Stižu utisci sa testa: Test: CFMOTO 800MT Sport – Touring sportskog karaktera - BJBikers.com BJBIKERS.COM BJBikers redakcija je na četvorodnevni test dobila CFMOTO 800MT Sport koji predstavlja novitet na polju touring motocikala.

Jedva sam čekao novu rundu WSBK šampionata koja se ovog vikenda vozi na Asenu. Za razliku od Aragona na koje Yamaha nikad nije bila naročito konkurentna, očekujem da na Asenu opet pršte varnice između Topraka i Reje. Mogli bi se uključiti Honda i BMW pa da žurka bude kompletna. Samo, mislim da Ducati neće biti konkurentan kao na Aragonu, ali ajde da vidimo šta Baucati može da nam priredi. WSBK Asen - Katedrala uživanja u WSBK šampionatu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Posle onih odličnih trka na Aragonu, sa nestrpljenjem smo čekali sledeći WSBK trkački vikend koji se vozi ove nedelje na stazi Asen. Raspored i satnica WSBK trkačkog vikenda na stazi Asen: Petak 09:45 – 10:15 WorldSSP300 – FP1 10:30 – 11:15 WorldSBK – FP1 11:25 – 12:10 WorldSSP – FP1 14:15 – 14:45 WorldSSP300 – FP2 15:00 – 15:45 WorldSBK – FP2 16:00 – 16:45 WorldSSP – FP2 Subota 09:00 – 09:30 WorldSBK – FP3 09:45 – 10:05 WorldSSP300 – Superpole 10:25 – 10:45 WorldSSP – Superpole 11:10 – 11:25 WorldSBK – Superpole 12:40 WorldSSP300 – Race 1 14:00 WorldSBK – Race 1 15:15 WorldSSP – Race Nedelja 09:00 – 09:15 WorldSBK – WUP 09:25 – 09:40 WorldSSP – WUP 09:50 – 10:05WorldSSP300 – WUP 11:00 WorldSBK – Superpole Race 12:30 WorldSSP – Race 2 13:45 WorldSSP300 – Race 2 15:15 WorldSBK – Race 2

Drugar @stalker92prodaje HJC RPHA 11 kacigu, a pošto nema dovoljno postova, zamolio me da postavim oglas umesto njega. Na kraju oglasa se nalazi i link do kupujem - prodajem. Broj telefona za informacije je +381611400072 Cena kacige: 205 e KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Danas par reči o aluminijumskim koferima i SW Motech ponudi. Vaučer i dalje važi Aluminijumski koferi – Najsigurnije rešenje za putovanja - BJBikers.com BJBIKERS.COM Aluminijumski koferi moraju da ispune niz zahteva kako bi se prilikom svakog putovanja prtljag ostao neoštećen i suv.

Ova tema je veći bila, jedno 2-3 puta, čini mi se. Neka neko od admina spoji u jednu temu, ako nije problem.

Hajde momci, pustite devojke da se organizuju, nemojte biti takvi, ako neko ide to moram biti ja, da bih napravio izveštaj.

Izbegni Z750 ako možeš, kao i Hornet. Ta dva motora mi se nikako ne sviđaju. Z750 ima malo kilavu šasiju, a kod Horneta mi se ne sviđa isporuka snage, nekako je nema, nema i onda odjednom podivlja na višim obrtajima, a i CBF600N ima šasiju kao da su se deca igrala sa njom. Gledaj MT09 (ako ih ima za te pare), MT07 koji je kolega spomenuo nije loš, vozio sam ga, a visok sam 187 cm, sasvim korektan motor. SV650N nije loš...

Okej pogrešno sam protumačio, tu sam da prihvatim kritike. Ovo za AMSS bi moglo da se razvuče naširoko, jer AMSS ispada da drži monopol nad bilo čim što treba da se reši, vezano za registraciju vozila. Sam na svojoj koži to osetim ovih dana dok pokušavam da dobijem homologaciju. Ne postoji drugi način da se reši bilo šta, već mora da se aminuje u AMSS-u. P.S. Sve što sam napisao u tekstu je iz iskustva koje sam prošao, znači nije rekla - kazala, tačno se vodim onim što su meni govorili i što sam saznao prolazeći proces. Nećete verovati (a možda i hoćete) zakon tumači svako kako hoće, počev od toga da carinik kaže da može da se uradi carinjenje bez ulaznog papira (što nije moguće), do toga da različiti službenici različito tumače razne stvari i ne može niko ni za glavu ni za rep da se uhvati da bi se rešio neki problem. Zato sam napisao i da je tekst iz iskustva motocikliste, to jest mene. @bdadaprihvatam kritiku i stoji na mestu da sam možda pogrešio neki termin, ali je to samo iz razloga što su neka takoreći službena lica koristila te termine.

Sa Naked motorima možeš svašta da izabereše u raznim radnim zapreminama. Da li ti je na oglasima nešto zapalo za oko, imaš li nešto što ti se sviđa? Za tvoju visinu bi veći broj nakeda trebalo da ti odgovara (osim nekih izuzetaka).

Da, prijavi se tamo, zatim dođe carinik, ispuni neki papri (oni to zovu karton) sa tim kartonom odeš u jednu onu kućicu špeditera koje imaš na granici i tamo završe ostale papire. 2. Koliko znam, prijavljuje se na ulazu u Srbiju (proveravam pa ću naknadno javiti). Čemu odmah đonom? Ne reklamiram, štaviše kritičan sam prema njima, jer je forma iznad suštine. U procesu sam dobijanja "potvrde" kako su mi rekli u AMSS ili ti homologacije. Dakle, oni su mi rekli da moram da uradim to, to i to da bih dobio potvrdu (AMSS) da bih mogao dalje da idem u proceduru registracije vozila.

Nema na čemu, drago mi je ako ih neko čita i ako nekom prenesem neku zanimljivu i korisnu informaciju.

Verovatno jeste, hvala!

Sređivao fotke sa testa 800MT Sport (čitaćete ove nedelje ) pa da pustim jednu od meni lepih.

Imaš u rezultatima koje sam okačio u tekstu, piše koliko je ko vremena proveo u boksu. Da nisu imali ta kašnjenja, ali šta bi bilo kad bi bilo...

Uskoro prolazim neku proceduru što se tiče AMSS-a , uglavnom kod mene je u pitanju promena snage. Radi se o tome da za svaku prepravku moraš da imaš saglasnost proizvođača i kasnije potvrdu od uvoznika da su oni izvršili prepravke. Nakon toga ideš u AMSS ili kod nekog ko je ovlašćen da ti da papir da je sve okej i tek onda možeš da ideš na tehnički ili u AMSS po potvrdu.

Mislim da je tako i sad, ali taj njihov katalog je čudna stvar i zato nisam hteo da ulazim u polje sa cenama. Najbolje je pre uvoza pozvati špediciju i proveriti koliko bi carinjenje koštalo. Npr. za SV650S 1999. godište je carina prošle godine bila 350 e, ove godine za oko 50 e jeftinija.

Pošto sam prošao proceduru carinjenja motocikla (i sad prolazim golgotu sa AMSS-om, ali o tome drugom prilikom (kad rešim)) prenosim vam svoje iskustvo iz ugla fizičkog lica koje se gonilo sa papirologijom Kako se carini motocikl? Procedura carinjenja iz ugla motocikliste BJBIKERS.COM Kako se carini motocikl? Danas ćemo proći kroz proceduru carinjenja iz ličnog iskustva jednog motocikliste.

Neverovatno kakvo neprofesionalno ponašanje policije. Da su uzeli podatke, pronašli vlasnika vozila (kao što je neko gore napisao) mogli su videli da li je moguće ili ne. Neverovatno.

Neverovatno mi je da već par sezona imaju taj problem i da ga nisu rešili. Gledao sam ostale R1 kad izlaze iz boksa, normalno startuju.

Ukratko izveštaj: 24 časa Le Mana - Suzuki ponovo najbrži i najizdržljiviji! - BJBikers.com BJBIKERS.COM 24 časa i 840 krugova, toliko je trajalo ovogodišnja trka 24 časa Le Mana na kojem su vozači savladavali sve probleme.

Nisu mogli da upale motor. Nije im to prvi put i prošle godine su imali isti problem, pa par puta u boksu... Plus, pored onolikog broja safety car-a nekoliko puta su upali u drugu grupu, pošto izađu 2 safety car-a, tako da ni tu nisu imali sreće. YART ekipa je uvek možda i najbolja ekipa, ali su maleri teški. BMW nije imao sreće, kamen probušio hladnjak, vozač nije na vreme otišao u boks kad je video da se agregat pregreva i na kraju je agregat ispustio dušu. Ali svaka čast mehaničarima SRC Kawasaki ekipe. Problem sa agregatom, izvadili agregat iz šaije, otvorili glavu, sredili problem (koliko sam shvatio, nešto sa bregastim osovinama) sklopili agregat, ubacili u šasiju i gas opeet.Od ulaska u boks do ponovnog izlaska, 1 čas, 7 minuta

Koliko para, može neka slika?

Će vidimo. Mnogo se valja u šljunku. Malo sam već očekivao da će na podijum COTA je bila idealna, ali nije uspeo. Na Herezu je bio odličan na testovima, tako da ako i tamo ne uradi ništa, onda će da bude još pod većim pritiskom.

Au, idemo sa teorijama zaveraaaaa Kao da je Lorenco namerno padao da se sjebe. Isto tako bi neko sad mogao da kaže da Honda namerno hoće da sjebe Markeza da bi doveli npr. malog Akostu i da bi DORNA napravila put novom malom Rosiju, ali ovog puta iz Španije, jer je DORNA Španska serija i dosta im je Italijana koji vlada svetom MotoGP Iluminata.

Konačno počinje sezona endurance šampionata i to ni manje ni više nego trkom 24 časa Le Mana. Iz nekog razloga mi je Le Man daleko draži nego Bol d'Or jer mi staza Paul Ricard nije baš nešto, a Le Man je prava staza stare škole. Uglavnom, 52 ekipe će se boriti za pobedu, a među njima i Metis ekipa sa nekim eksperimentalnim motociklom. Standardne ekipe se bore za pobedu, sa tim da je Wojcik ekipa kao privatna ekipa izuzetno opasna, a ima tu još privatnih ekipa koje mogu da iznenade. 24 časa Le Mana - Startuje nova sezona endurance šampionata! BJBIKERS.COM Ljubitelji endurance trka, konačno možete da odahnete jer nas za vikend očekuje trka 24 časa Le Mana sa kojom se otvara nova sezona! Trka počinje u subotu u 15.00. Nešto prenosa ima, napisao sam termine pri kraju teksta. Društvo, uživajte!