Zato što mnogi uzimaju kacigu smatrajući da je to zakonska prinuda i čisto ispunjavju formu, da ne plate kaznu. Zatim misle da će da ih žulja na nekom putu pa kao bolje da je malo kmotnija. Mnogi uzmu na neviđeo ala Luis akcije al se ne odriču ako im ne odgovara...

Neadekvatan izbor kacige u smislu ne odgovarajućeg oblika glavi, uzimanje malo komotnije veličine što nakon uleganja filceva čini da je kaciga prevelika i labavo vezivanje kopče. Ja svoju vežem fest kad krenem i vrlo brzo se filc još malo ulegne i onda još zategnem kaiš . Kaciga ne sme da se mrda kad se zamahuje glavom, bolje da žulja nego da ljulja.

Ne mogu da verujem da su toliko loši. Doduše, imam i pozitivna iskustva, izgleda ko lutrija. @Acime- Sasvim sigurno da original talijanski nije isto što i ovo ovde. Kad je prebačena proizvodnja u Kragujevac i kako su trošene preostale zalihe komponenti verovatno su tražili druge kooperante i uzimali sve lošiji kvalitet da bi održali nisku cenu na ovom tržištu. Al mi dajete gas. Reče meni drugar davno koji ima boš srvis, kukaćemo mi za Golfom 1.6 D.

Hvala za informaciju, znači 2006 i 2007, posle je gedžovanski? Baš te me sludeli i terate me u trošak.

@Zeljakamp-I tata bi da se raduje al ne po novčaniku. Videćemo još. @Acim- Jeste prosta računica, 2 punta za jednog Pola i slično.Skoro je neko na forumu postavljao temu sa dilemom jel treba auto ili ne, apropo svog ostanka bez 4 točka. I ja sam spletom okolnosti prodo Fordića i na 2 točka. Mogu reći da mi je baš olakšanje, ne mislim dal ću ga nađem izjutra celog, ne marim za parking...Uzmem od drugara kad mi treba auto i čak sam razmišljao kad bi mogo ortački da uzmem s nekim iz kraja i ćao. Supruga neće kolima na posao zbog enormnih gužvi, meni ne treba jer radim iz gajbe. To su sve neki razlozi za ne upucavanje u neki besan auto, pa nije to motor. Praktično mi treba kišobran i ćera da se nauči da vozi, a nisam siguran da je naučila od instruktora išta za neku valjanu vožnju. Skoro sam išo kod Pei-ća do Ralje, jedva ide Punto, gas ko da ne postoji, ne može kamčos da se obiđe, reko to je za početnika, da ne mrda iz kolone. Ja sam društvo svoje istero, jedino me pali još kad vidim Kareru 911. Videću još, nije žurba.

Yaris ko bez malo 2 Punta, jes da je nekoliko puta bolji. Punto 1.9 je uvozni tako da bi ga preskočio iz tog razloga. Najradije bi malog Sparka, najmanje državi harača, al je baš malecak. Marko, što ne Polo 1,4 TDI? Ja sam inače vagenžija al na žalost više nisam. @Cipura-Ajd još malo proširi priču o Putu. Iskreno, van tokova sam. @Bukovski- nema nešto dizelki na oglas, jedan samo.

@Marko-Lepo od tebe na savetu i to bez . Na žalost tačno je da ne samo mala auta imaju jako mekana oba kraja da bi navodno amortizovala udar, no ja mislim da se radi o običnoj varki i da je posredi ušteda na težini, a kasnije o nužnosti kupovine novog dela ili auta jer nije moguće peglanje. Otuda sve jeftinija mostarina al zato ćuprijana paprena. Punto je samo šminkerski pretapaciran Yugo. I dalje je to koncept iz prošlog veka i čudi me da je opstao i ovoliko godina makar i u Zastavi. Evo sad imaju kamaru proizvedenih iz 2010. @Master-Zed-Hvala, zovem. @Havarisan-hvala,zvaću. @Tuner-Pasat ko lutka, no prevelik i izlazi iz okvira cene, hvala. @Popsy,Aćimo-Tvingo u redu al ne bi mator,hvala takođe. @Perko-Stilo velik i opet je iz uvoz. Jedan od najboljih drugara se bavi uvozom auta tako da znam šta se prodaje napolju. Dobar auto je skup koliko ovde košta sa svim plaćenim dažbinama i sa nečijom zaradom. Pojavljuju se vozila sa kilometražom koja ko da su non stop vozana na auto putu 2 glave, ko naučna fantastika. Kod Talijana kupac po želji naruči kilometražu i adekvatne papire dobije uz to. A sve kod nas famoznih 90 k., isto ko motori, svi 40k. Sledeći problem je održavanje. Svi delovi koji nisu original su neviđeno loši, a ti kao fabrički ko od zlata. Govorim iz ličnog iskustva, sve što sam metuo na Forda nije valjalo ni za krivi tako da sam rešio da se otkačim što je moguće dalje. Sledi šestomesečni tehnički, što smatram glupošću, tako da bi što mlađi auto. Opet mali, za grad, gde pa na put idem-o, a i ako budem išao, tu je . Smatram da je Punto verovato najgrđi auto po kvalitetu i voznim karateristikama, (ide ko mrtav konj), no to je srpska sirotinjska stvarnost, bez iluzija. Uzeo bi sa malom kilometražom i uz sreću da se potrefi dobrim, izdržaće nekoliko godina voženja kad pada sneg i kiša, znači ko kišobran. I dete da se izuči pa iako ga olupa da mi nije žao. Šta znam, ne bi voleo da opet otvaram temu ko o izboru carstva ( AT vs TA ). Na žalost nema više dobrih II .

Jedno 4-5. Jel imaš neku drugu opciju, ne uzima mi se Puntivoje trčeći.

Slažem se da to nije mnogo odmaklo od Zastave a ni original Fiat nije nikad ni bio slavan po kvalitetu. Međutim, sve ostalo polovno što je iz uvoza je sa jako visokom kilometražom. Drugo, svi rezervni delovi koji se kupuju nemaju veze ni sa čim, za Punto su bar fabrički. I lako i jeftino se održava a i lokalni mehaničari mi izbili ideju iz glave o nečem drugom. Ćera položila pa valja misliti i o fizičkim opravkama. Šta znam, mislim da je bolje uzeti ovo sa malom kilometražom nego nešto sa lažnom. I lično me auto više ne zanima.

Što se tiče uvoznih prevoza, svi su vozani u rikverc. Ovo je ipak mlad "domaći" auto, najstariji 2006., a ja ću 2-3 godine star.

Isključivo sa klimom i kilometražom ispod 50.000 km. Osim celokupne gotovine, može i opciono Honda CBR 600 i ostatak novac.

Dragi rešio da uzme aku, kud ćeš više, nova tema o ABS-u postavljena a za voženje, ja tek kad ušniram žbice, a to može da bude i za Hajdučki Sastanak.

Kad napravite temu javite a ja cu da napisem . Nadam se skorijoj , najboljoj i najjeftinijoj kupovini akumulatora bar pre 10 strane Pozdrav !!!!! Ajd Vi što imate probleme sa Akui i ABSovi, donirajte neku participaciju pa da otvaramo novu temu.

@Drazo-daj nešto preciznije oko rešavanja ne uključivanja ABS-a kad je aku praznjikav, ja inače nisam imao taj simptom. A cena jes velika za moto aku, kod drugara u radnji neki najjači košta cca 8.000 a sledeći jeftiniji neki 5, a to su amperaže 12-18 Ah. Ne važi obračunska mera, 1Ah=1€. @Gujko-pa samo običan aku kupujemo, ne nešto drugo, nema se ko ičeg bojat

Pa logički je da dođe do nekog samopražnjenja, vlakno u sijalici se oladilo u međuvremenu, znači otpor se smanjio i tad se ponovo napravi razlika u potencijalu i krene struja ubrzano. Dobro je, samo sam hteo da ti to izelaboriraš kao ispravan postupak da ne budem đuntolog.

Posle nekih 18 h sijalica se ugasila ali je i dalje bila mlaka pa se nakon dodatnih 5 h ohladila a nakon još 1 h počela da greje, tad sam isključio punjač. Kako se puni akumulator struja pada i nedovoljan je protok da bi tinjala ali i dalje se nastavlja punjenje uz sve veće smanjenja protoka, otuda još mlaka sijalica=otpornik, kad se oladlila, to bi trebao da bude prestanak punjenja, a ponovno grejanje opet neko punjenje ili šta? Čika-bata Arakis?

Ima, kurbla . Nego vidim da ti imaš kombinaciju i za aku. Meni ne treba, al bi sigurno ovim "bmwejašima" trebali ovi originalni akumulatori, pa predlažem da smsiliš nešto. Ovo što sad imaju ima do proleća da im pocrkava, viš Darku, malo zime i počeo da štuca.

Em po gabaritu, em zbog ABS-a, em po kvalitetu.

Ma fabrička, klikni na link.

http://www.mototrade.../oj/oj-bike.php

Ma da, nisu ukršteni vodovi, sve kako treba, stezni kaiš odozgo, to je original za ovaj model i verovatno za sve GS-ove. Nema u katalogu ništa slične snage i dimezija.

Dužina 180, širina 75, i visina bez klema 165, sa klemama 180 mm. Leva klema je -. Po fabričkoj specifikaciji 181,5 x 76,3 x 167,8 mm, težina 7 kg. Ovo je najtanji, odnosno najuži od svih i mislim da taman staje u kućište na motoru.

Ja na mom dobio ovu marku, PC 680, 18 Ah, struja kratkog spoja 180A. Kad sam pročito podatke odličan aku. Trpi 400 pražnjenja do 80% kapaciteta a uobičajeno je kod drugih da se nikako ne ide ispod 50%, nekoliko pražnjejna i gotovo. Može dve godine da odstoji bez upotrebe i opet da se napuni na pun kapacitet. Radni vek 8-12 godina i stvarno nema održavanja, odnosno nema onaj kondenzacioni iberlauf. I čini mi se teži nego što sam očekivao. Zbog naponskog ABS problema na BMW-ima nije čudo što je ovo obavezno preporučena baterija. Jeste skuplja al u poređenju kvaliteta, ispada jeftinija.

I to je predoobro, danas teško naći samo tolko lošu dvojicu. Krenulo punjenje, ima satnica na postu, sad ću da merim vreme dok ne ugasi. Kad sam stavio, sijala jače sijalica i evo sad je prigušenija, to je prošao onaj prvi inicijalni udar struje.

Vidim ja, ne zoveš ti mene samo na kafu u Labos, treba šegrt izgleda.