jos uvek aktuelno

Ne znam jel' ista stvar (zvuk) u pitanju i kod mene na Hornetu (600) se cuje nekakav zvuk pri kocenju. Apsolutno nikakvih problema nema,zabrinuo bih se kad bi prestalo da se cuje

VID'O sam coveka!Doduse na tv-u,ali i to se vazi.Vratila mu se bojica u obraze.K'o da je bio kod moje babe (verujem i svake vase) na hrani.Kaze da mu je zao sto su rezultati bili slabi (misli na tim) u proteklom periodu i da ima veliku zelju da sto pre sedne na motor.Trebace mu malo vremena da se misici naviknu ponovo na sva ta silna naprezanja,ali u svakom slucaju volje ne fali,a upala misica se vec nekako istrpi. Doktori kazu, da je lecen od manjka Na-trijuma i niskog arterijskog pritiska.Dali je kura dala rezultate,vrlo brzo cemo biti u prilici i sami da se u to uverimo Aj' pa ziv bio i veliki poras'o i reci kuvarima da ponekad stave i soli u klopu

Ja da je dovozim u Srbiju ne pada mi napamet. Rado bih je (pro)dao nekome iz nasih krajeva jer je sprava lepa k'o lutka a cena bi bila verujem korektna Za sve informacije iskljucivo pp.

Iako je staza svima prilicno dobro poznata,cinjenica da je datum odrzavanja pomeren moze dodatno da doprinese neizvesnosti S' obzirom na to da su sprave prilicno osetljive na promenu vremenskih uslova,tehnicari ce sasvim sigurno imati sta da rade.Podaci do sada sakupljeni sigurno ce biti dobra polazna osnova,ali ce biti potrebno da se ulozi i dodatnog napora da sve funkcionise kako treba.

Posle trke je izjavio nesto tipa."E ovo je trkanje,rade laktovi,kocenje na granici sigurnosti (svoje i ostalih),a ne kao oni "sminkeri" iz motoGP". ??? Ovakva jedna smela izjava,pije vodu samo ako iz toga stoje rezultati.Mislim da sa ovakvim stavom u motoGP nece daleko da dogura Istina je da ostrih duela vec dugo nema.Na kraju krajeva to je i jedan od rezultata rada komisije za bezbednost vozaca,koja se pored toga sto poklanja veliku paznju na bezbednost same piste (kvalitet asvalta,bazbednosne povrsine u krivinama,air-fence,itd..) bavi i onime sto se na njoj desava. Ako mu se vec toliko svidja nek ostane.Usput svaka cast za rezultat.

Moras skroz da izvadis kuciste filtera i onda ce ti sve biti jasno.Tu je ispod onako jedan kao cep sa dva srafa iz kojeg izlazi kabl.

Covece od tvojih tema sa pitalicama ima da zagusis forum! Hornet je prava sprava! Ne razmisljaj mnogo a izbor je samo tvoj.

Ja bi' rek'o da je u pitanju "Vrhunski" kvalitet

Naj novija vest!!! (prvo pogledajte sat i datum)Po recima jednog od celnika tima Ducati corse,Stoner se U OVOM trenutku nalazi u avionu i u ponedeljak ujutru ce biti "na evropskom tlu".Tim je vec u Portugalu,pa ce imati prakticno citavu nedelju da se dobro pripreme Ja iskreno ne verujem dok ne vidim.

Zaista ne razumem izbor. Benelli taj agregat trpa gde stigne i uz pomoc elektronike iz njega izvuku cak i preko 160KS.To naravno "neko" posle treba da prenese na asvalt Suzuki mi je vise kao patrolni.Taman i da ga napucaju,mislim da od njega nikad ne moz' da bude trkac.Koga li ce s' njime da presrecu.

Znas da ne valjaju svecice i teras i dalje na silu ???.

No comment

Hvala! Probacu i sa novom temom. Pozdrav Jezdo.

Daj jos neki detalj.Kako se ponasa,puca li na auspuh ili vraca na karburatore,trokira itd...

Rucni rad je u pitanju,to je vise nego jasno 'Ajde da malo miniram,al' konstruktivno.Nek napise neko ko zna kako se ovakva jedna sprava (rucni rad) registruje U svakom slucaju svaka cast za majstoriju!

Zvanicno predstavljanje 21. oktobra Tokio (sajam)

Jes' Italija je u pitanju Interesantnu stvar je uradio lik,koju sam zaboravio da pomenem.Ukrcao je motor na voz u Veroni i njime dosao do Hamburga.Odatle je krenuo "da vozi" Posto si pomenuo varijantu da se prakticno citava Nemacka "pretrci",ova solucija moze da bude zanimljiva.Naravno treba malo baciti racunicu na papir,posto nema podataka koliko je to kostalo

Ovih dana sam citao neka iskustva italijanskih motociklista,pa izmedju ostalog naleteh i na neke detalje koji su vredni pomena: 1.U Norveskoj koja prednjaci po standardu i kvalitetu zivota,motocikl nije bas tako rasprostranjeno prevozno sredstvo.Samim tim i mreza postprodaje,servisi i prodavnice delova nisu bas mnogobrojne.Narocito ne u krajevima na ekstremnom severu (zlu ne trebalo) 2.Bilo bi vrlo pozeljno poneti i nesto rezerve benzina,u kantici od metala ili tvrde plastike (nista flase ili neka druga ambalaza namenjena za nesto drugo) 3.Sto se spavanja tice,u mnogobrojnim kampovima postoji i mogucnost da se iznajmi bungalov.Cene treba proveriti (brine me malo datum kada je pisano),mada kako sam uspeo da shvatim,grupa od 3-4 osobe moze udobno da se smesti (postoji i varijanta sa kupatilom u samom bungalovu) za cifru od 12-15 evara (po osobi).Ako ne svako vece,bar neki put moze covek da se "obraduje". 4.Do kraja jula moze da se bude svedok belih noci,sto je kazu nesto sto treba doziveti,jos na motoru... 5.Naj stabilnije vremenske prilike,krajem maja i pocetkom juna meseca.

I meni ovo zvuci logicno,mada je logika vrlo cesto "optional".Posto si vec usao u masinu,trebala bi da stigne i "nagrada" pocetkom decembra. Raspitati se kod nadleznih organa sigurno nece skoditi.

Ja vec napisah koji redak u nekoj drugoj temi,ali cu da ponovim Sve je pocelo novembra prosle godine,kada su se prvi put upoznali na pisti u Valensiji.Posto je jos uvek vozac Aprilije (Gilera je samo marketing fora),"glavonje" su odlucile da ga caste jednom ovakvom avanturom,za koju sam kaze da ce biti dobra priprema za motoGP azdaju Prilicno dobro se pokazao u Mugellu.Best lap mu je bio 1:54.100.Za ilustraciju Fabrizio je terao fabrickog Ducatija 1:53:500 Interesantno je da Sic nikad nije vozio u Imoli,tako da zaista moze da se kaze da ce da bude pravo vatreno krstenje.

Jako malo toga je ovde zaista "novo".Ovo je jednostavno pokusaj da se i onima sa nesto malo manje love (i iskustva) priblizi svet Motard motocikala.Narocito ljubiteljima Ducati-ja

Znaci nova guma ne dolazi u obzir? Nesto se pitam,ako je spajalica uspela da ti probusi gumu u kakvom li onda stanju (mislim guma)

Zamislite kako li je tek na Streetfighter-u.Isto to ali bez oklopa :o

DePuniet potvrdjen za LCR