Ela vadi oklagiju...

Sva tri plava su na prodaju. Dobiješ popust na grupnu kupovinu. RT ko kupi napunim mu i rezervoar! Na ovu skupoću, malo li je? Jesmo blesavi, nisi nas video uživo, to ne smeš propusiti. Dođeš u servis jednom kad smo Ranko i ja u duetu i radimo. Rankova žena stoji i cepa karte na ulazu, dva idiota vredi gledati SV-ovi su na prodaju, oba, SV 1. gen je spreman za prodaju. SV 2. gen nije još, fali da se Ranko i ja potučemo dva puta oko njega i rešimo neke sitnice.

Voleo Rovera, ne voli Škodu. F dijagnoza za čoveka, moliću!

E nek si mu rekao! Imaš piće od mene kad se sretnemo. EDIT: Škodilak će sahraniti 11.000 francuskih poluproizvoda.

Pogođen prodajom Škode, od milja nazvane Škodilak, lutka, radna mašina, jedna od anegdota. Imao ja nešto love, i treba mi vozilo, taman sa kuku meni kuku tebi. Jedan od retkih momenata da se Ranko baš naljutio na mene Naime, toliko sam mu dosađivao da mi proda Škodu da mi je u jednom momentu rekao: "budeš li me još jednom pitao da ti je prodam, neću više pričati sa tobom!". Naravno da sam ga već posle 2 minuta pitao da li će je prodati i naravno da mi nije prodao, jer nam je tad trebala više nego 'leb.

Koje levo plavo? AKo je RT molim te javi se, da ga teramo iz dvorišta, zauzima mesto, a dobar je. Ak je SV 1. gen, opet se javi, ali nemoj da žuriš jer skupljam pare da ga kupim. Ako je SV 2. gen, opet se javi. Kako god, javi se, javi se, a što ne bi? Meni se dopalo, dopašće se i tebi. Okej, blokiraću se sam.

Neeeeeeeeee Škoda moja lepa! Ne! Volim taj auto kao da mi je najbolja devojka ikad. Mazio sam je, pazio, pričao joj. Nikad preko 80 nisam vozio, na auto putu nikad preko 100. Nedostajaće mi jako. Neću da budem prisutan kad se prodavala. Škoda moja lepa i voljena EDIT: nije moja, vlasnik je @abarth_maniac ali sam bio dežurni vozač iste lepotice moje (Škode, ne Ranka, on mi nije tako lep).

@Alekrena aparatima. Neće ti nikad oprostiti što nisi uzeo najbolji motor na svetu (TDM).

Japanci već neko vreme idu silaznom putanjom. Suzuki je prvi u toj četvorki koji je baš u problemima što se love tiče i dižu ruke od tržišta Evrope, jer neće da razvijaju EURO5 motore. Drugi problem je dodati porez koji plaćaju jer nisu EU, a koji podiže cene motocikala i na taj način ih skoro izjednačava sa evropskim proizvođačima. Meni žao što Suzuki neće dati podršku ni endurance SERT ekipi koja je dosta doprinela da se Suzuki proslavi. Ej, 16 titula prvaka i sad da im ne daju dalju podršku!

Estetski su okej spakovani. Doduše ne deluje mi da su taj nivo završen obrade kao Moto Morini, ali dobro izgledaju. Čim sam video KYB i Nissin, malo više sam se zainteresovao.

Imali smo kontakt sa ATV & Nautica koji uvozi Voge. BIo sam u salonu, stvarno koriste komponente poput KYB i NIssin. Na oko deluju okej, videćemo ako dođe do realizacije nekog testa. Imaju baš veliku gamu modela, od adventura do manjih naked modela.

Dobro me podseti da istražim i napišem tekst na tu temu - nula osovina

Jedno pitanje koje sam mislim video da je neko na forumu postavio. Par reči o tome da li i kad je poželjno da gume budu istog tipa/modela/proizvođača. Da li prednja i zadnja guma moraju biti istog proizvođača? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Jedno od pitanja sa kojim se često susrećemo je i to da li prednja i zadnja guma moraju biti istog proizvođača?

Evo i ja se pitam. Stoji na sajtu AMSS-a

Jedino ostaje da probate da se pozovete na zakon. Znam da svaki sup drugačije tumači. Tačno mi nisu jasni po kojim pravilima i zakonima rade.

Ako vam neko prodaje priču u auto školi, samo mu kažete da otvori ZOBS i pogleda paragraf o probnim vozačkim dozvolama.

Probna vozačka dozvola Probna vozačka dozvola izdaje se licu koje prvi put položi vozački ispit za upravljanje motornim vozilima kategorija A1, A2, A, V1 i V sa rokom važenja: 1) dve godine – licima koja su položila vozački ispit sa navršenih 19 godina života, 2) do navršene 21. godine života – licima koja su položila vozački ispit pre navršene 19. godine života. Učenicima srednjih stručnih škola, koji se obrazuju za obrazovni profil vozač motornih vozila i koji su položili vozački ispit za upravljanje vozilima C i CE kategorije, probna vozačka dozvola za upravljanje vozilom kategorije B izdaje se sa rokom važenja od jedne godine. Ako lice nakon isteka roka važenja probne vozačke dozvole položi ispit za vozača vozila jedne od ostalih kategorija, izdaće mu se vozačka dozvola. Zakon kaže. Znači položiš jednom i dobiješ probnu, sledeći put kad se položi za bilo koju drugu kategoriju, nema vozačke.

Pričamo verovatno o Tomosu i paljenju 6V17W? Beli magnet je navodno malo izdržljiviji na pregrevanje. Ubacivali smo ih na T15 jer je crno Bosch ili Iskra magnet znao iz nekog razloga da premine. Osim toga, nema neki većih razlika između crnog i belog magneta i platinskih dugmadi. Bar koliko je meni poznato.

Zato sam se takoreći razveo. ILI JA ILI MOTORI. Naravno, motori. Jovana ne možeš usloviti

I konačno, stavljeno sve na "papir" u objektivan tekst: Moto Morini X Cape – Povratak u velikom stilu! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Moto Morini X Cape smo vozili u svim uslovima koje prosečan motociklista može iskusiti. Hajde da vidimo kakvo nam je iskustvo! Ako hoćete moje subjektivno mišljenje. Kad bih razmišljao koji motor da kupim u toj cenovnoj kategoriji, definitino bi to bio X Cape.

Vidi, ja sam izuzetno defanzivan kad vozim u saobraćaju. Volim da zavrnem gas i zato odlazim na stazu, jer je to jedino mesto na kojem mogu da se izduvam i posle nemam potrebu da jurcam po putevima. Volim jako stazu, ali mi dođe i kao izduvni ventil, jer na putevima retko kad potegnem gas.

Iskreno bih voleo ako sledeće godine dohvatim R6 2003 - 2005. Naravno, to je pod uslovom da lepo savladam tehniku vožnje na SV-u. Imam još dosta da učim, naročito na samom ulasku u krivine.

Gume su prodate. Tema može da se zaključa.

Zadnji amortizer i kočnice su još jedina stvar koju vredi čačkati i unaprediti i to mi je što mi je. Ostaje da se snalazim sa njim i da za sredinu sledeće sezone gledam neku ozbiljniju 600 ku

Zadnji amrotizer i kočnice su poslednje što planiram da uradim na tom motoru. Poslednji TD smo zategli amortizer do kraja, ali je i dalje mekan. Tako da njega planiram da zamenim, nabacim druge čeljusti i to je to što se tiče ovog SV-a. Naravno, preštelovaćemo ventile i uraditi servis zamene ulja, jer je prešao nešto preko 500 km sa ovim uljem, tako da je to u principu to. Hvala na savetima, usvojiću ih. Znaš da cenim svaki tvoj savet!