gorivo potece. Sva creva sam skinuo i proverio, sva su dobra. Jedino objasnjenje je da se nesto zaglavilo u slavinici (ima korozije u rezervoaru) i da kada sam ga otvorio na direktno to nesto je proslo i sada sve radi ok. Jedino mi se cini da kada je otvoreno na direktno da malo bolje i brze povuce iz nizih obrtaja (kada ba udavim do lera recimo 2. brzinom i onda naglo dodam gas) mozda je mali vakum tada pa ima manje goriva a mozda je i to moje subjektivno misljenje. Idem sad do Kalemegdana na fish fest , i ako me opet izda Dunav mu ne gine (ili Sava zavisi sta bude bilo blize)

Dok sam rucao i meni se javilo to. Idem da proverim te vakume

Ako je tako, a gde je onda polozaj za zatvoreno i rezerva, posto ima samo tri polozaja. Idem da klopam , pa cu do pumpe da ga napunim pa cemo da vidimo sta onda kaze.

Tako sam i ja mislio ali ne lezi vraze... Jutros ja probam da upalim nece naravno. Skinem svecicu ima varnicu, znaci nije struja. Krenem redom po gorivu. Prvo slavinica. Stavim je u polozaj ''pri'' reko da ne curi gorivo i skinem crevo koje izlazi is slavine kad ono gorivo pici, ja zatvorim prstom i stavim u polozaj otvoreno ono nema goriva, stavim u polozaj rezerva nema goriva. vratim ja u polozaj ''pri'' zavrglam motor upali ko mina, ja reko kretena gurao ga sinoc 5 km. Onda se zapitam, da nije polozaj ''pri'' rezerva, jer samo na njemu ima goriva, ova dva nemaju, kontam ako nema goriva onda je logicno da ne tece na otvoreno (sve do sada sam vouio na otvoreno), a ako je ovo gore zatvoreno logicno je da ne tece gorivo. Goriva ima oko trecina rezervoara mozda malo manje, mali je rezervoar svakako (9l). Posle toga ga okrenem u sve polozaje on ide u svima, negde malo losije negde bolje, misterija. Sta ima da se pokvari u tako prostom mehanizmu kao sto je slavinica. Mrzi me da je skidam i rasturam, jer ima goriva u rezervoaru i imam neke obaveze. Ostaje mi da napunim rezervoar i da onda vidim u kojim polozajima curi gorivo.

Imam jedno dodatno pitanje. Sta znace ove oznake na slavinici (nemojte se smejati ) nacrtao sam rukom pa nije nesto ali me generalno interesuje sta je otvorena, sta rezerva a sta zatvorena slavinica.

Ovo za kablove i wd mi je plan za sutra. Nema sanse da su svecice, stavljene nove denso i nema sanse da otkazu obe u isto vreme. Svakako cu da ih skinem sutra da proverim da li ima varnice i da li dolazi gorivo u cilindar.