Hm.... Svi mi vise manje ovo znamo,ali masu puta ne razmisljamo o radnjama koje radimo,i sve baziramo na iskustvu.. Predjenim kilometrima,itd,itd,,, Ali svakako jedan treninig bezbjedne voznje nam lijepo otvori oci,i izbrusi ili promjeni nacin voznje,unaprijedi sigurno sve segmente!! Prvi motor mi je bio mali cruser od 250ccm,i slusao sam stare iskusne bajkere onako potajno upijao znanje,citao forume,itd itd.. E cim je dosao veci motor i to ni manje ni vise KLE-pac,sa svojim cuvenim koccnicama i mekanim ovjesom,e tu se vec moralo malo ukljuciti vise kad je voznja,kocenje,skretanje,manevrisanje i ostalo u pitanju!! Od tada pa do dana danasnjeg kocim sa obje kocnice,da li stisnem kvacilo ili ne,vjerujte mi nemam pojma,reflex odradi svoje!! Na treningu bezbjedne voznje sam pao (koliko god smjesno zvucalo) ,krepan i umoran sam sebe tjerao da odradim vjezbu po svaku cjenu,panicno stisnuo kocnicu i pao pri vrlo maloj brzini.. Stradale plastike i ponos naravno!! Ali ozlijede stopala nigdje!! Zasto,zbog pravilnog drzanja nogu na fuzasterima,koje sam naucio na pocetku dana,tj. treninga!! O ostalim stvarima smo imali masu rasprava na ovom forumu.. o rastojanju necu ni da pricam,nekad je neophodno voziti u tocak,npr. kad se provlacis kroz guzvu u Albaniji,da ne pogubis ostatak ekipe,itd,itd,al uglavnom nije preporucljivo,rastojanje postoji sa razlogom. Nacini counter steeringa dal kao policajci ili sportski,zavisi kako vam odgovara,ja koristim oba,zavisno kako mi odgovara.... Oprema...,jel potrebno raspravljati..,nije!! Kad je vrucina svi tu malo varamo,al racunamo da kad se krene u ozbiljnu voznju,treba biti u fulu!! Prejudiciranje ili pretpostavljanje,naravno svi to radimo.al na kraju uvjek to ovisi o BAJI u golfu dvici,i kolicini brlje koju je unio u sebe!! Brza voznja..,zna se kad i gdje..,ali svi nekad cjepamo da se ne lazemo i da ne glumimo dobrice!! Samo znati kad,gdje i koliko!! Pogled cesto zaboravljam,kad se opustim,a nesvjesno ubrzam,pa kod prvog izlaska iz krivine kako ne treba kazem sebi magarce pogled,pogled,,,, Alkohol i motor... ,tu nema kombinacije. Masu puta smo kolegama uzimali kljuceve na skupovima,u kafanama,itd.. Nemojte nije vrijedno. Al da se vratimo u stvarnost..,ja licno sam usporio voznju,i cak cu mozda nekad i uzeti slabiiji motor,al malo udobniji,sa sirim hvatom,jer realno po nasim cestama,gdje da se iskoristi pun potencijal motora od 100 konja ili vise..!? Naravno ko hoce i moze i umije..,i ima sa cime. Ja lagano usporavam,stisle me i godine..,savjest se sve vise ukljucuje.. Za gasanje staza ako je imate u blizini. U ovoj godini vam zelim sto vise putovanja,sigurnih kilometara,bez kvarova!!

Mir Boziji!! Hristos se rodi!

Odlicno!! Svaka cast!!

Interesantno,mada u B i H ,i Republici Srpskoj nema još zastupnika za Kove,ali ozbiljno razmatram Kineze kao opciju kad budem mjenjao motor.

1,70m...

Motorče ki oko lepo!!

Otpada..,hvala na info!!

Zna li se visina sica u regular opciji,računam da je niži!? Pitam radi ličnog problema kratkih nogu!?

Ja skinuo LEDice,jer sam primjetio da raspršuje i da hoće ljudi noću da me likvidiraju,jednostavno ih zasljepljuje!!

Prelijep je!!

Ljepota!!

Pratim....

Svaka čast. Lijepo,oš samo da uspijemo pohvatati gdje možemo pogledati..,pa makar kad prođe na tv-u,pa da stave na Yt.

Kratke noge..,što znači u mjestu više puta,i ne brojim!! Glupan uporno odbija da stavi crash barove,ružne mi na Hondi!! Zadnji put koleza uletio u jednosmjernu,i ja u nagibu,skrećući za njim,on stoji,da ga ne opalim, nagazim kočnicu,i samo predni točak klizne..,opet nije neka brzina,plastike stradale,motoru mehanički apsolutno ništa,meni ponos potonuo do crne zemlje,ostao sam na nogama..,ništa mi!!

Svaki put protutnji taj dečko,čovjek pored mene,nikako da ga negdje u stajanju nahvatam? Da ne znaš ko je slučajno?

Lepo makinče,ali bojim se da ni za polovnog para neću imati..,malo me uvjek odbija kad iskoči info o opozivima,mjenjanjem kardana na nekoj kilometraži,ali realno nisam ja mušterija,oni koji ga kupuju imaju novca i da ga servisiraju i plaćaju fabričke nedostatke. Više bi se našiljio na neki 2007-2010 i to Lady model (nizak) sa urednom servisnom knjigom. Kilometraža nebitna ako je održavan. Ko zna.. ako ne kupim novog Kineza ,kad mi pukne film!!

Interesantno!!

Malo mi je to neozbiljno? Ili ima 60,65 ili 70 ,neka napisu tacne podatke,ne razumijem cemu zajebancija?

Meni je tako žao što mi je taj motor visok,mislim nije problem,kad sam metar i šumska jagoda.. Al mi je baš nekako muški,šmekerski... A opet svestran,barem kako sam čitao testove. Sad evo ima i tema BJB pa ću barem čitati i uživati u tuđoj vožnji.. Mislim da ga je Aprilija baš pogodila!! Sent from my 2201116TG using Tapatalk

Ja sam 1,70 visok,stavio deflektor i skinuo ga.... tacno mi je pravio neke cudne zvulove i strujanja oko kacige. Bez njega mi duva oko kacige ,ali kao konstantantno, bez vibracija i turbilencije.Jednostavnije da kazem bolje bez njega. Jedino Palmer Produtcs iz Britanije..,mislim da ta stvar rijesava stvar. I onda deflektor kao jos plus pomagalo.

Da li ga je neko vozio,pa da dobijemo neke bliže info. I ličnu ocjenu da li je išta bolji od prošlog modela. Ili su to samo rekla,kazala na osnovu teh. podataka na papiru? Računam da su ga morali unaprijediti,naspram 650-ice.Negdje s am pročitao da je 70ks!? Sent from my 2201116TG using Tapatalk

Cestitke!! Lepa Suza!! Kad budes prodavao,javljaj inkognito!!

Ako nije bilo deranja na autoputu,taj motor rijetko pređe i 6 litara,meni se vrti oko pet,al ja baš nešto i ne zavrćem i čak i ne šaltam puno... jbg. samo kod preticanja ga podignem malo u obrtaje. Sa ženom i stvarima jedva natjeram šest litara.. Stvarno elastična mašina. Sent from my 2201116TG using Tapatalk

idiota pune društvene mreže,net itd...

Nemoj se prepasti,zna voltaža da padne kad je u leru i popale se ventilatori,baš zbog toga grijanja,nije motor za po gradu,jbg.. Mada ako je sve uredno i ispravno..,čim izađeš na otvoreno,sve se vrati na ispravne parametre...