"Ko hoce nadje nacin, ko nece nadje razlog!" Ako treba da se bude darodavac pod rizikom da se postrada od daroprimca, ne vidim koji bi drugi pa gori razlog trebao da bude.

Znam da se ne može, al mogu da protestvujem da više ne bude, ili bar što manje.

Ja ću svoj danak da obavim tokom nedelje u KBC Zvezdara, imaju tranfuziološku službu. Na žalost nije skoro ništ kako bi trebalo, no da ne debatujemo. I dalje tvrdim da je zavod odgovoran, pa ne daju već dobijaju. Čak i da izuzmemo pravnu demagogiju, ostaje moralna obaveza. To takozvano "preventivno" legitimisanje ne prihvatam ni pod razno. To što se godinama dešavalo i dešava se, ne znači da treba i dalje ma kako se mi uslovno navikli na to. Oni imaju sebi samodato diskreciono pravo, a moje je javno.

Slažem se da je zakon važeći za sve i tim pre je zavod bio u obavezi da ga se pridržava pomeranjem akcijskog skupa za prvi mogući termin jer je prihvatio skup i tako je bilo dogovoreno i najavljeno. Akcija nije uspela do kraja jer koliko su se ljudi izjasnili, odustajali su od dolaska, znači nije koliko je mogla iako je bio zavidan broj jedinica. O izazvanom ličnom revoltu da ne govorim. Ja sam protiv bezrazložnog legitimisanja a posebno u ovoj dobrotvornoj akciji bez obzira na svu ljubaznost službenika. To se kosi sa elementarnom slobodom po mom shvatanju. Na žalost nisam bio al sam jednako besan. I bolje što nisam. Ja ovo doživljavam, činim a pljuju me. A za gledanje, ti si drugar nad svima.

Zavod je državna ustanova od opšteg prioritetnog interesa, znači ima uzicaj, i dužna je da obezbedi valjanost svog rada. Nije se išlo pojedinačno u zavod ko obični pojedinci već ko najavljena dogovorena grupa i oni su se morali pobrinuti za prihvat. Ovako ispada em im činiš em treba još i kritike da primiš. Iz svega napisanog očigledno da je bilo brutalnosti, za mene lično, obično legitimisanje jeste, ako nisam ništa učinio. Nisam bio što sam predhodni dan popio bromozepan, al moj izostanak ne osporava pravo na kritiku. Ne sporim da je akcija uspela, al ne do u potpunosti i ne bez mrlja.

Da se ne uplićemo u citate. Svo dobrobitno angažovanje podržavam, učestvovao i učestvovaću takođe ovde i dalje. Nije mi palo ni u snu da se ovako nešto može desiti tako da ne kritikujem ni BJB organizaciju. Policajci su radili ono što im je bilo radno zaduženje za taj dan. U normalnim društvima se ne legitimiše bez razloga, pogotovu ne dobrotvori, al oni na ulici nisu krivi za izvršavanje zadate im radne obaveze. Sav moj revolt je upućen ka Zavodu za transfuziju. Oni su bili dužni da omoguće upriličen prijem darovaoca, dupliranu policijsku pratnju, dostojanstvenu vožnju kroz grad, obezbeđeno mesto davanja krvi i nesmetan odlazak posle, mogli su da daju vidna obeležja motorciklistima davaocima da nas niko ne bi maltretiro...Ako je već bilo razloga da bilo šta može poremetiti dogovor u tom trenutku, morali su da je blagovremeno ili otkažu ili promene mesto, recimo ispred hotela Slavija, da se postavi diskretan kordon policajaca, da izađe grupa njihovog osoblja, od njih 414 koliko pročitah da ih ima, u belim mantilima i da se vidi da je u pitanju humanitrno dešavanje koje nema veze sa bilo čim i da ne ugrožava ništa i nikoga. Oni su nas prepustili na milost i nemilost situaciji i time pokazali svoj odnos. Umesto da nas dočeka dobrodošlica, naišli smo na brutalnost, nipodaštavanje, uvredljivost... Šta da je neki policajac usto na levu nogu, šta da je neko od nas isto tako bio levonog. "Ja tebe lebom a ti mene kamenom", to ne pije vodu, može obratno, kako kaže umotvorina. Da je bilo ne daj Bože nekog krvarenja usled neke katastrofe, ne mislim sad na konkretno dešavanje, prevozili bi nas helikopterima, ovako, bilo ih baš briga, u skladu sa državnom jednosmernošću. Uz sve priče o zdravstvu i čarsijsko naklapanje o davanju krvi, lično smatram da više zavodu ne trebam da dam krv već ako to hoću da učinim, da dam direktno bolnicama, i to ko motorciklista, ko što sam zimus učinio u Zrenjaninu. Inače krv dajem još od gimnazijskih dana, kad mnogi od Vas nisu još bili rođeni. Imam knjižice i kartone i zanimljivo je da me nemaju sada u spisku, čak ni pri davanju u zrenjaninskoj bolnici a nakon BJB akcije a ni to evidentirano prošli put u Beogradu. Mislim da ne treba da komentarišem više.

to je i moje resenje ovog problema ! uvek vozim uz belu liniju i ne dajem da me preticu u mojoj traci vec ih nateram da daju migavac predju u suprotnu traku izvrse preticanje i vrate se u traku ... kad vozis desnom stranom svoje trake oni te ne smatraju za vozilo i uvek ulaze u "makazice" i tebe izguraju sa puta ... Pazite sada ovo, zato sam i citirao vas dvojicu. Vozim se uz belu punu liniju i na normalnom odstojanju od vozila ispred sebe, cekam da ga preteknem. Kad ono, nadobudan klinac u Laguni sa nekim devojcicama u kolima me obilazi, na 0,5 m, sa moje desne strane!!! Kao da sam u levoj polovini trake vozio skuter 30 na sat, pa blokirao saobracaj, a on se iznervirao, pa me pretekao. Verujte mi da sam tu varijantu najmanje ocekivao. Zato nista nije sigurno. Ljudi, otvorite "cetvoro ociju" i napred i pozadi i levo i desno, jer ljudska glupost ne poznaje granice. Baš tako, računajte da postoje bahati koji se ne obaziru ni na kog i ni na šta. Blefiro ja skoro kamion koji prešo preko pune na moju stranu u raskrsnici, nije majstor ni pet para dao što mu idem u branik i blicam, caunterstiring i bežanija. Svi oni računaju na ono, šut i rogat.

Nije da nema baš, al uz ručnu i u rikverc, slažem se naravno.

Uuuu, ala se ti lako predajes! Shvatam kao šalu. Nije reč o zajedištvu, ovo je nad drugarski, humanutarni gest. Zavod za transfuziju je ustanova od opšteg interesa i morali su da obezbede dostojanstvo darovatiljemima, policijsku pratnju, drugo mesto, drugi termin...Ovako, potisnuli su život saučestvujući u jednosmernosti koja je sad dobila i na brutalnosti. Ne bi da se dalje bavim otrcavanjem.

Svaka čast svima koji su i dali i bili odvraćeni. Posle ovoga danas i već pisanog po štampi, sumnjam da ću ikad više učestvovati u ovoj akciji a svoju humanitarnu obavezu ispuniću u lokalnoj bolnici.

01. thelord 02. Popsy 03. Đunta 04. Vuja 05. Arakis 06. Almighty 07. Pablo 08. Boki.64 09. Lucky Vladano (ne smem da dajem krv, dolazim da dam podrsku) 10. tomerc 11. NOTORIOUS 12. Duhh 13. dr.Bane 14. Student 15. Dejan Nešković 16. Hogar strašni 17. lawyer 18. Aćimo 19. NenadG 20. Rista i Kaca 21. Dejan Intruder 22. mimi vinca 23. Tintor125 24. Sasha P 25. Severian 26. Unas 27. Jager (ne propuštam, kao i uvek ) 28. Bandolero 29. Bandolera ( ne smem da dajem krv, ali ću videti da dođem da dam podršku) 30. Skittles 31. PapaStalin 32. VladaSD ( radim , kasnim, pa dolazim direktno na trg) 33. Usamljeni jahač + Minja 34. MilosSani ( pucam od zdravlja ) 35. pera-s 36. kuglica14 37. SuperPOP 38. SpontanaDeskripcija 39. Stilgar 40. kwazimodo- 99% 41. srdjan73 42. Loshmi Capo 43. Ljadza ( Ivan )- direktno sa posla, radim 50 m od Trga 44. Yanmar 45. KGB 99%( ako Hondica ne prokuva do Arene...) 46. Urban Cruiser (prehladjen sam pa dolazim radi podrske i da upoznam jos neke clanove) 47.Sinclair 48. _kolega_ 49. Nadalina (i dalje malokrvna al` da pravim guzvu sto umeeeem) 50. Rasha KLE 51. Zeljkamp 52. robbief (nazalost bez krvi ovog puta) 53. nntom Na žalost, moram da se precrtam. Juče sam se cimnuo i žiganje u predelu rane, dala supruga neki bromozepn sinoć i sad sam ko pijana kokoš, ne mogu na motor. Moj "lanč paket" Nntomu.

Nadam se da ne razmišljaš o tome da BMW teraš na off Pa slušaj, ko zna zna, ko ne zna 2 ( tako moj drugar profa poklanja prelaznu ocenu). GS je u kilo težak ko AT i verujem da bi ti jednako dobro (ili bolje) išao i sa njim. Ja svakako ne. Evo i Đzimi uzeo pravi off motor tako da je sve sa ovim teškašima jako veliki napor. Ako i kad rešim, uzeću pravog krosa za to, nema univerzalnog motora sa ekstremno dobrom upotrebom za sve. Sevši posle Bmw-a na TA, izgledalo mi da bi mogao sa njim na Vršku čuku, a verovatno bi isti osećaj bio da sednem na Miše Peia kozu. Svaki enduro će da gura po lakšem offu, da prođe i jako teške deonice al po meni sve to u okviru kakvog takvog puta. Za ono što Vi terate ipak krosara. Čast mi je da te čujem i drago da sam te naveo da promeniš stav, i ja sam često brzoplet što naravno mi se ume obiti o glavu. Biće mi posebno zadovoljstvo da podelimo PDV, moje pivo. Upšte je tehnička kultura niska kod nas, nisam ni ja tehnički školovan al eto, pitam naokolo i tako to nadoknađujem. Beda smo i dajemo na prevozna sredstva minimum minumuma. Jednom sam na tek doteranom novom autu odmah ispustio ulje i sipao ono koje ću kasnije stalno koristiti. Drugar u servisu ga zavatio, reko šta ćeš s tim, pa da sipam sebi u auto, prešo si samo hiljadu km, ( od Slovenije do Beograda). Mnogi prvu zamenu čine tek nakon 15.000 km, a treba na 1.000, plus što je nulto ulje takozvano lako ulje zbog razrade motora i nikako nema pun kvalitet. Mi svi volimo da se samoobmanjujemo i prija nam da verujemo u raznorazne laži ala tih 20 k na satu, uh što sam uzeo dobar motor, jeftin a prešo jako malo, nije čak ni razrađen. Skoro oglas, čova oglasio da kupuje gumu novu al bajatu, a ima par outlet stokova kod nas koji nude ganc nove gume a stare desetak godina i biznis cveta, kupuju ljudi "nove gume" verujući da je to to. Srbija Brale. Naravno da ću i ja izgubiti a ovom motoru, manje ili više, nije ni bitno koliko. To je tako kod nas i ja ne mogu ništa protiv toga. Nisam ni očekivao da se "izvadim" nit mi je bila namera da to pokušam ovolikim pstovanjem, već ako je bilo dve da kažem edukativne storije, nek bude i ova, čisto kao moje lično iskustvo od izbora, sređivnje i prodje.

Totalno bolesno... Da nema negde u Beogradskoj neka kamera koja je snimila to? Ma da je bolesno, moglo bi da se leči, šizofreno je. Mene pre nekih desetak dana u provlačenju navuko vladin šofer, kao kud se guraš, reko da prođeš, ja sa obe noge na asfaltu, kaže ajde i ja krenem kad on okrete volan i pomeri se na mene i dodirnu mi stopalo. Zavist, bes, obest, nemam reči za sve, mora se paziti i biti spreman na svkojake nezamislive, a pre svega opasne po nas, poteze iskompleksiranih vozača. Ako krenu pre nas, čim nas prođu bočnim retrovizorom istog časa ih se više ne tičemo i odmah nas zatvaraju sa posledicom ko ova. Mi stariji smo to već iskusili, a početnici, nemojte se zavaravati da ste im sa 15-16 godina simpatični a malenom skuteru, kao mladi...

Uvek to tako ide kad je nešto malo skuplje bez obzira na kvalitet. Eto, ti si uzeo motor za koga je vlasnik tvrdio da je dobar i koliko vidim ti si kao nov vlasnik to i potvdrio. Skupe su samo loše stvari. ali zbog raznih pridika on ga je spustio u bescenje i pravo da ti kazem platio sam ga malo koliko je dobar i prezadovoljan sam u minimalna ulaganja i to smao estetska motor je perverzija a verujem da je i tvoj samo sto ljudi gledaju idalijanske sajtove i porede sa time i krstenicom sta ces ja verijem da je dobar za te pare iz svog iskustva kazem ali ga za iste verovatno neces prodati kao sto ni gaja nije Poređenja su relativna. Nije isto porediti R motor koji se ne aka ko enduro. A na sajtu i slici, svaki može izgledati nov i bešuman. U relnosti je nešto sasvim drugo. Išo svojevrememo Milan iz BNS u Bugrsku, izmeđšu ostalog i da gleda motor za mene koji mu je na telefonu opisan bajno, a i ja video na netu, zvao me iz Sofije, kaže izvinite, nije motor za Vas. Pa prodaću pod moranjem, al još sam daleko od toga. Stoji u sigurnoj grejanoj garaži, ne propada, leba ne traži, samo prvog kupca.

Ovo je potpuno tačno na žalost. Jedino se kao malko snebivaju kad vide veliki motor i krupng ko mene kojim ničim ne odaje ikakvo strahopoštvanje. Oni se kriju visinom svog vozila i tamnoćom šoferšjbne a ja ih namerno kroz staklo baš zagledam i na taj način im izbijem ono seljačko samouverenje, niko ne sme da me pogleda u crnom džipu sa zatamnjenim staklima. Ova je tema nastala potaknuta pogibijom u Karađorđevoj uliuci u beogradu, verovatno izazvana sličnim atakom ko što se tebi desilo i opet bez viđenog krivca. http://forum.bjbiker...ramvajske-sine/ Ja obilazim kolonu, i ako mi prostor dozvoljava, na rastojanju od 1 m. Taj metar je spasonosan jer su to otprilike širina vrata pa ako ih neko otvori na semaforu da izađe, lakše će se izbeći. Dalje, Nagli manevar rukom volana otprilike vrši pomeranje vozila u stranu za taj metar a tolika je otprilike takozvana vremenska sekunda, vreme potrebno za reakciju od uočavanja problema do reagovanja, znači dajem sebi fore da ako neko nasrne i učini taj metar, ja ću verovatno na vreme reagovati. Kad obilazim auto koji stoji na semaforu, ne ulazim odmah ispred već ga prođem napred opet za neki metar i ostavljam si sigurnosni porstor ako on u međuvremenu krene. Stanem ispred blokirajući ga a nikako pored jer su oni mahom spremni za trkanje. Kad krene potom da me obilazi, onako besno, odmah to govori da je iziritiran i spreman na osvetu, tad puštam gas i bežim još dalje i pre od njega. Auto nema sposobnost oštrog manevra u stranu tako da ako to predvidimo, lako će se izbeći. Da si imao kameru, lako bi sad i nadoknadio štetu a taj proganjan za pokušaj ubistva, a da ne govorim o svećicama.

http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=72450 Evo događaja gde momakm nije imao ni vremena ni mogućnosti da spusti noge, stane, okrene motor na 90° ka šini.

Uvek to tako ide kad je nešto malo skuplje bez obzira na kvalitet. Eto, ti si uzeo motor za koga je vlasnik tvrdio da je dobar i koliko vidim ti si kao nov vlasnik to i potvdrio. Skupe su samo loše stvari.

Ja samo uzimam PDV( Pljeskavica Dupla Velika), a pošto sam na dijeti uprvo zbog nekog budućeg OFF-a, može jedna al velika. Greota je vozati dobar motor na offu, mora da se ošteti, makr zgrebe. Ja sm probao pre sređivnja i olupo far. Za to je neki XT i obavezno sa namenskim gumama. Sve drugo je zaista mučenje, na stranu što je nebezbedno. Dobre teme čine pozitivnu sttistiku, drago mi je što si prisutan. Pobedio nisam, nit je ovo ikakvo nadmetnje, samo još jedna u nizu moto novela. A da sam zadrt, jesam al za uvek nešto pozitivno i bolje, i opirem se povlačenju za noge. Na žalost kod nas je moto, što jeftinije to bolje tako da i žiovot nam izgubio vrednost, primerice nesrećama bahatih vozača. Hvala i tebi na želji, zaista će biti potrebna sreća da se proda vaj primerak. Pa jesi li prao lanac 2 dana, potrošio 2 velika WD-a, kilo hipenola, kilo Motul Klinera i po boce Mafre Rajsing masti. Paste za ruke i pucvol ne računam, i spavanje na kauču. Istrgovaću što bolje al samo kolko neki kupac plati, a to će obrni okreni biti na moju štetu. Generalno, sve što sam u životu prodavao je bilo nešto skuplje, dugo se prodavalo, al kad je kupac došao, odlučivali su se za delić sekunde i kasnije mnogo puta čuli uz zahvalnost. Pivo ne pijem tako da ni ovu cenu ne moram da jurim.<br style=""> <br style=""> Ne razumem zašto je potrebno 2 dana da bi se oprao lanac ???? čime si ga prao četkicom za lakiranje noktiju, svoj lanac operem faminom za 20 minuta par puta u sezoni i to je to, ne hvalim se time, jbt pa to je sam lanac-potrošna roba. Da sam znao da se dvodnevnim pranjem (sranjem) lanca isti podmladjuje i vraća u fabričko stanje ne bih davao bezveze 150 E za glupost, sad si me prosvetlio U svakom slučaju divim ti se što svima koji te smaraju u tvom oglasu pokušavaš da se na neki način opravdaš i odgovoriš na sve manje-više neumesne provokacije Još jednom sorry za off, srećno sa prodajom na ovom bednom tržištu naših ljubimaca Kad sam uzeo motor, bilo zimsko vreme tako da je lanac ko zna kad pre toga pran jer ko lud da to radi zimi, samo udri sprej za mazanje. Korišćen je onaj ogavni za OFF, lepljiv ko žvaka, dekla kod prednjeg bila skroz zapunjena, šust pleh ispod takođe. I nema druge, petrolej i Luis četkara pa pranje Wapom, pa ponovo prskanje beskontaktnim sredstvom, pa ponovo wap, sve da bi došao do iole čistog, odnosno malo zamazanog. Potom hipenol i četka i kvasio, kvasi. Ostavim da prenoći, potom ponovo petrolej, wap i sad već to liči na nešto al i dalje se vide zaostaci. WD pa člank po člank, briši, prskaj, neki članci teže se okreću, guraj WD dok ne ispadne i poslednji trun i sve radi glatko a čisto. Potom ponovo wap, sušenje, namensko sredasvo za pranje da bi se skinuli još neke nečistoće i osušio lanac. Krug da se lanac zgreje u vožnji pa potom mzajući sprej i onda još pedantno zatezanje i centriranje ose osovine. Eto dva dana, al samo za prvo pranje, potom redovnim postupkom kako i ti radiš. Problem je što većina vlasnika lanac ne pere jer mora tad i da se prevriše i eminovno zaprljaju ruke i svi samo podmazuju. Posle ovakvog pranja ja sam pripremio samopodmazivč jer bi i ja verovatno falširao u održavanju. A provokacije, pa stoje uvek, svi smo mi limitirani na neki način, zato i služe forumi da bi malo se pomerili. Hvala i tebi takođe, jesmo mi jadna i bedna zemlja, ne samo ovo tržište motora. Muka tera da vozamo krševe, a još je veća da i ole budu pristojni kako tako. BMW mi je već III nedelja na klocni, sve skoro isto, a išo sam na more sa njim. Može i onako i ovako.

Ma nije zlatan, sivo beli šporet. Dokopali ste se, ali PENZIJE :D Pa penzija je za uživsanje, ne za kuluk. Ko ima benificirani, eto prednosti. No niste probali il bar ne dovljno. T je vuk u jagnječoj koži, al kad krene nema zadrške i zezanja, svaki pip nemilosrdno odrađuje. Vrlo me podseća na sportski auto po tome. Traži respekt al zato pruža. Narvno da nije savršen, ko ni jedanmotor, al ima imperativ koji mi se sviđa. Naspram njega, TA je šarmantna zabavna igračka za opuštenu vožnju. Iako mi sad smeta, moram da kažem da je sve u svemu izuzetan motor.Po kvalitetu ga neodvajam od BMWa, samo svaski na neki svojstven način. Isvojom lkoćom mi je Ta ulio sigurnost i utro put ka višoj klasi.

Ljubomora je ljudska osobina, pozitivna je vuče napred, naravno ima retikih destruktivnih. Još kao klinac sam se postavio sa poštovanjem prema bajsu, kasnije sportskom autu i naučio da se može isterati visoka performansa al uz pažljivu negu. Taavim načinom sam bio u stanju i da satrem prevoz al uvek mu naknadno pružajući sve do maksimuma. Sad isto sa BMWeom, picanim kočice, točkove a sve stečenim iskustvom. Ulje kočiono i antifriz jednom godišnje, motorno ulje po pređenoj kilometraži a bez obzira obavezno u proleće.Filtere čistim s vremena na vreme i opet obavezno u proleće. Ulje u agregatu uvek isperem polovinm istog takvog ulja radom na leru od 5-10 minuta, krivim karter da izađe i poslednja trunka. Ventile na pola intervala jer volim nekad u iberturu. Sve što se podmazuje, redovno i uvek probraim lubrtikantima. Naravno, zaštitni voskovi čim se malo isposti. Ne grejem agregat na leru većmekanižom vožnjom dok ne digne temperaturu. Po gasu tek kad se dobro zagreje i to postepeno do punog oposega.Kočnice kad palim nakon toga ne puštam konstantno hlađenje već povremeno stiskam da bi ublažio ternički napon. Jedino gume ne štedim, volim da ih klizam, a zato i služe. Ako si pogledo 3 moja skutera, 2 polovna, video bi kako su izašli ispod moje ruke. Hvala na željenoj sreći, draže će mi biti da se neko sa zadovoljstvom i bez problema sa uživajem vozi.

Moja metodoligija je jasna, sračunljiva, sabere se sve, oddbije neka kao amortizacija i to je to.Što tamo ima neka cena za isti model al ko zna kavog stanja i porekla te baš briga. Moji drugari vozaju CBR-ove i veoma dobro znam pravu vrednost motora. Ako je prodaješ, dobra je motor, nemoj olako da padaš na ono ima tamo, znam i ja gde se uzimaju jeftini motori sa otpada, lupani i sa falš papirima. Dobra roba je dobra, sad što nema svaki dan kupaca, mora dae se čeka Jeste lična stvar al valja dobronameran savet, poželjono od kupaca i skorašnjih prodavaca. Dokoni se ne računaju. ma daaaaa,vi koji se docepate BMWa izgubite osecaj za realnost!! Ne, mi smo se tek dočepali realnosti, zato i prodajem ta a Lalajko prodo Afriku.

Svoj motor sam predložio momku kom su zapalili TA, ako opet hoće isti, napraviću mu izuzetnu cenu, al samo njemu. Ja sam preživeo kratak šok, al je još uvek u nokautu. I šta sad, rešio da otvarm BMW temu, al ste jači pa nem kud. Ovaj moj TA nije bitan zaista, pričajmo kroz njega o svemu i svačemu. Dobijam pp "obožvalaca", podrške, upite za savet, uvek sam voljan da razložno menjamo stavove pa i na moj račun. Naravno, raspoloženje i šala uvek dobrodošla.

Pa jesi li prao lanac 2 dana, potrošio 2 velika WD-a, kilo hipenola, kilo Motul Klinera i po boce Mafre Rajsing masti. Paste za ruke i pucvol ne računam, i spavanje na kauču. Istrgovaću što bolje al samo kolko neki kupac plati, a to će obrni okreni biti na moju štetu. Generalno, sve što sam u životu prodavao je bilo nešto skuplje, dugo se prodavalo, al kad je kupac došao, odlučivali su se za delić sekunde i kasnije mnogo puta čuli uz zahvalnost. Pivo ne pijem tako da ni ovu cenu ne moram da jurim.<br style=""> <br style="">

Napredujemo, sad Gumuš, Šefket.

budi malo odredjeniji!!! a svakako to sto je opran motor i podmazan lanac ne cini ga boljim od onoga koji nije rastavljan u sastavne delove iz cistoga hira,koji neko sada vrednuje i podize u visine! stavio sam nove gume na burgmana i time ne podizem cenu jer sam ih stavio zbog sebe! a neopevani TA ceka i dalje kupca za znatno manje para sa krauserovim koferima!! Detaljno opran i podmzan lanac vredi više od samo preprskanom, al se slažem da to ne podiže cenu nimalo. Problem TA je u lageru kormana, u membranama sklonim pucanju, prljanjem dovoda i desinhronizaciji leptira, plastičnom pinjonu, pregravajućem regleru, lošom pločom na procesorima, zarđalim sajlama, sve su to normalna predviđena tekuća održavanja i kvarovi. Kad vidiš kod Gosn Đure kako izgledaju sitaste membrane, shvatićeš da su takve već prešle ko zna koliko, zajedno sa motorom. Intervalni servis, predviđen maualom nimalo nije hir, al zbog naše besparice namo tako izgleda. Radio čovek generalku na Fiatu, ne prođe malo crče, pregrejo se motor i gotovo. Razlog, nije zamenjena vodena pumpa na propisanoj kilometraži. Vek joj je 50.000 km, ne može da procuri jer je plastična pa to zavarava neuke majstore i vlasnike, a njoj se jednostavno istroše plastične lopatice i prestane da gura vodu i hladi motor. Znatno manje para ne znače i proporcionalno manjekvaliteta, al je to izuzetak. Sd na ovu našu bedu, sve je moguće, ne presuđujem.<br style=""> <br style="">