Gledam crash barove, pa videh da se dosta ljudi zalilo na Givi, navodno stvaraju velike vibracije u voznji... Sad ne znam da li staviti onaj manji Motech-ov ili gornji i donji Givi...

Upravo to, al mi se ne da cekati 30+ dana, uzecu ovaj pa koliko izdrzi, izdrzi... Smara vetar cim se prebaci 60km/h. Fabricki auspuh lepo zvuci, al od vetra ga ne cujem, planiram neki Storm oval nabaciti ili slicno EDIT(Da ne zatrpavam temu): @Blackened Stavio deflektor sa KP(alija), imao covek i Puig-ov ali manji je dosta. Nema vise turbulencija, razbija vetar lepo, milina voziti, moze i sa otvorenim vizirom na kacigi do 70kmh lagano... Samo da te plasticne rucice izdrze, 3d print je losijeg kvaliteta vidi se... No nema veze sad znam da radi, pa ako bude problema porucicu iz Lousia kvalitetniji...

Ima kod nas na KP, prodaju te sa alija i taj fazon. Kontao uzeti danas i probati. 4700rsd trazi lik, prodaje nove...

Hvala!! Prva voznja kuci, odmah malo kise Morace neki veci vizir ili deflektor onaj, bas tuce vetar u kacigu. Sve u svemu, fenomenalan osecaj @Blackened Na nekoj od slika vidim da si stavio deflektor, je l' umanjio turbulencije?

Videoo, ne znam hoce mi vezice izguliti viljusku... @novosadChe Hvala! Vrlo moguce da cu i ja tu. Motorin doteran kuci

Jedno pitanjce. Gde ste zalepili reg. nalepnicu?

Posto je nov motorin rezervisan, X9ka na prodaju. U opisu oglasa sve sto je uradjeno kod Dareta ove sezone. Piaggio X9 500 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Piaggio X9 500, 2001. godište, Scooter, vozilo prešlo 44800 km, Crvenka. Cena 1.650 € - Motori -...

Zahvaljujem!

Kad pomenu razradu, citao sam razlicita misljenja, neki voze opusteno i normalno, sa zatezanjem gasa u preticanjima, neki saltaju vec na 4/5k rpm i bez ozbiljnog gasiranja... Kako ste se vi ponasali u periodu razrade, tj. prvih 1000km?

Meni je na slikama delovao lepo ali nista previse posebno, uzivo je druga prica. Ako se budem nekad motao negde oko BGa, zovem na kafu negde na pumpi, pa da bacis pogled. Ja sam tacno 182cm i to je otprilike to. Kazem seo sam i na vece motore izlozene, poput Transalpa, bila i Aprilia Touareg koliko se secam. Golemo brate i tesko za mene.

Manje bitna stavka kao sto rekoh. Upside down viljuske i dva diska, pa lepse izgleda od napred motorin.Al oba motora su mi ok. NCu je najveca prednost 270° parallel twin i tu po meni nema boljeg zvuka niti konkurencije...

Jeste, ja sam na NCu bio nagnut napred na korman. Nije bitna stavka ali mi se na NC nije svidela instrument tabla, za 2023 mi nekako zaostaje. Lepa su oba motora nema sta. Nije NC mnogo skuplji 8.300 cini mi se da bese.

Ni ja ne bih nikada uzeo motor na slepo... Mislio sam da cu se razocarati sa gabaritima CBXa al kad sam je video i seo, knap. Evo sa spustenim nogama na zemlji.

Ceka se samo banka, u MUP po tablice i po motorin. Na stanju ih imaju 10kom CBX levo, NC desno. Seo sam na Transalpa, jedva se popeo, jedva sisao.

Motor na slikama deluje sićušno, uzivo to nije slucaj. Cak sta vise sa NCom je egal po gabaritima... Malko siri rezervoar(frunk) na NC-u. Sedeo na oba, noge na CB knap ravno stopalo na podu, lepo sedim. NC osetno tezi, nagnut sam ka napred, agresivniji stav. Pala odluka na CB, rezervisan zelenko. Ps. Golema razlika stari CB500X i novi... Inace tih 199kg mi rekose da je tezina sa sandukom u transportu... Tako da je i manje vrv

@zaludan Koristim naocare u kacigi non stop. Isto mi se desi i kad vozim auto sa suncanim naocarima... Enigma...

Konačno Subota da se naspavam i nadonkadim nedostatak sna tokom radnih dana, 08h telefon se oglasava, pomislih alarm, zar vec, kad ono drugar zove. "Pali motor idemo do Bijeljine na rucak." Meni to naravno tesko paloUstaj, obavljaj sta imas, dorucak pa polazak. Ne stigoh popiti kafu, pa stadosmo na Iriškom vencu, pit stop... Zuje okolo V-Twinovi, Boxeri, piči i ekipa na kroserima u ful motocross opremi. Lepo videti. XY preticanja do destinacije, par mamlaza za volanom auta kao i uvek... Prelaz Sremska Rača, gužvanjac, biti na dva točka u takvim situacijama-neprocenjivo... Žmigavac i dobar dan na gosn carinika. U povratku drugom stranom Fruške Gore na Ilok, nešto manja gužva i stigosmo doma... Oči umorne kao da sam vario bez maske, to mi se često dešava kod dugih vožnji, vid dobar, razlog nepoznat... Skuterče juri VStroma 650 i ne stidi se svojih 38ks i 230+kg.

Svaka vama cast na samokontroli... U poslednjih par dana jeziva prica. 2x situacija gde blagovremeno dajem levi zmigavac ali auto iza mi se zabija u ledja i pokusava da me obidje maltene u samoj raskrnici... Uglavnom kad iza sebe vidim Audi ili BMW postupam sa pojacanom opreznoscu. Vozio sam i vozim i ja jedan od navedenih auta ali stvarno ne kapiram, cemu bahacenje. Tacno treba nositi biber sprej u tank torbici.

Preko dana je pozeljno popaliti sva moguca svetla Al po noci u gradu, brate... Ne znam da l mi u susret ide kometa, delorean iz Povratka u buducnost ili neka plavicasta masa

Ja sam u gradu obisao NC (bar ja mislim da je bio NC, bio mrak). Ixil izduv grmi. Elem kad ga obidjoh, brzo sam mu prepustio mesto, upaljena mu duga svetla+maglenke, nisam mogao da gledam koliko to šljašti u retrovizorimaNo to je i poenta da se vidimo na putu što bolje.

To jeste... Pod ovim baticom od 2m i GS izgleda kao APN 6. Hvala na slikama, to je to, nema šta. Isto gadjam zelembaća iako mi je najlepsa kombinacija bila on od prethodnog modela crvena sa sivim detaljima.

To samo kazem jer sam se par puta zabunario sa stvarima, vozilima, pa se prodalo za budzasto... Nema potrebe da izvodis zakljucke odmah... Nemam pojma. Sescu na oba, pa ce' vidimo kako deluju. Beneliju ide u prilog sto ima nesto od dodatne opreme, dok je Honda poprilicno klot. Sto se tice agregata, nije bas ista prica. Benelli ima interval paljenja na 360°, dok je kod Honde 180°, skroz drugacije zvuče oba, stvar ukusa. TRK me zvukom podseca na GSov boxer. Svidja mi se zvuk oba, al ipak vise Hondin.

Ja se lomim izmedju CB500X i TRK502X, Honda je Honda i tu nema dileme, samo mi je nekako mrsava naspram TRK... TRK je mrcina bas. Ako bih kupovao srcem uzeo bih TRK, jer mi je lepsi, al opet razum vaga ka Hondi. Pod.1 ipak je to Honda, pod 2. Honda ce se lakse prodati posle xy godina, a vrv i nadziveti Benelli... Ko ce kupiti polovnog Benelija sa 60 000km na satu, po nekoj ceni gde prodavac nece izgubiti poprilicnu svotu novca... Nemam pojma...

Naravno. Nadam se da nece razocarati, svi kazu da na slikama deluje manji nego uzivo... Jedina druga opcija jeste TRK 502X, al radije bih Hondu...

Zahvaljujem! To je to, znači knap. Po meni je to i neka gornja granica sto se visine vozača tiče...