Jel to kao ono, "koljem po kućama"? ;D Nosim svoj pribor

Crko na 10 000.Peti put

Uh bre sto mi ide na jaja onaj Biaggi.Izvinjavam se na prostoti,ali kad ga vidim dobijem inspiraciju.Moram da priznam da trku nisam video,gledam jutros neke novine,pa videh kako se doticni i Fabrizio grle (zemljaci),a pljuvali se najgore zbog predjasnih duela Fabrizio se napalio zesce,kaze kao "sprava za titulu" ovo-ono.Sprava mozda i jeste,samo da je malo svari i da drugima ne bude dan

Covece,matora tema Interesantno je videti kako su neki promenili misljenje Ja sam shodno svojim ekonomskim i vozackim sposobnostima (i afinitetima),dosao do zakljucka da je prava klasa 600-750.Sve preko bi bilo prilican "napor".Vozim vec neko vreme Hornet,volim je ko rodjenu,al' me smori na daleko.Pa sam eto mislio samo malo da se "uoklopim".Bas bi legla jedna 600 F.Ne gadim se ni na Fazer-a

@blackbite Nije bitno jeli krivina ili pravac.Zadnji tocak mnogo teze blokira kad je motor u brzini.Naravno treba imati na umu i broj obrtaja motora.Nekad se zadnji kraj zanese i prostim (naglim) pustanjem gasa,jos ako je guma letnja a uslovi zimski... Kad budes seo na pravi motocikl,sa jedno 100-tinak konja onda ces da vidis koliko pomaze pritiskanje kvacila

@Blackbite Najtoplije ti preporucujem da ne kocis sa pritisnutim kvacilom.Da je u pitanju dvotaktni motor,pa i da razumem,kod njih kocenja motorom (uglavnom) nema.Ovako ozbiljno rizikujes da "ispravis" krivinu

Da sad ne vucem citat,hteo bih da se nadovezem na post o kocenju motorom i blokadu zadnjeg tocka Necu da ulazim u tehnicke detalje,prosto receno to se dogodi kad se usaltuje mnogo "nisko" i zna da bude prilicno opasno.Narocito kad uslovi puta nisu idealni. Postoje razni sistemi (ne samo elektronski) koji se protiv ove pojave bore.Ima i tema u kojoj je sve lepo objasnjeno.

Gde da nadjes listu,stvarno ne znam.Nece to biti lako.Firma postoji,ako ne gresim vec 30 godina.Izlistati sve sto su napravili.... Licno posedujem jaknu marke "Yes",koja je prakticno Dainese proizvod,ali se eto proizvodi i prodaje pod drugim imenom (unutra zasivena etiketa Dainese).Prilicna razlika u ceni,a kvalitet vrh

Ne znam hocu li reci nesto zaista novo,ali.. Trka u Madjarskoj na "Balatonring" se otkazuje!!! Nece biti zamenjena nijednom drugom,tako da vec siromasni (vozacima) sampionat ima jedan sastanak manje.Zvanicno objasnjenje je da usled vremenskih neprilika koje su zadesile te delove radovi nisu mogli da se odvijaju po planu.Bice da je u pitanju neki drugi razlog.S' obzirom kakva su vremena mnogi timovi se sigurno nece zaliti,sto ne moze da se kaze za nas gledaoce.

Vrlo verovatno ima lufta u korpi kvacila,ali kako moj prethodnik rece,samo teraj

Imao sam priliku da vidim snimak kratkog intervjua sa Melandrijem,odmah posle trke u Spaniji,pa bi' da vam prenesem par interesantnih detalja. Uz poznate aktere,projekat HAYATE i njihov vozac,su vrlo interesantni novinarima a verujem i svim pravim ljubiteljima moto sporta.Postavljeno je pitanje koje ste verovatno i sami sebi postavili:Kako to da,sa (na papiru) slabim motorom uspevaju da naprave rezultate vredne paznje + kako se oseca kad predje ciljnu liniju ispred svojih kolega na svom nekadasnjem BIKE-u Nijednog trenutka nije "pljuvao" po Dukatiju,vec je na jedan krajnje fer i dzentlmenski nacin objasnio da je Stoner zaista jedini koji je u stanju da iz "bestie" izvuce maximum.Nista drugo nije u pitanju do "izuzetno poverenje u sve elektronske sisteme" koje Desmosedici poseduje,na koje on,a izgleda i mnogi drugi jednostavno nije navikao.Svoj stil voznje nije uspeo da prilagodi motoru.Tesko je posle dugo godina promeniti "mehanizme" koji su se prakticno usadili u podsvest. Livio Supo komandant parade u "Ducati corse",koji je i doveo Melandrija u svoj tabor,izjavio je nesto po prvi put.Da ce ozbiljno da se pozabavi "svim drugima" jer ovako "vise ne ide".Ocigledno su i sami shvatili da je za uspesniji konacni poredak (ubedljivo zadnji u Spaniji) potrebno vise "personalnih paketa" a ne jedan koji je "ostalima" prakticno neupotrebljiv.Koliko god da je napredan.

Prisustvo Rossija sigurno nece da odmogne,ali mislim da ovom dogadjaju nije potrebna nikakva reklama.Cinjenica da je prva trka odrzana pre vise od 100 godina,znaci STO GODINA i da se odrzava i danas dovoljno govori o znacaju. Posto je ovaj dogadjaj na zalost poznat i po velikom broju zrtava,prisustvo ova dva velikana motociklizma sluzi ce,na prvom mestu kao reklama firmama koje ih sponzorisu,ali i kao deo kampanje za bezbednost motociklista,ciji su prakticno tvorci.

To se prodaje kao kit.Ureznica,alat za uvrtanje i par "heliciola" i moze dobro da iskosta.Najjeftinije ti je da se obratis nekoj radionici,nije moranje da bude bas za motocikle, i da ti to ugrade.Brza operacija,dugotrajno resenje.

"Zuti karton"

Ako sam dobro razumeo,sledece sezone ce da bude "mesano meso".Znaci ne gasi se skroz 250,nego kao nekad sto se preslo na motoGP 1000cc.Ko kako.

Moram da priznam da nisam "video" Rossija kao pobednika.Izgledao je krajnje zabrinuto posle kvalifikacija.Ovaj vikend sam se malo organizovao da predjem koji kilometar pa sam slabo sta video.Uspeo sam da stignem "uz put" da pogledam GP i to u nekom baru sa gomilom ludaka.Nisam imao aparat pri ruci da slikam,narocito trenutak kad je Rossi obisao Pedrosu.Bice prilike. Mnogo mi drago za Melandrija jer je pred trku govorio da bi 6. mesto bilo strasan uspeh."Kamenku" svaka cast on je zaista jedini koji uspesno uspeva da obuzda Desmosedici.Kako je igrao vec od sredine trke mislio sam da ce da zavrsi u sljunku.Onaj ludi Lorenco boluje da se pokaze pred svojima i zasere extra,a mogao je da stigne Stonera.

Za bezbedno kocenje izuzetno je vazan redosled radnji.Situacija u kojoj vozac odlucuje da se zaustavi naglo,brzo,ovde ili onde bitno se razlikuje od one kada te na to "nateraju" drugi.Zato je vezba "majka".Stvaranje odredjenih navika bitno smanjuje vreme reakcije,samim tim i ishod cele situacije

Moze Burgman i do kraja sveta i nazad,ali nemojte da preterujete.Pre puta obavezno kontrola kaisa i proveravajte nivo ulja.Voli malo da ga "cirne"

Bice,da je doslo vreme da se "udaje" Yamaha

Secas li se sa kog cilindra je ta crna?Tu je verovatno problem,a svasta moze da bude.Nivo goriva,zazor ventila,sama svecica.Kad si zadnji put sinhronizovao karburatore E da! Sta bi s' onim "vetrom"?

Heliciol +1.extra izum

Nije mi poznato da je NSR ikada u bilo kojoj verziji bila 4T.Taj sto prodaje,nema pojma ili ti prica ono sto hoces da cujes.

Jasim je medju nama.Dobrodosao

To mixo.Da okacis ovo i kad otvoris Jerez. Odma' da izkomentarisem."Ukosnica" Ayrton Senna koristi se za automobilska takmicenja.Motocikli idu plavom putanjom.Jedino ako nisu nesto menjali,sto nisam imao priliku (jos) da cujem

Dok je vozio Hondu,kentucky je "pisao" zadnjom gumom,kako je hteo.Sad nesretnik pise kicmom.Kad sam video kako je odleteo u Qataru,bilo mi lose.I sede sutradan tj. posle dva dana,da vozi