Vrlo verovatno je farbana cim nema nalepnice na kojoj pise "Use unleaded petrol,minimum 91 RON".Znaci bezolovni benzin sa najmanje 91 oktana

Nema veze bilo je interesantno

Veliki su pali (bukvalno)!!! Zaista zanimljiva trka puna neizvesnosti prakticno do poslednje krivine.Ostace misterija cinjenica da je Dukati,tacnije njegovi piloti,izabrao kisne gume kao prvi izbor.Vreme jeste bilo neodlucno,tesko za predvideti,ali ako je vec proglasena "mokra trka" postoji mogucnost da se za jako malo vremena predje na drugu spravu i resena stvar. Honda ovaj put moze da bude zadovoljna.Na podijumu cak i privatni tim.DePuniet je,kao i Dovizioso od samog pocetka bio vrlo agresivan.Napravio je nekoliko izuzetno lepih obilazenja Da je trka jos malo potrajala Edwards je mogao da ugrozi i vodeceg Generalno,prijatna promena.Odavno se nadam drugacijem podijumu.

Sve kasni,ja kasnim.Nadam se da vazi 1.Pedrosa 2.Rossi 3.Lorenzo

Generalno,generalna Da odma ne udarim po zlu,malo da filozofiramo. Sipao si ulja preko maximuma?Moze biti da preliva karburator,dize nivo ulja,a ulje "kliza" gde moze.A mozda su i u sumi. Salu na stranu,znak nije dobar.Pronadji podatak kolika treba da je kompresija,pa proveri,bez rasturanja.Jednostavna i vrlo merodavna operacija

Ja bih ovo jako posedovao.Mnogo mi se "dojmi" English school(girl) Ni Triumph-u nista ne fali.Cena stvarno hladi,ali je sprava prva liga. Jednom sam cini mi se negde procitao da je Tomos svojevremeno (pre 50 godina),cak sklapao jedan model Norton motocikala.Rekao bih da je u pitanju model 500 ili tako nesto

Vrlo je verovatno da ce ovaj model ugledati svetlost dana.Bilo je to planirano i za ovu sezonu,medjutim zbog vec poznate ekonomske situacije Suzuki strpljivo ceka svoj trenutak.Interesovanja ce sigurno biti,jer se ovde u Italiji i pored materijalnih teskoca od dobrog motocikla tesko odustaje.Kao vrlo vazno trziste,Italija diktira moto tendencije.Za konacnu verziju i sudbinu ove vrlo interesantne sprave treba sacekati novembar i sajam u Milanu. Japanci slabo sta rade slucajno.Naked-i se i dalje vrlo dobro prodaju i prakticno u ovoj kategoriji osim modela koje ste naveli,ne postoji nista sto bi dopunilo ponudu.Pomogli bi sigurno malo bolji sportski rezultati,jednostavno da se malo vise pominje samo ime marke,ali pravi poznavaoci i ljubitelji motocikala znaju sta je Suzuki 750 (u bilo kojoj verziji).

To da su im motori isti,je vecita rasprava,zbog koje je Lorenzo spreman cak da promeni tim (o tome nesto kasnije).Yamaha vrlo vesto krije te zakulisne rasprave oko opreme kojom ih snabdeva mamaYamaha. Pominjali ste Hondu i startovanje.U pitanju je "novo" kvacilo kojim se Pedrosa odlicno koristi,medjutim Dovi ima problema jer kako kaze,nikako da pronadje pravi "feeling" pri ulasku u krivine.Ovo se resenje slabo slaze sa njegovim stilom voznje,pa eto jos jednog dokaza da tehnicke novotarije i njihova primena nisu uvek resenje za osvezenje.

Stoner se predao jos juce.Posle kvalifikacija je izjavio,"Yamaha je delovala kao da je na sinama.Nisam hteo nepotrebno da rizikujem,bolje od ovoga nije moglo" Rossi kao u zlatna vremena,dok je vozio Hondu,meri,meri,meri pa onda isece.Dovoljan je bio jedan krug da "procita" Lorenza i da ga nakon toga potpuno zatvori.Nije bio brzi,ali je ipak dobio.

1.Rossi 2.Lorenzo 3.Stoner

Ovo sto sam ja video se zove cini mi se X9 ili tako nesto.Motor je od Harley-a,sto je opste poznato,pa i nije bas za izivljavanje.Tezak je brate kao crna zemlja i ima izuzetno mali ugao okretanja volana.Ako sam dobro razumeo ovog tipa,ram mu je rezervoar za gorivo,a zadnja viljuska rezervoar za ulje??? Kad se tera "sportski",menjac slabo slusa.Jednostavno motor nije (klasicni V-twin) napravljen za sportsku voznju.Ipak kazu da je vrlo zabavan,ali da ga se brzo izgustira.

Ne znam jeli to italijanska rezija ubacivala,ili su svuda mogli da se vide prelepi usporeni snimci.Promena pravca sa samo jednim tockom na zemlji,pa onda kako voda nemilice kupa zadnji tocak a koleno na zemlji.Svaka cast majstorima (i gumama) Kazu da je ova staza poput Monte Carla.Kao nema preticanja itd.. Nisam siguran,ali mi se cini da je jednom prilikom bas na ovoj stazi mr.Rossi pao na treningu zbog kise (na istom mestu gde i mnogi danas) i zbog ne mogucnosti da nastavi na vreme kvalifikovao se kao 11.Sutradan je ladno dobio trku.Ili to bese Donington???Uhh ne znam,ispravite me ako gresim

Prosto mi neprijatno da napisem. Sigurni smo da je akumulator u redu?

Eto ti ga sad!! Prvo sve kako treba,sad uzjedanput 3 cilindra i ostale muzike.Pa jos i prozivka Plasticni se plovci ne steluju,nego eventualno,menjaju i stavljaju laksi ili tezi.Da bi napravio posao kako treba,dovoljno ce biti da zamenis sediste ventila i ventil. Sta moze jos da se desi npr.Plovak busan!! To jest "napije se " benzina,oteza i ne zatvara.

Stvarno nisam u prilici da ti kazem koliko bi te sve to kostalo.Mogu samo da te upozorim da dobro obratis paznju.Ono sto je meni u tom tvom spisku odmah zapalo za oko je potreba da se zamene stapovi viljuske.Da sam ekspert za ER,nisam,ali po tvom opisu,deluje mi da je motor pao na desnu stranu,verovatno posle ceonog udara (ili malo vise u desnu stranu,ali ipak spreda).Posto je ER mali,vrlo ekonomican motocikl,takav je i njegov ram,tacnije prednji deo na koji se kaci viljuska.Od oka je vrlo tesko,ali eto na to bi trebalo da obratis dosta paznje,da nije slucajno kriv.Moze sve da se resi,ali ume da bude problem.

Iz licnog iskustva cu ti reci,da ces uspeti da shvatis da li ti se isplati(lo) da uzmes tako nesto,samo kad ga zavrsis.Obicno se taj prvi spisak dobro prosiri.Ako radis sve sam sigurno ce manje kostati,nego da se obracas majstorima.

Meni stvarno nije jasno sta ti je tu cudno ??? Kakvi to mirisi treba da izlaze iz auspuha?Ribe,vina,limuna? Teraj bre to i nemoj nista da diras.Probaj da promenis pumpu gde sipas corbu.To sto ga kupis na pumpi ne znaci da je super-super

Mislim da cinjenica,da je ova guma prva ugradnja na motocikle marke BMW,dovoljno govori o kvalitetu.Uzeti u obzir i Pirelli Scorpion

Pozdrav kapetanu broda,svemirom sto hoda!!!!

Suzuki Italia pravi kampanju vec neko vreme,da se vlasnici GSXR-a (1000) model k6,jave ovlascenim serviserima,da bi im se ugradilo ojacanje na ram.Samo zbog 2-recima,dva slucaja,gde je doslo do naprsnuca, najverovatnije zbog toga sto je palo malo izivljavanje,tockiranje itd.I sta sad nevalja GSX.Ne valja tu nesto drugo.

"Veliki" Hornet boluje od istih boljki kao i njena sestrica.Motor je zaista bomba,ali fali upravljivost.Probao sam je samo na kratko i onako na prvu ruku nije mi bas legla.Nisam ja nikakav ekspert,jednostavno je eto to moj neki utisak. Usput bi da kazem da moj "mali" Hornet ima druge opruge u viljusci i zadnji stelujuci amortizer i da sam se navikao na mnogo tvrdju postavku od originalne.Mozda je u tome problem.Uostalom o ukusima tj. stilovima voznje moze da se raspravlja do sutra.Vrlo je verovatno da original seting odgovara ljudima i u tome nema nista lose Poenta price je da je izbor motocikla vrlo licna stvar,pa je proba,lepa,kompletna,mozda neki kraci put,jedina merodavna svar u celoj prici.

Naj novija vest vezana za Stonerovo zdravlje je da je u pitanju "izuzetno los pristup opstoj pripremi za takmicenje" sa posebnim naglaskom na promenu rezima ishrane ??? Bilo kako bilo,nemojte drvlje i kamenje.Nekad je izuzetno pozeljno "cinovnicki" odraditi trku,zbog konacnog rezultata Kako da se ne pridruzim pohvalama za Lorenza.Svaka cas'!!! Dovizioso me silno razocarao,pade k'o budala,a bilo je ocigledno da je Honda dobro pripremila magarence.Vidi Pedrosu.Igrao se.Koliko je o'ladio na kraju,stavio je pobedu na kocku.Kazu falilo Rossiju jos par stotina metara da ga stigne.Ne bih se bas zakleo,Honda je ovog puta bila stvarno tip-top. Amerikanci-slabo Hayden ovde moze da vozi vezanih ociju,pa je i rezultat bolji.Nadam se da je uspeo konacno da se sprijatelji sa Desmom,ali mi ti nesto lambavo

Ti li si bese onaj sto bi motor menjao samo za noviju verziju postojeceg? Koliko je "stari" model Horneta bio popularan,toliko novi nikoga ne zanima,tj.da ne preterujem vlada mnogo manje interesovanje GSR je odlican motocikl.Odprilike dobro su prostudirali sve postojece modele u klasi 600 Naked,pa onda napravili svoje vidjenje stvari.Motor je od GSX-R-a,povlaci dobro i "iz bunara",menjac tih i precizan.Malo mu se zamera sto je pre-tvrd za grad,iako se suspenzija steluje,kocnice prva liga. Ti si taj koji odlucuje.Motocikli svih,narocito japanskih,proizvodjaca su danas vrlo slicni jedan drugome.Mislim da nista novo neces "otkriti". Vrlo su sitne razlike izmedju Horneta,FZ6 i Suzukija.Sta god da uzmes neces se prevariti p.s. Z 750 je isto za uzeti u obzir

1.Rossi 2.Stoner 3.Pedrosa

Stoner vozi,za Lorenza se jos ne zna,ali je kazu vrlo verovatno de ce voziti,samo se dobro ugruvao ??? Pritiskaju sponzori... p.s.kad moze Pedrosa sav polomljen celu sezonu da se bori sa Hondom,moci ce valjda i oni.