Ma to meni samo stvara probleme u gradu.. i nigdje više. Nebitno kakva je konfiguracija puta.. Takve su generalno redne dvice, a još sa ovim normama su ih unazadili.

Pa da, kod mene dvije i brzo izlazi garancija, eto jedina prednost male garancije.

Mislim da se to dešava zato što su osiromašili smjesu na nižim obrtajima, zbog EURO 5 normi, na TRK-u je tako . Mada ja to rješavam slijedeće godine tako što ću staviti ECU jedinicu koja je EURO 4 norma. E sad a li je to slučaj i na CF-u.. ne znam, najbolje pitati ovlaštenog prodavca, servisera.

Ne mogu da vjerujem? Bzvz-e!!

Ljepota, čestitke i uživaj u vožnji!!

Ne znam čime putuješ. ali ako ideš avionom, dovoljno je , ali ako ideš motorom, obići ćeš sigurno glavne atrakcije, muzeje, džamije ,bazare.. ,malo će biti stisnuto,ali dovoljno..

Istambul me stvarno oduševio, bio dva dana, i samo sam uspio obići ove glavne atrakcije koje je Robi spomenuo. Razmišljam ozbiljno da odem ponovo. Natravno naći smještaj gdje je sve na blizu i da se može riještio obilazak ili hodom,ili tramvajem,ili taksijem.. Mi uglavnom tabanali!! Mislim da za malo bolji obilazak treba barem sedam dana,možda čak i više!!

Bravo!! Samo lagano i uživajte!!

Samo fabrika.

Eeeee Pan Europa je druga priča već!!

Ma i autom ista priča, dva tri puta sam bio prinuđen da rizično pretičem u kanjonu Une. nije svejedno, a sječenja krivina na nekim dionicama je sasvim normalna stvar.. naravno ne treba ugrožavati niti druge niti sebe.. Za sve imaju razumne granice. I svaki kršten vozač ih zna. Ali kad zaglavim iza Konzumovog kamiona, a desilo mi se dva puta, ubio bih se momentalno!! A ajd kamion, nego što je ispred mene Mečka,ili Bendža, jači od moje siroice Merive za 30konja minimum, ali jok.. mile kao gliste.. A odrona se treba paziti tamo.. i to baš paziti!!

I ?? Koji je najzajebaniji?? Garavi, Bjelko ili ili Zelenko!!?

Tu se vozi "samo pravo" jedino ako ti nije ćeif i gušt da mu ga kao krivinariš!! Jedina mana kanjona Une, ako si baksuz pa zaglaviš iza šlepera, onda je rizik preticati, dok ne izađeš iz samoga kanjona.. Mislim može se, nije da ne može!!

@vucko_sd polako, ne nerviraj se.. ima nas svakakvih.. samo jedno pitanje, ako sam dobro shvatio, ili nisam, nisi silazio sa motora 350km? ako stvarno nisi, onda nemoj da te čudi da su ti koljena, dupe i sve ostalo utrnulo. Mislim ako nije Goldwing, GTL itd.. Bilo koji drugi motor je neka preporuka da se svakih 150km siđe i malo odmori. To je motocikl srednje klase, zato to i govorim. Nije baš dugoprugaš. Ja na TRK-u do Pule pravim tri pauze. A to ti je 500km . Sic prepravi, i to se uvjek ispostavi dobra investicija, i ljudi koji ih prepravljaju kad im objasniš problem, znaju kako ga riješiti,jer su i sami najčešće motociklisti!! uživaj u motoru, i puno pređenih km ti želim!!

@Skittles a dobro je prošao, pošto nije brzo vozio.., a šorc, mogu samo da zamislim kako su mu se kamičci zabili u kožu?? I moja Honda je imala saobraćajku kod novog vlasnika.. duša te zaboli..

Da li poslije WD-a standardno opereš?

Nikad nisam umastio točak poslije podmazivanja lanca. Podmažem poslije vožnje,dok je lanac vruć. ostavim ga preko noći.. Ujutru se se sve stisne.. Čak i nekad kad sam lanac podmazivao sa uljem. kad je ponuda sprejeva stvarno bila siromašna kod nas, prije 17-18 godina. Ali desi se izgleda.. Opomena da se pregleda točak prije vožnje, a poslije podmazivanja lanca. Svako iskustvo zlata vrijedno!!

Isti slučaj i kod mene, i iskreno jedva i čekam da izađe TRK iz garancije, koja je mala svakako, da sam krenem barem sa mailim servisima..

Dobro došao, šta ima u mojoj voljenoj Puli ?? Vjerujem da će @administratori da ovo prebace u temu.

Da nije Alicante??

To im je bolest, neko kaže zbog kofera, neko kaže zbog guma, a neko kaže treba mjenjati ležajeve u trokutu na konusne, pa se možda riješi. Sjedio sam na jednoj na kojoj je to rješeno.. kombinacijom svega toga.. Jednostavno sam odustao od svega toga.. najbitnije mi je bilo da mi ne trese pri kočenjima, ne troši gume,i sve ono ostalo kako treba. Nisam jednostavno puštao volan. Čak nije treslo ni kad voziš jednom rukom. Jednostavno pri nižim brzinama, kad pustiš volan hoće.. Da naglasim da su kod mene bile redovno mjenjane gume, i prošli vlasnik kaže da je zamjenio ležajeve u konusne. Ali iza je bila Givi Maxia od čini mi se 52 litre, ogromna, pa mi nije ni čudo što se treslo.

Spojio ugodno sa korisnim. Mali redovni servis u Mostaru, te upoznavanje novih prijatelja i vlasnika TRK 702.. iz Čapljine i lijepo druženje!!

Nakurnjak od domaće vune!!

@N.F.S. ovo mi iskočilo na Fejsu.. Grupa motomanijaci majstori i vozači..