Ispred kojeg lokala se to desilo u Kumbor?

Joj ja uvek zalim one tecnosti, jer ne stavljam obicnu vodu. Prvo prskanje posle startovanja ili duze voznje obavezno pere farove. A nikako da namestim mlaznicu desnog fara. Ako slucajno zaboravim da zatvorim desni prozor, okupam i saputnika. Sad mi pade ideja i za saputnice. Bukvalno litar vode sa sve penom izleti, skida kolegama i musice s vizira. Ukoliko se nadju u dometu, a i ne dam da me preticu s desne strane

Poenta namestanja desne mlaznice da prska na trotoar, je da kad smo bili glupi klinci, na taj nacin smo pokusavali da upoznamo devojke. Malo spric spric i ondak izvinite i bla bla. Sada kada smo pametniji radimo to iskljucivo zbog kolega motorista, kad im je vruce da ih rashladimo.

Nema meni smrti bez sekire.

Ja verujem da je to nerazmisljanje i da je slucajno. Ne verujem da to neko radi namerno i trazi probleme.

Meni na autu postoje mlaznice za pranje farova. Iz desne mlaznice su ispala ona okca sa malim rupicama i pogadjate. Izbaci litar vode odjednom. Sad cekam kolegu Pingvina da naidje i da ga okupam

Pa zar ti nisu rekli? A onda ces saznati dal mazu il su iskreni. Ono sto sam ja cuo, a cuo sam od takvih dilera u vezi kvadaova, je bilo da su uvek na carini, i da se rokovi isporuke pomeraju, jer jelte nisu oni krivi. Medjutim istina je da svi vole da uzmu predujam u novcu i da tek onda narucuju vozila koja za koja su vec dobili novce. I tada nastupa cuvena prica, o posiljkama, carinama itd. Da ste pravili predugovor sa jasnim datumima isporuke, uz kaznene poene za kasnjenje, onda bi znali koliko se ceka i gde se nalazi vozilo. Inace sva kineska vozila se narucuju iz zemalja eu, ukoliko se naruce direktno iz Kine, ne mogu se dobiti dokumenti za registraciju ovde.

To je klasicna prica za tesenje kupaca koji cekaju. Ovi u NS su glavni, tako kazu.

I vi ste to radili ko klinci

Peda je tek naruceno ime nekog kineskog proizvodjaca motocikala i quadova od strane talijanske firme , koja ih uvozi. Verovatno ih vidjas u Kini sa drugim nalepnicama.

Imas i tu malogranicni prelaz od Tutina do Rozaja direktno. Spustis se na sam ulaz u Rozaje. Ali put nije bog zna sta, ukoliko ga u poslednje dve godine nisu renovirali. Inace sa nase strane bolo je i makadama, dok je sa |Cg strane uzak asfalt pun zakrpa, a i lokalci seku krivine. Da odgovorim kolegi na prozivci o kvalitetu puteva. Naime meni ne smetaju losi putevi, obozavam ih. Medjutim tema nije ogranicena na nas nekoliko. Ove informacije su i za ostale ucesnike foruma, da znaju ukoliko planiraju tuda... Nemojmo odmah na noz, bem ti vrucinu.

Danas u Pozegi ispred Maksija dosao momak na Zontesu 300. Kaze presao cini mi se 8000km bez problema.

Znas kako se kaze, sam sam se i rodio

Ima ali i taj put je od Cajnica u losem stanju, pun zakrpa. Ukoliko ga nisu radili. Postoji put i od Foce za Pljevlja preko gp Sula. ali ima dosta makadama. Priroda je fantasticna. Takodje ima put i iz pravca Sastavaka ,iz Bosne za Pljevlju preko planine Krnjace. To su sve malogranicni prelazi, tako da je potrebno se raspitati za njihovo radno vreme.

Kao sto kazes tim neostvarenim nesto fali, pa me stoga i ne zanima njihovo misljenje. Takve izbegavam u sirokom luku, kad god mogu. Srecom lako se prepoznaju.

Ja sam prodao motor 2020 godine. Pre toga sam imao pauzu od par godina bez dvotockasa. Jednostavno sam se zasitio, po danu se znojim, cim padne vece van grada je hladno, pa vuci dodatnu odecu. Pocinjao sam sa strepnjom duze voznje. A onda posle par godina setnje po planini sam dosao na ideju da kupim quad, i to mi se jako svidelo. Naravno posledice voznje mogu biti opasne po zdravlje, ali nemam strepnju pred voznju. Iako sam triput prevrtao quad, i sebe, znam da je bila iskljucivo moja greska. Popravio ponasanje pri voznji i nastavljam. Retko ali zaista retko sretnem neke Bahate mamlaze u voznji. Svako treba da radi ono sto ga radi. A da pri tome ne ugrozava druge.

Jel to bese u Madjarskoj

Ako si bio na Divcibarima mogao si svratiti do mene. Nije daleko. To vazi i za sve kolege dobre volje i naravi. Prolazite, cujem, vidim...

Koja smo mi beda. Vacare nas za sve, neki poluljudi. Ovde ne mislim samo na tehnicke preglede. Svi se nekako izbezobrazili. A secam se nekad, odem na tehnicki, prodjem glat a da nisam pregledao svoj auto. U znak zahvalnosti odnesem litar zestine. A devojke koje rade tamo kazu dodji veceras da pijemo. Nije samo zal za mladost, ni vremena, vec ljudi izgubili nesto vredno...

Najblize ti je kad se spustis iz Trebinja na kruzni tok Meljine. Znaci Meljine, Zelenika, Kumbor. Nema par km. Svakog leta sam u Kumboru, tri restorana sveukupno i 1 kafe. Imas piceriju Amaro 200m kad sidjes sa magistrale na donji put. Terasa joj je na samoj obali mora, a primetio sam da su redovni gosti bajkeri. Parkira se ispred. Tu pored ima par sljunkovitih plazica, ima hlada, sunca. Blizu je i Porto Novi, mislim da je sat parkinga pola ili 1eur.

Ide napon i preko ac100v pri vecim obrtajima, a na leru obicno bude 20i nesto volti. Verovatno ne odgovara nije istih dimenzija. Vikluj kod nekog viklera, ili sam. Ili kineski kupi.

Sta je sa tim statorom sto si nabavio. Kako ne valja? Ne pasuje na deklu zbog dimenzija ili si ga proverio jednostavnom metodom om metrom. Ako je to dvoje u redu, onda se postavi na motocikli, a zatim se testira ac napon pri upaljenom motoru pri 4000rpm. I onda znas valja li ili ne, a ne da te tamo u servisu maltretiraju oce nece, jer im siste ja.ca za tvoju sezonu.

Bravo majstore.

Viljuske odlicno izgledaju. Sto se tice konusa zuba zupcanika cisto sumnjam da se uglovi mogu premeriti jer su jako mali. Vidi se okom kako lezu jedan u drugi, i dal su istrosene nalegajuce povrsine. Pogotovo vrhovi zuba budu zaobljeni, kao i ivice otvora u parnjaku. Takodje se na zenskom parnjaku vidi i dal je iskakao iz te brzine, jer zubi obriju metal izmedju otvora... Pogledaj da neko taj menjac nije vec radio, odnosno dal je mozda ispadao iz trece, pa je neko dodao podlosku da bolje udje Imam slican problem. Neko je pre mene sjebao prvu i iskakao je iz prve, pa sam ja pametan ubacivao podloske, da bih dobio sto optimalnije naleganje svake brzine. Kad sam sve sklopio i utegao, menjac je bio blokiran. Medjutim malo po malo je poceo da salta, a kada dostigne radnu temperaturu radi normalno. Sada cak i kad je motor hladan mogu da menjam na gore, al samo rukom, nogom je blokiran, a rukom bez problema. Takodje sam primetio i da mi je ostecena osovina poluge menjaca, mozda i to pravi problem.

Cekajte, ja sam sa ovlascenjem pravio ugovor trecem licu, nije bio potreban vlasnik. Takodje sam vrsio odjavu u svom mestu prebivalista, iako je tada moralo u mestu vlasnika. A sve zato sto je tako navedeno u ovlascenju. U ovlascenju pise da ovlasceno lice moze da izvrsi radnje, koje su u njemu navedene.