Mislim da je to model bez ralice, kofer ima.. kofer je onako pomalen, ali je orginal.. Kluča nema, morat će ključar da radi! Ja sam bio zaluđen nakedima, i od mog motora napravio naked, budala. pa mi to sve ostalo. Dečko koji je kupio motor nikad to nije pokupio, čak i uz moje insistiranje!! Bez da me pogrešno shvatiš, danas drugačije razmišljam, volim masku, ne volim vjetar.. , tad sam bio u kontri!!

Prednji kraj uglavnom.. uslikat ću ti, mada to stoji dugo... možda ima i far kockasti, i čak zadnji kofer... Cijena.... ćevapi ,pivo i dobar razgovor, ćevape plaćam ja!!

Mislim da u svakom predstavništvu BMW-a možeš da naručiš dio za bilo koji motocikl pa makar bio star i više od 30 godina!! Ja sam u BMW Tomiću naručio set za reparaciju ljne i vodene pumpe, i zadnjeg kočionog cilindra!! Motor K75 LT , ima od toga godina, dok sam ga posjedovao. To je stvarno prednost kod BMW-a. I da kad sam već tu.. Imam kompletnu masku za isti na poklon, sa vizirom, itd.. e sad možda šarafi fale, jer odavno ja to prebacujem tamo vamo godinama!! Mislim da jednu malu bočnu sa strane treba pokrpati. Naravno treba u Banja Luku doći po to.

Pitanjce.., imam kupljenu aplikaciju Cam Sam Plus, zbog radara barem onih fiksnih, dali ovaj uređaj odradi kopiranje aplikacija sa telefona, ili klasični miroring, šta je upaljeno na telefonu radi i na njemu??

Gdje si radio , kod Motobrudera možda?

Zato sipaš na slovenskom Petrolu, Gas Promu i Krajina petrolu..., ostalo sve taraba,,

U nedelju se vratio iz Pule ,u polasku u srijedu sam se uštekao na Jadransku kod Maslenice.. kod Rovanjske.. žao mi je nemam puno slika sem jedne na pauzi u Karlobagu.. jer sam je vozio sa guštom, i nisam htio da stajem!! Nije bila pretjerana gužva, sem pred Crikvenicom. Onda malo kreću čepovi.. ostalo ok.

Iskreno bih volio da sam kvalifikovan sagovornik @N.F.S. ili @Jovan Ristic ili bilo koga na forumu koji se bavi tehničkim pitanjima. Nedostatak garaže, pomalo i strah da neću nešto pokvariti, su me odbile od mehanike. Zato obožavam čitati šta NFS radi , a tako i ostali. Što se tiče Motobrudera, raspitivao sam se za TRK-a, i njegovih problema sa trzanjem pri nižim obrtajima, zbog euro 5+ normi, i osiromašene smjese pri istim,i oni bi razbatalili pola motora i vjerujem rješili taj problem.., tako tvrde! A nije ni jeftino za moje pojmove! Ko zna možda to i uradim nekad! A što se tiče NFS-a da mu dođe u ruke, i on bi isto napravio.. Mada kako kilometri prolaze ja se prilagođavam, i više mi i ni ne smeta. A dok je motor u garanciji , neću dirati ništa, eventualno staviti kineski ECU koji je još na kineskim normama, vjerovatno euro 4. @N.F.S. nemoj prestati pisati života ti... !!

Pratim...

Imam oči! gledam , kao pješak, a nekad i u autu imam situacije kad mi negira pravo prvenstva, namota lijevo, ja trebam pravo, nasuprot njega, maglenka se pali, žmigavca nigdje? A i sve više ljudi ne daje žmigavce u klasičnim skretanjima, i ja mislim da je 70% kriv taj sistem paljenja maglenki, kod skretanja, ili gašenja kontra dnevnog svjetla. Žmigavac postao luksuz!!!

Pa zato što vlasnici vozila koji posjeduju taj sistem, misle da pošto imaju isti, nemaju potrebe da daju žmigavac. Zanemarujući činjenicu da se kad oni skrenu, iza njih ništa ne dešava po pitanju signalizacije, tj, pokazivača pravca.

Za to nedavanje žmigavaca je kriva saobraćajna policija!! Sjećam se u staroj Jugi, stari u Stojadinu zaboravi dati žmigavac i sav se uznemiri i samo bleji da neće negdje stop palica i brko u plavom da izleti .., a kad se desi kreće se sa dobar dan druže, pozdrav rukom ka šapki, pa da krenemo!!! Policija sad samo peca na jednim te istim pozicijama za prekoračenje brzine, i crveno.., za ostalo ih boli pajo!! Nažalost kriva je i moderna tehnologija koja pali lijevu ili desnu maglenku čim neko smota u nekom pravcu.., pa majka im ga stara što nisu i zadnji žmigavac povezali? Ovako kad si iza igraš pogađalice!!

Ne mogu skontati da li je Bagniaia toliko dobar vozac, ili je Ducati toliko nadmocan nad ostalim motociklima? Cetiri sekunde prednosti...

KLE moj drugi motor.., iz nekog razloga mi je KLEPETALO ostalo u lijepom sijećanju, bez obzira na sve njegove mane.. Prođe jedan pored mene prije neki dan, al stvarno dobar.. Srce mi zaigralo.. Transalp je bio skup tad ali ubi bože, a gledali smo ga kao rješenje svih naših problema..

Generalno sam shvatio da je gledanje u retrovizor i davanje žmigavca u naših vozača, širom naših bivših YU država postala istorija! Posebno sa uvođenjem sistema da se desna ili lijeva maglenka pali zavisno u koju si stranu počeo da motaš A zaboravili su da iza njih ima neko, tj. vozilo, ili vozilo u preticanju. Što je auto skuplje, vozači su bahatiji i bezobrazniji, valjda misle da su nedodirljivi!! Sam sam vozio kombi, i radio taj posao i uvjek je bila žurba. Ali retrovizor je bio bog i batina!! Na jednom vozilu sam imao čak i blokadu na 84km/h, i ko zna zašto je to dobro. Mi život čovjeku ne možemo vratiti, samo se nadati da će se početi sa prevencijom, kako kod vozača automobila,kamiona, itd.., tako i kod nas samih.Kroz obuku, medije, škole, bolju infrastrukturu itd.. I znam, sve to nosi poskupljenje obuke..,i svega ostalog, ali zapravo koliko košta jedan život?

Hvala za link!!

Izvinjavam se za OFF ,kad si kod air bag prsluka, planiram u zimu uzimati.., ali vidim da se patrone uzimaju odvojeno, dali su one neki standard, ili za svaki model posebno, i kako uopšte da ih tražim u pretrazi, jer umjeso da ih ponude uz prsluke, moraju se tražiti zasebno?!

Poslije 17 godina skupljanja i kupovine opreme,uvjek mi nešto fali, a taman kad pomislim da sam sve iskompletirao!!!!

Tu sam,spremio kokice!!

Samo znam da je dostava za B i H nenormalno skupa, tako da sam nekakve zezancije isto za TRK-a, naručio u Njemačku, gdje je "free shiping". Naravno kolega pola pozaboravljao, ili nije naručio.. tako da čekam za ostatak.

Naručio neki hepek kao nosač vizira, ali sa mogućnosti da se vizir diže po visini!! Za TRK-a.. E sad čujemo se za jedno dva mjeseca kad stigne!! Ako stigne??

U nedelju ,idemo ja i žena jednim sporednim putem koji je čak sad i presvučen novim asfaltom,ma divota,šuma,priroda, pokoji golf dvica, i stignem nekog SUV-a koji je pretekao nekog čičicu pred krivinom,nepreglednom.. kad li ispred krivine uključuje se drugi čikica, i to po nagibom.., nakoči on, ovaj sa SUV-om ga izbjegnu nekako.., e ovaj se nastavio uključivati kad ono ja ispadam iz krivine.., nagazi čovjek na kočnicu,zaljulja se auto.., poče se izvinjavati.., čim me skontao.., ja manevar, druga traka, srećom nikoga u traci.. Jednostavno ima glupo uključivanje na glavni put iz svog zaseoka!! I čim neko malo brže priđe ne može ga skontati, jer je krivina prije uključivanja!! Nisam se iznervirao, odreagovao je čim me je skontao, i izvinjavao se.. Inače se ne izvinjavaju.. Da je izašao punom dužinom auta, svašta bi bilo... ovako, dobro je prošlo..

Ljepotica od putopisa!! Bravo!!

Da ima i to riješenje, vade se i katalizatori i PM nema šta se ne radi ali ti riješe problem, dobiješ više snage.. ja to neću raditi dok je motocikl u garanciji, ali možda naprave neki remap koji ne zahtjeva ekstremne mjere, već samo preštekaš ECU i to je to.

Ako je euro 5 ili 5+ norma,moguće da je i zbog toga! Prvo sam mislio da je samo do mog Žabaro-Kineza.., ali kad mi kolega koji je kupio novi Teneru u Norveškoj kaže isto.., rekoh satraše nas sa tim eko normama!! Kaže Tenera do 21-ve nije imala taj problem.