Peda je tek naruceno ime nekog kineskog proizvodjaca motocikala i quadova od strane talijanske firme , koja ih uvozi. Verovatno ih vidjas u Kini sa drugim nalepnicama.

Imas i tu malogranicni prelaz od Tutina do Rozaja direktno. Spustis se na sam ulaz u Rozaje. Ali put nije bog zna sta, ukoliko ga u poslednje dve godine nisu renovirali. Inace sa nase strane bolo je i makadama, dok je sa |Cg strane uzak asfalt pun zakrpa, a i lokalci seku krivine. Da odgovorim kolegi na prozivci o kvalitetu puteva. Naime meni ne smetaju losi putevi, obozavam ih. Medjutim tema nije ogranicena na nas nekoliko. Ove informacije su i za ostale ucesnike foruma, da znaju ukoliko planiraju tuda... Nemojmo odmah na noz, bem ti vrucinu.

Danas u Pozegi ispred Maksija dosao momak na Zontesu 300. Kaze presao cini mi se 8000km bez problema.

Znas kako se kaze, sam sam se i rodio

Ima ali i taj put je od Cajnica u losem stanju, pun zakrpa. Ukoliko ga nisu radili. Postoji put i od Foce za Pljevlja preko gp Sula. ali ima dosta makadama. Priroda je fantasticna. Takodje ima put i iz pravca Sastavaka ,iz Bosne za Pljevlju preko planine Krnjace. To su sve malogranicni prelazi, tako da je potrebno se raspitati za njihovo radno vreme.

Kao sto kazes tim neostvarenim nesto fali, pa me stoga i ne zanima njihovo misljenje. Takve izbegavam u sirokom luku, kad god mogu. Srecom lako se prepoznaju.

Ja sam prodao motor 2020 godine. Pre toga sam imao pauzu od par godina bez dvotockasa. Jednostavno sam se zasitio, po danu se znojim, cim padne vece van grada je hladno, pa vuci dodatnu odecu. Pocinjao sam sa strepnjom duze voznje. A onda posle par godina setnje po planini sam dosao na ideju da kupim quad, i to mi se jako svidelo. Naravno posledice voznje mogu biti opasne po zdravlje, ali nemam strepnju pred voznju. Iako sam triput prevrtao quad, i sebe, znam da je bila iskljucivo moja greska. Popravio ponasanje pri voznji i nastavljam. Retko ali zaista retko sretnem neke Bahate mamlaze u voznji. Svako treba da radi ono sto ga radi. A da pri tome ne ugrozava druge.

Jel to bese u Madjarskoj

Ako si bio na Divcibarima mogao si svratiti do mene. Nije daleko. To vazi i za sve kolege dobre volje i naravi. Prolazite, cujem, vidim...

Koja smo mi beda. Vacare nas za sve, neki poluljudi. Ovde ne mislim samo na tehnicke preglede. Svi se nekako izbezobrazili. A secam se nekad, odem na tehnicki, prodjem glat a da nisam pregledao svoj auto. U znak zahvalnosti odnesem litar zestine. A devojke koje rade tamo kazu dodji veceras da pijemo. Nije samo zal za mladost, ni vremena, vec ljudi izgubili nesto vredno...

Najblize ti je kad se spustis iz Trebinja na kruzni tok Meljine. Znaci Meljine, Zelenika, Kumbor. Nema par km. Svakog leta sam u Kumboru, tri restorana sveukupno i 1 kafe. Imas piceriju Amaro 200m kad sidjes sa magistrale na donji put. Terasa joj je na samoj obali mora, a primetio sam da su redovni gosti bajkeri. Parkira se ispred. Tu pored ima par sljunkovitih plazica, ima hlada, sunca. Blizu je i Porto Novi, mislim da je sat parkinga pola ili 1eur.

Ide napon i preko ac100v pri vecim obrtajima, a na leru obicno bude 20i nesto volti. Verovatno ne odgovara nije istih dimenzija. Vikluj kod nekog viklera, ili sam. Ili kineski kupi.

Sta je sa tim statorom sto si nabavio. Kako ne valja? Ne pasuje na deklu zbog dimenzija ili si ga proverio jednostavnom metodom om metrom. Ako je to dvoje u redu, onda se postavi na motocikli, a zatim se testira ac napon pri upaljenom motoru pri 4000rpm. I onda znas valja li ili ne, a ne da te tamo u servisu maltretiraju oce nece, jer im siste ja.ca za tvoju sezonu.

Bravo majstore.

Viljuske odlicno izgledaju. Sto se tice konusa zuba zupcanika cisto sumnjam da se uglovi mogu premeriti jer su jako mali. Vidi se okom kako lezu jedan u drugi, i dal su istrosene nalegajuce povrsine. Pogotovo vrhovi zuba budu zaobljeni, kao i ivice otvora u parnjaku. Takodje se na zenskom parnjaku vidi i dal je iskakao iz te brzine, jer zubi obriju metal izmedju otvora... Pogledaj da neko taj menjac nije vec radio, odnosno dal je mozda ispadao iz trece, pa je neko dodao podlosku da bolje udje Imam slican problem. Neko je pre mene sjebao prvu i iskakao je iz prve, pa sam ja pametan ubacivao podloske, da bih dobio sto optimalnije naleganje svake brzine. Kad sam sve sklopio i utegao, menjac je bio blokiran. Medjutim malo po malo je poceo da salta, a kada dostigne radnu temperaturu radi normalno. Sada cak i kad je motor hladan mogu da menjam na gore, al samo rukom, nogom je blokiran, a rukom bez problema. Takodje sam primetio i da mi je ostecena osovina poluge menjaca, mozda i to pravi problem.

Cekajte, ja sam sa ovlascenjem pravio ugovor trecem licu, nije bio potreban vlasnik. Takodje sam vrsio odjavu u svom mestu prebivalista, iako je tada moralo u mestu vlasnika. A sve zato sto je tako navedeno u ovlascenju. U ovlascenju pise da ovlasceno lice moze da izvrsi radnje, koje su u njemu navedene.

U principu zupcanike brzina i ne drze viljuske u zadatoj brzini, vec sami zubi i otvori para zupcanika neke brzine. Oni trebaju da su izliveni na konusu tako da pri opterecenju okretanja sve jace nalezu tj. ulaze u cvrsci spoj. Kada se to pohaba i postane kontra konus, nema te viljuske , koja ce zadrzati da se zupcanici ne razdvoje tkz ispadne iz brzine pri ubrzanjima. Kolega ovde nema taj problem, a verovatno ce i ispasti da je neka jeftina i spolja dostupna popravka u pitanju.

Probaj da ga saltas sad. Vidi kako fercera ona viljuskica sto gura zvezdu. Tu ima mala spiralna oprugica koja kad spadne zna da blokira menjanje brzina. Zatim premeri viljuske i dobos, kao i eventualne nepravilnosti i ostecenja.Kawasaki inace ima dobre menjace, nisu im problematicni ni po radu, a ni habanju.

Ko ima prikljucak za auto upaljac, moze nabaviti ovo. https://okov.me/mn/proizvodi/usb-punjac-za-auto-3u1-1224v-sa-termometrom-i-voltmetrom-dunlop

Neki elektricar to da pogleda, posto se nista ne razumes.

Lazna sigurnost ti je kad mislis da imas pokrivene troskove kvarova, a u stvari nemas za sve delove i sve kvarove. Duzina garancije vozila izmedju ostalog prodaje vozilo. Ljudi koji se ne razumeju u vozila bilo za odrzavanje ili mehanizam funkcionisanja kupuju Kia i Hyundai. Svaki polovnjak dobro pregledan moze bez ikakvih dodatnih troskova izgurati godinu dana. Poredis novo i polovno, a ne poredis cene. Za razliku u ceni zamisli sta sve mozes. Slicno ti je i sa kasko osiguranjem, do 500eur stete se ne isplati prijavljivati...

Isprati napone u konektoru za instrument tablu. Proveri masu na ramu u odnosu na klemu minus.

Da, ali te pare nece vredeti kao sad, vec manje. Kod novih auta se ne zavrsava sve placanjem. Slede servisi za garanciju, koji kostaju puno i dobija se lazna sigurnost, jer nece se pokvariti ono sto garancija pokriva. To je moje misljenje, zasnovano na tome da sam odrzavam svoja vozila i dobar sam sa mehanikom. Ko ne zna sam, on kalkulise sa duzinom garancije i trlja ruke. Ja necu dati predlog za vozilo, jer mene sada zanimaju samo 4x4 vozila, tako da kupi sta ti se svidja, batali cenu registracije i goriva.

U unutrasnjoj krivini se ne ide na liniju, u spoljnoj ih pogledaj. Glave im budu u trakama za suprotni smer.

Za jagnjetinu nikako, za sladokusce svih sorti, da.