Mene su dosad vijali psi dok sam vozio motocikli ili kvad.Tri puta su se priblizili nozi, i dobili povratnu. Bilo je skicanja, a mislim i da sam ih bar na neko vreme odvikao od zaletanje na motoriste. I zbog kolega, a i zbog njih samih. Trebalo bi ozbiljno resiti problem lutalica na fin i human nacin, ali ja ne znam da li ekonomski tigar ima snage za to. Jer pameti nema. Dotle ne ispustajte volan i drzite pravac, opasno je vrdati dok se motor vozi. A noga nek ne ceka da je cape.

Do 2003 model sa karburatorom. Ima dosta mana i svi prodavci ce tvrditi da su karburatori rastelovani. Ali kod tog modela postoje problemi sa cilindrima, koji mogu da daju simptome da se nikako ne moze ustelovati rad motora, pogotovo na leru. Od 2003 ubrizgavanje goriva. Kazu ljudi peri i deri. Imao sam je dve tri godine, jednom svecice menjao, jer nije punio preko 11000rpm.

Sada vozim dizela, automatic, 4x4, 1.700 kg, preko 200 ks, i 400 Nm, 7.6s do 100, i potrošnja je oko 8l u proseku, bez neke štednje. Ne smem ni da pomislim koliko bi trošio neki benzinac tih performansi. Jeste da brunda, nije uglađen, ali nisam ni ja Rokfeler, auto mi treba pre svega zbog prevoza, ali vollim da bude udobno. @lemy, koji to auto?

Sta da su stavili naziv, Pravedni sudija, ili Kod nepotkupljivog vestaka

Valjevcima je sada popularni kafic Kod laznog svedoka

Opasno klizimo u komunizam.

Pa i ja sam iz Vojvodine, pa me Zaludan odmah saleteo. cccc

Hvala na brizi drustvo. Gume su Kumho sa oznakom zimske gume, ali vidi se da je sara letnja. Tako se i ponasaju na snegu. Vidim da vam je glavna stvar kakve su gume na autu, a ne sama voznja. Pa da vam kazem da su i stare skoro deset godina. S njima vise puta presao CG, BiH i Zapadnu Srbiju pod snegom. Na Pesterima umalo da sletim u duboku jarugu, okretao se auto kao cigra, pa ga smet pored puta zadrzao. Necu da ih menjam dok se ne istrose. A tek su na 25000km. Imam i drugi auto sa zimskim gumama, a oba imaju pogon na obe osovine. I da vam priznam da cesce zaglavim sa zimskim gumama u snegu, nego sa ovim letnjim. Usput sam sretao nabedjene vozace, koji jurcaju jer voze na zimskim....Cesto ih vidjam i pored puta u smetu, zaglavljene.

Ustadoh jutros, i pogledah kroz prozor. Sneg prekrio sve. Odlucujem sta ciniti danas, setnja po planini otpada, zbog snega, a po putu ne volem. Na Divcibare necu, dosadno, pade odluka za Sirogojno. I to preko Kosjerica, Karana, Uzica... Okolista prema Kosjericu U Kosjericu sipam gorivo, zatim preko Klupa za selo Karan. Taj deo puta od 12km je preko prevoja, i bio mi je danas najopasniji, jer su letnje gume na autu. Bilo je klizanja, najvise nizbrdo, al polako prva, druga, uz ispustanje pritiska guma na 1,7bara stiglo se do Karana. Odatle Lunovo Selo, Duboko, i strmo se spustam u Uzice. Da se oslobodim stresa od voznje, i opustim, odlazim na gradski bazen, na pola sata. Samo za mene, temp. vode 27c, cena 200din. Susim kosu, krecem pravac Zlatibora, odvajam se za Rozanstvo preko Bele Zemlje, krateci put do Sirogojna. Sneg paduca, nizu se sela. Prelepa priroda. Ulazim u Sirogojno, odlazim do crkve, a zatim u etno selo sirogojno. Krcma me odusevila, nisam nikad pre bio. Tako da sam morao krstiti kafu sa ljutom, iako mi to nije obicaj. Ambijent je ucinio svoje. Rucam i polazim kod prijatelja, koji ima domacinstvo u Ravanjskom Polju... Uz malo lutanja sporednim puticima stizem pred mrak kod drugara. Ovo samo degustiram . Ljuta iz 1986 godine. Izmedju ostalih seoskih poslova, bavi se i pecenjem rakije od sljive. Povratak po mraku preko sela Ravni, Dreznik, Sevojna , Tvrdica, Glumca ka Divcibarama. Zao mi je sto imam ovde u selu neki stari LT, i sto tesko ide sa fotografijama, ima tu i lepsih slika, kratkih video zapisa...

Nije to Slobo zarada. Bila bi da za te novce mozes kupiti isti stan na istoj lokaciji. takodje euro vise ne vredi kao pre. Nemoj zaboraviti ni porez na kapitalnu dobit, koji se placa pri prodaji nekretnine, koja je manje od 10 godina u vlasnistvu. U BiH , Cg 5 godina, al mi smo bolji, pa je deset godina. Toliki je i procenat na osnovicu, koju oni odredjuju na osnovu svojih zelja i trenutne situacije na trzistu.

Jel to tvoj Tiguan? Dizel 2.0tdi? 4x4 ? Koliko trosi?

Pa, dobra je procena. Dobro je procenio da ce ovi iza da prikoce na vreme

Lep kraj, najbolji Rzav. Pozz i dobrodosao.

Znaju ti od kojih si narucio caku da stave manju vrednost robe, bas zbog carine. A i Fedex se popravio , nije bas rigorozan, kao sto je bio. Problem kod Fedexa je kad odluce cariniti, idu sped usluge 5000 din plus carina i porez. Dok preko poste nema dodatnih troskova speditera. I ja sam narucio slicnu bravu jos skuplju, isto preko Fedexa 800din.

Ne kaze se uzalud, ljubomoran kao pas.

Kako ga podlo capio. I onda velicaju karakter sarplaninca. Po tome sudeci, ovaj pas je izrod svoje rase.

Imao sam ja od 12ice al sam ugradio na kvad cini mi se. Pasovalo. Mogu da pogledam , ovako spolja.

Sta to konkretno znaci? Pretpostavljam za isfurane dizel masine, nece da valja u buducnosti?

Odlicno. Mada sam ja pre dve godine automobilom prosao tim putem do Sanskog mosta. Jeste makadam, i na par mesta ispresecan poprecnim kanalima, ali nije los.

Koliko sam upoznat, vozila proizvedena u Kini se ne mogu direktno uvoziti u Srbiju iako imaju homologaciju. Tj mogu se uvesti , ali ne mogu registrovati. Zato ih uvoze preko neke evropske zemlje. Kako guevari uspeva da direktno uvozi voyila izKine? Druga stvar je da su ko svi ostali koji prodaju kineze neozbiljni, osim sto imaju lepsa i kvalitetnija vozila, nijanse su u pitanju. Takodje i veci izbor vozila. Nisam odavno bio u njihovom prvom salonu za prodaju vozila, ako se to ikako moze nazvati salonom. Ne znam ni dal su betonirali prilaz ulazu u salon. Delove mogu narucivati iz Kine, sto ne mora biti direktno iz fabrike, cak verujem da su to tako male kolicine delova za saradnju s fabrikom. Ta prica je smesna. Puno puta sam trazio neke delove sto od njih, sto od drugih, prica im je ista, a suplja. Bezobrazna. Zavlacenje musterija. Trebalo bi malo da se potrude i budu odgovorniji prema musterijama, alih zabole briga, jer imaju sigurnu prodaju kvadova...

Ako je istina 30.000e, kome. Ima tu vise igraca. Vestaci se verovatno kupuju za par stotina, advokat pregovara za cenu sudije, a sudija cist ko suza. Mamicu im... J....lo ga 30.000e.

Koji je ono beli maxi skuter ispred Zx-a?

Moguce da sam pobrkao loncice. Mozda je simbolicnih 2600rsd.

Samo sto profa sa stazom nece da im dozvoli da rade u njihovim ustanovama. A i ovi mladji vec mahom svi zele preko. Nece da se zamlacuju sa polusvetom od kolega, mada i mladih ima losih. Ali ti losi ostaju ovde, jer preko mogu samo da nagrabuse il da peru sudje.

Nedelja, dosadno. Nije ni za kvad, niti za peske. Ajd onda ko kolega Travelman, automobilom. Polazak Divcibare, preko Kosjerica , Sece Reka, zaseoka Zarici ka Kostojevicima i B. Basti... Dakle zdanje nekog australijanca u Zaricima Dalje ka Jaklju i Kostojevicima. Novi je asfalt, lep sirok, cist, od kafane Bozinac u Jaklju. Od Kostojevica ka Rogacici i BB. U Rogacici pecaros i Skobalj. U BB se nisam zadrzavao, jer sam prilicno kasno krenuo. Kratak je dan. A i bio sam skoro. Dalje Mitrovac, preko Perucca. Reka vrelo i nabujala Drina. Reka Vrelo ili Godina. Tu pijem kafu i nastavljam ka Mitrovcu i Zaovinama. Vodostaj je na normalnom nivou, sto me raduje. Dalje do Kaludjerskih Bara, Hotel Omorika kolac. Bazen im je prazan iako je cena ulaza simbolicnih 3600din. U predvorju hotela je puno stenaca, raznih. Slobodno tumaraju hotelom, obilaze goste foajea. Vise ih neg gostiju. Vec dan zamice i zurim preko Kremana, Uzica , Tatinca, Karana, Kosjerica nazad. Bonus slika. Glupan, nije ni cudo sto ih krivolove iz automobila. Svuda podji , kuci dodji.