Gotovo!!! Raspada se Honda

Da znas da nisam pazljivo procitao.Ne zameri,kasno je.Necu moci da izdrzim da vidim snimak FP1,vec sam na rezervi.

Evo da dodam nesto da ne ispadne da sam minir'o temu. Honde naj verovatnije nece biti na sajmu u Milanu.Za ovu tj. za sledecu godinu,nece biti vaznijih noviteta.Promene na postojecim modelima ce biti na prvom mestu estetske prirode i to uglavnom boje i po koja sitnica.

Evo i od mene + za klasu 500 ccm.Znaci bilo sta Er-5,CB 500 ili GS 500.Za pocetak prva liga.Sledeci korak bi vec mogao da bude Bandit 600

Pre ce biti Toselandovo.Barem bi meni tako bilo srcu drago.Colin je imao skromne ali ipak bolje rezultate od svog timskog kolege.

Ducatistima se desilo ono cega su se najvise plasili.Kad je stao Stoner,stao je (uslovno receno) i Ducati.Ako se secate ne tako davno pocela je prica kako su u "bazi" resili da poklone malo paznje i drugima tj. da ne bude samo kao Stoner tera a svi ostali gledaju i tad pocinju problemi.Svi "ostali" su poceli da se pomeraju na vise a Kamenkovo magare ostade bez daha.Sada je vise nego ocigledno da je samo on u stanju da obuzda "originalnu" zverku i da je promena taktike,tacnije politike "firme" direktno uticala i na njegove rezultate.

Nisam gledao,ali ne bi me cudilo da je kamera.To se jednom i Stoneru desilo.Kad ides 300 na sat samo ti trebaju takve stvari da ti odvracaju paznju.

Pa mora' malo da te zezam,kad nisi hteo pravu spravu da teras .Nego da se vratimo na problematiku. Ti bre ne znas ni sta vozis!Ta svecica sto imas u dzepu,mogla bi da bude treca. Skini,prekontrolisi,ocisti,pogledaj zazor.Zatim pre nego sto vratis,nasloni na masu i zaverglaj.Varnica mora da bude izmedju elektroda,ako nesto mrsi ili "prska" menjaj.Kad si to iskljucio onda karburator. Nemoj nista da rasturas nego prvo probaj kako dolazi corba iz rezervoara.Ima li je uopste???Ako imas filter na crevu pogledaj kakav je. Moze da se desi da ima vode u loncetu od karburatora,a nju mozes da ispustis na sraf.Pogledaj malo bolje iz karburatora idu creva nanize.Jedno od njih je to za ispustanje corbe (i svega ostalog) iz lonceta i tu gde se kaci imas jedan sraf.Samo ga popusti nije potrebno da ga odvijas i gledaj sta izlazi.Ostavi slavinu otvorenu.Ako izlazi corba,onda rasturanje.To sutra brate,kasno je

Baci ga i kupi pravi motor :D

Vidi ga matori Corser,ugur'o bembaru u prva tri.Izgleda motoru prija domaci vazduh

Ne cudi me izbor.Treba im nesto za off-road (malo laksi,ali ipak..).

Do pre nekoliko godina,prakticno dok pista nije uvrscena u kalendar motoGP,vozilo se u suprotnom smeru.Poznata kao vrlo zahtevna,mnogi nikada nisu uspeli da je "svare".Domaci piloti koji su rodjeni,prakticno svi,unaokolo 100 km poznaju svaki kamencic.Kako i ne bi kada su svoje prve korake napravili bas na ovoj pisti.Zezaju se pa kazu da su odrasli na pasti,mleku i Misanu.

Bilo je zainteresovanih,pa reko' da "popnem" malo temu iz podruma zaborava

Pa vec je bilo mislim.Ima cak i slika,sad da ti kazem koja je tema......

Pokusavao sam vise puta.Bezuspesno.

182,3-Hornet.Bas mi nekako taman.

Izvukli alate iz podruma,'oce da spasu bilans firme,ne ulaze im se u novo Ima jedan moj poznanik ovakvu jednu spravu,mislim da je 1979.Bolje da mu trazis krv,nego da ti da krug.Da ne verujes kako izgleda,kao nova.On je to svojevremeno nosio svugde sa sobom u kamperu,to joj je i primarna namena.Ova nikad nije registrovana,ali mislim da bi moglo,ima rasvetu,kocnice...

Ja bi' pre reko da je doslo doba da se menjaju lanac i lancanici.

'Ajde majstori setite se,meni nesto slabo ide.Kakve je karike imala Jawa Babeta?Meni se nesto javlja da bi mogle da budu 2,5

Vidis ti na sta su sve spremni,samo da uberu koji bod.Showa je prakticno deo grupe Honda,a Ohlins vec dugo,dugo je prva ugradnja na Yamahahi. Prvo su napustili Michelin,sad ovo.Znaci sta?Verujemo u pilota ali sastojci nisu dobri Samo ima jos jedna caka.Kakav ce da bude tehnicar koji slaze viljusku?Videli ste sta se desilo i Rossiju,pred svog iskustva i "masinerije" koja stoji iza njega. De Angelis posto vozi za privatni tim,montira od samog pocetka Ohlins,pa se do sada nije nesto proslavio.Sad cim je malo osetio ukus podijuma kuka kako ima los tretman.Kaze da je spreman,ako Gresini,ne bude odresio kesu,da pedje u moto2 ili superbike

Ima naravno toga,ko voli ovo,ko ono.Nisam nikad uspeo da napravim pravu probu,npr. jedan "putic" od stotinak km.Onako na kratko,s' obzirom na moju visinu 180++,Suzuki mi deluje udobniji od R6.Mislim da za nekog malo nizeg putovanje nebi bilo nikakav problem.I to kakvo putovanje...

Giannelli,Arrow,Top,Leo Vince sve je to dobro

Dobro je da nije bila krava.Ispricali mi jedared jednu takvu pricu.Grozomorno

Drugari,ostavite noc za neke druge stvari. Znam da je off,al je od srca.

Sad ja vidim kakva tebe statistika interesuje.Da nisi ti rodom iz Pirota? ;D 'Oces da vozis motor.E to kosta prijatelju i to mnogo.Samo sto mnogi to jos nisu ukapirali Salu na stranu,taj cuveni Hondin agregat (imam ga i ja na svojoj Hornet) ima naravno i sitnih nedostataka.Nisam nikada otvarao takvu jednu spravu,ali ovo sigurno mogu da ti kazem. Jednom prilikom su mi neki drugari trazili lanac za njihov GPz 500.Ja odem do radnje pitam,"koliko burazere lanac?".Kaze lik "33 evra,original". Ali momci su cekali da rikne,pa im je usput napravio i jos malo stete.Znam da vise kosta da se do njega dodje (da se motor rasturi),ali to je to.Terali do balcaka,pa posle psovali Kawu kako je krs itd.,gluposti,a da su odvojili malo love (usput,savrseno su u stanju da naprave jedan takav zahvat) vozili bi se sa mnogo manjom pauzom u sred sezone i sto je mozda (nekom manje,nekom vise) jos vaznije sa vise evara u dzepu. Kako god da teras CBR budi siguran da do 50-60k ne moras da diras nista (pod uslovom da je redovno menjano ulje i filter).Jer i sama fabrika propisuje "kontrolu" na 24 i 48k.Pod uslovom da je kilometraza netaknuta Ne mogu da nadjem onaj katalog.Neko ce da strada!!!