Cika Carmelo zadovoljno trlja ruke.Lako ce on posle da lupa "korpe"

Iako je pravac u Mugellu jedan od najduzih u motoGP,maksimalna brzina nije uvek tako vazan sastojak za konacno vreme.Uzgred Repsol je na pitanje novinara o maksimalnoj brzini Pedrose,odgovorio da njihova "interna" telemetrija nije izmerila brzinu vecu od 338 km/h Ovde je mnogo pobeda odluceno u poslednjim metrima.Ciljna linija je prilicno daleko od poslednje krivine i ne isplati se bas imati menjac za velike brzine.Tu se krije umetnost,pripremiti spravu na naj naj nacin Stoner na oba motocikla koje trenutno koristi ima montiranu viljusku (zadnju) od aluminijuma

Menja se vreme.Ako i ne bude padala kisa,temperatura ce biti bitno niza.Kazu meteorolozi "uticaj hladne struje sa Balkana"

Bilo jednom prilikom na tv-u,snimak koji je pravio Rossi-jev matori (Graziano),od pre 20 godina sigurno.Na snimku Valentino naravno,i pored njega neki klinac obojca u kombinezonima,vide se u pozadini mini-motori (tako se pocinje).Taj drugi klinac je Melandri MotoGP je uz to sto je posebna kategorija takmicenja,masina za pravljenje para.U nju se ulazi samo uz blagoslov komandanta parade (Carmelo Erzpeleta) i on je naj zasluzniji sto Melandri jos vozi.Naravno da je dobar vozac ali je i proteziran Bezimeni motocikl (Kawasaki-Hayate) je delo istog inzenjera,koji je napravio M1 (Yamaha).Svi su sastojci vrhunskog kvaliteta,videcemo ishod.

???

Opasna sorta japanci! Nisam bio u Japanu,voleo bih da mi se i to u zivotu "desi",ali firma u kojoj radim imala je puno poslovnih kontakata sa njima.Da mnogo ne "prdoklacim" (iako je ovde dozvoljeno),veruj mi da njih to mnogo ne interesuje.Oni zive i rade na nacin koji nigde drugde ne postoji.Motocikli koji se kod njih voze,vrlo cesto nemaju nikakve veze sa "robom" koja se prodaje po svetu.Vrlo lukavo osluskuju svako trziste ponaosob. Veliki broj modela Honde se sklapa u Evropi,narocito u Italiji,gde se cak izradjuju i mnogi vazni delovi (ramovi,viljuske...) Jednostavno vaznije im je da se za njih cuje "preko",a posto su veliki nacionalisti,da ne upotrebim neki grublji termin,naj bolje ostave za sebe.

Suzuka Od strane "sigurnosne komisije",ciji je predsednik,ko drugi nego dr.Rossi,staza je proglasena za nepodobnu za takmicenja u motoGP.Bilo je dosta polemika i u vezi drugih staza,iznad svega Laguna seca.Na prvom mestu sto se tice kriterijuma,je prostor u kojem se zaustavlja motocikl i njegov vozac posle pada.Posto je u Japanu prostor velika dragocenost,sumnjam de ce siriti bilo sta Sigurno veliku ulogu imaju i sponzori,razne druge "igrice" vezane skoro uvek za lovu,itd.Da se Suzuka iskljuci,presudna je bila smrt Kato-a i puno ce jos vremena proci (mislim) da ona ponovo zazivi Pogledajte recimo Imolu,gde "ode" jos jedan od velikana (Senna) i ne samo on.Dugo je bila na meti "sigurnjaka". Prepravili su je,ali neke stvari nikako ne mogu da se zaborave.

Borgo panigale (Bologna)---Scarperia(Mugello) 90 km

Stoner se ooooopasno naostrio.Sve (uglavnom) novitete,Ducati sa svojim probnim pilotima proba upravo ovde.Kolicina podataka je vise nego dovoljna da se sprava u tehnickom smislu pripremi na naj adekvatniji nacin.

Bacite oko na .mugellocircuit.it ima i english version

E dobar si Popsy Gde su mladi tu je i sala!

Pravo da ti kazem,ne znam da takva jakna postoji.Ima ono sto koriste i trkaci,da se stavi u jaknu pre nego sto se zakopcas.Mada mislim da je to samo za kozne kombinezone,ono kao "tight fit",nista ga ne drzi.Mora da bude "tesno mu ga skroji.." inace ne shljaka

Odmah na pocetku bi' da pojasnim da sebe ne smatram starim vukom,jednostavno hocu da napisem ono sto mislim i znam Zaboravio si jednu izuzetno vaznu stvar,a to je da se ti kreces tj. ne stojis (sedis) u mestu.Ono sto bitno utice na zamaranje su prakticno sile koje te da se tako izrazim "napadaju",bukvalno sa svih strana.Veliku ulogu naravno igra i statura (visina,tezina,opste proporcije tela itd.).Sigurno ce se osobe razlicitih,gore pomenutih karakteristika,drugacije osecati na jednom istom motociklu Naj napregnutiji su misici vrata i ramena i naravno ruku.Sto od struje vazduha,sto od sila koje deluju na telo u ubrzanju,kocenju i skretanju Sportski motocikli imaju (sto i samo ime govori),takve performanse da su sva ova naprezanja na visem stepenu.Da zavrsim,kad bi' mog'o da biram,za daleko bi radije nesto touring. P.S. Gluteus maximus necu ni da pominjem.

@Braco Bio sam sad vec daleke 2005. i imam neke fotografije(klasicne),ne umem ja to da "okacim". Ovoga puta stvarno nisam u prilici,mozda odem u Misano,ako ostane neka kinta posle odmora.

Che spettacolo (kakav spektakl)!!!Sada vec uveliko poznate i popularne reci(ispisane na kacigi,gore pomenutog) na najjednostavniji nacin opisuju sta znaci i predstavlja Mugello.Njemu (Rossi-ju),italijanima,ljubiteljima moto sveta uopste Ako ikada budete imali priliku da posetite ovaj dogadjaj,NIKAKO nemojte da je propustite. Vec sam cini mi se to spominjao ranije,svaki rezultat sem pobede za doktora znaci poraz.To sto je on ovde neprikosnoveni vladar,sigurno nece da obezhrabri druge da mu pomute racune.Siguran sam da je i ako budu padale sekire,spektakl zagarantovan

Jel' to Verano motors umro ili ...

Ti si naravno taj koji ce da "kaze zadnju".Ja sam ljubitelj japanske tehnike i kao takav kazem Kawasaki Lova ocigledno nije problem,pa onda "meri" drugacije.Sta hoces od sprave?Koliko si visok i tezak?Imas li cesto saputnika/cu itd... Ni jedan ni drugi nisu za duga putovanja.

Jedina "novost" je EFI.Ovakvu vrlo slicnu spravu,mislim cak i iste marke,tera Steve McQueen u filmu "Veliko bekstvo".Slab sam sa montiranjem slika na forum,ali ako se malo "pustite" po netu,nacicete sigurno.

Prvo masina da se utegne,dobre gume i sve ostalo ide samo.Vec sa 60 km/h moze da se obori "do kolena"

Isti agregat koji nosi ovaj skuter,imaju jos njih bar 10.Te "patke" novinarske nemojte da uzimate zdravo za gotovo.U Italiji su mnogo popularniji F12,Aprilija SR i Aerox i ako se malo bolje informisete videcete da svi imaju isto motor.U pitanju su nijanse.

Od kako se "dogodila",sada vec cuvena trka u Laguna Seka-i.mnogo cesce se prica o psiholoskom ratu izmedju pilota.Nije uvek i samo,masina ta koja dobija trku.Naravno da je vazan sastojak,ali... da sad ne navodim razne narodne umotvorine. Hocu u stvari da kazem da je signor Rossi (po mom i ne samo mom misljenju) na istorijskom minimumu sto se tice motivacije.Vec nekoliko sezona unazad se govori o tome kako ce u formulu,pa ce u reli,pa boli ga johnson svima je on vec pokazao ko je,itd... Da mnogo ne davim,Mugello je izuzetno vazan.Ako kiksne i ovde (znaci sve osim pobede tako moze da se nazove) bice na velikim mukama u buduce.

To bre da se procita jednom i nesto kako valja!Tako su i englazi poceli (pre 60-ak godina) na starim aerodromima. ;D

Auuuuuu koliko ga pece sto je pao!!!Gledam ga i slusam sta prica,vise ga boli sto je zavrsio u sljunku nego sto mu je "ortak" pobedio Rossi je u Mugellu,nenadmasan.Valjda ce to i da potvrdi.Bio sam licno pre par godina,kakvo je to ludilo ljudi,za neverovati.

:D :D Bas si me lepo nasmejao.Salim se za klipove.Samo da znas da su ljudi spremni na sva resenja,samo da ide. Poenta je sto je ta sprava mnogo matora.Ne znaci to automatski da treba da se radi generalna,ali da su se tokom njene duge "karijere" razni majstori igrali,vrlo je izvesno,narocito ako je vec neko vreme na Balkanu. Takve sprave znaju da budu dobra zanimacija.Nadam se da necete biti te srece.Bice vam velika skola,u svakom smislu.Puno srece.

Kuku naopako :o :o :o