Kad ne Dragi već "častio" temom, kod 4 ventilskog boksera se valja da se istovremeno podešavaju dva ventila na istoj strani klackalice, odnosno da oba budu podrputa špijunima, tako da kažem, da bi se eliminisao neki zazor koji postoji u samoj biksni i ako se samo jedan ventil "špijunira" može da ne bude tačan zazor za neki mikron. Nemam ovog časa više vremena a i spremam kompletnu BMW temu. Moje ruke "traže" zazor a pomoćnik od razumevanja okreće šraf za pomeranje trudeći se da okret prilagodi mom osećaju, malo, ajd još, pip...steži. Kad se zategne kontra muter nekad dođe do poremećaja zazora pa se postupak ponavlja predviđajući tu anomaliju. Usisne ventile radim malo tvrđe a izduvne nešto labavije a sve u okviru propisane vrednosti. Po podeđšavanju i zatezanju, okrenem krug radilice i prekontrolišem sve, dal je dobro "kverovanje" bilo, odnosno tačka za podešavanje i naravno zazor. U deklovima ostane malko ulja na dnu i ako se dobro obriše, opet nekoliko dana se pojavljuje vlaženje i onda prestane. Svako skidanje je uvek malo rizično i treba pratiti da ne dođe do procurivanja, jer mi ne menjamo dihtunge već trpamo stare.

Mali je zazor al eto čuje se kasnije. BMW motorcikl je školska mehanika, izgleda komplikovan al je u suštini skroz logičan. I moraš da nađeš što bolji manual i pitaš naoklo.

Vidi u svom manualu za ugao, ja sam lupio 90. Ne bi trebalo da se zazor poremeti stezanjem ako otpustiš šraf malo, tj. kako je radioničko uputstvo. Mani stegu, može nešto da zapne a ti uvrćeš i iskriviš brezon. Ovo na čuk malko većim čekićem i drvetom je najsigurnije, osim ako ne uzmeš macolu od 2 kile.

Čim si skido glavu poremetio si sve, odnosno mora da se podešava i aksijalni zazor i zazor ventila. Pri samo kuckanju ne umećeš špijun da ti služi ko graničnik već čukaš a špijunom meračiš traženu vrednost, vidi da nije na toplo. Ne valja oba šrafa da otpustiš skroz jer iako oni ostali drže može doći do vitoperenja glave, već samo malo, tek da nosač čukanjem može da se pomeri. Iz tog razloga je kod mene propisano otpuštanje za određeni ugao, možda 90°, nemoj me teraš da to sad tražim, jer na taj način ostane gava i dalje pod stabilnim pritiskom.

Koliko vidim na slici nosači klackalice su u sklopu šrafa za glavu i kroz njih ide osovina klackalice a biksna, ili već sama klackalica je izlivena sa biksnom, između tih nosača. Popusti šrafove, sigurno ima zazora u samom noasču i verovatno se tako i podešava zazor. Sad, ne otpustiš ih skroz, već samo malo, ima u mom manualu isti postupak, popušta se jedan muter glave, al samo za neki ugao, tako da se ne otpušta dihtung glave, pa se čukne drvetom malo i tako našpanuje zazor. Nemoj da mećeš špijun između pri čukanju. Malo kuc, kuc i doteraš zazor, al opet meri i sa leve i desne strane jer sam nosač klackalice možda može da se malko uprede pa na jednoj strani imaš 5 a sa druge 0 zazora, onda neke švede i zarotiraš dok ne dobiješ isti luft s obe strane klackalice i na kraju rukom mrdaš aksijalno, mora da osetiš zazor iako je 0,02 stote jako malo. Nadam se da sam razumljiv.

Principijelno bi trebao da imaš ili šajbnice za podešavanje, bilo u startu ili da postoje ko rezervni deo za naknadnu ugradnju kad se javi luft, ili opruge kojima se biksne našpanuju. Šajbnice mogu da se naprave. Ne pričam ovo šatro poznajući bokser ovaj, već čisto iz nekog svog prapotopskog sećanja mehanike. Ako nemaš više od 0,4 dobro je, tako bar kaže manual za moj motor.

Malo van teme al u bratstvu. Kad spomenu link za podešavanje ventila, vaja prekontrolisati aksijalni zazor biksne klackalice i ako mora podesiti, to treba učiniti pre podešavanja zazora ventila. Neki minimalni aksijalni zazor je 0,05, ja sam sebi hteo tako da namestim al zaglavljivala klackalica. Proverim špijunom dobro, kad kad sam zavuko ispod klackalice koliko sam mogao, zazor manji iako sa gornje i bočnih i preko tih 5 stotih. Naravno, odpuštanje i jovonanovo, očigledno nešto ušenkano, ništa bitno al eto traži malo detaljniji pregled.Hoću da kažem da nisu svi linkovi i priče uvek apsolutne.

Pričam malo napamet, al me je Lalajko upozorio da motori 1100, prve generacije 94. imaju problem sa menjačima i to baš sa trećom brzinom al da je većini motora još u garantnom roku izmenjena getriba, al verovatno se zalomio neki i ostao. Pitaj Lalajka za oznaku menjača pa nek ti on detaljnije pojasni pa da imaš neke smernice. Mislim da se radi o plitkoj viljušci III brzine i zato čas ispada čas prihvata i koliko znam nije moguće izvršiti modifikaciju. Čist konstruktivni promašaj. Kad sam uziomao svoj motor, jedan od testa je bio u treću pa gas/ apgas...ako ispada ne valja.

Ja uzo i nju, probao mrvicu nakolo, čini se efikasna. Kod Lalajkovog GS-a je izduvna grana čelična i dal bi ova vata bila učinkovita ko na inoksu, hromu, aluminijumu ko što jest.

Žica za parket, čelična vuna, ima finoća od 0-4x0, Wobihaus, recimo 200 kinti bunt.

Po novom Zobsu, nije uvek apsolutno kriv onaj iza, već se procenjuje i ponašanje vozila ispred, kao ovo namerno i bezrazložno kočenje.

Pa kod tebe valjda i bez čekova. ( Inače, onaj komplet, jaša i lone sa po 2 uloška izvrstan, samo još koji gram da skinem).

Znaš kako, dobre kacige a relativno niska cena, očigledno prodaja ide dobro. Ali slažem se da treba svi da puste prodaju na rate, recimo na čekove, zaračunaju malu kamaticu ko i svi, unovče se odmah kod banke i svima dobro. Sačekaj, možda sad van sezone naprave takav aranžman. Da daju na kredu, sad bi ja podpiso deset čeka.

Pa tu je uvoznik, maloprodaja, salon...pozovi pa pitaj.

http://forum.bjbikers.com/index.php?showtopic=42125 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/64732-odrzavanje-kacige/page__st__20 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/41653-preporuka-za-flip-kacigu/page__st__20

Mislim da u Luisu neću uzimati jer ko što kažeš nije baš za svaki dan, što me upućuje da nije siguran, odnosno bezopasan po šrafove. Imao sam kilo ključ koji nikom nisam smeo da dam jer sam mu samo ja znao ćud, ne treba mi ponovo sličan, pogotovu sad kad ta alatka nije tako skupa i retka ko nekad, a i nemam više istančan osećaj, oslabile ruke. Nije problem kad se radi o većoj sili i kod čeličnih sklopova, al na motoru su sve niže sile pritezanja i skoro sve tanki aluminijum tako da popravka nije jednostavna. Evo drugar na skuteru izvalio brezon morao da uzme novi blok jer nema mesta za reducirani veći. Mislim da Uniori sasvim zadovoljavaju, pristojna cena, tu su, ima neka garancija, a i kvalitet bi trebao da bude bolji od raznoraznih pijačnih "no name".

Nemam neku profi potrebu, čisto hobi, sam svoj majstor, mada volim da kolekcionarišem alat. Ono što sam hteo, 0-15 Nm košta 600 €. I za ovo sad, žbicanje, zaključio sam da mi ne treba, al ću uzeti neki, verovatno Uniorov.

Čekaj, je l' Moto Box uvažava reklamaciju ili ne? Ako uvažava, onda tvoja priča ne stoji. Ne znam dal uvažava, mislim da se Žile obratio, al samo nagađam. Reklamaciju na pneumatik je teško dokazati i praktično samo dobrom poslovnošću prodavac će je uvažiti. Ne napadam Motbox konkretno, nego mi je muka od raznoraznih falševima koje smo primorani da kupujemo, ne mislim na sad ovaj primer guma. Nit mislim da je Motobox imao ikakvu lošu nameru. Jednostavno kod nas ima previše smeća koječega, uvaljuju nam ih i ino dobavljači, i sam u svom poslu se srećem sa tim, al mi kao krajnji kupci, korisnici, ne treba da progutamo sve i imamo i razumevanje i toleranciju. Čik nek nekom u EU bude ovakav događaj. Ako mi ćutimo i prodavci uvoznici će, a onda i njihovi snabdevači i svi kao zadovoljni, a zna se ko plaća ceh.

Uh, pa ne bi trebalo u samogradnji. Malo jače od metar cevi, ne znam neko deblje parče za flanšnu i elektrode, ajd pričam napamet.

Ako je gvozdeno, nema fajde, s vremena na vreme auspuh sprej, čisto da mine želja za lepim. No, možda bi mogo da se uradi taj prvi deo i od inoxa, ne košta to ne znam koliko. Ima ko može da isavija cevi lepo i izvari, ajmo o toj ideji.

Očistio sam tamno žutilo al skroz na kraju lonca germanskom pastom za inox, ko novo, mogu da probam kako deluje na samom početku izduva pa prijvim.

meni bas takav treba. jel neko vidjao ovo kod nas? jel ga ima u merkuru? Koj će ti pa, zajmiš od mene, uzeo u Luisu.

Ja ne živim od ove branše, nit se bavim preprodajom, šverom... ili čim drugim sličnim, a ne reklamiram ni svoj izvor snabdevanja.

Ako ponovo bude ponovljeno, molim prelazak a pp. Ne branim Uredništvo, al komercijlu treba usmeriti na oglasnik, mada je ponekad teško razlučiti šta je a šta nije i tolerisati nešto sitno. nešto si rekao, a nisi ništa..........i uvek tako...........gušiš bespotrebno............. Ako se izbriše tema da se dogovaramo preko pp. Pošto su čoveku obrisali sličan oglas, moj stav je da ovo nije komercijalni i da ga ne treba brisati, kao ni sve slične oglase gde figuriše sitna kinta i simbolična zarada u vidu neke nadoknade za trud. Dvaput meri, tri put seci il ne čitaj šta pišem, imaš tamo gumb za ignorisanje, pa me jednostavno preskoči sa čitanjem.

Ako ponovo bude ponovljeno, molim prelazak a pp. Ne branim Uredništvo, al komercijlu treba usmeriti na oglasnik, mada je ponekad teško razlučiti šta je a šta nije i tolerisati nešto sitno.