Prijatelj iz Italije salje poruku. Vozi Malaguti 49cc, znam da tuce dobru kilometrazu. Elem, javlja mi, crkao mu skuter skroz. Napravio covek 160.000km.

Mislim da to ovde nece biti slucaj ipak su kvalitetnije komponente, Bosch ubrizgavanja, kyb ogibljenje, nissin kocnice itd... Ali videcemo

Afrika s' Aliexpressa.

Mislim da nece razocarati. Agregat je iz 450sr, 270° parallel twin, znaci lepa nota na izduvu. Videcemo kakav ce mu raspored tezine biti. Na papriru deluje bas super.

CB500X je 7.500eur, NX500 ce po pravilu biti 100eur skuplji i to je to, sem ako nasi dileri budu alavi. Nije los NX, samo CB500X mnogo lepsi motor, barem meni. Nabacili su gedžete i naružili izgled...

Sad jos ostaje pitanje da li na moj motor pase takva. Meni je oem "crossbar" za navi debljine 12mm ako se ne varam. Na njihovom sajtu ne nadjoh nista...

Radice i navi za auto ali do prve kise. Koristili smo mi Samsunge za navigaciju, leti 40°C + punjac i vec posle 1h izbaci poruku da se pregrejao. Ima i za oko 100eur uredjaja sto je ok. Bitno samo da normalno radi, ne treba mi nista fensi.

@RankoBg87Telefon je problem u letnjim danima, pregrejava se. Inace ne bih ni gledao navigacije. Ima nekih na kp za oko 130eur ne znam valjaju li cemu...

Najpre ulagati u sopstvenu opremu. Onda sto ostane pa polako sklapati bajk. Zna se sta je osnovno, centralni kofer, neka moto torba na zadnje sediste(ako ima potrebe), navigacija, 12v prikljucak i na kraj sveta. Ima li neko od vas Helite airbag prsluk?

Puče bajk na pola. Nisam nasao vise informacija ali u pitanju je elektro pogon, spanski proizvodjac. Vozac je dobro, aktivirao se vazdusni jastuk.

Ima jos dosta primera cak i sa vecom kilometrazom. Zilavo magare.

175kg bez tecnosti, dodaj 17L benzina i ostale tecnosti i tu je oko 195-200kg.

Da nisam vec kupio motor jesenas, cenim da bi ovaj 450MT bio prvi pik na draftu. Bas mi se svidja.

Ima i sad LED sijalica koje rade u 2 moda. Zuto, bas zuto svetlo, odlicno za kisno vreme i 6500k belo, menja se na klik.

Svaki dan se u saobraćaju nagledam svega i svačega i ne mogu se prestati nervirati jer ne mogu da verujem da su ljudi toliko odsutni u saobracaju... Danas na semaforu zeleno, lik ispred vozi 30 km/h i kuca poruke u telefon, pritom ševrlja levo, desno, sviramo mu svi, čoveka jednostavno nista ne interesuje... Svi pravimo greške i to razumem ali ovo je već bezobrazluk. Nevezano za ovo neki dan na autoputu kod NS, na OMV pumpi pred samu traku za ubrzanje stoje saobracajci sa radarom na isprekidanom delu puta gde se stajati ne sme, plus su okrenuti u kontra smeru i snimaju vozila koja sa pumpe izlaze u traku za ubrzanje, nek mi neko objasni o cemu se radi? Na pumpi je 40km/h, ne mogu sa tom brzinom uci u traku za ubrzanje...

Vidi se odma' da covek zivi negde u Americi.

Evo i meni danas stigle u paketomat neke stvarcice porucene u Oktobru jos... Kao sto kaze kolega, stizu mic po mic...

Rece mi postar da ove pakete sto pocinju na LA oni klasifikuju kao vrednosne i moraju licno da se urucuju. Ostali na UA idu u paketomat.

@RankoBg87Sedeo sam na novom Transalpu, 850mm, na prstima sam bio i penjanje iskljucivo preko fuzastera. Sediste na Africi ne deluje mnogo sire nego sto je na mom motoru...

Meni najlepsi motor u ADV klasi, zaljubljen u isti od prvog dana kad je videh. Znam da ce biti No.1 kad se bude birao novi motor. Samo me plasi mojih 181cm i 75kg i njena visina i kilaza... Ne znam ima li kolega istih gabarita kao ja, a da poseduju Afriku? CB500X mi sedi perfektno sto se toga tice, a visina sedista mu je isto na 830mm, samo je laksi 30tak kg. Mislim da se na Africi sediste moze i spustiti na 810mm?

Slazem se, samo dajem primer sta razlika u tezini uradi. Napravili su lep motor ali pretezak za agregat od 500cc, to je neosporno. Izgleda kad su hteli da iskopiraju GS iskopirali su i tezinu.

Ta dva motora i nisu za poredjenje. Imaju identicnu kubikazu i konjazu, oba su A2 i to je to. CB500X iako motor manje kubikaze od 0-100 stize za 5.4 sek, Benelliju treba 7.5sek , sto uopste nije mala razlika. Primera radi Africa Twin 1100 od 0-100 stize 2 sek brze od CB500X, a razlika je 600+cc i 40+ks... Sad sve zavisi kome kakav motor treba...

@sasa_f1Manje, lakse i agilnije... Za vozaca od oko 1.80m prava mera. 40kg manje nije malo, pogotovo za A2 motor. Udjosmo i u Decembar.

@srbacTacno tako. Ono sto ponajvise sputava moderne automobile jesu sistemi za smanjenje emisije izduvnih gasova i elektronske kompenente ali i nemarni vlasnici... Slicna prica je i u moto svetu...

Nova Panda je odlican auto, ko je vozio zna... Al ove zezancije sa strujom su bzvz, preko jedino firme koriste ta auta, vidjao sam ih, uvek na punjacu na parkingu firme pa kad zatreba, vozi se po gradu. Na konto ovoga: Sami smo krivi... Ne bi se pravili da nema ko da kupi...