Dakle "v"strom 800 zamenjuje V-Strom 650. Dok gsx-8s zamenjuje SV650. Zbog eko norme i vecih troskova proizvodnje koje V2 agregat iziskuje, ode i Suzuki u parallel twin agregate... V2 > P.twin Dok nisam seo i provozao V2 agregat mislio sam da je to u voznji potpuno isto kao i 270° Parallel twin. V2 je mnogo ugladjeniji u radu, fakticki bez ikakvih vibracija.

Mislim da ce Suzuki biti u gubitku jer nece imati vise ovakav motor u klasi do 650cc... Ja kupovao za prosli motor u xMoto, solidno su jeftiniji, samo malo ume komunikacija biti zeznuta ali mene su ispostovali do kraja, da skratim, guma bila felericna, dobio zamenu bez pitanja sta i kako... Zahvalan sam im...

Oo daa... Imao SR50... Koliko su tu puta plastike skidane, cupane pa vracane... I nikad im nista. Pola srafova pogubljeno bilo... I opet u voznji kao praćka nikad nijedna plastika zvecnula nije. U isto vreme drug imao Sprint Phantom-a. Mati mila, preko neravnina zvoni sve, instrument tabla hoce napolje preko kormana da iskoci, zivi uzas...

Kapiram da ljudi kupe motore pa ne voze, pa predju malo ali ne kapiram da bas svaki na oglasima ima 30-40k. Star 5 ili 25god... Prosle godine sa CB500X, nisam maknuo dalje od Novog Sada koji mi je na 60km, a napravio sam 6000km(vozeno Oktobar,Novembar,Mart). Svaka cast ljudima koji daju 40.000din za registraciju i predju 2000km godisnje. Pomodarstvo ili nesto drugo? Ili kilometar sat u rikverc? Prodah Afriku bas iz slicnog razlika, bila mi je zelja ali shvatih da je ipak nije to motor za mene i moje potrebe. Barem ne za sad. Meni treba pouzdan, udoban, all-round motocikl, jeftin za odrzavanje, nisam Rossi ne teram motor do njegovih granica koje su ionako daleko vece od mojih, vozim da uzivam. E tu se uklopio stromić. Bio u danu da probam CF 800MT, svideo mi se bas na izgled ali nisam mogao da se srodim sa njim, nekako mi je kao rastelovani orkestar, nikako mi nije legao, jos sam vozio najjacu, Explore verziju... Necu sad pisati o tome u ovoj temi... Onda otisao do Yamahe, Tracer 7, odlican motoric, agregat-osvezenje posle 800MT ali ne odgovara mi polozaj nikako, malen je, zgrcen sam na njemu, instrument ekran mi je nisko dosta ali ok, to je sport touring kategorija. Za kraj ostade V-Strom 650, rekoh sebi ajde reda radi da probam jos i njega pa da vidim sta mi je ciniti. Nisam nesto polagao nade da ce mi se uopste svideti. Probah i zaljubih se. Najugladjeniji dvocilindras koji sam vozio do sada ubedljivo. Meni je to sasvim dovoljno, lepo ide, lepo koci, odlicno upija los asfalt, udoban je. Meni vise od toga ne treba. Polu analogna tabla-koje osvezenje posle motora sa ekranima... Velika, pregledna u svim uslovima. Nisam fan tft ekrana. Citav dan buljim u ekrane, ne moram jos i na motoru. Jedino sto bih zamerio su halogena svetla ali eto i to se da resiti.

@roleBas to. Ja zivim u teskoj ravnici pa je dobrim delom smor voznja, samo pravo dok se dodje do krivina... Mekana je guma, ima grip u svakom momentu, vidi se i po njoj kako se lepo trosi da je definitivno vise nastrojena sportskoj voznji.

Trailattack 3 bolesno dobro drzi ali se brzo i ukockasti po sredini.

@madjijaSvaki proizvodjac je duzan da obezbedi delove minimum 10god nakon prestanka proizvodnje nekog modela.

Poslao u PP

@Andrej_HotstepperNemoj tako, bas lepo izgledaju.

@Dani_jel89Suzuki Horgos

Zgrabih jednog crno-zlatnog, cekamo isporuku.

Klasika prica. Prodace se to super. Okce u balkanca ne moze da odoli toj kilometrazi, a od pravih 70.000km bezi, jer puno je to, kao i 180.000 i 300.000 na autima... Ista prica. Tebi druze svaka cast sto si objavio i skrenuo paznju!

Ne bih bas poredio Tracer i njegov CP2 agregat sa kinezom. Probao sam skoro novog Tracer-a 7. Agregat je fenomenalan sto po pitanju isporuke snage i ugladjenosti, sto po pitanju pouzdanosti, bulletproof.

Iiii na kraju odeeee Neckao sam se hocu, necu i u krug... Dosao decko pogledao, probao i ode. Knedla u grlu kad sam je video kako odlazi. Do nekog sledeceg puta.

Da bas cudno, sigurno da kod tebe to nije prisutno jer bi primetio odmah. Ja sam prvo mislio da su gume, jer explore model nosi Anakee adventure. Probah u leru sa dodavanjem gasa, isto se javi. Citao sam jos na nekom stranom forumu da se par ljudi zalilo na isto... Na sve sto sam pisao bih se navikao ali na to pistanje nikako jer bas na autoputu na 125-130km/h se cuje.

Bio danas da provozam 800mt explore. Sta znam, ja nisam impresioniran. Motor je bas udoban, kvalitet zavrsne obrade izgleda jako dobro, medjutim... Osecaj na gasu mi je bio ni tamo ni vamo... Kao pokvaren dzojstik. U par navrata mi je stopalo bilo blizu uz polugu menjaca i ritnuo se tako da me je skoro zbacio sa sebe. Quickshifter definitivno bas osetljiv. Polazaj komande zmigavaca je bas bas nezgodan kao i sam "klik" koji je gotovo neosetan. Snage do 6000rpm nema nesto u izobilju, od 6000 vuce kao pobesneo. E sad sve to i nekako, neke od ovih stvari su stvar navike ali najveci problem mi je bio neko pištanje koje dolazi iz izduva, na oko 4200rpm i 5800rpm, toliko je glasno da probija usi, jako visoka frekvencija, neizdrziva. Prvo sam mislio da su gume ali cuje se i mestu kad se pogode obrtaji. Vizir podesiv ali klasika kao i na ostalim motorima sluzi za ukras jer vetar tuce direkt u glavu. Tako da eto sta znam, kratak rezime... Motor ima potencijala, steta sto su neke stvari takve kakve jesu.

Fabricki vecina unutrasnjih dolazi sa slojem talka na sebi. Sad da li treba dodavati ili ne vec ne znam...

Nesto sam citao da je u Australiji apdejtom softvera resen problem traznja gasa. To kod nas u Srb nema?

Kakva je situacija do sad? Ko je presao najvise km? Jeste resili probleme sa gasom?

CB500X lepsi motor mnogo... Barem meni. Moj prosli moped...

Isto imam kopiju Quadlocka. Ja sam samo na to dodao superlepka. Iskoristio staru masku od telefona.

@MikecGde kupujete petrolej? Probao par puta sa 80w90 menjackim uljem, zadnja felne sva usrana bila, sleti brzo s lanca jednostavno... Koristim ovaj MotoWash za sve na motoru, jako dobro pere. Prebrisem krpom za susenje da ne ostaje kamenac i tjt. Na kraju nabacim sloj Motul Wash&Wax i cakli se kao iz salona svaki put.

Svaki put kad sednem i odem na put, ne rastaje mi se od Afrike... Sta bih kupio kad je prodam nemam pojma... Sve mislim da cu ipak pauzirati prodaju...

Kod Ranka u ZR, zamenjen antifriz i isprani hladnjaci. Nova kociona tecnost. Novi Aku.

@MilaneziVozio sam cb500x pre Afrike. On je imao isto 150mm hod napred kao i Strom i plivao je jako lepo po losem putu, nije osetio neravnine. Doduse uspide down big piston Showa su bile na njemu... Mozda su bolje od Stromovih klasicnih teleskopskih, mozda nema neke razlike. 90%+ voznje mi je asfalt. Eventualno makadam ako moram doci do neceg. No, u pravu si, valjalo bi probati stroma.