Što sinter pozadi? Ne vidim potrebu za sinterom pozadi, više za organske. Jer ti treba malo vremena da ih ugreješ da bi kočile malo bolje. A ako putuješ, pa hladnije, kiša, a zadnu ređe koristiš...

Ne mora da znači. Npr. Tuareg 660 povlači od 3.000 O/Min pa do kraja prilično lepo sa svojh samo 80 KS. RS660 povlači i odlepi prednji točak najopuštenije i to od nižih obrtaja. Poređenja radi, Tuareg 660 do 205 km/h stigne baš brzo. Tehnologija dvocilindraša je otišla fino napred.

Jedina dobra stvar je da će izgleda koštati oko 7.500 e. Naravno, to su neproverene glasine.

Posle toliko čekanja i nadanja da stiže pravi Hornet, Honda je izbacila Hornet, koji mislim da nisu trebali nazvati tim imenom. Najviše sam razočaran dizajnom koji mnogo liči na Duke 790. Iskreno, očekivao sam više od Horneta. Kakvo je vaše mišljenje? Honda CB750 Hornet - Razočarenje ili oduševljenje? BJBIKERS.COM Posle nekoliko najava i iščekivanja Honda je predstavila novi CB750 Hornet, da li novim Hornetom treba da budemo oduševljeni ili razočarani?

Ovako, bio u CF neki dan, okrenuli smo sve naopako od naručivanja delova preko servisa da vidimo gde je ispao problem. Hoćemo da rešimo problem tih oklopa i postavili su mi pitanje: kad ste poručili oklope i gde tačno? Koji rok su vam (i da li su vam dali) za isporuku oklopa? Što se tiče da nemaju na stanju, to je tačno, mogu da poruče samo se duže čeka. Zato su mi postavili pitanje kad je poručeno i gde tačno, da vide gde je došlo do greške. Pa ako možeš samo ti par podataka da mi daš. Sutra idem ponovo kod njih, trebaju mi te informacije da vidimo ko je zabrljao.

Da, ako Banjaja osvoji titulu, uvek će biti: e đavola bi osvojio da mu nisu pomagali. Dečko imao 5 DNF-a i digao se. Kvartararu je ovo drugi put u karijeri da razbije prvu polovinu sezone i gotovo mu već daju titulu, a onda drugi deo sezone razbije sam sebe.

Da je bilo timskih naređenja, Miler bi pustio Banjaju. Krajfar je možda dao najbolje objašnjenje: "Zarko je svestan da mu je Ducati spasio karijeru i ovo je verovatno njegov način da im kaže hvala."

Dok Ćaća kuca po dugmićima na Aprilijama, otkucali smo i intervju sa njim: Интервју: Никола Рачуница - Шампион и врхунски механичар у Канади BJBIKERS.COM Један део наже мото сцене зна ко је Никола Рачуница (на форуму познатији под надимком Мали Ћаћа) успешног механичара и тркача са титулама

Stižu fokte TD6 – Galerija sa slikama | www.trackday.rs TRACKDAY.RS

Ako stoji, cenim da ne može preko toga. Iskreno, nije mi palo na pamet da probam. Jednom prilikom ću sigurno probati pa ti javim.

Uh, uhvatio si me baš sa nezgodnim pitanjem, jer sam ga držao na tempomatu baš na 130 km/ na auto putu. Sutra sam u CFMOTO-u na servisu NK300 koji sam uzeo na test pa ću pitati/proveriti. Proveriću kasnije i korisničko uputstvo, cenim da mora pisati u njemu.

Imao je moj drug 848 EVO. Slatko se navozao sa njim i dan danas mu je žao što ga je prodao. Jedini problem je što ćeš kod nas teško naići iole očuvan primerak (da je redovn servisiran, da nije padano sa njega itd).

Ne znam kako mi se dogodilo da do sad nisam otvorio temu za KTM 890 Adventure R, a ni ne pronalazim otvorenu temu za ovaj model. Ukoliko postoji tema, neko neko od admina spoji teme. Uglavnom, stiže druga generacija 890 Advenutre R modela, sa novim ogibljenjem preuzetim sa 450 Rally modela, dizajn je malo drugačiji i elektronika je otišla za korak napred. KTM 890 Adventure R za nijansu bolji za 2023. godinu BJBIKERS.COM KTM 890 Advenure R je vodeći motocikl za KTM u adventure kategoriji, a i jedan od popularnijih i prodavanijih modela

Bogami, bilo baš dosta pičvajza

Rekao je da nema snage za celu trku u jakom ritmu.

Svi kukaju i žale se na Markeza i da bi smirili prašinu oko njega, Fenati se vraća u šampionat dogodine!

Jel ispratio neko kako je Bautista pocepao konkurenciju kao Toprak svoju gumu? Lepo su se trkali i momci u supersportu.

Bio u CTC & Nautica. Zvali nas da testiramo gamu Voge motocikala. Koliko sam video, KYB ogibljenje (zaboravih šta od kočnica), ako se ne varam Pirelli gume. Možda ćemo sledeće sezone uspostaviti saradnju pa ćemo videti kakvi su na delu.

Da me neko ne shvati pogrešno, ne branim CF ili neki kineski brend. Gledam objektivno da posmatram stvari i da svima dam šansu. Nisam gadljiv niti na jednu marku ili tip motocikla (pobogu, ponikao sam na Tomosu, nema veće patnje od toga). Nego mislim da će Kinezi za koju godinu biti ono što je Japan nekad bio. Ako se vratite u istoriju, Honda, Suzuki, Yamaha i Kawasaki su se susretali sa istim problemima koje se Kinezi danas susreću - odbacivanje, nepoverenje. Još jedan razlog zbog kojeg mi se sviđa priča oko brendova iz Kine je, što smatram i nadam se da ne grešim, ali nateraće i ostale proizvođae da se probude i krenu u trku, jer poslednjih par godina stvarno nema ništa novo zanimljivo od strane velikih proizvođača. Osim ako donekle izuzmemo sport segment litri koje su papreno skupe i gotovo cenovno nedostižne. Čak i da imamo novac, jednostavno su neupotrebljive za ulicu.

Nema šanse da košta toliko, uglavnom zbog komponenti koje ugrađuje. Ima kvalitetniju verziju KYB ogibljenja. KYB (kao i ostali proizvođači ogibljenja) su drastično poskupeli u poslednje vreme. J. Juan kočnice su takođe jako dobre (španski proizvođač, Brembo ih je kupio pre oko godinu dana). Transpost motocikla, itd. Zato su svi motocikli poskupeli u poslednje vreme. Neko je spomenuo da CF ne daje 5 para na reklamu. Tipa ona promocije 800MT-a na karting stazi, je sigurno koštala par hiljada eura. Sve to košta, a margine za zaradu uvoznika su male, naročito ako niste regionalni uvoznik. Sve ovo ne pišem da branim CF već sve naše uvoznike koji se baš bore kao lavovi i skidam kapu većini (Guevari, EuroSumaru, Burnoutu, Plattneru, PGS-u). Problem je što živimo u državi u kojoj živimo pa strani dileri nešto plate XX naši plate XXXX sumu. Zato se nemojte iznenađivati kad preko nešto košta 30% jeftinije. Jer ti uvoznici nemaju carine, ležarine, razne deklaracije, itd. da vas ne zamaram. Sad čekam da u Srbiju stigne SR-C 21, odnosno 450SR. Taj motor merkam već neko vreme, ako ne bude papreno skup pošto će imati vrhunske komponente.

Mislim da koriste KTM platformu najviše iz razloga što KTM i CF dosta sarađuju i koliko mi je poznato u CF fabrici se rade razne stvari za KTM. Tako da otud ta povezanost. Mislim da su samo u prvim generacijama koristili agregat iz Versysa koji je sad preuzeo iz Moto Morini.

Tačno je mogao kameru da slomi. To se plaća od novca poreznih obveznika članova BJB foruma. Molimo Dornu da reaguje zbog namerno oštećenja imovine.

Pršte varnice u WSBK. Reding rekao da Bautista ima prednost zbog Ducatija, a Bautista uzvratio rečima: Reding je prošle godine bio na Ducatiju, zašto nije iskoristio prednost? Rea izigravao Markeza na FP1 i FP2. Na FP1 pratio Bautsitu i prestigao ga jednom i otišao široko, a na FP2 pratio Topraka. Basani rekao da mu ne pada na pamet da pušta Bautistu ili Rinaldija. Rinaldi rekao da mu ne smeta da propusti Bautistu ako bude trebalo. Toprak drži zadnji točak u vazduhu i misli: ebe mi se tačno, ćeraćemo se još Nešto mi se javlja da će biti opasan pičvajz sutra i prekosutra

Eh, Tuono. Ostao mi u lepom sećanju Tuono V4. Dobio sam ga na par stintova na stazi. Kakav motor, kakva lakoća u upravljanju. Povlači kao nezdrav Ih