Jump to content

Moto Zajednica

RadicM

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1531
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

2 Pratilaca

O članu RadicM

  • Rođendan 25.11.1992.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01'

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

RadicM's Achievements

Drug član

Drug član (4/6)

1,1k

Reputacija u zajednici

  1. Prodajem set srafova (poklopci za stelovanje ventila). Pasu na sve generacije starih afrika XRV 650/750, Transalp 600, Dominator 500/650 Cena 30e 062 104 74 73
  2. @severian Ne pratiš fabulu radnje levo je nova oprema podloga i šator desno stara
  3. @stari roker Sa alu šipkama malo teže, za fiberglas šipke moze mada nisu ni one dzaba kad sam pogubio par komada kod sebe znam da je set u dekatlonu bio oko 15e ili raspariti od nekog starog šatora. Mada se vodim idejom ako vec dajem 200e za šator očekujem da ne moram da imam naknadne radove
  4. @Kucanja Oprezno u Rumuniji umeju da se pojave zato hranu sto dalje od satora na drvo i nema problema
  5. @Kucanja Sudeći po spesifikacijama ovo nikako nisu ultra light šatori (kako ih reklamiraju) sa težinom od 4.2kg. Problem sa širinom od 52cm je taj da nema trika da stane ni u jednu bočnu torbu. Ovako extreman tip šatora ima smisla ako neko planira da kampuje konstatno po jakoj kisi ili u zimskim uslovima. Inace za 10god kampovanja i putovanja (maj-septembar) nikad nisam došao u situaciju da mi treba jaci sator od 3-5000mm vodootpornosti a težina i velicina su mi uvek falile pogotovu kad juriš da ti cela oprema za mesec dana putovanja bude ispod 14kg Proportions: (packaged) 52 × 16 cm Weight: min./total 3,8 kg / 4,2 kg https://www.huskyeu.eu/extreme-falcon-2-green Proportions: (packaged) 55 × 17 cm Weight: min./total 4,4 kg / 4,8 kg https://www.huskyeu.eu/extreme-fighter-3-4-green
  6. Nedavno sam se ponovio sa Salewa LiteTrek 2 i mogu reci da sam prezadovoljan satorom.Da ne spamujem sa istim sadrzajem ovde sam stavio malo vise detalja.
  7. Posle 10 god došao je na red da se obnovi šator, pošto planiram dosta kampovanja sa motorom treba mi šator sledećih karakteristika: - manje dimenzije (spakovan max duzina 40cm) - lakši (max 3kg) - 2 / 3 osobe - 3 sezone - isključivo sa sipkama spolja (brže i lakše se pakuje od običnog i volim da verujem da je optorniji na propuštanje kiše jer nema direktnog kontakta šipki sa pokrovom) - samonoseci (bez potrebe za rastezanje konopaca) - bez ultratankih materijala - po mogućstvu tunel varijanta Naći ovako nešto je skoro pa nemoguća misija, posle mesec dana trazenja jedva nadjoh nekoliko starih modela kojih više nema i jedva par aktualnih modela: - Ferino Force 2 (letnji šator) - Naturehike Cloud Peak (pretanak materijal) - Robens Lodge Pro3 (na slikama deluje kavlitetno ali nikad cuo za marku, skup i težak ko tuč) - Hilenberg Alak 2 / 3 (odličan ali cena izvan budzeta) - Salewa LiteTrek 2 / 3 (mali lagan i cena prihvatljiva) Pošto nisam iz treking sveta nikad nisam čuo za Salewa brend ali mi par drugara objasniše da je to kvalitetna marka i tako im dadoh šansu. Prvi utisak pozitivan šator je baš malih gabarita (skoro duplo manji od predhodnog), opšti utisak sve deluje kvalitetno i opravdava cenu. Tokom test kampovanja gde je bilo svega i kiše, sunca i ladovine mogu reći da sam prezadovoljan. Pošto su sipke spolja oba sloja se pakuju zajedno pa je za sklapanje i raskpalanje potrebno 5min. Sam materijal šatora je po debljini u sredini nije tanak ko svila a nije ni ultra debeo već taman kako treba 50D spolja, 66D meš iznutra i 70D pod (za grublje terene bi valjalo uzeti podlogu koja se prodaje zasebno). Iznutra gledano ima samo jedan mali komarnik na vratima koji ne može da se zatvori tako da se moze koristiti prolece - leto - jesen bez bojazni od hladnoce. Što se tiče prostora unutra ima dovoljno za jednog sa stvarima (za dvoje skuceno) ali predprostor je skoro nepostojeci može za čizme i eventualno ranac. Sve u svemu šator je ispunio sva moja očekivanja mali, lagan pravi šator za motor i minimalistička putovanja. Što se tice cene po Evropi se uvek vrte neke akcije pa ga je moguce naći ga za dosta manje para. *NOTE: Pre nego što krene diskusija o ceni treba imati na umu da je ovo profi oprema koja ima smisla samo za ljude koji planiraju da provode mnogo vremena u šatoru ili traze opremu malih gabarita. Za vikend varijante i moto skupove moze bilo koji sator. Tehnicka spesifikacija: LiteTrek 2 Sa podlogom: 2.47 kg Bez podloge: 2.1 Kg Skopljen: 40 x 19cm Pokrov: 50D ripstop vodootpornosti 3000mm Inutrasnji sloj: 66D ripstop Pod: 70D vodo otpornosti 5000mm Cena satora: 320e Cena podloge: 50e https://www.salewa.com/litetrek-ii-tent-00-0000005622 LiteTrek 3 Sa podlogom: 2.6 kg Bez podloge: 2.96 Kg Skopljen: 40 x 20cm Pokrov: 50D ripstop vodootpornosti 3000mm Inutrasnji sloj: 66D ripstop Pod: 70D vodootpornosti 5000mm Cena satora: 360e Cena podloge: 50e https://www.salewa.com/litetrek-iii-tent-00-0000005623
  8. @srbac Kolko sam razumeo kad okrenes Delmax ne znaju po imenu artikla vec samo po sifri (nadam se da gresim). Da ne znas mozda gde bi mogle da se nabave sifre za: 10w40 comp4 i pro 10w30 comp4 i pro RSF10wt 2.5wt? Prosle nedelje sam isao do Auto Mike po ulje bogami u proseku za 200din su bili skupljni nego jesenas kad sam uzimao comp4 je oko ~1050 sad a bio ispod 900 full sisntetika je oko ~1300
  9. Ko sto @severianrece mi smo im usput ljudi rade velike serije i ovo urade kad stignu. Posto se i kod mene pokazalo da su se sabile (kompenzovao distancerima) zvao sam ih i objasnili su da mogu da odrade dodatan proces gde bi izmaltretirali opruge da se stabilizuju na zadatu duzinu, nije mi jasno zasto to do sad nisu radili ako im je objasnjeno za sta je namena Da li bi eksperimentisao sa ovim procesom maltretiranja za sebe, bi uz garanciju da ako se opruga sabije da mi izrade novu zato sto meni mahom trebaju neke nestandardne duzine zbog modifikacija koje radim pa nemam izbora. Da li bi dao 100e za brendiranu oprugu gde mogu da biram jacinu bi Da li bi opet uzimao brendiranu oprugu gde nemam opciju da biram jacinu ne bi jer se kod mene na CB se pokazalo da je za mnogo teze vozace (prednje famozne progresivne opruge sa vozacem od 70kg tek rade sa punim rezervoarom i stvarima oko 20-30kg vise)
  10. Ovih dana kopam po starim slikama pa nadjoh distancere koje sam radio za Afriku (pasu na XRV TA i NX) koji su trenutno na Domiju. Pored estetike prednost ovakvih distancera u odnosu na standardne koji su dostupni u luisu i na aliexpresu je u tome sto se ne povecava opterecenje na silen blokove usled veceg kaka sile jer se oslanjaju direkt na trouglove i smanjuje se uvijanje volana koje je prisutno kod istrosenih silen blokova pa samim produzava se vek trajanja silen blokova. I naravno visina po zelji i prema volanu koji se koristi Nadam se da ce nekom koristiti kao ideja a kome se svijda i zeleo bi jedan par moze da me cimne da se dogovorimo oko pravljenja
  11. Ovih dana kopam po starim slikama pa nadjoh distancere koje sam radio za Afriku (pasu na XRV TA i NX) koji su trenutno na Domiju. Pored estetike prednost ovakvih distancera u odnosu na standardne koji su dostupni u luisu i na aliexpresu je u tome sto se ne povecava opterecenje na silen blokove usled veceg kaka sile jer se oslanjaju direkt na trouglove i smanjuje se uvijanje volana koje je prisutno kod istrosenih silen blokova pa samim produzava se vek trajanja silen blokova. I naravno visina po zelji i prema volanu koji se koristi Nadam se da ce nekom koristiti kao ideja a kome se svijda i zeleo bi jedan par moze da me cimne da se dogovorimo oko pravljenja
  12. Postoji i odvojena tema i oglas samo sto dosta ljudi koje znam ne lista forum vec proverava samo teme koje prate pa je tesko stici do svih ljudi kojima bi ovo moglo ulepsati voznju
  13. Prodajem Race Tech gold valve emulatore za 41mm i 43mm vile. Ventili su 1/1 kopija oreginala koje sam pravio za sebe pa je ostalo visak par komada. Malo vise o samom proizvodu https://racetech.com/page/title/Emulators-How They Work Iz licnog iskustva (>20 000km) promena posle ugradnje je ocigledna. Motor je na kocenju mnogo stabiliniji (tvrdji) dok je na rupama daleko "meksi", po krivinama je stabilniji i nema lelujanja. Pasu na vecinu motora koji se voze kod nas (Afrika, Transalp, KLE, XT, DR, CB i drugi) Cena 100e (postoji mogucnost i ugradnje kod mene 50e) 063 73 42 747
  14. RadicM

    HONDA CB 500

    @Andrej_Hotstepper Potpuno se slazem ja sam u ogibanju bas zabrazdio u proteklih 5god. Saljem ti PP da ne offujemo ovde
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja