U navedenoj varijanti sve o.k.Tako ce da ti postane 12,5w-45,to nema niko .Nije dobro kad se pomesaju ulja razlicite baze. A to da u Afriku moz' da trpnes sta stignes,necu da komentarisem.Kako su je sazdali isla bi i na maslinovo ulje.Hladno cedjeno

Samo da vam dodatno zagolicam mastu,pominju se i varijante Stoner - Honda.Aaa?

Zbog svega napisanog mislim da je tema trebalo da ima naslov "Apel komentatorima" ili tako nesto,ali nije to toliko bitno shvatio sam sta je pisac hteo da kaze @Milky Sam si vec rekao puno toga,ja bih samo malo da dodam Kvalitet prenosa,narocito inostranih komentatora,polazi od cinjenice da su oni zaista deo tog sveta.Bilo da je u pitanju motoGP,F1,SBK.Vrlo cesto su se i sami bavili tim ili slicnim poslom (prof. vozac).Uz to svi ti prenosi idu sa lica mesta.Znaci i sami piloti znaju,vrlo cesto,imena tih ljudi. Ja sam eto u prilici da pratim sve te dogadjaje uz italijanski komentar,gde je jedan od njih bivsi vozac Loris Reggiani,koji je cak jedno vreme bio i menadzer Melandriju.A kakav odnos imaju sa pilotima o tome necu ni da pricam to treba cuti i videti Letos sam imao priliku da vidim trku na Sportklub-u cini mi se i znam sta hoces da kazes.Ne preostaje ti nista drugo nego da nadjes sebi prenos po meri.Uci italijanski ako ga vec ne znas Usput Veljko Petrovic,kakav god da je,se lepo prosetao kroz paddock formule 1,sa sve gospodjom Eckleston pod ruku.Kako bilo u dobar prenos treba uloziti i kad pominjes novinare HRT,vise puta sam ih video sa mikrofonom u ruci ispred nekog bolida formule 1.

Lekar nije,ali je sef tima pa bi trebalo da poseduje i sve potrebne informacije.Mnogo mu se zamera sto se nije on ili neko drugi,sibnuo do Australije,da pitaju decka za zdravlje.Da mu odnesu kilo pomorandzi i sudoku

Ti to bre zavrces k'o blesav.Ja reko' ti mu das ono malo,a ti pominjes nekih 7000.Nisi fini!!!

Nije svako u stanju da zbija salu na sopstveni racun. Pedrosa je toliko zavrtao da je na kraju ostao bez corbe.Zalio se i Lorenzo,koji kaze da je izgubio dosta vremena da obidje Eliasa.Voleo bi kaze da bude i malo brzi na pravcu,jer je tu Honda jos uvek jaca.

Znas zasto se daje gas dvotaktnom motoru.Ako poznajes princip rada cetvorotaktnog motora,bice ti jasno da tako nesto nije potrebno da radis.Ako ti se bas svidja....

Koliko Italijani (i ne samo oni) zele da se nesto ovako dogodi,o tome mislim da ne treba raspravljati.Tim pre sto je jedan takav potez,krunisanog kralja moto-sporta,sve vise i vise konkretna stvar,a ne samo zakulisna prica Pobeda u Misanu,posle katastrofalnog vikenda u Indijani,nije bila vazna samo za sampionat,vec i kao signal Yamahi da je sve u redu,da su on i (njegov) tim i dalje jaki. Koliko je mentalno jak,najbolje pokazuje i njegovo priznanje,da je poslednji put ispao magarac,sto je svima otvoreno rekao i pokazao (otud magarac na kacigi i magarece usi na podijumu).Medjutim cinjenica da za glavnog protivnika ima prakticno timskog kolegu,prilicno mu smeta. Na prvom mestu zbog toga sto on (sasvim opravdano) sebe smatra "odgovornim",sto je Yamaha danas tu gde je,a bossovi sve vise paznje poklanjaju Lorenzu.Naviknut na " primadona" tretman i uz karakter kakav ima,sasvim sigurno trazi uslove koji bi zadovoljili sve njegove zelje,a prelazak u Ducati bi moglo da bude resenje.Pominje se 2011,mada nije iskljuceno da prelazak bude vec sledece sezone. U sali to objasnjava ovako."Ja sam jos uvek u braku sa Yamahom i prilicno sam zadovoljan,mada ako cujem da me "zena" vara,naci cu ja vec sebi devojku za dalji zajednicki zivot"

Danas sam cuo nesto vrlo interesantno,pa reko' da vam prenesem neke detalje Nakon svake trke televizija Italia 1 u svoj studio,koji je uglavnom montiran u paddock-u piste na kojoj se dogadja trkacki vikend,poziva razne interesantne licnosti iz sveta moto-sporta.Vlasnike timova,novinare,same pilote,razne druge specijalne goste... Vidi se,cuje i nacuje puno toga interesantnog,od ljudi cije reci sasvim sigurno imaju odredjenu tezinu Danas po prvi put,tj. vise nego ikada do sada se pricalo o braku ROSSI-DUCATI. Da sad mnogo ne miniram temu,o ovome ce se pricati sve vise i vise,bilo je naravno govora i o Stoner-u Livio Supo je ubedjen da ce Stoner da se pojavi (posto je bilo i teorisanja da vise nece sesti na motor) i da ce biti u formi boljoj neko ikad. Nico Cerreghini,poznati moto novinar,nekad i sam trkac (onaj bradonja koji pise i crta stripove za Tuttomoto) postavio je ovo pitanje direktoru tima Ducati (kad ce Stoner?),pomenuvsi jedan detalj iz istorije moto-sporta Freddie Spencer je nakon jedne ovakve pauze seo na motor,napravio nekoliko krugova,digao ruku i usao u box.Nikada vise na njega nije seo,a njegov je tim i dalje svaki vikend palio motor koji ga je cekao ispred boksa. Interesantna i emotivna prica (koju iskreno nisam znao),ali se nadam,a verujem i mnogi drugi,da ovakav scenario necemo gledati.

Obrni okreni 1.Rossi 2.Lorenzo 3.Pedrosa

Ja cuh da se za ovu klasu prijavila i Bimota.E to su majstori za ram!

Ako znas engleski idi na www.wemoto.com,u par recenica objasnjeno sve Sto se lanaca tice,nema tu bitne razlike,to su jednostavno dve verzije iste stvari.Ti gledaj da bude podmazano i propisno zategnuto i ne brigaj

Eto vidis.Ti bi odma' da rasturas Kako bilo,zaprljaj malo ruke.Nije neki zahvat,a sigurno ces se postedeti neprijatnosti ako krenes dalje.

Toliko o raspadanju,De Angelis opet visoko.Kako i ne bi,tu je bas,bas domaci,a i baza tima mu je na puskomet (3 km) od piste

Sine igraju "devojcice",odrale bi i Partizan i Zvezdu zajedno .Izvinjavam se na off-u.Mora malo

Gotovo!!! Raspada se Honda

Da znas da nisam pazljivo procitao.Ne zameri,kasno je.Necu moci da izdrzim da vidim snimak FP1,vec sam na rezervi.

Evo da dodam nesto da ne ispadne da sam minir'o temu. Honde naj verovatnije nece biti na sajmu u Milanu.Za ovu tj. za sledecu godinu,nece biti vaznijih noviteta.Promene na postojecim modelima ce biti na prvom mestu estetske prirode i to uglavnom boje i po koja sitnica.

Evo i od mene + za klasu 500 ccm.Znaci bilo sta Er-5,CB 500 ili GS 500.Za pocetak prva liga.Sledeci korak bi vec mogao da bude Bandit 600

Pre ce biti Toselandovo.Barem bi meni tako bilo srcu drago.Colin je imao skromne ali ipak bolje rezultate od svog timskog kolege.

Ducatistima se desilo ono cega su se najvise plasili.Kad je stao Stoner,stao je (uslovno receno) i Ducati.Ako se secate ne tako davno pocela je prica kako su u "bazi" resili da poklone malo paznje i drugima tj. da ne bude samo kao Stoner tera a svi ostali gledaju i tad pocinju problemi.Svi "ostali" su poceli da se pomeraju na vise a Kamenkovo magare ostade bez daha.Sada je vise nego ocigledno da je samo on u stanju da obuzda "originalnu" zverku i da je promena taktike,tacnije politike "firme" direktno uticala i na njegove rezultate.

Nisam gledao,ali ne bi me cudilo da je kamera.To se jednom i Stoneru desilo.Kad ides 300 na sat samo ti trebaju takve stvari da ti odvracaju paznju.

Pa mora' malo da te zezam,kad nisi hteo pravu spravu da teras .Nego da se vratimo na problematiku. Ti bre ne znas ni sta vozis!Ta svecica sto imas u dzepu,mogla bi da bude treca. Skini,prekontrolisi,ocisti,pogledaj zazor.Zatim pre nego sto vratis,nasloni na masu i zaverglaj.Varnica mora da bude izmedju elektroda,ako nesto mrsi ili "prska" menjaj.Kad si to iskljucio onda karburator. Nemoj nista da rasturas nego prvo probaj kako dolazi corba iz rezervoara.Ima li je uopste???Ako imas filter na crevu pogledaj kakav je. Moze da se desi da ima vode u loncetu od karburatora,a nju mozes da ispustis na sraf.Pogledaj malo bolje iz karburatora idu creva nanize.Jedno od njih je to za ispustanje corbe (i svega ostalog) iz lonceta i tu gde se kaci imas jedan sraf.Samo ga popusti nije potrebno da ga odvijas i gledaj sta izlazi.Ostavi slavinu otvorenu.Ako izlazi corba,onda rasturanje.To sutra brate,kasno je

Baci ga i kupi pravi motor :D

Vidi ga matori Corser,ugur'o bembaru u prva tri.Izgleda motoru prija domaci vazduh