Ne idete na trke.Super extra performance zaista nije moranje.Nolan je sasvim o.k.Bolje odvojte neku kintu za Intercom

Na stranu godina proizvodnje,sve to sto si naveo govori da je makina prilicno zapustena.Ulje u kocnicama i u viljusci se menja svake dve godine,bez obzira na boju i kolicinu u rezervoaru.Kociona creva na 5 god. itd.Ako je taj motor vec neko vreme u Srbiji,budi siguran da te ceka ozbiljan pos'o.Nisam negativac,iz iskustva znam da takve sprave znaju da budu "rupa bez dna".Bilo kako bilo,gledaj da resis problem sto pre,lose kocnice mozes da imas mozda na Yugu,na motociklu NIKAKO.

Dobre makine,nema sta.Ovde 'de sam ja (italija) momci i dalje teraju k5,ali + kit Yoshimura.Prodali bi radije kevu nego ovu azdaju

Ziva bila,zdrava,lepa i debela ;D

Pozdrav za Nislije,kafedzije

imam n62 clouds,grafika metal black+"smoke" vizir.skida se za sekund.kad padne mrak,tak i vratis prozirni.vrlo sam zadovoljan.leti na 40 stepeni ne valja ni jedna,sto ne znaci da ne treba da se nosi.

Integral,"tight fit" iliti malo da pritiska obraze,obavezno zakopcana,blagoslov za putnike i vozace i gasss

Gledaj da uzmes mladju makinu.Za gomilu motocikala koji su u zadnjih par godina usli uSrbiju,rezervni delovi se vise NE PROIZVODE,a ne moze sve da se resi na "srpski" nacin.Stap,kanap,secenje usiju i krpljenje du..ta.

Da iskopiram jednog kolegu sa foruma,odprilikie ovako:"Kakav je Suzuki?Suzuki je super.A Yamaha?I Yamaha je dobra.Kawa kako ti se cini?Bas mi se svidja.A Honda.E Hondu vozim!"

Ne znam sta da ti kazem,cudi me da je sve to zavareno.Moze biti da se neko vec sa time igrao

Opasna sprava sine.S' ovime na kraj sveta i nazad.

Sve moze da se napravi (nije moranje novo,ali je pozeljno).Iskreno ne znam tacno kako taj auspuh izgleda,ali svaki ozbiljan ti pruza mogucnost da ga ocistis.Pogledaj za pocetak mozes li da rastavis top (zavrsni deo auspuha).Nemoj nista da izbacujes,jednostavno izvadi,ocisti i vrati.Ako krenes da ga "kasapis" napravices vise stete nego koristi.

Ja cu da probam ukratko,ima sigurno ko moze bolje i detaljnije.Termin u engleskom jeziku je "slipper clutch" i na tu temu sigurno postoji hiljade clanaka,pa ako "varis" engleski zanimaj se malo.Elem,ovakva vrsta kvacila smanjuje pojavu blokiranja zadnjeg tocka u trenutku kada na velikom broju obrtaja pustis gas.Zna recimo ista ta stvar da se desi kad kocis,pa (mozda slucajno) ubacis u brzinu nizu nego sto bi trebalo.Sta se u stvari desava.Kad dajes gas motor je taj koji preko kvacila i menjaca okrece tocak,kad pustis gas onda je tocak taj koji okrece motor.Ako je masina na velikom broju obrtaja, tocak jednostavno ne uspeva da savlada kompesiju u motoru i blokira.Video si mozda trkace u kocenju kako lagano povlace rucicu kvacila,to je jedna od caka da se ta pojava umanji.Ima raznih resenja,mehanickih,naravno elektronika,cak i uz pomoc vakuma iz motora.

Bolju probu nisi mogao da napravis!resenje se samo namece.Nov auspuh!

Imati motocikl je skup sport.To ne znaci da (na tako vaznim stvarima) treba da se stedi.Sa kitovima (lanac,lancanici) poznatih proizvodjaca,uz elementarno odrzavanje prelazi se i do 25000 km.DID extra,probati REGINA ili TSUBAKI

Zlatno pravilo kod 2t (a boga mi i kod4t).kad se dira auspuh menja se karburacija.Na zalost ljudima je vazan zvuk,a neznaju da cackajuci oko auspuha mogu uspesno da doprinesu preranoj smrti svog ljubimca.Konstruisanje auspuha-mnogo velika nauka,nikako komad lima,brener i dobra volja

Ukratko prevod za vujadina.Nisu ti dozvolili da udjes na forum je nisi ispunio "pristupnicu".Ja sam auspuhe na svojim cvajama kupao u kausticnoj sodi.opasna kiselincina moze da se nadje u poljo apotekama,nekad i u prahu.to se koristi kad se pravi sapun.roknes u cev zatvoris sa obe strane,ostavis da prenoci napolju daleko od svega onog sto volis (deca,zivotinje,itd..).Ujutru dobar kupanjac obilatom kolicinom vode i ne prepoznas auspuh.OPREZ,OPREZ,OPREZ ako je garez zatvarala kakvu rupu(icu) postoji mogucnost da cevka propeva

Za nekoga ko prvi put seda na ozbiljan motocikl Hornet je izbor broj 1.Ponosni sam vlasnik jedne takve zverke i vec dugo i uspesno se druzimo.Ono sto ovu spravu krasi,iznad svega je motor.Prakticno identican(sa nesto malo manje konja)onome na CBR 600F.Oslabljen taman toliko da vozace sa malo manje iskustva nikad svojom snagom ne dovodi u nezgodne situacije.Iako je veliki prijatelj pocetnicima,nikako ne razocarava ni iskusne drumske vukove.Iznad 7000 obrtaja pokazuje svoje sportsko lice i svaka voznja putevima sa puno krivina pravo je uzivanje.Vesti vozaci daleko iza sebe ostavljaju i mnogo vece i snaznije masine.Da ne bude samo hvalospev,ima i par nedostataka.Model koji je na slikama koje si stavio je prakticno druga generacija i na njemu su te neke stvari malo poboljsane,a to su.Viljuska,koja za pocetak radi sasvim korektno,ali kad krenes da je teras zali za jacim oprugama(a ne steluje se) i zastita od vazduha koji vec od 130 samo vreba da te skine sa sedista.Na mojoj spravi (model 2001 tzv F1) ja sam to resio sa Gubellini suspenzijom i maskicom oko fara.Nisam kompjuter frik nemam sliku,gledacu da je "okacim" sto pre.Uz redovno odrzavanje i kvalitetne delove zagarantovano uzivanje i druzenje bez glavobolje.

Imas pravi recept za dugo i uspesno druzenje sa motociklima.Samo napred "tutto gasssss"

Prvo stavis Evrice na sto.Onda dobro razmislis sta ces s' njime da radis;da putujes,da se vozis na shljaku,da divljas itd..I onda kupis NOV.Toliko je djubreta uslo u Srbiju da je malo reci sramota.Sve najbolje,puno pozdrava i srecan lov

Ciao lupo!

Gospodin Erzpeleta (komadant parade u motogp) je ocigledno veliki prijatelj porodice Melandri i koliko sam ja ovde u tudjini uspeo da ukapiram od njegovog blagoslova zavisi hoce li ovaj nesretnik ove godine da "jase".Kawasaki ce da "pozajmi" makinu ali se nece pominjati ime firme i ako ove godine bude Kawe u sampionatu to ce biti exkluzivno zaslugom bossa Dorne,gore pomenutog

Za razliku od MotoGp,poneka komponenta iz WSB i zavrsi u slobodnoj prodaji.ipak su to "serijski" motocikli

Ljudi bre ja sam sa kevcima polovinom 80-ih isao tamo na more,nosili smo konjak,one zvake sto lice na pljugu i kasete Brene i Cole i uz jos nesto sitno kesa ostali metar dana.Za sve te EX bili smo bre Amerika,ali ljudi radili a mi ladili pa ti vidi.Ima na netu prezentacija u pitanju je okolina Sofije i 2012 god.

Na zalost mediji poklanjaju mnogo manje paznje WSB takmicenju.Ove godine bi trebalo da bude jako interesantno,ulaze Aprilia i BMW.