Vidi se da su popili vecinu udarca/stete. Nema sta, ukoliko se nisi povredio, sve je dobro proslo.

4 linijska su sigurno nezamenljiva ko jednom provoza. Ja se od malih nogu lozim na zvuk 2 cilindra V-Twin ili p.twin 270° , ta grmljavina u niskim i srednjim obrtajima je simfonija za usi.

Tema vec postoji...

Put Rumunije.

E pa sad bas da ima svaki novi i nije. Ovo mi je treci Euro5(tacnije euro5+) motor pa nema ni blizu takvo cimanje kao 800mt koji sam vozio, barem onaj test model koji sam vozio se ritao cim taknes nogom polugu menjaca. Posle sam citao na fb grupi, kod nekih se isto desava kod drugih ne. Aj ga znaj sta ce te zapasti... Meni nije legao, sto ne znaci da drugima nece.

Mozda su resili u medjuvremenu, ja sam ga jesenas vozio... Ako ti odgovara, nema sta, cini mi se da sam video da je na snizenju sad...

@scofieldOtidji u Tago Moto i probaj ga. Ja bih ga kupio 101% da ga pre toga nisam probao. Prelep motor, preudoban, sa dosta potencijala i opreme, ide kao pobesneo ali nedovrsen... Cima, trza, poluga menjaca(qs)preostljiva pa se rita iako je malo pipnes sam daje gas, noge i preko opreme šuri, težište mu je bas visoko, imao sam osecaj da je 20kg tezi od Afrike... Imao je neko uvrnuto visokotonsko pistanje iz auspuha pri krstarecim brzinama, kazu po forumima katalizator...

Zamenio retrovizore danas, i ubacili LEDove. Nemam pojma otkud ali idalje me šamara vetar. Izgleda idalje od retrovizora iako su ovi dosta aerodinamicniji. Jos cu probati one prosirene drzace retrovizora... Inace zamena sijalica uopste nije bauk kao sto se pise. Jeste, moraju 2 plastike da se skinu i izvuce instrument tabla, a nama koji prvi put radimo je za to trebalo 10min. Za dugo i poziciju se ne mora skidati nista.

Puno bezbednih kilometara!

Nista mi ruznije nema od mat crne plastike na motoru, jos kad je stave umesto vizira

Diskovi mogu biti poprilicno ulaganje.

@GileJa sam negde usput, ako budes hteo cimaj da vidis kako ti lezi polozaj sa podizacima kormana.

Ne traze promenu creva. Na starom moguce. Imam podizace.

@MotorcyclistDrugar ima FZ1N 2010. Hteo je preventivno da uradi magnet, rekao mu Motoma iz BP da nema potrebe, ni sa jednim nije imao problem, vec R1 i to ko bas pegla po gasu.

Za FZ1 i nije bas tacno. Najvise se desavalo na nekim serijama R1. Na FZ dosta manje. Ne razleti se tek tako, ima mnogo simptoma pre nego sto dodje do toga. SV1000S koliko znam nije imao upside down vile i radijalne kocnice? Suzuki SV 1000 s WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki SV 1000 s, 2005. godište, Sport / Super sport, vozilo prešlo 38000 km, Trstenik. Cena 2.730 € - Motori -... Ali s obzirom da imas dosta grada i tek nesto voznje na otvorenom, cemu potreba za 1000cc ...

Kad neces da slusas i uzmes Hayabusu Malo je ovo jaka cena za SV1000 obzirom da ima da se ulozi u gume, a vidi se da je stojao, fali mu malo ljubavi...

Je l spustao neko fuzastere? Vidim da ima kit 2.5cm nize budu fuzasteri. Nisam siguran hoce li strugati u krivinama

Moze preci maltene 500km sa rezervoarom, sipas i zaboravis kad si bio na pumpi. Meni je jesenas trosio 5L/100km do Trebinja, s tim da je sve vreme bila dinamicna voznja i autoput 140km/h. Drugar na FZ1 svako malo -aj stani na sledecu pumpu da sipam

Hoće biti opoziv za ovo?

Opa od 300cc sad smo dosli i do GS-a Ma Blažo batali sve ovo, zapucaj kod Slobe u Sumar, uleti ucesce i teraj Hayabusu kući...

Odlicna stvarcica za nikakve pare. Zahvaljujem drug

Danas smo bili u voznji pricali smo nas 3 preko telefona i sve ok. U povratku sam slusao muziku i drugar klikne dugme na svom intercomu, meni stane muzika i cujemo se, klikne dugme opet i raskacimo se, meni nastavi muzika dalje...

Stari po 20 god, nijedan nije presao vise od 40-50k km

@vsasaDa sam se zakaci ako se izgubi konekcija. Muziku nismo probavali ali mislim da ne moze komunikacija i muzika u isto vreme. To moramo jos probati. Ako se povezes na telefon pa pricate preko poziva ili preko discorda npr. onda je to jos i najbolje, nema ogranicenja u dometu.