Jump to content

Moto Zajednica

pronto

Članovi
  • Broj tema i poruka

    6591
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: pronto

  1. Melandri zadovoljan posle Jereza.Kaze ovako:"Prilicno sam zadovoljan rezultatima.Posle mnogo,mnogo vremena zabavno je voziti poslusnu spravu.Ima jos prostora za napredak i u toku sezone ce se pojaviti sigurno per tehnickih noviteta.Posla ima na pretek,ali sam vrlo zadovoljan je sam uspeo da se priblizim glavnoj grupi".Posle ne izvesne zime,sada vec sa sigurnoscu moze da se kaze da ce (i) Kawasaki ucestvovati u ovogodisnjem takmicenju,pod firmom HAYATE.Pitaju se zabarski novinari,a i ja,pa zar ih je sramota da stave firmu???
  2. Ako vec nisi od juce, kako kazes,zasto ti je onda toliko bitno misljenje drugih?Probaj,igraj se malo, nesto sto je drugome o.k. tebi mozda nece odgovarati.
  3. Pritisak u gumama zavisi od dimenzije.Jeli guma ovog ili onog proizvodjaca,to nije tako bitno.Postoje neke sitne razlike.Naj vaznije je da kontrola bude NA HLADNO (pre voznje) i da je guma uvek,uvek,uvek propisno naduvana.Vrednosti uzeti iz "uputstva za upotrebu" gde znaju vrlo cesto da budu napisani podaci za svakog proizvodjaca ponaosob.Vrlo cesto (ne uvek) na zadnjoj viljusci,stitniku za lanac,itd.stoji nalepnica na kojoj su vrednosti.Npr. za 120-70-17 (58W) 2,2-2,5 bar,za 180-55-17 (73W) 2,5-2,9 bar. CIZMA GLAVU CUVA(a i kaciga)
  4. Nikakav dim nije dobar ni beli ni plavi,crni,duvanski ili pi**in
  5. I posle kao ne moze od babe devojka.Prijatelju svaka ti cast!
  6. Osobina ulja je da upija vlagu iz vazduha.Zbog toga konstruktori motora i proizvodjaci ulja preporucuju zamenu ulja SVAKE SEZONE,bez obzira na èredjene kilometre.Znam da je kriza i da svaki dinar znaci,ali to nije neki veliki izdatak,pa gledaj da svog ljubimca pocastis jednom dobrom "transfuzijom".Bice mu lepse i lakse da se veselo "vrti"
  7. Mnogo mi se svidja kako izgleda ova Honda.Na stranu sponzor i price iz Nepricave izgled mi je skroz super.
  8. Sportmax qualifier nikako nije za mokro.Ja na mom Hornetu imam D-208 i za sada nije bilo problema.Roadsmart ima drugaciju saru i "mesavinu",a Metzeler je za kisu zakon.Sve BMW-eidzije gledaju da se tako "obuju".Ne kazem ja da Michelin ne valja,daleko od toga.Pozabavi se malo i zadnjim amortizerom.Ista guma sa razlicito podesenim amortizerom moze da daje totalno drugaciji filing.Isto tako razlicite gume sa istim podesenjem,"rade" na drugaciji nacin
  9. U tvom potpisu se krije odgovor.Zakon postoji,ko ga krsi radi samo i ekskluzivno protiv sebe
  10. Lepe uspomene me vezu za Makarsku rivijeru.Sve najbolje i dobrodosao
  11. Vec jesi.Dobrodosao.
  12. 500 ccm.Honda CB,Suzuki GS i tome slicno.Nemoj da zuris ni u odlucivanju ni na putu.Voznja je vestina i sto je vise upraznjavas bolje ti ide.Ti lagano,korak po korak i uzivaj.Zelim ti puno predjenih kilometara,podzdrav i srecno.
  13. Ako si neko ko "melje" kilometre bez obzira na vremenske uslove,razmisli o kupovini npr. Dunlop (Roadsmart) ili Metzeler (Roadtec).Za mokro ko moze da bude veci ekspert od svaba i engleza.
  14. Moze airbrush,sto da ne,ali ce vrlo retko (koliko god je lepo uradjeno) da doprinese ekonomskoj vrednosti.Cesto se to protumaci kao "maskiranje" padova i tome slicno.
  15. Znas i sam da italijani robuju modi i da su extra nacionalisti (da ne kazem nesto drugo),pa ova sprava nije bila tako popularna kao u nekim drugim zemljama.Vrlo cesto je uzimana da bi se divljalo po pisti,jer je imala prihvatljivu cenu.Eto i danas bas zbog toga,sigurno ti je zapala za oko.Tih 38K nisu nikakav problem,njena "sestrica" (600) prelazi bez milovanja uz kvalitetno odrzavanje i preko 60k a da nista ne treba da diras.Obrati paznju na sledece stvari:prednja viljuska (suspenzija uopste) ako kad sednes na nju dobro"potone" ima neki problem;menjac i kvacilo posle 38k mora da rade extra,ako se cuje bitna promena kad povuces rucicu kvacila,moglo bi da krije kakav problemcic;gledaj diskove nikako ne smeju da budu izbrazdani iako imaju nove plocice
  16. Extra sprava.Pojelo ga vreme,ali to ne znaci da ne valja.Motor 750ccm,vazduhom hladjen+hladnjak za ulje,nosili su na sebi (malo pojacan) stari GPz-ovi.Ovaj ima oko 80 ks i ta verzija S sa maskicom omogucava da se izadje malo i na auto-put,a da ne "ratujes" protiv struje vazduha.Nije bas da se tera sportski jer to ne dozvoljava suspenzija.Jednostavna i robusna konstrukcija omogucava uz redovno odrzavanje,dugo i uspesno druzenje.Tezina oko 210 kg,visina sedista od zemlje 82cm,rezervoar 22 litra omogucava autonomiju od preko 200 km.Probaj,ako vec nisi Bikez.com
  17. Pravo kazes.Kad posle dobrog "tretmana" sednem u auto,naj opusteniji i korektniji sam vozac na svetu.Kazu efekat adrenalina, a prouzrokuje i zavisnost.
  18. pronto

    Formula 1

    Sve te silne promene pravila,odluke za zelenim stolom,rat unutar FIA-e, su me nekako odaljile od Formule.Koliko sam bio entuzijasta ko klinac danas ni priblizno ne poklanjam paznju sportu koji u drugim kategorijama (GP2.formula 3000) donosi vrlo cesto mnogo vise uzbudjenja.Priznajem trku sam ipak pogledao nadam se da nece biti ono "po jutru se dan poznaje".Iako protagonisti imaju drugacije boje i imena recept je isti.Jedni su uvek prepotentno jaci od drugih,pa onda ako se "sudijama" ne svidi kraj,aj' da ga prekrojimu u "savezu"
  19. Posle danasnjeg "Time attack"-a vise je nego jasno da je Stoner jedini u stanju da sve te novotarije koje Ducati ugradjuje na svoje "konjce",iskoristi na naj bojli moguci nacin.Izgleda da ce novi kompanjon,kao i stari,samo da se voza okolo.Imam priliku da sretnem ljude prilicno upoznate sa pistom,koji su cak i prisustvovali van sezonskim probama Ducatija i od njih sam cuo da (po njihovom misljenju) firma ipak malo vise pomaze mladog australijanca.To da Stoner drzi gas otvoren i u sred krivine,a da elektronika radi ostalo vise nije nikakva tajna.Kazu jos da njegova masina za razliku od druge (Mellandrijeve,proslogodisnje) jednostavno zvuci drugacije.Bilo kako bilo lik je u stanju da sve to pretvori u konkretne rezultate.
  20. Zezaju ga novinari,gde planira da otvori prodajni salon BMW-a.Doktor Rossi na to dodaje da je u dogovoru sa Fijatom bio drugi.Kaze truba bi bilo da reklamira "protivnicku" firmu ;D Sve se prakticno odigralo u prvih 20 minuta.Ogromni sivi oblaci koji su lagano prilazili pisti,naterali su timove da odmah daju sve od sebe.Ducati je za ovu priliku obezbedio niz novotarija,izmedju ostalog viljusku od carbona (sunce ti zareno).Pokazalo se po ko zna koji put da je mr. Stoner jedini koji je u stanju da iz ove zverke izvuce sve (i vise od toga).Meni licno je bilo izuzetno drago da vidim Capirossija visoko kotiranog.On se covek razbi od posla ove i predjasnjih sezona i nikako da mu to urodi plodom.Iskreno se nadam da ce ove godine da napravi konacno nesto vazno. Jos bih da izdvojim pad "pijaniste" Toselanda,koji je posle spektakularnog "HI-SIDE"-a,zavrsio u sljunku bez svesti,15 minuta pre kraja.Pre 10 godina na istom tom mestu,veliki Mick (Doohan),prosao je mnogo gore i oglasio kraj svoje vise nego uspesne karijere.James se brzo oporavio i uspeo (vidno potresen) da ucestvuje na fotografisanju za kraj i uspomenu.
  21. Danas u 14:00 IRTA test u Spaniji-Jerez.Prvi zvanicni sastanak,gde sigurno nece biti pokazano sve sto se moze.Ko pobedi vozi kuci "bembaru",a mi dobojamo jos jednu temu za razgovor.
  22. U naseljenim mestima,po gradu itd. divljanje ne dolazi u obzir.Kad je vozac vest i uslovi puta to dozvoljavaju van naselja,prekoracenje brzine u zdravorazumnim okvirima je normalno,ali ipak kaznjivo.Sta da se radi.Domaci zadatak:Voziti 50km/h neki R 3. brzinom na pola gasa ;D
  23. Ma da bre "kucni" to malo i teraj.Kad skines gumu baci oko na srafove koji zatezu zice u toj zoni,mada mislim da ne bi trebalo da bude problema.
  24. U clanku o timu Yamaha danasnjeg broja naj popularnije italijanske sportske novine "Gazzetta dello sport",moze izmedju ostalog da se procita kako je Fiat posle dugih i napornih razgovora pristao da bude generalni sponzor u naredne dve godine (normalno sa budzetom manjim od proslogodisnjeg).Signor Rossi svog timskog kolegu uz Stonera svrstava u naj uzi krug svojih glavnih protivnika,a Lorenzino je,da se tako izrazim,dobio opomenu da u ovoj sezoni kardinalne greske nece biti tolerisane kao prosle."Spalio" im je mnogo love izgleda,jbg skupa karbonska vlakna.I on sam kaze "Ove godine voznja vise glavom"
  25. 'ajd' da vidimo.Izgore prosle godine,a dobro mu krenulo.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja