Negde sam cuo (procitao) da je ovaj put prakticno "krstenje" za svakog pravog motociklistu.Na stranu sta misle drugi,ovo je putovanje (uz jos par interesantnih destinacija) sasvim sigurno nesto sto treba sebi prirediti Hoce li to biti sledece godine,moram da priznam da nisam siguran.Trenutno sam u procesu nabavke motocikla koji ce za jedan takav poduhvat biti (barem malo) pogodniji i odatle sve krece.Uglavnom da se zna,pratim razvoj dogadjaja

Mnogo je ovakvih epizoda bilo i vrlo je verovatno da ce ih biti i u buduce.Ljudi koji su isli kolima,neki cak i ovako "peske" sto bi se reklo,doziveli su i gore neprijatnosti.Od prostote,neznanja i gluposti je tesko pobeci,bitno je da ti kao neko ko je tako nesto doziveo (za to treba dosta sive mase) ne trpas sve u isti kos.U manjini su kao i obicno,ljudi otvorene svesti.A ti papci kad bi samo znali da su nase drzave (Dubrovnik i Srbija) nekada davno,pre nego sto su divlji dosli na vlast,imali korespodenciju na cirilici...

Posto nisam neki kocnicar i nisam bas najpozvaniji da mnogo o ovoj temi diskutujem,ali bih da kazem sledece.Svaki od ovih navedenih proizvodjaca i mnogi drugi koji nisu nominovani,imaju izuzetno siroku paletu proizvoda.Verujem da postoje razlike,normalno je,ali rekao bih da je mozda vaznije u celoj toj sumi imena,tipova i vrsta,shvatiti u stvari koja TVRDOCA plocice,odgovara licnom stilu voznje.Isto to vazi i za gume. Nekome ko voli da zavrne gas,samim tim da koci cesto i jako,sigurno ce trebati tvrdja plocica,kojoj treba vremena da se zagreje,ali tek tada daje svoj maksimum. Nasuprot tome meksa ce plocica biti spremnija "na hladno",ali ce joj i vek biti kraci.Takve plocice manje ostecuju disk,ali im je interval zamene kraci. Zato pre nego krenete da optuzujete,kako ova ili ona nije trajala ni (npr)4-5 hiljada kilometara,proverite koje je tvrdoce Trenutno koristim BRAKING.Zaskripe malo kad krenem da "obaram",ali ne posustaju ni posle 5-6 dobrih uzastopnih kocenja.Znam da ima bolje,ali posto se ne borim za sampionsku titulu,meni sasvim odgovaraju.Koliko para toliko muzike

KLE ne moze nikome da bude konkurencija,jer se vise ne proizvodi.Noviji modeli BMW-a su nesto bolji od predhodnih,uz svo duzno postovanje (prema imenu koje nosi),Suzuki je za oba Mercedes,S-Klasse

Evo ja bih ovome da se pridruzim.Svirkanje i "blindiranje",kako neki kazu,moze vrlo lako da se protumaci kao gest upozorenja,a ne kao prijateljski pozdrav.Izbegavati

Moze da bude 1000 stvari.U najgoroj varijanti,masina se lagano predaje.Ti za pocetak pogledaj auspuh i filter za vazduh Auspuh bi mogao da skines skroz (sa cilindra),pa da pogledas u izduv.Prvo da vidis da se nije zapusio ili ne daj boze da klip nema neki ris na sebi. Nije dobar znak,ako je skroz crn (mislim klip)

Samo jos da legne "cevka"

U Italiji je to sasvim normalna pojava.Mada ima naravno i onih koji to ne rade.Skuterdzije i motociklisti se medjusobno ne pozdravljaju,a primetio sam cak da i BMW-ejdzije ne rado otpozdravljaju pripadnike drugih "sekti".To je mozda neki moj trip,ali mi tako deluje.

Od 10.-15. Novembra.Na lokaciji Milano-Rho fiera.Vrlo lako se dolazi podzemnom

Zbog izuzetnog pada interesovanja za motocikle sa motorima od 1000 ccm,kosooki su resili da "vrate" u zivot pomalo zaboravljenu kategoriju od 750 ccm Eto meni koji vec neko vreme teram 600,prijalo bi nesto jace,a 1000 je previse.A izbor sprava u toj nekoj medju-klasi je prilicno mrsav. Dazbine su sasvim sigurno manje,pa se jedan takav izbor nekako logicno namece. Suzuki sprema GSR,Kawa je vec dobro popularna u ovom segmentu,samo Honda cuti.Cuo sam de se nece cak ni pojaviti u Milanu. Da mnogo ne odvlacim pricu u neki drugi smer,prilicno mi se dopada Yamaha.Bio sam zagrejan za FZ1,ali kad mi rekose da je sprava "preterana" (prakticno gola R1 i koji KS manje) odustadoh. Vec je vidim sa nekim (polu) oklopom.To bi bilo jako interesantno.

Ova crna sa slike je sada vec "stari" model R1 i nov (neprodane zalihe) moze da se pazari za 10900 evara (u Jevropi) Svaka cast Bingo-Bangu,ali 9 soma nije za baciti.A kazu da je i uzitak jaci.

Sve pise samo treba malo elementarne matematike

Predstavljanje ove sprave predvidjeno je za cuveni EICMA sajam u Milanu,ali 2010.Trebalo bi i drugacije da izgleda.Za ovu probu koriscena je "karoserija" vec poznatog modela F4

Ja se ponad'o doci cete na trku.Ali... Nema veze zabavio si se dobro,a ni ja nisam sedeo kod kuce Ako planiras (te) Italiju javljaj (te se)

Vec sam komentarisao i opet cu da kazem.Hopkinsu se mnogo vise svidja nocni zivot nego trkanje,pa dok ne odluci za pravo da se lati volana jednog sportskog motocikla,nista od njega.Samo prosecni padavicar.

Zaplak'o sam ,sunce ti zareno Samo ti lepo njemu sevni tu cevku i gas protiv vetra,kako si i do sad.I da u zdravlju predjete zajedno jos,jos i jos

;D ;D ;D ;D Stvarno bi bilo steta da mu propadne masina ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Ovakvoj spravi ;D ;D ;D MIle ti si kralj!!

Nije razlika velika,a motor je identican.Scarabeo ima skoro 20kg vise i ocigledno veci koeficijent otpora vazuha.Ovo poslednje je moj zakljucak,cak i na oko deluje nakako manje aerodinamican

Mrzi me da racunam,zanimaj se malo.Zabari u svojim katalozima i testovima potrosnju racunaju po sistemu,koliko kilometara se predje sa jednim litrom benzina Piaggio X9 Evolution 500 (motor 460ccm,injection) Autoput..............................17,8 Van naselja..........................19,6 Kad ga zavrces......................13,6 Isti ovaj motor na Scarabeo 500,trosi jos vise Beverly 250 (uzeti ozbiljno u ozbir) Autoput..............................19,5 Van naselja..........................24,3 Zavrtanje............................15 Prilicno udoban,veliki tockovi,startan,extra za grad

Izgleda si ti za tu Yamahu emotivno vezan.Tu kod tebe ili u okolini mora da moze da se nadje neka CELA sprava za 500 evara.

To. Na kratko moze.Na dugo bas i ne mora

Naj toplije ti preporucujem da ne budzis nista,nego se iskesiraj za novi disk.Ne mora da bude original,ima vec firmi koje to lepo i posteno naprave za manje love.Sve fercera a glava nije u torbi

Moze vrlo lako da bude akumulator

Koliki je precnik cilindra na MZ-u,a koliki na skutercicu od 50ccm?I ja sam u moju Vespu trp'o sve i svasta,ali ovi motorici danas su napravljeni malo drugacije. Prvo mu zapusis katalizator.Malo manje strucni teraju dalje pa se onda zatvori i sam izduv na cilindru.Pa kad se to desi,a insistira se i dalje onda krecu bolovi u "stomaku".

Ja moram da priznam da mi je jedna takva opcija zvucala prilicno neverovatno,znajuci da je Rossi izuzetno vezan za jedan uski krug prijatelja i saradnika.Posto veliki timovi ne vole da im ljudi,narocito tehnicko osoblje,odlaze i dolaze,morace verovatno da naprave prilican presedan.Ili ce Vale nekoga da se odrekne,sto mi i dalje zvuci malo verovatno Kako da naprimer otera Jeremiju.Pa sve sto je dobio,dobio je sa njime.A Ducati ima dobar tim,tako da ce i tamo neko da "strada" Pokazace vreme a mi do tada imamo pravo da teoretisemo I da navijamo,neko manje,neko vise