Mozda su vratili obicaje na staro. Inace ni ovaj uredjaj, konkretno hoblerica nije bila na stanju. Ali su je za par dana stvorili, nova neraspakovana. Vozac, kurir koji radi za Lidl, nije znao da objasni otkud ta hoblerica, kada je vec dugo nema u ponudi, osim da je mozda imaju u centralnom magacinu. To je prica iz prve ruke, pokusao sam i ja da ih pritisnem da mi vrate novac, jer te hoblerice sve imaju iste mane pa mi je novac bolje odgovarao. Ovako sam opet na slicnom sa tim alatom.

Ja sam pisao. Kada prodje 6 meseci od kupovine ne vracaju novac, nego daju nov proizvod. Kod mene je problem bio, sto proizvod nije koristen uopste tih par meseci, a kvar se desio vec pri prvom koristenju. U svakom slucaju dobio sam nov uredjaj, koji ima istu manu.

Glup covek uci na svojim greskama, pametan na tudjim. I los primer je dobar primer. Oni koji izazivaju ovakve udese ne prate crnu hroniku. Ja ovo necu nikada zaboraviti, suvise je tuzno.

Registruje minimalni napon baterije i racuna da je prazna. Pa iskljuci bateriju da ne bi napon pao ispod minimuma, jer to znacajno skracuje vek baterije. Mislim da ta masina odnosno brusilica kao i ni busilica nema u sebi nikakve blokade pri opterecenju i da to sve radi baterija. Cim napravis malu pauzu , baterija se oporavi , napon se vrati na normalni i moze se nastaviti sa radom. Ali par puta zaglavljivanja i baterija mora na punjac. Tako je i sa njihovim aku busilicama, ali i sa skupljim uredjajima, samo sto skuplji uredjaji imaju i bolje baterije pa ih vise mozes zlostavljati. Za Parkside, pokusaj da ostavis bateriju na punjacu par sati nakon signalizacije da je baterija puna. Pa probaj.

To je on zbog tebe. Da se pokaze.

Motociklista je verovatno brzo vozeci pristizao kamion i odlucio da ga pretekne bez znatnog usporenja, koje je potrebno da bi se bezbedno preteklo. Automobil nije ni video ili mozda jeste ali nije ocekivao skretanje. To su njegove greske koje su ga kostale zivota. Vozac automobila verovatno nije primetio motoristu i odlucio je da skrene u levo. Doslo je do udara, i da je kojim slucajem u pitanju bio veliki i jak auto, verovatno bi preziveli svi osim motoriste. A ovde bi se vodila polemika, malo drugacija. Jer automobil je uvek jaci i tezi od motocikla, a vozac motocikla nezasticeniji. Druga stvar da u automobilu nije bilo siguronosnog sedista za decu, a da majka nije bila vezana. Mada u onakvoj konzervi od auta ne verujem ni da bi pojas nesto promenio. Medjutim tu je zakon o BS prekrsen. S druge strane to pokazuje kako se pojedini roditelji odnose prema bezbednosti dece. Sto se tice krivice , verovatno ce biti nesrazmerno podeljena. Ali to vise nije bitno, jer je izgubljeno nesto najsvetije za svaku porodicu. Ovde polemisemo i izvlacimo pouke iz nazalost neceg jako strasnog i loseg. Mislim i da ce motociklisti zbog medijskog predstavljanja ovog udesa biti dosta omrazeni i da ce neki nagrabusiti od strane poremecenih i bahatih vozaca vozila jacih kategorija.

Srusiti naplatne rampe i uvesti nalepnice/vinjete. Al tada ne bi mogli da deru vozace. Dotle bojkot autoputeva. Posto su gradjani slozni kao sto jesu, nista ni od sitnih poboljsanja nema.

Ako je dvocilindras, trebalo bi da ima ukrasne poklopce nad svecicama. Ja imam 250 i 300ccm i oba imaju takve poklopce. No nije ni bitno, moze da se uvije zica kabla od svecice na svecicu, ali da bude cvrst spoj i da se vozi. Posle kupi kapicu nije zlato.

Suv nikom ne prija , pa ga stoga ni motor ne podnosi

Moze. Izbegavaj vodu na tom mestu. I nemoj da mu montiras deklu preko svecice.

Maljen, Rior, Ravna Gora,

Mala sala, odlicno izgleda. Bitno je da ne blicka rezerva. Posebno mi se svidja kako sredjujes i odrzavas dvanaesticu, lepo je to videti, a tek imati. A 12-ka mi je ostala u srcu, stvarno dobar i vecno lep motocikli.

Ledice odmah svukle gorivo za jednu crticu

Ima novi , postojao je i stari, jako los. Izlazi na asfaltni put Divcibare - Pozega kod naselja Rastovac. Postoji tabla na skretanju za jezero Rosici. Sirok tucanik dug oko 6km. Ima tu jos puteva, sumskih...

Ima 400m makadama pre serpentine osmice, negde kilometar dva posle kasarne Krcmar. Dobar je makadam. Prosao sam u cetvrtak, jos nisu nastavili radove posle zime. Ukoliko budu radovi, verovatno ce kao i dosada biti prohodno od 17-6h, kao i nedeljom ceo dan. Za enduro postoji dobar makadam do JNA cesme i dalje za Divcibare asfaltom. Taj makadam pocinje odozdo u Krcmaru nekih 1km pre kasarne se skrene levo ukoso i ide se par km do krcmarske crkve. 100m pre crkve levo, pa par stotina metara desno, sve do prelaza reke Manastirice gde se okrece ukoso skoro unazad, a uzbrdo pored drvoreda jela. Prati se put u planinu, pored domacinstava na pravcu ima T raskrsnica na kojoj se ide desno, zatim na raskrsnici gde se put racva u tri pravca bira se desni, koji vodi kanjonom Manastirice paralelno sa glavnim asfaltnim pravcem KrcmarDivcibare. Uskoro se gazi Manastirica 200m od Jna cesme i izlazi na asfalt.

Koliko sam shvatio nisi isao pored jezera i manastira Dubocica na Pv, vec si u Vrulji okrenuo trasom novog puta Pv/BP i izasao na put PV/ Zabljak?

Nema na cemu, vec si nabavio. Moze da se sklopi i sa novijeg modela, ali treba strugar da napravi adapcionu cauru, posto je unutrasnji precnik veci kod novog modela. Mada je ipak sigurnije kad je sve original.

Verovatno znas da je za model od 2003 drukciji stator.

Da, imaju testovi motocikala, Laverdi,Gucija, BMW, MZ, Tomos Coliri cros, poneki od japanske cetvorke, Nortoni, NSU ... Ali to su za neke modele opsirni testovi sa puno podataka i slika, a za neke samo tekstovi uz neku nejasnu sliku. Daleko da sam pregledao sva izdanja, nemam vremena. Posle raspusta bice, ili po zelji kolega ili po mom izboru.

Pisalo je da ce proglasiti pobednika, a to je trebalo izaci u narednim brojevima. To znaci u izdanjima 75, a tamo nema. Izgleda da ste izvisili od Slovenaca Ima i mladih dopisnika u izdanjima 73 , ali to je bilo u zacetku. Nesto crteza, nesto predloga u pisanom formatu u vezi svacega. Tamo te nisam nasao.

Branko, nema u 1975 nista vise iz takmicenja mladih dizajnera.

Ako bude interesovanja za vozila iz ne tako daleke proslosti sa kojima smo odrasli, a i drugih tema iz opsteg zivota u tadasnjoj Jugoslaviji, budite slobodni pa iznesite svoje zelje da postavim ovde. Nisam bas gledao po netu, mozda postoji i online arhiva ovog casopisa, da se ne trudim uzalud. Meni je zanimljiva i tema neke vrste crne hronike saobracajnih udesa, sa detaljnim pregledom toka sudjenja, tumacenja vestaka, advokata, obrazlozenja sudija i izricanja kazni.

Evo jedan supertest zastave 101 iz 1973 godine na 40.000km. Mnogi su verovatno zaboravili sitnice koje su zagorcavale zivote njenih vlasnika, a bilo je i krupnijih stvari na malim kilometrazama.