Princ 125 (prva generacija giantco prince) 7500 km, zamenjena prednja i zasnja sijalica, sve ostalo fabricki i u odlicnom stanju. Na prodaju je ali izgleda da i on ne treba nikome. Keeway supershaodow 250, tek 1500km (ovo mu je druga sezona), za sada mu ne fali nista , osim sto je malo korodirao, za razliku od princa koji jos uvek nema ni trunke korozije a stariji je 2 godine

Jes vala u masini. Malo je nezgodno moras da drzis jednom rukom motor i da se sagnes da vidis nivo ulja. Kod mene ima mozda malo viska posto mi je ceo prozor prekricen uljem. Sipao sam 1.4l (v masina 250ccm) tako da i ako ima viska nema mnogo. Hvala na odgovorima

Posto sam zavrsio sa morem, odmorom itd, prodaja se nastavlja. Cena 600eur fiksno (samo sto nije dzabe )

Zdravo, Citao sam ovo moje uputstvo za upotrebu (slike su ladno od vise raznih motora) i nigde nema objasnjenja kako se gleda nivo ulja. Ja nemam onaj stapic nego prozorce, pa me interesuje kako se pravilno gleda. kada je motor na copavoj ne vidi se ulje (mislim da je to normalno), kada je uspravljen prozorce je potopljeno u ulju. Kako treba da bude ?

Treba mi ako neko ima da proda kožne bisage i kožnu torbicu za alat. Motor je keeway supershadow 250 (kopija yamahe virago)., tako da mi ne trebaju velike bisage (dovoljno sa stane jakna i sajla za zakljucavanje i par sitnica) Bitno je da je povoljno ( citaj jeftino)

Koja je cena masine (imam nekog dugara trazi neki takav motor pravi neku budzevinu) ?

Sada se vratio sa Klamegdana, nije ni jednom stucnuo , ide ko zmaj. Misterija, ali bitno je da se probudio iz mrtvih. Hvala svima na pomoci

Izgleda da ce keeway odneti u grob svoju tajnu . Motor radi sada u svim polozajima slavinice. Slavina je vakumska i onaj polozaj ''pri'' je slobodan pad i prolaz, a ova druga dva su otvorena samo kad ima podpritiska u usisnoj grani. Proverio sam kada povucem vazduh ustima gorivo potece. Sva creva sam skinuo i proverio, sva su dobra. Jedino objasnjenje je da se nesto zaglavilo u slavinici (ima korozije u rezervoaru) i da kada sam ga otvorio na direktno to nesto je proslo i sada sve radi ok. Jedino mi se cini da kada je otvoreno na direktno da malo bolje i brze povuce iz nizih obrtaja (kada ba udavim do lera recimo 2. brzinom i onda naglo dodam gas) mozda je mali vakum tada pa ima manje goriva a mozda je i to moje subjektivno misljenje. Idem sad do Kalemegdana na fish fest , i ako me opet izda Dunav mu ne gine (ili Sava zavisi sta bude bilo blize)

Dok sam rucao i meni se javilo to. Idem da proverim te vakume

Ako je tako, a gde je onda polozaj za zatvoreno i rezerva, posto ima samo tri polozaja. Idem da klopam , pa cu do pumpe da ga napunim pa cemo da vidimo sta onda kaze.

Tako sam i ja mislio ali ne lezi vraze... Jutros ja probam da upalim nece naravno. Skinem svecicu ima varnicu, znaci nije struja. Krenem redom po gorivu. Prvo slavinica. Stavim je u polozaj ''pri'' reko da ne curi gorivo i skinem crevo koje izlazi is slavine kad ono gorivo pici, ja zatvorim prstom i stavim u polozaj otvoreno ono nema goriva, stavim u polozaj rezerva nema goriva. vratim ja u polozaj ''pri'' zavrglam motor upali ko mina, ja reko kretena gurao ga sinoc 5 km. Onda se zapitam, da nije polozaj ''pri'' rezerva, jer samo na njemu ima goriva, ova dva nemaju, kontam ako nema goriva onda je logicno da ne tece na otvoreno (sve do sada sam vouio na otvoreno), a ako je ovo gore zatvoreno logicno je da ne tece gorivo. Goriva ima oko trecina rezervoara mozda malo manje, mali je rezervoar svakako (9l). Posle toga ga okrenem u sve polozaje on ide u svima, negde malo losije negde bolje, misterija. Sta ima da se pokvari u tako prostom mehanizmu kao sto je slavinica. Mrzi me da je skidam i rasturam, jer ima goriva u rezervoaru i imam neke obaveze. Ostaje mi da napunim rezervoar i da onda vidim u kojim polozajima curi gorivo.

Imam jedno dodatno pitanje. Sta znace ove oznake na slavinici (nemojte se smejati ) nacrtao sam rukom pa nije nesto ali me generalno interesuje sta je otvorena, sta rezerva a sta zatvorena slavinica.

Ovo za kablove i wd mi je plan za sutra. Nema sanse da su svecice, stavljene nove denso i nema sanse da otkazu obe u isto vreme. Svakako cu da ih skinem sutra da proverim da li ima varnice i da li dolazi gorivo u cilindar.

svaki savet je dobro dosao, taj prekidac mi nesto ne radi (na copavoj ), malo sam ga razradnjivao ali nije pomoglo. Struju sto se tice svetla migavaca, kontakta ima ali nisam proveravao da li baca varnicu (tek sam ga dogurao), ali kako vergla rekao bih da nema struje (nece ni da se nakaslje).

Taman sam mislio da ci sa novim motorom da se navozam kad ne lezi vraze. Prosle nedelje bio kod majstror Bobana na Vidikovcu, (motor tek kupljen, moze da ide samo pod sauhom , pa reko da ga sredim da ne pravi probleme) sredjen karb i pregledana masina sve ok. Ja odem na voznju do Sapca i osim malo otpustenog lanca sve ok. Danas zategnem lanac i krenem da se provozam od NBG do Visnjice. Cim sam krenu o vidim da nesto nije u redu, motor ide ali povremeno secne, kao da propusti paljenje. Odem tako i u povratku stajem kod doma omladine na semafor i motor se ugasi. Ja zaverglam a on mrtav. POpnem se na ivisnjak pokusam ponovo on nekako upali. Nastavim dalje i kada sam se spustao niz brankov most primetim da ponovo gubi snagu (i pre toga je imao simptome ja dam gas a on saceka pa tek onda primi gas i krene ali ne uvek) i skrenem kod usca prema zemunu i on se tu ugasi. Probam ponovo da upalim ali ne daje znake zivota, pa sam ga dogurao do stana. Probao sam jos par puta da ga upalim ali ne daje znake zivota. Ne mogu ni u servis da ga oteram. Goriva ima, svecice nove denso (nisu mogle da otkazu obe u isto vreme), ako ima dve bobine onda nisu ni one jer nema sanse da otkazu u isto vreme, onda ostaje samo CDI (najgora i najskuplja opcija). Da li sam u pravu ? Sutra cu da mu rasturim instalaciju i proverim spojeve. Motor je inace 2007. god ali je kupljen prosle godine i presao 1500km, ja sam ga kupio ove godine od prvog vlasnika. Motor je inace bio i ispod snega jedno vreme, pa je malo zardjao i generalno sve sto nije valjlo do sada je zbog stajanja. Dobro dosao je svaki predlog i sugestija

Onda menjam, samo nisam siguran da li cu sam raditi ili da majstor to uradi posto ga ionako sutra teram u servis da mu srede karburator. Nije skupo ni specijalno ulje za viljuske (mineralno) oko 1000 din za 1l, ali je ovo tvoje jeftinije , samo da nadjem neki bager i jedno crevce i da me bog vidi . Javljam utiske.

Kupovao tamo, u mom je komsiluku, svaka cast na usluzi i ljubaznosti.

jesu li cizme prodate ili nisi dobio pp pd mene ?

Pozdrav, Registrovao sam masinu i još par stvari da se srede ovih dana pa da se bacim na voznju. Najveci problem mi je a verujem i ostalim vlasnicima ovog modela premekana prednja vila. Interesu je me sta ću prakticno dobiti ako zamenim ulje i sipam neko gusće, ako nema praktičnih iskustava dobro će doći i neko teorisko objasnjenje, u principu svi motrori bi trebali da se isto ponasaju posle ovog zahvata. Koliko ja shvatam mehaniku, sipanjem gusćeg ulja neću dobiti manje propadanje nego sporije propadanje prilikom kocenja. I to je u princip nesto, jer prilikom ječeg kocenja ovo brzo propadanje bas zadaje muke. Da ni se dobilo manje propadanje verovatno bi morao da se doda neki umetak na opruge i da se prednapregnu.

Pozdrav, Danas treba da preuzmem novi motor (polovan) keeway supershadow 250. Hteo bih da mu odmah uradim servis karburatora i štelovanje ventila, i eventualno zamenu ulja u viljusci posto mi nekako premekan. Usput cu mu ja zameniti ulje, filter ulja, svecice, ulje u kocnicama. Zvao sam ovlasceni servis keewey-a , kad imam sta i cuti, nema nista do 20. avgusta, na odmorima. Jel zna neko nekog krstenog majstora da odradi ovo, jos ako je u Zemunu ili NBG jos bolje posto je motor odjavljen pa je malo frka zbog prevoza. Verujem da svaki majstor za motore moze ovo da odradi, jer nije neka svemirska tehnologija, dva cilindra u V i 1 karburator. Masina je potpuno ista kao i na sprint shallenger-u.

aktuelno

Ponovo aktuelno, kupac nije skupio kintu tako da dogovor sa njim otpada.

Ja sam 178 i 85 kg predpostavljam da je mala i za mene ?, mada ja nosim 52 ili 54 zavisno od kroja

Specijalna ponuda!!! Ko u naredna 24h ponudi 600eur njegov je, posle toga vraćamao staru cenu

i dalje aktuelno